Guten Abend,

im Süden Portugals gab es eine Eisenbahnstrecke, die in Spurweite 1.000 mm (Meterspur) ausgebaut war und die von der Companhia do Caminho de Ferro do Valle Vouga betrieben wurde. Für diese Strecke "Linha do Vouga" bestellt die Gesellschaft, kurz VV genannt, 1910 2 Dampflokomotiven bei der frz. Fa. Decauville in Corbei bei Paris. Die Maschinen vom Typ E bekamen die Betriebsnummern E93 und E95.



Zentralafrikanische Republik - Mi.-Nr.: 2204 vom 11. März 1999, verausgabt zum Anlass "Eisenbahnfahrzeuge verschiedener Bahngesellschaften".

Die Loks entsprachen nicht so ganz den Vorstellungen der Bahngesellschaft und so bestellte man weitere 5 Maschinen dieses Typs, aber bei der deutschen Fa. Orenstein & Koppel in Berlin. Bei O&K entstanden sie unter den F-Nr.: 5753-5757, sie wurden 1913 geliefert und erhielten bei der VV die B-Nr. E91-E92, E94 und E96-E97.

Die Maschinen hatten die Achsfolge 1'C-h2T, waren 8,67 m lang und ihr Betriebsgewicht betrug 30 Mp. Als HG erreichten sie 50 km/h.

Bei der VV waren sie mit den Nummern 1-7, bei der CP (Staatsbahn Portugals) mit E-91-E97 ausgezeichnet.

1970 begann man mit der Ausmusterung, wobei einige Maschinen "aufgepäppelt" wurden und bis 1990 zu Sonderfahrten eingesetzt wurden. Dann war auch damit Schluss!

Bemerkung: Auf dem Sonderpostwertzeichen ist die abgebildete Maschinen mit der Nr. E96 bezeichnet und als Konstruktionsjahr wird 1910 angegeben.

Soll es die E96 sein, dann muss die Jahreszahl in 1913 abgeändert werden, oder es bleibt bei 1910 und die E96 wird in E95 geändert.

MfG >Franz<