Das Flügelrad als Symbol der Eisenbahnen schlechthin wurde schon 1835 bei der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn eingeführt und danach bei allen deutschen Bahnen als Abzeichen an der Dienstkleidung verwendet. Die Uniformen der Privatbahnen wurden der Dienstkleidung der Staats- bzw. Reichsbahn angeglichen, lediglich die Abzeichen und Uniformknöpfe waren weißmetallisch anstelle goldmetallisch bei der DR.

Man kann sich fragen: Was hat sich der Künstler dabei gedacht ?
Zwei physikalisch grundverschiedene Bewegungsabläufe sind hier als Einheit dargestellt. Das funktioniert eigentlich nur beim Flugzeug und da auch nur nacheinander. Das war aber 1835 noch gar nicht erfunden. Also vermutlich als Allegorie gedacht mit Assoziationen zu Hermes, dem Götterboten mit Flügeln an den Schuhen.

Als Motiv auf deutschen Briefmarken habe ich es nicht finden können. Mir liegt es lediglich als Zudruck auf FDC's mit den als Zdr. erschienenen MiNr 2792-2793 und 2794-2795 vor. Ob das bei den Schmalspurbahnen-Ausgaben 1980 und 1981 auch der Fall war ?

Im Bild rostet es auf einem schon lange stillgelegten, als Gaststätte umfunktionierten Bahnhof vor sich hin. Also immer noch ein Symbol, aber nun für den Niedergang ein einst bedeutsamen Verkehrsmittels.



Gute Fahrt in's Jahr 2016 wünscht Jürgen -wajdz-