Guten Abend,

die kleine Insel Java der Sundainseln verfügte schon immer über ein gut augebautes Schienennetz. 1903 wurde die Djamboe-Pingit-Bahn in Kapspur gebaut und in 2 Teilstücken angelegt. 22 km wurden für den Adhäsions- und 5,6 km für einen Zahnrad-Betrieb eingerichtet. Schon 1902 lieferte die Maschinenfabrik Esslingen 3 Zahnrad-Tenderlokomotiven vom Typ B25, die unter den Fabriknummern 3242-3244 gebaut wurden. Sie waren 31 Mp schwer, 8,18 m lang und verfügten über ein Fahrwerk mit der Achsformel B1-n4zT. Schon 1905 wurden 2 weitere Maschinen von Esslingen (F-Nr. 3342/3343) geliefert. Alle bekamen die Betriebsnummern NIS 231-235 und später bei der PJKA (Indonesische Staatsbahn) die Nr. B2501-2505.



Gambia - Mi.-Nr.: 2992, verausgabt am 19. Mai 1998 zum Anlass "Eisenbahnfahrzeuge verschiedener Bahngesellschaften".

1995 wurden die Maschinen ausgemustert, aber für 3 Loks gab es eine weitere Verwendung. Die Lok mit der B-Nr. 2501 wurde in Ambarawa als Denkmallok aufgestellt, die B2502 wurde als Ersatzteilspender abgestellt und die B2503 kam gelegentlich auf der Strecke zwischen Ambarawa und Bedone zu touristischen Einsätzen.

Über den Verbleib der 2 Loks aus der 1905er-Lieferung ist nichts bekannt.

MfG >Franz<