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Thema: Motiv Brücken

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Meinhard	Am: 09.02.2016 19:02:12	Gelesen: 733399	# 167	@

@ mausbach1 [#166]

Den Satz 78-81 gibt es auch geschnitten - äußerst selten.

Stellvertretend den Satz gezähnt. Passt zwar nicht ganz hier dazu, aber zeigenswert ist er.

Hochwasserhilfe 1928

Beschreibung der Bilder:

5 Rp Dammbruch bei der Eisenbahnbrücke Schaan-Buchs
10 Rp Österreichisches Militär bei Hilfeleistung
20 Rp Das überschwemmte Dorf Ruggeli
30 Rp Schweizer Pioniere bei Rettungsarbeiten

wajdz	Am: 09.02.2016 21:28:57	Gelesen: 733370	# 168	@

Ob dem Grafiker vor lauter Siegeszuversicht die Fantasie durchging oder ob es sich um ein reales Brückenbauprojekt auf dieser Marke der Serie "Bauten des Sozialismus" in der CSSR aus dem Jahr 1955 handelt, konnte ich nicht herausfinden. Schwungvoll gezeichnet ist sie allemal.

MiNr 965

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 09.02.2016 21:48:47	Gelesen: 733367	# 169	@

@ wajdz [#168]

Die Brücke des Friedens (Most míru) bei Dolní Loučky überspannt das Tal der Libochovka an der Bahnstrecke Brno (Brünn) - Havlickuv Brod. Das 300 m lange und 30 m hohe Bauwerk entstand zwischen 1939 und 1953. Der 120 m lange Hauptbogen gilt als längster Eisenbetonbogen Tschechiens. http://foto.mapy.cz/12664-Most-Miru-Dolni-Loucky

mausbach1 (RIP)	Am: 10.02.2016 09:09:51	Gelesen: 733320	# 170	@

@ wajdz [#168]

Kleine Korrektur: Es ist die MiNr. 945 vom 15.12.1955

wajdz	Am: 10.02.2016 09:52:45	Gelesen: 733313	# 171	@

@ Seku [#169]
@ mausbach1 [#170]

Also doch ein reales Bauwerk, wenn auch Planung und Baubeginn unter anderen gesellschaftlichen Bedingungen begonnen hatten. Danke für die Informationen, auch bezüglich der Katalognummer. Kontrolle ist immer gut. ;-)

MfG Jürgen -wajdz

Seku	Am: 10.02.2016 20:08:34	Gelesen: 733250	# 172	@

@ Seku [#145]

Ich habe mal Kontakt zu einem Brückenfachmann aufgenommen http://www.karl-gotsch.de/ und folgende Antwort erhalten: Das Bild zeigt höchstwahrscheinlich die Brücke in Gräfenthal. Diese hat fünf Bögen und ist wie die Brücke auf dem Vorlagebild leicht gekrümmt. Auch die Brückenhöhe würde passen. Das Vorlagebild hat leider die Blickrichtung vom Innenbogen nach außen. Im Internet habe ich kein Foto mit dieser Blickrichtung gefunden. Dort sind nur Bilder mit der Blickrichtung vom Außenbogen zur Stadtmitte zu finden. Dennoch bin ich mir sicher, dass das Bild die Brücke in Gräfenthal zeigt.

1997 wurde der Bahnverkehr zwischen Ernstthal und Probstzella stillgelegt. Derzeit sind dort Draisinenfahrten. Näheres bei http://www.schloss-wespenstein.de/w-draisine.html

Seku	Am: 10.02.2016 20:14:15	Gelesen: 733246	# 173	@

@ Seku [#159]

Ich habe von http://www.karl-gotsch.de/ zum zweiten Bild folgende Antwort erhalten: Das kleine Bild mit dem Bus zeigt definitiv nicht die Brücke in Langenbrand. Das Bauwerk ist jedoch zumindest bauartgleich zur Holdereckbrücke in Forbach, ca. 5 km oberhalb von Langenbrand. Allerdings verläuft die Straße oberhalb der Bahnbrücke. Das Bild scheint mir eine Montage zu sein, da der Bus ein Modell der frühen 60er-Jahre ist, die Bogenbrücke aber im Krieg zerstört wurde und nach Kriegsende durch eine Fachwerkträgerbrücke ersetzt wurde. Darüberhinaus ist der Talboden bei Forbach nicht breit und eben wie auf dem Bild.

Seku	Am: 12.02.2016 20:08:27	Gelesen: 732992	# 174	@

100 Jahre Eisenbahn in Griechenland. Lokomotive der Reihe Λα mit Güterzug auf der Papadias-Brücke, der größten Gebirgsbrücke Griechenlands.

mausbach1 (RIP)	Am: 13.02.2016 08:26:07	Gelesen: 732953	# 175	@

@ Seku [#174]

MiNr. 1565 aus dem Satz von 20.07.1984 "100 Jahre Eisenbahn in Griechenland".

Der Satz besteht aus vier Werten (15, 20, 30 u. 50 Drachmen). Abgebildet sind, neben dem Zug auf der Brücke, noch eine Schmalspurbahn (Dampfzug, Eisenbahn Piräus - Peloponnes (Dampfzug) und die Zahnradbahn nach Kalawrita. Der Satz wertet xx = 3,80, o = 3,60 M€.

Seku	Am: 13.02.2016 09:10:19	Gelesen: 732947	# 176	@

@ mausbach1 [#175]

Danke wird bei "Motiv Eisenbahnen" gezeigt!

Seku	Am: 14.02.2016 11:38:57	Gelesen: 732852	# 177	@

Der Landwasserviadukt ist die bekannteste schweizer Brücke. Er steht im Kanton Graubünden an der Albulalinie der Rhätischen Bahn in der Nähe von Filisur. Der Viadukt gehört seit dem 7. Juli 2008 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Über diesen Viadukt fährt u.a. der weltberühmte GLACIER-EXPRESS von St. Moritz nach Zermatt.

Die italienische Marke erschien als Einzelmarke im Jahr 2010. Die schweizer entstammt einem Satz mit sechs Motiven „Landschaften und technische Motive“ von 1949.

Seku	Am: 15.02.2016 20:21:09	Gelesen: 732763	# 178	@

Jugoslawien. Die Eröffnung der Belgrad-Bar Trasse nach 25-jähriger Bauzeit am 28. Mai 1976 durch Josip Broz Tito bildete das ersehnte Hauptereignis der Nachkriegsanstrengungen zum Ausbau der Adriaverbindung im Streckennetz der Serbischen Eisenbahnen.

wajdz	Am: 20.02.2016 23:35:30	Gelesen: 732272	# 179	@

Wer, wenn nicht Seku kann diese Brücke bestimmen? Ich vermute mal, es handelt sich eher um eine symbolische Darstellung der verschiedenen Transportarten Luft, Schiene, See und Landstraße sowie des Nachrichtenwesens. Innerhalb einer Ausgabe zum Ruhme der "Fundamente des Fortschritts" erschien am 25.12.1967 die

MiNr 3435

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 21.02.2016 07:20:25	Gelesen: 732246	# 180	@

@ wajdz [#179]

Hallo Jürgen,

mit einer symbolischer Darstellung dürftest Du Recht haben. Solche Stahlbrücken gibt es in Russland viele. Erschienen zum 50. Jahrestag der Oktoberrevolution.

mfg Günther -Seku-

Seku	Am: 21.02.2016 07:34:59	Gelesen: 732245	# 181	@

Die wohl bekannteste russische Brücke ist die über den Jenissei bei Krasnojarsk. Erschienen zum 100. Jubiläum der Transsibirischen Eisenbahn 2002.

wajdz	Am: 21.02.2016 19:29:23	Gelesen: 732181	# 182	@

@ Seku [#180]

Ganz so lang ist diese Brücke über die Moskwa nicht. Nach allem, was ich herausfinden konnte, handelt es sich wohl um die Moskvoretsky Brücke.

Sie wurde in den Jahren 1936 - 1937 erbaut von den Architekten VS Kirillov, der für den Hochbau und Alexey Shchusev, der für die Architektur verantwortlich war. Das Brückenbauwerk war in den 1930er Jahren das erste seiner Art, das in Betonbauweise hergestellt wurde. Es verbindet in Moskau den Roten Platz mit der Bolshaya Ordynka Straße in unmittelbarer Nähe des Kremls.

Herausgegeben wurde die MiNr. 1146 am 7.9.1947 in einer Serie von 15 Werten für die 800 Jahrfeieier Moskaus.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 23.02.2016 15:02:45	Gelesen: 731947	# 183	@

Post an einen Stempelsammler: Die berühmte Brücke von Remagen vor ihrer Zerstörung im Jahr 1945. Abgestempelt mit Sonderstempel aus dem Friedensmuseum in Remagen.

Seku	Am: 28.02.2016 20:14:40	Gelesen: 731150	# 184	@

@ Journalist [#33]

Zur Hohenzollernbrücke in Köln folgendes: Erbaut 1907 bis 1911. Ganz bewußt steuern die Züge auf den Dom zu, um dann scharf nach rechts in den Hauptbahnhof zu fahren. Mit etwa 1220 Zugfahrten pro Tag ist sie eine der meistbefahrenen Eisenbahnbrücken in Deutschland.

Japan 2013 und Deutschland 2006

Seku	Am: 29.02.2016 09:37:22	Gelesen: 731074	# 185	@

Österreich - Mattersburger Viadukt 1997

Seku	Am: 29.02.2016 09:49:47	Gelesen: 731073	# 186	@

Iran - 1971 Fertigstellung der Verbindung in die Türkei. Für die andere Marke suche ich Hilfe. Mir leider nichts bekannt.

mausbach1 (RIP)	Am: 29.02.2016 12:54:13	Gelesen: 731045	# 187	@

@ Seku [#186]

Linke Marke: MiNr. 1525 vom 07.10.1971 - xx = 1,30 M€; o = 0,70 M€.

Rechte Marke: MiNr. 647 vom 22.02.1935 - xx = 40,00 M€; o = 7,00 M€ - hier handelt es sich um eine Brücke über den Karun in der Nähe der Stadt Ahvaz im Südwesten des Landes. Der Karun, der einzige schiffbare Fluß Irans mündet den Persischen Golf.

wajdz	Am: 29.02.2016 21:00:12	Gelesen: 730990	# 188	@

Mal wieder zurück zu einer Brücke, die mit der Eisenbahn nun gar nichts zu tun hat.

Offiziell heißt diese Brücke Széchenyi-lánchíd; auf Deutsch nennt man sie meist einfach Kettenbrücke. Geschichtlich gesehen, war sie die erste dauerhafte Brücke, die Buda und Pest über die Donau verband.

Im Auftrag vom Graf István Széchenyi wurde die Brücke vom Planer William Tierney Clark entworfen und von Adam Clark von 1839 bis 1849 ausgeführt.

Sie weist starke Ähnlichkeiten zu den Londoner Themsebrücken auf, die ebenfalls von diesen Architekten geplant und gebaut wurden. Die 380 Meter lange und fast 16 Meter breite Brücke besitzt zu beiden Seiten fast 50 Meter hohe Triumphbögen, die auf wuchtigen Pfeilern aufliegen. An diesen Turmaufbauten sind die massiven Ketten aufgehängt, an denen die Brücke verankert ist.

Die Zerstörungen des Weltkrieges überlebte auch diese Donau-Brücke nicht, im Jahre 1949, zum 100. Jahrestag der Erstellung wurde sie neu aufgebaut.

Die MiNr 662 aus einem Satz zum 150. Geburtstag Szechenyis vom 21.9.1941

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 01.03.2016 13:35:24	Gelesen: 730911	# 189	@

@ wajdz [#188]

Von der Kettenbrücke gibt es noch mindestens zwei weitere Marken, die hier abgebildet sind:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kettenbr%C3%BCcke_%28Budapest%29

mausbach1 (RIP)	Am: 01.03.2016 15:47:24	Gelesen: 730902	# 190	@

@ Seku [#189]

Ein wenig tief gegriffen - es gibt mehr als 25 ungarische Marken mit Abbildung der Kettenbrücke.

Seku	Am: 01.03.2016 17:50:19	Gelesen: 730888	# 191	@

1937 Französisch-Äquatorialafrika

Mayumbeviadukt über den Naogou im Verwaltungsbezirk Mayumbe (Rep. Gabun), Kongo-Ozeanbahn

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