"Diamond Trains of Namibia" ist der Titel der Sonderwertzeichenausgabe vom 18. Juli 2017, den die nampost verausgabte.

4 Wz mit Abbildungen von hauptsächlich deutschen Lokomotiven mit 600 mm Spurweite aus der relativ kurzen Zeit, die die Industriebahn der Diamantenfelder in Dienst stand. 1908 - 1938 = 30 Jahre, und der deutsche Einfluss ist erkennbar. Denn bis 1915 war Südwestafrika eine deutsche Kolonie und danach kam es als South West Africa unter die Verwaltung der Südafrikanischen Union. Dieses Gebiet erlangte erst 1990 als Namibia die Unabhängigkeit und da konnte sich an die Eisenbahn kaum noch wer erinnern.



Auf den Wz sind Fahrzeuge der Kolonialen Bergbau Gesellschaft abgebildet. Die KBG baute im großen Stil Diamantenvorkommen ab im Bereich Kolmanskop bis hinunter nach Bogenfels mit Hafenzugängen in der Lüderitz-, der Elisabeth-, der Prinzen- und der Jammerbucht bis nach Condensor.

Was 1908 begann, ab 1913 sogar elektrifiziert, hatte 1938 ein rasches Ende, denn die Diamantenminen waren ausgebeutet und die Aktivitäten verschoben sich in Richtung Orange River.

Die Schienenfahrzeuge kamen von Maffei, Schwartzkopff, HANOMAG und Siemens, Dieselmotoren wurden bei MAN beschafft.

Von diesen Sonderwertzeichen sind jeweils 20.000 Stück produziert und jeweils 800 Stück sind für die FDC's verklebt worden.

MfG >Franz<