Mal wieder zurück zu einer Brücke, die mit der Eisenbahn nun gar nichts zu tun hat.

Offiziell heißt diese Brücke Széchenyi-lánchíd; auf Deutsch nennt man sie meist einfach Kettenbrücke. Geschichtlich gesehen, war sie die erste dauerhafte Brücke, die Buda und Pest über die Donau verband.

Im Auftrag vom Graf István Széchenyi wurde die Brücke vom Planer William Tierney Clark entworfen und von Adam Clark von 1839 bis 1849 ausgeführt.

Sie weist starke Ähnlichkeiten zu den Londoner Themsebrücken auf, die ebenfalls von diesen Architekten geplant und gebaut wurden. Die 380 Meter lange und fast 16 Meter breite Brücke besitzt zu beiden Seiten fast 50 Meter hohe Triumphbögen, die auf wuchtigen Pfeilern aufliegen. An diesen Turmaufbauten sind die massiven Ketten aufgehängt, an denen die Brücke verankert ist.

Die Zerstörungen des Weltkrieges überlebte auch diese Donau-Brücke nicht, im Jahre 1949, zum 100. Jahrestag der Erstellung wurde sie neu aufgebaut.



Die MiNr 662 aus einem Satz zum 150. Geburtstag Szechenyis vom 21.9.1941

MfG Jürgen -wajdz-