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Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 3733 Beiträge:
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Altmerker Am: 27.05.2015 08:11:43 Gelesen: 1735488# 409 @  


Hier dampft es mächtig. Gleich vier Lokomotiven sind auf diesem Jubiläumsbeleg, den mir ein Sammlerfreund schickte.

Gruß
Uwe
 
wajdz Am: 01.06.2015 21:37:29 Gelesen: 1734775# 410 @  
Ungarn MiNr 3158 aus einer 7teiligen Serie "100 Jahre Eisenbahnlinie Raab-Oedenburg" 1976



MfG Jürgen -wajdz-
 
Cantus Am: 07.06.2015 15:59:30 Gelesen: 1734150# 411 @  
Brief vom 2.5.1969 aus Ieper nach Gundelfingen.



Mi. 1545

Viele Grüße
Ingo
 
skribent Am: 07.06.2015 17:59:17 Gelesen: 1734141# 412 @  
@ Cantus [#411]

Hallo Zusammen,

der schöne Beleg ist frankiert mit zwei gleichen Sonderwertzeichen aus dem Jahre 1969, Mi.-Nr.: 1545. Sie zeigen einen zweiteiligen Triebzug, einen von insgesamt acht Stück, die 1935 in der Zentralbahnwerkstatt Mechelen für die Post Belgiens gebaut wurden. Das war notwendig geworden, denn in Belgien wurden nur Pakete bis zu 5 KG von der Post befördert und dann auch nur in Orte, die nicht an einer Bahnlinie lagen. Das restliche Paketaufkommen musste von der SNCB befördert werden.

Diese acht Einheiten wurden 1967 modernisiert und ob heute, nach 80 Jahren, irgendwo ein Fahrzeug zu musealen Zwecken abgestellt ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Nicht unerwähnt darf bleiben, dass es sich um elektrische 2-tlg. Triebzüge handelt, die beliebig erweiterbar waren. Festzustellen, dass es keine Lokomotiven sind, überlasse ich den Nietenzählern.

Einen schönen Abend wünscht
Franz
 
Cantus Am: 12.06.2015 22:26:51 Gelesen: 1733650# 413 @  
Ich habe hier einen netten Stempel vom 18.10.1981 aus Oberhausen, der eine Lokomotive der Anfangsjahre zeigt.



Viele Grüße
Ingo
 
wajdz Am: 26.06.2015 21:17:17 Gelesen: 1732442# 414 @  
Aus einem polnischen Satz (8 Werte) zur Geschichte des Lokomotivenbaus die MiNr 2430 mit der E-Lok ET-22 (1969), Ausgabejahr 1976.



MfG Jürgen -wajdz-
 
Schwämmchen² Am: 27.06.2015 00:48:43 Gelesen: 1732414# 415 @  
Aus Ost China kommt diese schöne Marke mit einer Lokomotive. Verausgabt am 15. März 1945, ursprünglich als Paketmarke.



Es sind nur sieben ungestempelte Marken registriert.
 
Altmerker Am: 23.07.2015 22:16:45 Gelesen: 1730009# 416 @  
Die Marke kennt man hier, aber ich verweise auf den Stempel der rührigen Sammlerfreunde in Sachsen.

Gruß
Uwe


 
drmoeller_neuss Am: 01.09.2015 11:39:02 Gelesen: 1724532# 417 @  
Zum einhundertjährigen Jubiläum der Eisenbahn in der Republik Südafrika wurde dieser Umschlag herausgegeben.


 
Sachsendreier53 Am: 01.09.2015 17:10:22 Gelesen: 1724492# 418 @  
Standardbrief aus 7264 Wermsdorf nach 3340 Wolfenbüttel vom 1.8.1990, frankiert mit Berlin(West) MiNr.822 10(Pf), Ausg.vom 13.10.1988, 150 Jahre Eisenbahn Berlin-Potsdam, Motiv: Potsdamer Bahnhof, Berlin (1838) und DDR MiNr.2562 20(Pf), Ausg.vom 25.11.1980, Schmalspurbahnen (I), Motiv: Lokomotive, Zierfeld: Moritzburg



mit Sammlergruß,
Claus
 
merkuria Am: 03.09.2015 13:39:18 Gelesen: 1724292# 419 @  
Am 9.8.1947 verausgabte die Schweizer Post eine Sonderausgabe zum 100 jährigen Bestehen der Schweizer Eisenbahnen (Mi Nr. 484-487).

Auf der 5 Rp. Wertstufe Mi Nr. 484 wird die Lokomotive NOB D 1/3 „Limmat“ gezeigt, welche auf der ersten Schweizer Bahnstrecke Zürich-Baden eingesetzt wurde. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link https://de.wikipedia.org/wiki/SNB_D_1/3 sowie für Einzelheiten zu dieser Strecke den Link:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fhttp://www.philatelisten.ch%2FSammelgebiete%2Fsam_affolter1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fhttp://www.philatelisten.ch%2FSammelgebiete%2Fsam_affolter.html&h=283&w=435&tbnid=fJ4e6VaUFnojmM%3A&docid=IBXk3-8Fu1SRmM&ei=xyDoVeiHJsa4UY7AsYgI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3047&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CCQQrQMwAmoVChMIqIe48dPaxwIVRlwUCh0OYAyB



Auf der linken Marke in der mittleren Reihe dieser Einheit ist die Abart „fehlende Speiche“ zu erkennen. Am grossen Antriebsrad ging unten links infolge Verschmutzung der Druckplatte eine Speiche verloren.

Auf der 10 Rp. Wertstufe (Mi Nr. 485) wird die Dampflokomotive C5/6 mit Tender gezeigt. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link:

https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_C_5/6



Postkarte mit eingedrucktem Wertzeichen 10 Rp. und Sonderentwertung anlässlich der Jubiläumsfahrt der Strecke Zürich – Baden vom 9.8.1947

Auf der 20 Rp. Wertstufe (Mi Nr. 486) wird die Elektro-Lokomotive Ae8/14/Nr. 11852 gezeigt. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link:

https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Ae_8/14#11851



Amtlicher Inland-Eilbrief von Hinwil nach Bäretswil, Aufgabe 23.8.1947

Grüsse aus der Schweiz
Jacques
 
merkuria Am: 03.09.2015 15:44:22 Gelesen: 1724264# 420 @  
Hier möchte ich eine ganz besondere Lok aus unmittelbarer Nähe meines Wohnortes vorstellen. Hier verkehrt auf einer 13.1 KM langen Fahrstrecke die Waldenburgerbahn mit einer in der Schweiz einmaligen Spurbreite von 750 mm.

Die erste Lokomotive der Serie G 3/3 wurde am 26. August 1902 an die WB abgeliefert. Sie erhielt die Betriebsnummer 5 und den Namen des Mitbegründers der Waldenburgerbahn „Gédéon Thommen“. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link

https://de.wikipedia.org/wiki/WB_G_3/3_%28Winterthur%29

sowie zur Geschichte dieser Bahn den Link

https://de.wikipedia.org/wiki/Waldenburgerbahn



Aus mir unerklärlichen Gründen verausgabte die Post von São Tomé und Príncipe am 24.7.1995 eine Briefmarke mit der Dampflok „Gédéon Thommen“ (Mi Nr. 1543). Die Bahn ist selbst in der Schweiz nicht gross bekannt, wie sie aber zu philatelistischen Ehren in S. Tomé kommt, bleibt offen.

Grüsse aus der Schweiz
Jacques
 
skribent Am: 08.09.2015 16:51:57 Gelesen: 1723563# 421 @  
@ merkuria [#420]

Hallo Jacques,

Du wartest bestimmt noch auf eine Antwort auf die Frage: Wie kommt die Thommen nach Sao Tome e Principe ?

Vorweg der Hinweis, dass es auf den beiden Inseln keine Eisenbahn mehr gibt. Die hat es im klassischen Sinne auch nie gegeben.

Der Hauptexportartikel der beiden Inseln war Kakao und von den Plantagen zu den Sammelstellen wurden Gleisjoche verlegt (ähnlich Feldbahngleisen) und die Ernten dorthin verfahren (kleine 300-500 Liter-Wagen, von Menschenhand geschoben). Da der Gouverneur ein bequemer Mensch war, ließ er sich eine Eisenbahn bauen vom Regierungs- zum Ausruhsitz. Geplant waren 40 Kilometer 600 mm Schmalspur, nach 21 km war das Geld alle und dabei ist es geblieben. Die wenigen Lokomotiven, die benötigt wurden, kamen von Maffai, O&K und Schöma. Die Maschinen sind auch auf Briefmarken des Inselstaates abgebildet.

Warum gibt es trotzdem einige Hundert Wertzeichen mit einer Abbildung aus dem Eisenbahnwesen?

Die Länder, die Portugal vor Zeiten in die Unabhängigkeit entlassen hat, sind die schlimmsten. Zur Aufbesserung der Staatsfinanzen lassen die von obskuren Agenturen hemmungslos "bunte Zettel" drucken, die dann auch noch weltweit in den Katalogen auftauchen. Der jeweilige Postminister hält die Hand auf, nickt ab und drei Monate später ist der Michel bei Guinea z.B. bei Nummer 100.000.

Bei den Agenturen nimmt der Drucker ein Buch mit Lok-Abbildungen zur Hand, sucht sich schöne Maschinen aus und geht mit der modernen Technik zu Werke. Ganz populär sind bei den Machern Bücher von Hollingsworth & Cook, da sind die Fotos der Maschinen besonders schön und die Maschinen besonders selten. Agenturen sind sich nicht zu schade, alte Verkaufskataloge von Baldwin z.B. von 1898 als Grundlage für einen 10-Werte-Satz zu nehmen - siehe Gambia, Malawi, Komoren.

Stundenlang könnte ich diese Machenschaften anklagen - bringt nix - nächsten Monat kommen die nächsten 100 "Postwertzeichen" zu den Händlern und werden gekauft. Auf sicher!

Einen schönen Tag wünscht
Franz
 
Cantus Am: 21.09.2015 21:05:42 Gelesen: 1722202# 422 @  
Hier die nette Darstellung einer alten Lokomotive aus den USA.



Viele Grüße
Ingo
 
merkuria Am: 22.09.2015 18:44:28 Gelesen: 1722117# 423 @  
@ skribent [#421]

Guten Abend Franz,

vielen Dank für die Ausführungen. So wie Du das mit der Auswahlmethodik dieser Agenturen beschreibst, ist mir jetzt auch klar, wie die "Waldenburger" Lok auf diese "Briefmarke" kam! Wir sprechen hier wohl von den gleichen Machenschaften wie früher bei den arabischen Scheichtümern (Ajman, Fujeira, etc.). Ich denke mal, diese "Briefmarke" hat wohl nie ihr Heimatland, geschweige denn ein Postbüro gesehen. Ich habe diese Marke in einer Tüte "100 Stk. Eisenbahnmarken" für 2 Euro gefunden und eigentlich für meine Enkelin gekauft.

liebe Grüsse aus der Schweiz
Jacques
 
SH-Sammler Am: 30.09.2015 19:25:37 Gelesen: 1721201# 424 @  
@ merkuria [#423]

Hallo "merkuria",

in diesem Beitrag sind schon viele Lokomotiven abgebildet, auch solche von Australien. Ich habe hier noch eine weitere gefunden, die ich Euch nicht vorenthalten will.



Hier geht es um die Zusammenlegung der Eisenbahnstrecken Perth - Adelaide - Sydney. Der Lokomotivtyp ist mir unbekannt, weitere Angaben finde ich nicht.

In Australien gibt es auch eine Dampf-Bahn mit Zahnradantrieb. Sie befindet sich in Tasmanien und wurde früher von den Bergwerken betrieben. Heute ist es "nur" noch eine Touristenattraktion. Eine Briefmarke davon gibt es meines Wissens aber nicht. Vielleicht findet jemand noch Hinweise im Internet, welche man in diesem Beitrag noch vorstellen könnte.

Gruss, auch aus der Schweiz

SH-Sammler Hanspeter
 
Altmerker Am: 11.10.2015 20:18:02 Gelesen: 1719688# 425 @  
Damit der Zug mal wieder abgeht:

Das Stadtbahnjubiläum wurde mit Zudruck und Sonderstempel gefeiert. Der Lok-Typ - ich habe keinen "Dunst".

Gruß
Uwe


 
Seku Am: 12.10.2015 19:56:22 Gelesen: 1719580# 426 @  
Ich bin auch Lokomotiv-Sammler. Beim Durchlesen habe ich diesen Link nicht entdeckt:

http://www.uqp.de/kopka/

Diese Seite sollte jeder Eisenbahn-Sammler kennen !

Außerdem noch interessant dieser Link:

https://www.google.com/search?q=G%C3%BCnther+Klebes+Briefmarken&ie=utf-8&oe=utf-8

Viel Spaß beim Studieren !

Seku
 
wajdz Am: 17.10.2015 00:04:10 Gelesen: 1719107# 427 @  
@ Seku [#426]

Wenn man eine solche Seite wie die von S. Kopke ansieht, vergeht einem erstmal die Lust, in den eigenen Beständen weiter nach zum Lokomotiven-Thema passenden Marken zu suchen, da ja alles schon mal zusammengetragen worden ist. Aber sei es drum, der Exhibitionist in uns gibt ja doch keine Ruhe und so präsentiere ich hier eine ägyptische Marke, die 100 Jahre Eisenbahn in Ägypten feiert.



MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 17.10.2015 08:05:37 Gelesen: 1719054# 428 @  
So, Du verlierst die Lust, nachdem Du die Seiten von Manfred gesehen hast?

Mir haben diese sehr geholfen bei der Suche nach Marken mit Loko-Motiven und Zügen bzw. Bahnhöfen

Er bringt übrigens zu dieser Marke folgende Infos

30. 01. 1057 - Mi.-Nr. 499 - 100 Jahre Ägyptische Eisenbahn (1956)

Stephenson lieferte eine Serie von 6 Lokomotiven unter den Fabriknummern 822 - 825 und 867 bis 868 nach Ägypten. Die erste Lokomotive für Ägypten wurde ursprünglich ohne Führerhaus gebaut. Ein Modell 1:12 ist im Eisenbahnmuseum in Kairo ausgestellt.


Jetzt wäre es noch interessant herauszufinden, welcher Triebwagen auf der Marke ist.
 
Seku Am: 04.11.2015 12:30:30 Gelesen: 1716702# 429 @  
@ wajdz

inzwischen ist auch der Triebwagen identifiziert. Es ist ein Triebwagen, der in mehreren Stückzahlen von Ganz-Mavag in Ungarn bezogen wurde.
 
wajdz Am: 04.11.2015 19:01:51 Gelesen: 1716627# 430 @  
@ Seku [#429]

Ich habe damit ja nicht sagen wollen, daß solche Seiten nicht sehr hilfreich sind. Aber da ich das Thema ja nicht selbst sammeln will, sondern nur mit den bei mir vorhandenen Marken diesen Thread ergänzen will, ist das ja auch kein Problem. Jedenfalla habe ich noch ein Pärchen mit einer Diesellok, mehr Informationen gibt der Katalog nicht preis, gefunden und eingestellt. Vermutlich auch ein Produkt aus dem sozialistischen Lager wie auf den Marken Ungarns aus dieser Zeit.

ru Minr 2645



MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 05.11.2015 07:20:40 Gelesen: 1716554# 431 @  
Schönes Pärchen. Die Lokomotive wurde 1957 in der Schweiz bei Sulzer entwickelt und gebaut. Später (ab 1960) entstanden dann Lizenzbauten in Craiova (RO). Weit über 2000 Stück gingen in viele sozialistische Länder. Die Ähnlichkeit mit der Gotthardlokomotive Ae 6/6 ist verblüffend.
 
skribent Am: 05.11.2015 09:08:05 Gelesen: 1716536# 432 @  
@ Seku [#431]

Guten Morgen Zusammen,

kleine Erweiterung der Ausführung zur rumänischen Diesellokomotive.

Es handelt sich um ein Fahrzeug des Typs 060 DA, bei der nur der Dieselmotor von Sulzer beigesteuert wurde. Die elektrische Ausrüstung kam von BBC-Baden/Schweiz. Beide Unternehmen, Sulzer und BBC, waren Konsortialpartner der SLM (Schweizer Lokomotiven- und Maschinenfabrik, Winterthur) die nach 1959 mit den Rumänien handelseinig wurde und danach die 060 DA von der Electroputere, Craiova in Lizenz gebaut werden konnte.

Außerdem bin ich noch eine Abbildung zu [#421] schuldig.



Den Ersttagsbrief zieren fünf Sonderwetzeichen, die alle die selbe Schöma-Lokomotive zeigen. Die Abbildungen basieren auf Gemälden, die der portugiesische Maler Protasio Pina erstellt hat. Sie zeigen eine Schmalspur-Diesellokomotiven vom Typ CFL 60 D, hergestellt unter der Fabrik-Nummer 2586 bei SCHÖMA (früher DIEMA) in Diepholz.

Einen schönen sonnigen Novembertag wünscht
Franz
 
Seku Am: 10.11.2015 13:02:39 Gelesen: 1716088# 433 @  

Das Thema hat 3733 Beiträge:
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