Das Göhrener Viadukt gehört neben der Elstertalbrücke und der Göltzschtalbrücke zu den eindrucksvollsten deutschen Brückenbauten aus der frühen Geschichte des deutschen Eisenbahnbaus. Die Brücke wurde beim Bau der Eisenbahnstrecke Neukieritzsch-Chemnitz zwischen Mai 1869 und Juni 1871 errichtet. Auf 512 m Länge überspannt sie das Tal der Zwickauer Mulde bei Göhren und überquert auch die Strecke der Muldentalbahn. Diese ist allerding mittlerweile stillgelegt.

Durch Verfüllung von 9 Bögen wurde die Länge der Brücke bei Sanierungsarbeiten in den 80iger Jahren des vorigen Jahrhunderts auf 381 m verkürzt. Teilweise in zwei Etagen entstand das 68 m hohe Göhrener Viadukt aus Granit, der in der Umgebung gewonnen wurde.

Bis Ende der 1980iger Jahre gab es auf der Muldentalbahn planmäßigen Dampfbetrieb.



mehrfarbige Postkarte • VERLAG VON RICH, HAUENSTEIN, ALTENBURG • 1902



MiNr 70

MfG Jürgen -wajdz