Guten Tag,

immer wieder wird die Frage gestellt: "Wie kommt eine Schweizer Gebirgslokomotive auf ein Wertzeichen eines afrikanisches Landes?"

Ganz einfach, denn die Agenturen, die diese Wertzeichen für die betreffenden Postanstalten herstellen, verfügen über umfangreiches Buch- und Bildmaterial.

Gut für den Motivsammler, denn ohne die Agenturen könnten sehr viele Maschinen aus Österreich, Deutschland und der Schweiz in der Motivsammlung nicht ihren Platz finden.

Neues Beispiel - Guinea-Bissau - Mi.-Nr.: 1818



Mallet-Dampflokomotive der Baureihe ED 2 x 2/2 mit der Betriebsnummer 196 wurde 1893 unter der Fabriknummer 1710 bei der Lokomotivfabrik Maffei in München gebaut.

Insgesamt wurden von der Schweizer Centralbahn 16 Maschinen dieses Typs gekauft. Die ersten 6 Exemplare 1891 und die nächsten 10 1893, bei denen allerdings schon einige Verbesserungen eingebaut waren. 12 der Maschinen wurden zwischen 1910 und 1917 ausgemustert, 4 Stück schafften es bin die 1930er Jahre. Die Maschine mit der Nr. 196 wurde 1938 ausgemustert und 1959 dem Verkehrshaus Luzern zugeführt. 1974 wurde sie für Ausstellungszwecke hergerichtet und dann zwischen 1992 und 1997 aufwendig repariert und wieder instand gesetzt.

MfG >Franz<