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Der Chefingenieur W. A. J. Day der South African Railways (SAR) entwickelte aus dem Typ 15E 1938 die Reihe 15F. Konzipiert wurde die Reihe für den Güterzugdienst auf den SAR-Hauptstrecken.

1938 lieferte die ersten 7 Maschinen das Berliner Unternehmen Schwartzkopff und 1939 ein Kontingent von 14 Maschinen die Kasseler Firma Henschel. Bei der SAR bekamen die Loks die Betriebsnummern 2902-2908 und 2909-2922.



Uganda - MI.-Nr.: 890 vom 2. April 1991 zum Anlass "Eisenbahnfahrzeuge der verschiedenen afrikanischen Bahngesellschaften.

Zur Bedarfsdeckung benötigte die SAR fast 300 Lokomotiven, die deutschen Lieferanten fielen aber wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs aus. Die restlichen Maschinen mit der Achsformel 2'D1'-h2 für die Spurweite 1067 mm lieferten dann bis einschließlich 1948 die englischen Unternehmen North British und Beyer, Peacock & Co.

MfG >Franz<