Als Pionierflugpost im engeren Sinne würde ich die Zeit der ersten Motorflüge von 1909-1913 bezeichnen, wie z.B. der Flug Bork/Brück auf Grade-Eindecker 1910, Pilot Faller vom Feldberg nach Mühlhausen 1913, die Flugwoche 1912 am Rhein und Main mit Pilot Hiddesen und die ersten Zeppelinflüge.

"Normale Flugpostbriefe" der späteren Jahre sind dagegen, soweit es sich nicht um Sonder-oder Erstflüge oder seltene Frankaturen handelt, weniger interessant, Ausnahme hier die Zeppelin-und Schleuderbrief-Bedarfspost.