Guten Morgen,

mal wieder ein Fahrzeug von Henschel, Kassel.



Lesotho - Mi.Nr.: 1023 vom 31. August 1993

Abgebildet auf dem Wertzeichen ist eine Kondensations-Dampflokomotive vom Typ 25C.

Von den South African Railways bekam Henschel den Auftrag zum Bau eines Prototyps einer Kondenslokomotive.

Grund dieses Auftrags war die Verbesserung der Betriebsverhältnisse in der wasserarmen Region zwischen Kimberley und Touws River. Und gleichzeitig bekam Henschel auch den Auftrag zum Bau von 60 Kondensationstendern. Die Fa. North British, Glasgow hingegen wurde beauftragt, 100 Lokomotiven nach der Bauart des Henschel-Prototyps zu bauen.

Die Henschel-Maschinen (B-Nr. 3451) hatte die Achsfolge 2'D2'-h2 für die Spurweite 1067 mm, war mit beigehängtem Kondensationstender 32,77 m lang und brachte mit Tender ein Betriebsgewicht von 238,6 Mp auf die Schienen. Erreichte jedoch nur eine HG von 80 km/h.

Der sechsachsige Tender war 17,39 m lang und mit der Betriebsmasse von 115,7 Mp fast so groß und schwer wie die Lokomotive selbst.

Dieses spezielle Rollmaterial wurde zwischen 1952 und 1959 gebaut und geliefert, bis auf 2 Exemplare wurden die 25Cler zwischen 1974 und 1980 zu NC-Maschinn (No Condensing) umgebaut.

Der Nachwelt erhalten geblieben ist eine Maschine, die sehr bekannt wurde, und über die spätzer mehr berichtet wird.

MfG >Franz<