Thema: Motiv Eisenbahnen
skribent Am: 31.12.2020 14:44:45 Gelesen: 769850# 2886@  
Guten Tag,

am 31. Dezember 1951, also heute vor 69 Jahren und fast auch zeitgleich um 14:45 Uhr, fuhr in Nicosia der letzte Personenzug ab in Richtung Famagusta.

Da endete auch die 46-jährige Geschichte der Cyprus Government Railway auf der Insel Zypern. Den letzten Zug zog die extra für diesen Anlass wieder hergerichtete Dampflokomotive Nr. 12 der CGR.



Türkisch-Zypern - Mi.-Nr.: 197 vom 31. Dezember 1986

Die Schlepptender-Dampflokomotive mit der Achsformel 2' (4-4-0) wurde von der Fa. Nasmith-Wilson unter der Fabriknummer 707 1904 gebaut und mit einer Schwesterlokomotive im gleichen Jahr nach Zypern geliefert (B.-Nr.: 11 + 12). Auf der Abbildung des Postwertzeichens steht die Maschine vor dem Bahnhofsgebäude in Trakhoni, der ersten Station nach Nikosia.

Mit dem Bau des 1. Teils der Eisenbahnstrecke mit der Spurweite von 762 mm von Famagusta nach Nikosia wurde durch ein englisches Unternehmen 1904 begonnen und am 21. Oktober 1905 konnte die Strecke eingeweiht werden.

Den Eröffnungszug soll die Nr. 1 der CGR gezogen haben, eine C-Tenderlokomotive von der Fa. Hunslet (F.-Nr.846), ebenfalls 1904 gebaut und geliefert.



Türkisch-Zypern - Mi.-Nr. 198 vom 31. Dezember 1986.

Diese Lok stand noch 2004 in Famagusta auf einem Betonsockel als Museumsstück - heute vielleicht auch noch.

Die Maschine hat zwar die Nr. 1, war aber nicht die erste auf der Insel, denn zum Baubeginn der Strecke wurde eine 1887 bei Manning-Wardle gebaute B-Tenderlokomotive eingesetzt.



Zypern - Mi.-Nr. 1186 Block 31

Die Strecke ist bis 1959 komplett abgebaut worden. Lediglich im Hafen von Famaguste findet man noch Gleisteile.

MfG >Franz<
 
Quelle: www.philaseiten.de
https://www.philaseiten.de/thema/5287
https://www.philaseiten.de/beitrag/254677