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das portugisische Unternehmen Caminhos de Ferro do Estado (Minho e Douro Division), kurz MD, orderte 1905 bei der Kasseler Lokschmiede Henschel 10 Stück Mallet Tender-Dampflokomotiven. 1905 wurden die ersten 4 Maschinen und 1908 die nächsten baugleichen sechs geliefert. Bei der MD erhielten die Loks die Betriebsnummern MD 401-410.



Zentral Afrikanische Republik - Mi.-Nr.: 2192 vom 11. März 1999 zum Anlass: Eisenbahnfahrzeuge verschiedner Bahngesellschaften weltweit.

Die Maschinen erreichten bei einem Betriebsgewicht von 42 Mp, mit der Achsformel BB-n4vt bei einer Spurweite von 1000 mm exakt 60 km/h als Höchstgeschwindigkeit.
1927 wurde die Schmalspurbahn der privaten Gesellschaft MD von der Portugisischen Staatsbahn (CP) übernommen und die Mallets bekamen neue Betriebsnummern = E 161-170. Einige dieser Maschinen sollen bis einschließlich 1985 ihren Dienst versehen haben bis dass sie zu musealen Zwecken oder an private Erhaltungsgesellschaften verkauft wurden. Und davon sollen wieder einige noch um die Jahrtausendwende betriebsbereit gewesen sein.

Auf dem Wertzeichen abgebildet ist die Mallet mit der B-Nr. E 162.

MfG >Franz<