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Thema: Motiv Eisenbahnen

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skribent	Am: 06.09.2020 12:27:22	Gelesen: 869908	# 2768	@

@ Michael Mallien [#2767]

Hallo Michael,

die auf dem Wertzeichen abgebildete Lokomotive ist eine von insgesamt 40 gebauten Maschinen der Garratt-Bauart Typ 15A. 30 Stück wurden 1951 bei Beyer, Peacock & Co., Manchester und 10 Stück in Lizenz bei Franco Belge, Raismes (Frankreich) gebaut. Der Großteil von ihnen wurden bei den Rhodesia Railways (RR) eingesetzt.

Bis 1980 waren die Maschinen mit der Achsfolge (2'C2')+(2'C2')-h4, die ein Betriebsgewicht von 190 Mp auf die Schienen brachten, in Rhodesien im Einsatz. Nach der Bildung von Simbabwe wurden einige Maschinen jeweils nach Moçambique, Sambia und Uganda umgesetzt.

MfG >Franz<

Seku	Am: 06.09.2020 12:50:06	Gelesen: 869900	# 2769	@

@ Michael Mallien [#2767]
@ skribent [#2768]

Hallo, Franz war schneller. Danke !

Ergänzen darf ich noch, dass die Marke zum 100. Geburtstag von Cecil Rhodes erschienen war.

Aus meiner Sammlung eine weitere Marke mit einer 15 A [1]

Zimbabwe 1985 (aus einem Satz von vieren)

Mi.-Nr. 305

Allen einen schönen Sonntag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/RR-Klasse_15/15A

Seku	Am: 08.09.2020 11:38:47	Gelesen: 869526	# 2770	@

@ [#2750]

Ich habe heute diese Karte aus Berlin erhalten:

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

Seku	Am: 13.09.2020 13:41:22	Gelesen: 866774	# 2771	@

Kürzlich kam Post aus Österreich, die mich veranlasste, wieder mal was zum Thema Eisenbahn aus dem Nachbarland einzustellen.

2009 - 120 Jahre Lokalbahn Drösing - Zistersdorf [1] mit Baureihe VT 5042 [2] im Bahnhof Zistersdorf

Mi.-Nr. 2833

@ EdgarR [#201]

als Postkarte mit Sonderstempel versandt

@ [#1275]

zum 100jährigen erschien diese Sonderkarte vom SOS-Kinderdorf GRAZ

@ [#2615]

diesmal mit der richtigen Marke (!)

Mi.-Nr. 2021

Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Dr%C3%B6sing%E2%80%93Zistersdorf
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/BB%C3%96_VT_42

skribent	Am: 13.09.2020 15:06:43	Gelesen: 866750	# 2772	@

Guten Tag,

zur "Inbetriebnahme des Schnelltriebzugs Thalys auf der Strecke Paris-Brüssel-Amsterdam" wurden am 1. Juni 1996 zwei Marken verausgabt, auf denen der Thalys abgebildet ist.

Thalys ist ein Projektname, denn der Urtyp des Triebkopfs ist ein TGV-Réseau, der für den Vierstromsystembetrieb ausgerüstet wurde. Gebaut wurde er ab 1995 bei Alsthom, Francorail-MTE und De Dietrich.

Bewusst habe ich die beiden Marken nicht als Postwertzeichen bezeichnet, denn es sind keine!

Im Michel wurden sie 2001/02 bei Belgien - Eisenbahnpaketmarken - Mi.-Nr.: 390/91 katalogisiert.

Aber die letzten Eisenbahnpaketmarken, die Gültigkeit besaßen, waren die Mi.-Nr.: 385/89 vom 12. Oktober 1987.

Alles was ab Mi.-Nr.: 390 bis zum Jahr 2012 vom Philatelie Zentrum der NMSC/SNCB verausgabt wurde, sind keine gültigen Postwertzeichen sondern nur Vignetten.

Diese Ausgabestelle hat dann den Verkauf im Jahr 2015 eingestellt wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit.

Selbstverständlich haben alle Neuheitenlieferanten auch diese Vignetten geliefert, die übrigens nicht sehr billig waren und von den Eisenbahn-Motiv-Sammlern gekauft wurden. Auch von mir!

MfG >Franz<

Ichschonwieder	Am: 17.09.2020 21:51:28	Gelesen: 864021	# 2773	@

Nun sind wir beim Essen, Trinken, Schlafen und Reisen in der Eisenbahn.

Die AG Bad Schandau im Philatelistenverband im Kulturbund der DDR hat sich hier sehr viel Arbeit gemacht.

Ein wunderschöner Schmuckumschlag mit Sonderstempel und eine sehr Informative Einlageklappkarte.

Auf der Klappkarte Werbung für die Fahrt mit dem TOUREX und im Innenteil viele Informationen zum TOUREX.

Klaus Peter

Seku	Am: 19.09.2020 20:23:19	Gelesen: 863828	# 2774	@

@ wajdz [#844]

hierzu die zeitgleich erschienene sowjetische Marke - UdSSR 1986 [1]

Mi.-Nr. 5642

Ich wünsche einen schönen Sonntag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%A4hrverbindung_Mukran%E2%80%93Klaip%C4%97da

skribent	Am: 20.09.2020 15:28:32	Gelesen: 863738	# 2775	@

Guten Tag,

die belgische Eisenbahn benutzte viele Jahre ihre eigenen "Eisenbahnpaketmarken". Im Ersten Weltkrieg ließ sie einen Satz mit 20 Werten bei Waterlow & Sons, London für die belgische Exilregierung in Le Havre drucken. Am 20. Dezember 1915 wurden sie zu den Eisenbahn-Dienstbüros geliefert.

Belgien - Mi.-Nr.: 70

13 Wertzeichen (MiNr. 58/70) trugen die Abbildung eines Flügelrads,

Belgien - Mi.-Nr.: 72

und 7 Wertzeichen (MiNr. 71/77) die Abbildung einer Lokomotive.

Es handelte sich um die Lok "Le Dragon Belge", die 1858 als 1B-Maschine mit der Typbezeichnung 7 vom Hersteller Couillet ausgeliefert wurde. Sie bekam die Betriebsnummer 265. Diese "265" als Lithographie diente dem Graveur bei W&S als Arbeitsvorlage. Es unterlief ihm dabei ein kapitaler Fehler, denn bei der MiNr. 72 steht als Wertbezeichnung FRANCS/FRANKEN statt FRANC/FRANK.

Belgien - Mi.-Nr.: 78

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurde dieser Fehler ausgemerzt, in dem als Ersatz für die eingezogene MiNr. 70 im Oktober 1919 die berichtigte MiNr. 72 ausgeliefert wurde.

MfG >Franz<

Seku	Am: 23.09.2020 20:16:54	Gelesen: 863004	# 2776	@

Schweiz 125 Jahre Appenzeller Bahnen [1] im Jahr 2000

Mi.-Nr. 1603

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Appenzeller_Bahn

Christoph 1	Am: 25.09.2020 18:17:46	Gelesen: 862902	# 2777	@

@ Seku [#2523]

im August 2019 wurde hier bereits ein Werbestempel aus Kreiensen mit ICE-Motiv gezeigt. Der in [#2523] gezeigte Abschlag ist von 1995 und dementsprechend mit der 5-stelligen PLZ 37574. Ich kann den gleichen Entwerter mit einem Stempelkopf von 1992 zeigen - PLZ damals noch 3350.

Aus wikipedia:

In Kreiensen kreuzen sich die in den 1860er Jahren erbauten Ost-West-Verbindungen Braunschweigische Südbahn und die Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen mit der Nord-Süd-Linie Hannöversche Südbahn. Kreiensen lag auf Braunschweiger Territorium – direkt nördlich und südlich befand sich das Land Hannover. Hier wurde auch die Bahnstrecke Osterode–Kreiensen angeschlossen. Durch den Neubau der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg verlor der Bahnknotenpunkt Kreiensen in den 1990er Jahren jedoch an Bedeutung.

Seit 2013 gibt es Kreiensen nicht mehr als eigenständige Gemeinde. Der Ort wurde nach Einbeck eingemeindet.

Viele Grüße
Christoph

Seku	Am: 29.09.2020 22:14:06	Gelesen: 861834	# 2778	@

@ [#983]

Außer in Lathen war die Transrapid-Strecke auch noch auf dem Gemeindegebiet von Dörpen

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

wajdz	Am: 01.10.2020 18:43:56	Gelesen: 860912	# 2779	@

@ Altmerker [#425]

Heute, am 1. Oktober 2020, jährt sich zum 100. Mal ein Ereignis, das das moderne Berlin wie kein anderes geformt hat: die Schaffung von „Groß-Berlin“ oder ganz schlicht im Wortlaut des Gesetzes: der neuen Stadtgemeinde Berlin.

Das bedeutete auch gewaltige Veränderungen für den städtischen Nahverkehr, dessen 100. Jahrestag schon 1982 gefeiert wurde.

Briefausschnitt · DDR MiNr 2484

MWst BERLIN 10 · mo · 11.-2.82
100 JAHRE BERLINER STADTBAHN · Zeichnung S-Bahntriebwagen-Dampflok

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 01.10.2020 20:21:45	Gelesen: 860856	# 2780	@

@ skribent [#2727]

Block 27 von 2000 zeigt Mi.-Nr. 492 - 494. Die beschriebene Bahn [1] hatte eine Spurweite von 2 engl. Fuß (= 610 mm). Die Spurweite wurde 1920 von der British Phosphate Commission auf 3 Fuß (914 mm) verbreitert. - Bereits 1980 gab es einen Block, auf dem Dampf-, elektrische und Diesel-Lokomotiven abgebildet waren.

Mi.-Nr. 211 - 213 - Block Nr. 3

Ich wünsche allen Lesern einen schönen Abend

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_von_Nauru

wajdz	Am: 01.10.2020 21:49:35	Gelesen: 860808	# 2781	@

Aus einer Dauermarkenserie 1967 -73

Kanada MiNr 484, 30.06.1971

Die Canadian Pacific Railway führte um 1970 die ersten Doppelstockwagen in Kanada ein.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 01.10.2020 22:14:26	Gelesen: 860678	# 2782	@

@ wajdz [#2781]

Sorry, ich sehe keine Doppelstockwagen. Es ist der Turbotrain [1]. In den Triebköpfen wurden die Bedienplätze für die Lokführer und ein Abteil („observation lounge“) für Passagiere in einer aufgesetzten Kanzel angeordnet, die den Zügen ein markantes Aussehen verlieh und eine platzsparende Anordnung der Antriebsanlagen erlaubte. (Quelle: Wikipedia)

Republik Kongo 1999

Mi.-Nr. 1686

Ich wünsche eine gute Nacht

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/UAC_TurboTrain

wajdz	Am: 02.10.2020 21:24:35	Gelesen: 860085	# 2783	@

@ Cantus [#14]

Ausgabe zur Winter-Olympiade 1972 - Sapporo - Frankreich MiNr 1781, 07.02.1972

aber wegen des heranbrausenden Shikansen passt auch dieses Thema

MfG Jürgen -wajdz-

DERMZ	Am: 03.10.2020 06:43:23	Gelesen: 859927	# 2784	@

Guten Morgen,

wer hat an der Uhr gedreht, ist es wirklich schon so spät? ...

Am 5. Februar 1991 wurde der neue Bahnhof in Luzern eingeweiht, aus diesem Anlaß wurde ein Sonderstempel aufgelegt.

Mit den besten Grüßen

Olaf

Seku	Am: 03.10.2020 07:27:07	Gelesen: 859909	# 2785	@

@ Cantus [#14]

Guten Morgen Ingo,

wenn Du hier [#21] und [#1311] sowie [#2113] nach Shinkansen suchst, wirst Du Deine Frage beantwortet sehen

Ich wünsche allen einen schönen Feiertag

Günther

skribent	Am: 04.10.2020 10:14:05	Gelesen: 859358	# 2786	@

Guten Morgen,

morgen, am 5. Oktober jährt sich zum 65x der Tag, an dem ein Sonderwertzeichen (MiNr. 219) an die Postschalter kam und das in Wiesbaden am Ersttag mit einem Sonderstempel entwertet wurde.

Der SSt. weist auf die an diesem Tag durchgeführte Europäische Reisezugfahrplankonferenz in Wiesbaden hin, bei der als wichtigstes Problem die Koordinierung des einzuführenden TEE-Verkehrs und dessen Zeittakt behandelt wurde. Mit Erfolg, denn das von der Nederlandse Spoorwegen eingebrachte TEE-System wurde genehmigt und ab 1967 umgesetzt.

Faszinierend ist immer noch, wie total vernetzt der Sammler Fritz Paeplow war, dem ist kein Sonderstempel "durch die Lappen gegangen".

MfG >Franz<

Seku	Am: 04.10.2020 17:16:38	Gelesen: 859149	# 2787	@

@ Cantus [#2428]

Guten Abend Ingo,

die Marke war noch nicht gezeigt worden und ich liefere das deutsche Gegenstück in Form einer Ministerkarte:

Mi.-Nr. 2951

Ich wünsche allen einen guten Wochenanfang und bleibt "negativ".

Günther

skribent	Am: 06.10.2020 09:31:23	Gelesen: 858162	# 2788	@

@ 22028 [#2741]

Hallo Rainer,

hat geklappt - vielen Dank für den Tipp!

MfG >Franz<

skribent	Am: 06.10.2020 12:04:10	Gelesen: 858031	# 2789	@

Guten Tag,

eine Maschine aus Deutschland, auf dem jordanischen Teil der ehemaligen Hedschasbahn, abgebildet auf einem Wertzeichen von Togo.

Togo - Mi.-Nr.: 2815, Block 437

Anlass: Dampflokomotiven von verschiedenen Bahngesellschaften weltweit.

1955 lieferte die Fa. Jung aus Jungenthal 3 Heißdampf-Lokomotiven, die mit den Fabriknummern 12081-12083 an die HJR (Hedjaz Jordan Railway) gelierfert wurden und dort die Betriebsnummern 51-53 erhielten. Die Maschinen vom Typ "Mikado" hatten eine Spurweite von 1050 mm und eine Achsfolge von 1'D1'-h2.Die Maschinen wurden mit Öl befeuert und eine soll bis 1995 ihren Dienst verrichtet haben. Die 2. Lok ist irgendwo (?) betriebsuntauglich abgestellt und die 3. nach einem Unfall verschrottet worden.

Die Agentur, die die Wertzeichen für die Post Togos hergestellt hat, muss die abgebildete Fotografie als Vorlage benutzt haben.

MfG >Franz<

Seku	Am: 07.10.2020 12:07:30	Gelesen: 857386	# 2790	@

@ EdgarR [#98]

Hallo Edgar,

hier das Erstagsblatt "Internationale Verkehrsausstellung 1979 Hamburg" mit der Marke Vorführung der ersten elektrischen Lokomotive auf der Gewerbeausstellung 1879 in Berlin

Mi.-Nr. 1014

Ich wünsche allen einen schönen Tag

Günther

EdgarR	Am: 07.10.2020 12:50:44	Gelesen: 857355	# 2791	@

@ Seku [#2790]

Oh, danke für die illustrierten Grüße!

Ja, also für meinen persönlichen Geschmack waren die Ersttagsblätter der (damals noch) Deutschen Bundespost irgendwie ästhetisch ansprechender als deren Nachfolger heutzutage.

Und wenn man das Markenmotiv und seine Geschichte auf sich wirken lässt dann muss man wohl einräumen dass der Werner (Siemens) und der Johann Georg (Halske) eine kleverere PR machten als ihre späten Nachfahren in München, Berlin und Erlangen heute.

Allen einen schönen Tag und bleibt gesund und munter!
EdgarR

EdgarR	Am: 09.10.2020 11:49:59	Gelesen: 856250	# 2792	@

Kein Hochgeschwindigkeitszug, keine interkontinentlen, noch nicht mal internationale Verbindungen ...

... nein, nur eine kleine bescheidene Kleinbahn in der schwäbischen Provinz

das ist die Neuffener Tälesbahn. Gebaut vor 120 Jahren als privat betriebene Kleinbahn schlängelt sie sich vom DB-Bahnhof Nürtingen (an der Strecke Stuttgart-Plochingen-Tübingen) rund 9 km weit das Neuffener Tal in der schwäbischen Alb hinauf bis zur Kleinstadt Neuffen.

Gemütlich ging es auf ihr zu, jahrzehntelang.

Dann aber kam statt der allseits erwartetten Stilllegung

eine neue Epoche mit modernen Triebwagen im Taktverkehr und mit der Einbindung in den Tarifbezirk des VVS.

Allzeit gute Fahrt! EdgarR

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