@ bovi11 [#28]

sehe ich anders: Der Verbraucher akzeptiert die autofreie Innenstadt dann, wenn sie trotzdem attraktiv und gut erreichbar ist. Siehe Münster, Freiburg, Stuttgart... oder international: Barcelona, Madrid, Oslo, Helsinki, Kopenhagen...

er akzeptiert sie nicht, wenn es keine attraktiven Mobilitätsalternativen gibt. Das ist meist in kleineren Städten der Fall, wo ich Fußgängerzonen auch eher für kontraproduktiv halte.

Ich weiß übrigens aus der Praxis, wovon ich rede ;-)

Gruß, Christoph