Guten Abend,

heute ein kleiner Abstecher nach Malawi gefällig?

In Malawi gab es 1953/1955 drei verschiedene Bahngesellschaften (CAR, NR & TZR) für die insgesamt 30 Dampflokomotiven der Baureihe G (River Class) angeschafft wurden.

Die CAR (Central Africa Ry.) bekam eine Maschine, die NR (Nyassaland Ry.) 13 und die TZR (Trans Zambesia Ry.) 16 Exemplare zugeteilt, die für den Güterzugdienst bestimmt waren. 22 Loks lieferten die Firmen North British und Vulcan Foundry und 8 lieferte die Fa. Henschel, die ab 1965, als die 3 Gesellschaften in die Malawi Railway (MR) aufgingen, die Betriebsnummern 45-52 erhielten.



Togo - Mi.-Nr.: 1812 vom 30. November 1984 zum Anlass: Eisenbahnfahrzeuge verschiedener Bahngesellschaften.

Die 30 Maschinen der Baureihe G waren auch gleichzeitig die letzten dieser Art, denn bei der MR begann schon 1968 die Verdieselung und nach 1973 begann man mit der Außerdienststellung. Die bei Henschel gebaute Lok mit der Fabrik-Nr. 28978 und der B.-Nr. 49 blieb erhalten und wurde dem Museum in Blantyre überstellt.



Togo - Mi.-Nr.: 1928 (1812) vom 27. Dezember 1985 überdruckt zum Anlass: 150 Jahre Eisenbahnen in Deutschland.

Die Abbildung auf beiden Wertzeichen zeigt die G-Dampflok mit der B.-Nr.: 49 von Henschel.

Darum ist die Bezeichnung DE LA COMPAGNIE DES LOCOMITVES DU NORD DE LA GRANDE-BRETAGNE völlig falsch.

MfG >Franz<