Hallo,

letzte Woche habe ich drei von sechs Stücken geschrieben. Heute zeige ich weitere Drei, d.h. mein Scan-Ordner ist dann mal leer.

Das heißt auch, ich bin vorerst mal fertig in diesem Thema hier. Aber keine Angst, es haben sich ja inzwischen ein/zwei weitere Themen ergeben, wo ich weiter mache(n kann).

Letzte Woche waren es drei Inlandsverwendungen, und wen wunderts, heute kommen drei Auslandsverwendungen.

Zuerst ein Brief mit Eilboten von 1987 nach England. Das Porto setzt sich hier zusammen aus der Briefgebühr für eine Standardsendung von 80 Pf und der Eilgebühr von 350 Pf. Für England galten ab 1.10.1986 nach CEPT-Vereinbahrung auch die Inlandsgebühren für Standardsendungen. Frankiert mit 30 Pf und 2x 200 Pf als waagrechtes Paar.



Für den zweiten Brief heute, eine Luftpost-Drucksache nach England, habe ich für die Frankatur keine Erklärung, weshalb ich den Beleg als falsch frankiert einstufe. Seit 1965 musste für Briefe, und darunter fallen Drucksachen, keine Luftpostgebühr mehr bezahlt werden. Eine Portostufe von 155 Pf im Jahr 1982 fand ich nicht. Auch unter Einbeziehung einer unnötigen Luftpostverrechnung komme ich auf kein vernünftiges Ergebnis. Vielleicht habe ich ja Scheuklappen und jemand findet eine Lösung.



Und zum Abschluss habe ich noch einen Luftpost-Wertbrief, ja wer zweifelt, wieder nach England. Hier errechnet sich das Porto aus der Briefgebühr für 147 g von 350 Pf plus Wertgebühr für 1.500 DM von 150 Pf Einschreibegebühr + 8x 80 Pf je 200 DM Wert. Das macht: 350 + 150 + 8x 80 = 11,40 DM. Freigemacht mit 180 Pf + 4x 230 Pf I&T und 40 Pf Sondermarke = 11,40 DM. Und alle Marken schön im Abstand verklebt, wie sich das bei Wertbriefen gehört.



So, jetzt ist der Ring freigegeben, war er ja vorher auch schon, für Alle, die hier weitere schöne Sachen aus der Serie Industrie und Technik zeigen wollen und können.

Viele Grüße, Klemens