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einen weiteren Auftrag bekamen die Thyssen-Henschel-Werke in Kassel von der URC (Uganda Railways Corporation) Ende 1977 zum Bau von 10 Lokomotiven der Reihe 62U für den leichten bzw. mittelschweren Zugbetrieb sowie für den Rangierbetrieb. Es handelte sich um diesel-hydraulische Maschinen mit der Werkbezeichnung DHG 1000, die unter den Fabrik-Nummern 32199-32208 hergestellt wurden. Sie wurden Ende 1977/Anfang 1978 ausgeliefert und bekamen bei der URC die Betriebsnummern 62U01-62U10.



Uganda - Mi.-Nr.: 2311, verausgabt am 14. August 2000 zum Anlass "Eisenbahnfahrzeuge von verschiedenen Bahngesellschaften der Welt".

Die Maschinen waren ausgerüstet mit einem Dieselmotor der Bauart MTU 12 V 396 TC 11 und mit einem Voith-Gebtriebe der Bauart L52rU2.

Die 11,40 m langen Fahrzeuge waren mit der Achsformel B'B' für die Spurweite 1000 mm ausgerüstet, hatten eingebaute Spezialfilter gegen hohen Staubanfall und erreichten eine Hg. von 72 km/h.

Die technische Ausgereiftheit dieser Maschinen sprach sich herum und es gab Bestellungen für typgleiche Lokomotiven von Zaire (Bez. Reihe 501), von der East-African-Railways (Klasse 61) und Tanzania (Klasse 64). Etwas modifiziert wurden auch Maschinen nach Indonesien (Reihe BB-302) und nach Java (Reihe BB-303) verkauft.

MfG >Franz<