Philaseiten.de: Motiv Eisenbahnen

Thema: Motiv Eisenbahnen

Das Thema hat 3751 Beiträge: Gehe zu Seite: 1 8 18 28 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 68 78 88 98 108 118 128 138 148 151 oder alle Beiträge zeigen

Michael Mallien	Am: 14.03.2017 22:29:54	Gelesen: 1600418	# 1152	@

@ Seku [#1143]
@ skribent [#1149]

Wow, ihr steckt ja sehr tief in dem Thema. Meine Hochachtung!

Vielen Dank für die ergänzenden Informationen zu der Marke.

Viele Grüße
Michael

Michael Mallien	Am: 16.03.2017 22:46:22	Gelesen: 1600033	# 1153	@

Ich habe noch eine rumänische Eisenbahn für euch aus der Serie Dampflokomotivenbau in Resita, die 6 Werte und einen Block umfasst. Die Serie erschien 2002.

Auf dem portorichtigen Beleg ist die MiNr 5681 Lokomotive Serie 50115 (1930) verwendet worden.

skribent	Am: 17.03.2017 06:13:23	Gelesen: 1599921	# 1154	@

@ Michael Mallien [#1153]

Hallo Michael,

"Dampflokomotiven aus Resita", das muss näher erklärt werden.

Die abgebildete Lokomotive stammt aus der Baureihe 50. Die ersten 80 Maschinen wurden zwischen 1919 und 1922 aus Österreich nach Rumänien geliefert (StEG & Wiener Neustadt). Zwischen 1921 und 1930 lieferten aus Deutschland insgesamt 9 verschiedene Werke 142 Maschinen (Borsig, Krupp, Rheinmetall, Henschel, Jung, LHB, O&K, AEG und Hanomag), diese Maschinen erhielten die Betriebsnummern 50.101 - 50.242.

In den 1930er Jahren wurde dieser Maschinentyp von den rumänischen Werken Resita und Malaxa kopiert und es wurden zwei Serien ausgeliefert, 60 von Resita und 80 von Malaxa. Die erste von Resita gebaute 50er war die 50.243, der man den Namen des Königs "Regele Ferdinand" gab.

MfG >Franz<

MK-Bochum	Am: 17.03.2017 17:11:10	Gelesen: 1599764	# 1155	@

@ skribent [#1154]

Guten Tag Franz,

ich habe mal die Lieferlisten der von Dir genannten Lokomotivhersteller durchgeschaut. Das Ergebnis findest Du hier:

http://www.manfred-kopka.de/europa/rumaenien/br501.htm

Es grüßt
Manfred

Seku	Am: 17.03.2017 18:02:13	Gelesen: 1599745	# 1156	@

@ Michael Mallien [#1153]

Die Marke stammt aus einem Satz mit sechs Werten + Block - 2002 Mi.-Nr. 5681 - 5687 + Block 323. Leider kann ich diese (noch) nicht zeigen. Deshalb sei ein Hinweis da hin erlaubt [1]

Zur Lokfabrik Reșița folgendes aus Wiki und anderen Quellen

Der jahrzehntelang als rumänisches Paradestahlwerk geführte Betrieb geht auf eine Gründung der k.k. priv(ilegierten) Oesterreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft des Jahres 1855 zurück. Bis 1918 wurden allerdings nur sieben Dampflokomotiven in Reșița gefertigt, eine nennenswerte Lokomotivproduktion begann erst in den 1920er Jahren. Reșița produzierte bis etwa 1960 Dampflokomotiven, darunter zahlreiche Nachbauten von deutschen Lokomotivkonstruktionen sowie als Baureihe 764.4 eine Modifikation des MÁVAG-Typs 70 für Waldbahnen.

Nach einem Intermezzo mit großen Schiffsmotoren arbeitet das Werk nun mit dem französischen Fahrradhersteller VeloCity zusammen. Seit 2008 wurden über 2 Mio. Fahrräder produziert und für die nächsten zwei Jahre gibt es Aufträge über eine weitere Million Fahrräder, sodass die ehemalige Lokfabrik Reșița wahrscheinlich zum größten Fahrradhersteller Europas aufsteigen wird.

In der Produktion arbeiteten auch viele Banater Schwaben, ein Großteil ist nach Deutschland ausgesiedelt.

Vor Ort selbst gibt es heute ein Freilandmuseum mit vielen Lokomotiven aus der Lokfabrik stammend. [2]

[1] http://www.manfred-kopka.de/europa/rumaenien/s020922.htm
[2] http://www.karpatenwilli.com/images/resita.htm

Seku	Am: 18.03.2017 21:44:26	Gelesen: 1599455	# 1157	@

Tuvalu 2014 Mi.-Nr. 1301 (aus Block) es gibt noch einen Wert von 3.50 $ Mi.-Nr. 1302 (gleiches Bild aber größer) - Orange Blossom Special [1] mit Diesellok Seaboard Air Line EMD - E 4 [2]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Orange_Blossom_Special
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/EMD_E-Serie

Seku	Am: 20.03.2017 19:47:41	Gelesen: 1598941	# 1158	@

@ skribent [#1148]

Und das nutzt der eine oder andere "Eisenbahnfreund" schamlos aus und kupfert ab!

Beim Thema: Motiv Eisenbahnen siehe [#426], [#522], [#577], [#650], [#691], [#725], [#735], [#913], [#1155] und [#1156].

Beim Thema: Motiv Brücken [1] siehe Beiträge #113, #128 und #210.

http://philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?ST=6280&CP=0&F=1

Seku	Am: 23.03.2017 15:23:34	Gelesen: 1598091	# 1159	@

Angola - Züge der Welt - 1997 Kleinbogen Mi.-Nr. 1114 -1117 - marokkanische E 1300 - deutscher ICE 401 - schwedische Baureihe X 2 - franzöischer TGV Duplex

Seku	Am: 24.03.2017 09:30:01	Gelesen: 1597782	# 1160	@

@ [#1123]

Zusätzlich gab es auch noch französische Marken Mi.-Nr. 3023 / 3024

skribent	Am: 24.03.2017 16:53:05	Gelesen: 1597606	# 1161	@

Guten Tag Zusammen,

am 16.2. jährte sich zum 150. Mal die Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Santos nach Jundiai. Ob dieses Ereignis von der Post Brasiliens wieder philatelistisch bedacht wurde, kann man noch nicht sagen.

Zum 100. Jahrestag wurde ein Sonderpostwertzeichen verausgabt, das bei Michel mit der Nr. 1126 gelistet ist.

Zum Ersttag wurde dieser Sonderumschlag verkauft, versehen mit einem Zudruck, dem Wertzeichen und einem passenden Sonderstempel, und alle drei Teile zeigen das gleiche Bild.

Nämlich einen Personenzug auf einer Brücke, dem eine merkwürdige Lokomotive vorgespannt ist. Diese Jubiläumsstrecke bestand früher hauptsächlich aus
Kabelstrecken, wegen der steilen Streckenabschnitte. Nach 1867, der Eröffnung, wurde durch die Entwicklung des Verkehrs 1901 eine neue Streckenvariante gebaut, aber wieder mit Kabel- und Adhäsionsteilen. Und einen Teil sieht man auf dem Wz, SSt. und Umschlag, die Sierra Nova Strecke. Und die Lokomotive war nicht eine Zugmaschine sondern eher ein Bremsfahrzeug.

Die so genannte Loco-Breque mit der Achsfolge B wurde von der Fa. Kerr Stuart in England gebaut (insgesamt 30 Stück), die fuhren auf Steilstrecken über das Kabel (Drahtseil) und die eingebauten Grip-Zangen griffen das Kabel und die Lok bremst den Zug. Auf weniger steilen Streckenteilen wurden die Zangen gelöst und der Bremsvorgang wurde durch die Lok, die eine maximale Geschwindigkeit von 24 km/h erreichte, im Adhäsionsbetrieb gesteuert.

1946 lief die Konzession für dieses Verfahren aus und 1983 wurde die Strecke komplett geschlossen.

MfG >Franz<

Seku	Am: 25.03.2017 13:27:59	Gelesen: 1597194	# 1162	@

@ [#885]

Auf der Liverpool-Manchester Eisenbahn fand 1830 die erste Bahnpost statt. Hierzu diese Karte mit Erinnerungsstempel:

Seku	Am: 25.03.2017 13:34:49	Gelesen: 1597192	# 1163	@

@ [#677]

Noch ein FDC zum Thema:

Seku	Am: 27.03.2017 20:58:38	Gelesen: 1596084	# 1164	@

Belgien 1955 Mi.-Nr. 1024 - Egide Walschaerts [1] 1820 - 1901 war ein belgischer Maschinenbauingenieur

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Egide_Walschaerts

Seku	Am: 29.03.2017 20:17:49	Gelesen: 1595270	# 1165	@

@ [#1088]

Hierzu noch Mi.-Nr.5233, 5234 Block 257

Seku	Am: 30.03.2017 20:15:59	Gelesen: 1594863	# 1166	@

Sonderstempel zur Briefmarkenausstellung DeBeNeLux 1999 in Löhne - Lokomotive des Wallücker Willem [1]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Wall%C3%BCcker_Willem

Seku	Am: 30.03.2017 20:30:59	Gelesen: 1594854	# 1167	@

@ [#716]

Zum Thema erreichte mich dies aus Togo 1984 Mi.-Nr. 1807 - aus einer Serie "Lokomotiven"

Seku	Am: 31.03.2017 21:28:21	Gelesen: 1594425	# 1168	@

Frankreich 2000 Mi.-Nr. 3479 - 100 Jahre "Pyrenäenmetro" - Ligne de Cerdagne [1]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Cerdagne

Seku	Am: 31.03.2017 21:43:00	Gelesen: 1594412	# 1169	@

Frankreich 1996 Mi.-Nr. 3163 - 100 Jahre Ajaccio - Bastia (Korsika) [1]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_la_Corse

Seku	Am: 01.04.2017 20:07:03	Gelesen: 1593670	# 1170	@

@ zockerpeppi [#175]

Hallo Lulu,

heute kam Post mit einem FDC der Wuppertaler Schwebebahn.

Seku	Am: 01.04.2017 20:40:04	Gelesen: 1593656	# 1171	@

Volksrepublik Korea 2002 Mi.-Nr. 4538-4541 - Lokomotiven

wajdz	Am: 01.04.2017 23:00:02	Gelesen: 1593589	# 1172	@

In dem mir zur Verfügung stehenden Katalogzeitraum ist mir diese Lokomotive nicht untergekommen.

MfG Jürgen -wajdz-

skribent	Am: 02.04.2017 06:33:51	Gelesen: 1593469	# 1173	@

@ wajdz [#1172]

Hallo Jürgen,

es handelt sich um eine Portomarke, die am 1. Juni 1960 erschienen und bei Michel mit der Nr. P 61 gelistet ist.

Das Thema war "Postübermittlung in alten Zeiten" und abgebildet ist der Bahnhof von Monaco mit einer Dampflok.

Dieser Loktyp wurde in den Jahren 1856 bis 1882 von vielen verschiedenen Firmen gebaut und "Mammouth" genannt. U. a. auch bei Koechlin und Schneider & Co., insgesamt verließen 270 Maschinen dieses Typs die französischen Lokbauwerkstätten.

Nach meinen Unterlagen kamen dieses Maschinen, Nachfolger der "Bourbonnais-Typs", bei sechs verschiedenen französischen Bahngesellschaften zum Einsatz.

MfG >Franz<

wajdz	Am: 02.04.2017 19:35:49	Gelesen: 1593227	# 1174	@

@ skribent [#1173]

Man muß nicht alles wissen. Aber gut ist es, zu wissen, wer etwas wissen könnte und einen daran teilhaben läßt. Dankeschön.

Ein Beruf ist ausgestorben. Eisenbahner/innen, die mit der roten Schirmmütze, die vom Bahnsteig aus Züge abfertigen, wird es künftig nicht mehr geben. Bis Ende 2015 hat das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn (DB) alle örtlichen Aufsichten, wie die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter offiziell heißen, durch eine neue Technik ersetzen.

MiNr 1431

„ZAT-FM“ – Zugabfertigung durch den Triebfahrzeugführer mit Führerstands-Monitor. – so nennt sich das Prozedere jetzt. Kameras helfen dabei, den Überblick zu behalten. Wenn der Zug hält, nehmen sie Türen und Bahnsteigkanten ins Visier. Die Aufnahmen aus vier Perspektiven werden auf einen Bildschirm im Führerstand übertragen.

Bahnhofsbetreuer, ehemals Zugabfertiger, üben ihre berufliche Tätigkeit jetzt im Bereich Kundendienst/Customer Service aus.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 03.04.2017 09:23:24	Gelesen: 1592942	# 1175	@

@ wajdz [#1174]

Ein "Rotkäppchen" gab es auch hier [#932] - Volksrepublik Korea Eisenbahnuniformen Mi.-Nr. 2876

Man sieht sie noch auf deutschen Bahnsteigen, allerdings ohne Befehlsstab.

skribent	Am: 05.04.2017 10:41:19	Gelesen: 1592156	# 1176	@

Guten Tag Zusammen,

die Falkland-Inseln rückten 1982 in den Fokus des Interesses, als die "Eiserne Lady" einen Teil Ihrer Flotte dahin beorderte.

Weniger als 2 Jahre nach dem Falkland-Krieg wurde auch der Eisenbahn-Motiv-Philatelist auf diese Inselgruppe aufmerksam. War auf der Hauptinsel doch im Ersten Weltkrieg, Anfang 1915, eine kurze Schmalspurbahn von Port Stanley nach Moddy Brook errichtet worden. Auf ihr wurden vom Hafen zur Funkstation Materialien und Verpflegung für die Soldaten sowie auch Heizmaterial für die Unterkünfte transportiert. Die Camber Railway wurde 12 Jahre lang betrieben bis dass sie 1927 der modernen Technik entsprechend nicht mehr benötigt wurden. Man ließ alles "vergammeln".

Dieser Satz Sonderwertzeichen wurde vom Falkland Island Philatelic Bureau am 18.2.1985 verausgabt und ist bei Michel mit den Nr. 419-422 gelistet

Am 28. 2. 2005 wurde ein weiterer Satz Sonderwertzeichen aufgelegt, diesmal zum Anlass "90 Jahre Camber Railway". Die Wz wurden bei Michel mit den Nr. 926 - 929 gelistet.

Die beiden einzigen Lokomotiven der Camber Railway (Wren-Class) waren unterschiedlich groß und wurden von der Fa. Kerr Stuart & Co Ltd. aus Stoke-on-Trend geliefert und die größere von beiden (Fabrik-Nummer 2392) konnte 90 Tonnen Frachtgut befördern.

Gebaut und betrieben wurde die Camber Railway von der Fa. W. Cubitt & Co.

MfG >Franz<

Das Thema hat 3751 Beiträge: Gehe zu Seite: 1 8 18 28 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 68 78 88 98 108 118 128 138 148 151 oder alle Beiträge zeigen

Ähnliche Themen

Motiv Flugzeuge	941562	1644	25.04.24 11:38	DERMZ
Motiv Pferde	403294	588	08.04.24 20:51	wajdz
Motiv Schiffe: Hochsee Segelschiffe	262410	239	19.11.23 13:34	wajdz
Motiv: Mercedes-Benz	31772	68	17.09.23 14:24	wajdz
Motive: Flugzeuge, Helikoper, Zeppeline: 10.000. Briefmarke	10040	5	31.08.20 10:56	Baber