Philaseiten.de: (?) (1063/1072/1078) Bahnpostmarken und Bahnpoststempel

Thema: (?) (1063/1072/1078) Bahnpostmarken und Bahnpoststempel

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calliostoma	Am: 15.11.2014 20:19:11	Gelesen: 845572	# 407	@

@ HouseofHeinrich [#405]

D0614 DRESDEN - REICHENBERG 7.3.6.0 1938-1944

Gruß

Dirk

Latzi	Am: 26.01.2015 19:43:58	Gelesen: 840756	# 408	@

Hallo,

ich benötige ein wenig Lesehilfe. Die Karte wurde auf der Strecke Posen-Halle aufgegeben, aber wo?

volkimal	Am: 26.01.2015 19:45:55	Gelesen: 840755	# 409	@

@ Latzi [#408]

In Posen:

Viele Grüße
Volkmar

Latzi	Am: 26.01.2015 19:57:50	Gelesen: 840750	# 410	@

@ volkimal [#409]

Danke - das n ist manchmal ein e. Ich falle immer wieder drauf rein.

10Parale	Am: 23.02.2015 21:11:54	Gelesen: 838933	# 411	@

Aus meinem Fundus "Rumänien" hier ein eingeschriebener Brief von MANGALIA (liegt südlich von Constanta am Schwarzen Meer) vom 10. September 1933 nach Mannheim.

Da habe ich mir so ein Tip aus diesem interessanten Forum geschnappt die Rückseite unter die Lupe genommen:

ovaler Bahnpoststempel Breslau - Beuthen vom 12.9.1933.

Meine einfache Frage: Gab der Bahnpoststempel auch die Richtung an, d.h. wurde hier von Breslau nach Beuthen speditiert. Rein logisch wäre der Weg von Beuthen (Polen) nach Breslau und dann von dort schnellstens "irgendwie" nach Mannheim.

Ankunftsstempel Mannheim vom 13.9.

Für Briefmarkensammler: König Karl II. auf dem Pferd, Rumänien Michel Nr. 436 im waagrechten Paar. Der berühmte Beleg aus der Flohmarktkiste.

Bestens 10Parale

JohannesM	Am: 23.02.2015 21:57:04	Gelesen: 838923	# 412	@

@ 10Parale [#411]

Hin und zurück unterscheiden sich nur durch die Zugnummer, die ungeraden stimmten wohl mit dem Text überein und die geraden Nummern waren dann die Gegenrichtung. In den Anfangsjahren der Bahnpost, z.B. bei den 3-zeiligen Textstempeln gab es allerdings noch vereinzelt seperate Stempel für Hin- und Rückfahrt.

Beste Grüße
Eckhard

10Parale	Am: 24.02.2015 12:04:43	Gelesen: 838836	# 413	@

@ JohannesM [#412]

Vielen Dank für die Hinweise betreffs der Zugnummern.

Habe noch einen Brief gefunden, von Sibiu (Hermannstadt - Siebenbürgen) nach Mühlhausen in Thüringen, dessen Rückseite einen ovalen Bahnpoststempel abgibt, den ich hier schon einmal gesehen habe: BRESLAU - ODERBERG.

Der Einschreibe-Brief stammt aus dem Jahr 1927 und ist freigemacht mit den Freimarken König Ferdinand I. aus den Jahren 1920/27.

Danke und Gruß

10Parale

HouseofHeinrich	Am: 25.02.2015 11:47:19	Gelesen: 838736	# 414	@

Hallo Leute,

ich zeige heute einen Bahn Stempel wo ich hoffe das er auch Echt ist! Vielleicht ist jemand da, der mir das sagen kann! Im Voraus sage ich vielen Dank an euch und verbleibe mit

freundlichen Grüßen

Heinrich

volkimal	Am: 25.02.2015 16:25:15	Gelesen: 838700	# 415	@

@ HouseofHeinrich [#414]

Hallo Heinrich,

ich bin zwar kein Frankfurt-Spezialist, aber es dürfte ein Stempel der Frankfurter "Stadt-Post-Expedition" sein. Es ist also kein Bahnpoststempel. Du findest einige Beispiele bei StampX.

Viele Grüße
Volkmar

muemmel	Am: 25.02.2015 16:28:23	Gelesen: 838699	# 416	@

Salut,

aus der Portoperiode 19 (1.–9.10.1923) heute ein einfacher Fernbrief, der mit 2 Millionen Mark zu frankieren war:

Der Brief ging am 8.10.23 vom badischen Obergimpern nach Heidelberg und ist mit 20 Marken der MiNr. 290 tarifrichtig frankiert. So weit, so gut.

Da mir der Ortsname Obergimpern bisher gänzlich unbekannt war und ich auch gerne nähere Informationen zu dem Bahnpoststempel NECKARBISCHOFSHEIM–HÜFFENHARDT haben wollte, habe ich bei Wikipedia angefragt und wurde auch fündig. Dort fand ich dann auch einen Hinweis zur Krebsbachtalbahn. Leider funktioniert das Kopieren der Links von Wikipedia nach hier nicht. So wie es aussieht, handelt es sich hierbei um einen nicht alltäglichen Bahnpoststempel.

Schönen Gruß
Harald

JohannesM	Am: 25.02.2015 17:20:50	Gelesen: 838690	# 417	@

@ muemmel [#416]

Hallo Harald,

warum soll das denn nicht funktionieren?

http://de.wikipedia.org/wiki/Krebsbachtalbahn

Beste Grüße
Eckhard

Hermes65	Am: 27.02.2015 09:15:41	Gelesen: 838503	# 418	@

Hier ein Bahnpoststempel: Giessen-Koblenz, leider sind Jahr und Tag nicht mehr feststellbar, dennoch ein schönes Stück.

Gruß
Manfred

Mondorff	Am: 01.03.2015 15:52:25	Gelesen: 838224	# 419	@

Guten Tag allerseits,

bin auf drei Abbildungen von "Bahnpoststempel" gestoßen, bei denen ich sicher bin, dass die im Original nicht existiert haben.

Original heißt für mich, dass die Stempel niemals zur Entwertung von Marken auf Bahnpostsendungen gedient hatten. Eine Bahnpost Luxembourg-Stuttgart z.B. hat es nie gegeben.

Kennt jemand die Auflösung?

Freundlichen Gruß
DiDi

duphil	Am: 01.03.2015 20:55:52	Gelesen: 838191	# 420	@

@ Mondorff [#419]

Hallo!

Ich empfehle die Seite "Das Bahnpostmuseum der BArGe Bahnpost e.V.". [1] Hier mal die Seite mit Veranstaltungen der letzten Jahre. [2]

Mit freundlichen Gruß
Peter

[1] http://www.bahnpostmuseum.eu/
[2] http://www.bahnpostmuseum.eu/Fotoseite.html

Mondorff	Am: 01.03.2015 23:55:14	Gelesen: 838171	# 421	@

@ duphil [#420]

Wunnebar Peter

und ganz herzlichen Dank.

DiDi

10Parale	Am: 03.03.2015 18:25:55	Gelesen: 837942	# 422	@

Hier noch mal ein Beispiel doppelt abgeschlagener Ovalstempel Bahnpost 16.4.1931 BRESLAU BEUTHEN rückseitig auf einem Einschreibebrief des Konsulats von Luxemburg in Bukarest an den Staatspräsidenten von Luxemburg aus dem Jahr 1931. Etwas zerknittert und vorderseitig undeutlich, rückseitig schönes Stempel-Tableau.

Liebe Grüße

10Parale

10Parale	Am: 09.03.2015 19:23:28	Gelesen: 837366	# 423	@

Hallo,

der Brief lief von Watwyl (Kanton St. Gallen), abgeschlagen am 11. August 1868 nach Sirnach in eine dortige Weberei. Der Bahnpoststempel rückseitig St.Gallen – Zürich ist sicher eine Seltenheit, die diesem Brief mit einer wenig seltenen Marke eine besondere Note verleiht.

Gruß

10Parale

10Parale	Am: 10.03.2015 18:41:26	Gelesen: 837251	# 424	@

Hallo,

3 schöne ovale Bahnpoststempel Cöln (Rhein) - Hannover vom 18.4.02 auf Kartenbrief, mit 20 Pfennig portogerecht frankiert, nach Bukarest (Rumänien). Hier wurde das Porto noch schön auf der Rückseite erklärt.

Das kleine Posthorn mit der Nummer 138 ist ein Bukarester Filialstempel und ausserordentlich schön erhalten.

Liebe Grüsse

10Parale

Heinz 7	Am: 10.03.2015 23:29:14	Gelesen: 837177	# 425	@

@ 10Parale [#424]

Ein Kartenbrief, auffrankiert für's Ausland - sehr schön! Zusammen mit der ungewöhnlichen Abstempelung natürlich noch begehrenswerter. Der Adressat war 1902 ein sehr bekannter Briefmarkenhändler, der natürlich wusste, was die Sammler gerne hatten/haben. Gratulation zu dem schönen Stück!

Heinz

Hermes65	Am: 17.03.2015 14:42:35	Gelesen: 836558	# 426	@

Ein später Bahnpost-Brief vom 21.10.95 im Zug von Konstanz nach Basel ist der Brief mitgereist, leider kein Absender, so dass sich der Weg besser nachvollziehen lassen würde. Rückseitig Ankunftsstempel 25.10.1995 6.00 (Uhr).

abrixas	Am: 17.03.2015 17:25:28	Gelesen: 836521	# 427	@

Auch nicht gerade häufig zu finden. Aber in der Übergangszeit völlig normal!

Stephan Sanetra	Am: 17.03.2015 17:54:27	Gelesen: 836506	# 428	@

@ abrixas [#427]

Hallo Abrixas,

ein anderes Datum, ansonsten den gleichen Stempel findest Du in unserer Stempeldatenbank: s. http://philastempel.de/stempel/zeigen/000478.

Beste Grüße
Stephan

Benjamin Voigt	Am: 17.03.2015 18:13:16	Gelesen: 836497	# 429	@

Dann mag ich auch mal einen Bahnpoststempel zeigen.

Ich finde der Kontrast des roten Stempels kommt auf der gelben Marke wunderbar zur Geltung. :-)

Gruß Benjamin Voigt

philapit	Am: 27.03.2015 17:59:21	Gelesen: 835622	# 430	@

Bahnpoststempel als Abgangsstempel

Hallo Sammlerfreunde,

habe einen schönen Heuss Mehrfachfrankatur Brief von 1958, der nur mit Bahnstempeln abgestempelt wurde. Rückseitig ein weiterer Bahnstempel und der normale Ankunftstempel. War es um diese Zeit üblich, dass Bahnpoststempel auf der Vorderseite verwendet wurden? In meiner Briefesammlung die mittlerweile einige tausend Briefe umfasst ist es jedenfalls der einzige. Wer kann mir helfen?

philapit

calliostoma	Am: 27.03.2015 19:03:52	Gelesen: 835607	# 431	@

Das ist absolut normal - Firmen und Privatleute wussten früher genau, dass die direkte Aufgabe am Bahnpostwagen (und somit die Entwertung in der Bahnpost) die Beförderung beschleunigen konnte und dies wurde auch oft genutzt.

Gruß

Dirk (BArge Bahnpost)

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