VR China

Ausgabe 30.06.2011 – MiNr. 4272 – Eröffnung der Strecke Beijing-Shanghai mit der Hochgeschwindigkeitseisenbahn



Die Dashengguan-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Jangtse bei Nanjing. Sie gehört zu den längsten Stahlfachwerkbrücken, deren Überbau als Durchlaufträger ausgeführt ist. Die Brücke führt sechs Gleise, welche von den Expressverbindungen Beijing-Shanghai, Shanghai-Wuhan-Chengdu und von der U-Bahn Nanjing benutzt werden.

Das Bauwerk befindet sich ca. 20 km oberhalb der 1968 eröffneten Nanjing-Jangtse-Brücke, sowie 1,5 km oberhalb der Dritten Nanjing-Jangtse-Brücke, die 2005 fertiggestellt wurde. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 9.273 m.
Der Bau der Dashengguan-Brücke begann 2006, am 28.09.2009 war der Hauptträger fertiggestellt und 2010 die gesamte Brücke; die Freigabe für den Schienenverkehr erfolgte im Januar 2011.

Das Bauwerk besteht aus dem 1.272 m langen Stahlfachwerkträger mit den beiden 336 m langen Bogen, zwei je 168 m langen nördlichen Vorbrücken aus parallelgurtigen Stahlfachwerkträgern, sowie eine nördliche 1.208 m lange und eine südliche 6.450 m lange an die Stahlkonstruktion anschließende Hohlkastenträgerbrücken aus Stahlbeton. Die Bögen des Durchlaufträgers aus drei einzelnen Fachwerken, die durch Querträger miteinander verbunden sind. Die äußersten von der U-Bahn benutzten Gleise liegen vor den Fachwerkträgern, zwischen den Fachwerkträgern liegen die Expressstrecken, wobei die Doppelspur der Expressstrecke Beijing-Shanghai bezogen auf die Fließrichtung des Jangtse auf der Talseite liegt.

Der Durchlaufträger wurde im Freivorbau errichtet, wobei die Bögen während der Bauphase mittels temporären Pylonen abgespannt wurden. Die auf dem bereits hergestellten Teil der Bögen aufgesetzten Krane dienten sowohl zur Montage der Stahlträger, als auch zum Entladen und Montieren der per Schiff angelieferten fertig montierten Brückendeckteile.

Glückauf!
Claus