@ drmoeller_neuss [#19]

Und diese Fehlentwicklungen wird eine Extraabgabe abstellen? Für die von Dir angesprochenen Punkte gibt es übrigens bereits gesetzliche Auflagen, die nur kontrolliert und umgesetzt werden müssten. Wenn ein Päckchen 1 € teurer wird, dann bekommt den bestimmt nicht der Fahrer, sondern der Staat, und zahlen tut ihn der Verbraucher. Wenn wenn man den Käufer nicht 1.1 belasten will, dann geht das noch weiter zu Lasten des Personals.

Und zum Thema Kartonage, gehe mal am Mittwochabend (am Donnerstagmorgen wird hier Altpapaier abgeholt) durch die Innenstadt, da liegen meterhohe Berge vor den Geschäften. Und nicht in den Wohngebieten. Ich weiss zwar nicht, wie das aktuell aussieht, aber vor 1-2 Jahren gab es einen echten Kampf um das Altpapier zwischen der städtischen Abfuhr und der kommerziellen Konkurrenz. Es wurde sich um jeden Karton geschlagen. Es gab hohe Prämien dafür, dass man den Container der Firma A und nicht von B vor das Haus gestellt hat (als Gewerblicher).

@ Baber [#20]

Als "moderner Philatelist" beschäftigt man sich ja auch mit den heutigen Äquivalenten zu den klassischen Paketkarten, d.h. zum Bespiel auch mit den Barcode-Labeln von Deutsche Post DHL (und als Privatpostsammler auch mit denen von Hermes/DPD/GLS/Amazon et al.). Je mehr und unterschiedliche Formen man davon zeitnah aus dem Altpapier ziehen kann, desto besser ist es auch für die philatelistische Forschung und zur Dokumentation eben dieser Formen ;-) Und so wie man über Portoerhöhungen, Umsatzsteuerpflichteinführungen aus Postprodukte und ähnliche Entwicklungen, die das Post-Preiswesen betreffen, ist auch das Thema Paketabgabe ein Diskussionsthema.

Beste modern-philatelistische Grüße ;-)
Thomas