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ab 1999 wurden die 75 Hochleistungslokomotiven ausgeliefert, die die ÖBB bei der Siemens Österreich AG in Linz bestellt hatte. Für weitere 325 Maschinen wurde eine Option erteilt.Für diesen Auftrag hatte Siemens die Fa. Krauss-Maffei aus München als Partner gewonnen und von dem Unternehmen kamen die ersten vier Maschinen.

Es handelte sich um die Baureihe 1016/1116 und dieser Universalloktyp wurde "Taurus" genannt.



Tschad - Mi.-Nr.: 2182A, verausgabt am 22. Juni 2001 zum Anlass:

"Eisenbahnfahrzeuge verschiedener Bahngesellschaften der Welt".

Loks der Baureihe 1016 sollten auf den Strecken Österreichs, Deutschlands und der Schweiz eingesetzt werden, auf Strecken mit dem Stromsystem 15 kV/16,7 Hz.
Loks der Baureihe 1116 wurden als Zweifrequenzvariante gebaut, einmal für die Strecken in Ungarn und für die Wechselstromstrecken in Tschechien und und der Slowakei (25 kV/50 Hz). Auf den Dächern der 1016er Maschine befinden sich 2 Stromabnehmer, einen für die deutschen und einen für die österreichischen Strecken. Bei den 1116er Maschinen wurde ein 3. Stromabnehmer dazugesetzt für das ungarische Netz.

Die Maschinen sind 19,28 m lang, bringen ein Betriebsgewicht von 85 Mp auf die Schienen, die Fahrgestelle habe die Achsfolge Bo'Bo' für Normalspur und erreichten eine HG von 230 km/h. Eingesetzt werden die Maschinen im schnellen Reisezugverkehr und im schweren Güterzugdienst .

MfG >Franz<