Unser heutiger Beleg ist ein Beispiel, wie ausländische Luftfahrtgesellschaften versuchten, sich auf dem Gebiet der Tschechoslowakei zu etablieren. Nicht immer mit Erfolg.



Am 21.04.1927 wurde die Strecke Wien – Brno – Berlin über Gleiwitz und Breslau durch die DLH und ÖELAG in Betrieb genommen. Separat dazu wurde die Strecke Brno – Wien am 09.05.1927 mit einer höheren Frequenz an Flügen betrieben.

Am 09.05. in Brno um 12 Uhr am Flughafen Brno aufgegeben, erreichte die Karte um 15 Uhr Wien. Offensichtlich war das Verkehrsaufkommen zu gering, um die Strecke permanent zu betreiben. So wurde diese Teilstrecke am 05.11.1927 wieder eingestellt. [1 + 2]

Im Flugplan der DLH ist nur die Verbindung Berlin – Brno – Wien gelistet. [3]

Interessant an der Karte – sie wurde von der CSA an den Direktor der ÖELAG gesandt.

Gruß
Detlev

[1] Horka, Seite 100, Nummer 65
[2] Horka, Seite 83 , Tabelle 28 und Abbildung 70
[3] http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/dlh27/dlh27-14.jpg