Hohenzollernbrücke











Hohenzollernbrücke (Dombrücke)

• Erbaut 1855-1859 als Gitterkastenkonstruktion von der Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft
• Länge 412,80 m, Nutzbreite 16,73 m – davon 8,16 m für zweigleisigen Eisenbahnbetrieb und 8,47 m für Stra-ßenverkehr
• Inbetriebnahme 03. Oktober 1859
• Im Volksmund „Muusfall“ genannt – wegen ihrer Ähnlichkeit mit einer Mausefalle
• 1908/1909/1910 in Etappen für den Ersatzbau „Hohenzollernbrücke abgebrochen
• Neu erbaut 1907-1911 als Zweigelenk-Fachwerk-Bogenbrücke mit Zugband
• Länge 409,19 m, Breite 20,25 m für vier Gleise und 12,20 m Straßenverkehr
• Inbetriebnahme 07. März 1909
• Am 06. März 1945 zerstört durch Sprengung
• Wiederaufbau 1946-1948 und 1957-1959
• Brücke für Eisenbahnbetrieb und Rad- und Fußweg
• Länge 409,19 m, Breite 1 x 9,25 m, 1 x 9,50 m für je zwei Gleise; Bedienungssteg 2,60 m, Rad- und Fußweg 4 m,
• Verbreiterung des Bauwerks 1989-1990 durch einen dritten Gelenk-Fachwerkbogen von 11,5 m – damit Ver-breiterung von vier auf sechs Gleise

Glückauf!
Claus