@ Regis [#59]

Bei dem Luftpostbrief aus Deinem Beitrag [#59] stellt sich mir zunächst die Frage, wie Du die angeblichen Flugdaten 4.1. bis 6.1.1941 ermittelt hast, obwohl die Frankatur auf der Vorderseite des Briefes – wie bei us-amerikanischen R-Briefen üblich – mit einem stummen Stempel (d.h. ohne Orts- und Datumsangabe) entwertet wurde und der Luftpostbrief auch auf der Rückseite nach Deinen Angaben keine Transit- und/oder Ankunftsstempel aufweist. Bei dieser Ausgangslage bedarf es schon hellseherischer Fähigkeiten, um eine Aussage zu wagen, mit welchem Pan Am-Flug der Luftpostbrief befördert wurde.

Allerdings ist der über Moskau geleitete Luftpost-R-Brief nach meinen Unterlagen bei einem Gewicht bis zu ⅟₂ Unze (ca. 14 Gramm) mit 60 cent portogerecht frankiert. Für Luftpost in die Sowjetunion galt im Januar 1941 nicht der allgemeine Europa-Tarif von 30 cent per ⅟₂ Unze sondern ein spezieller Luftposttarif von 45 cent per ⅟₂ Unze (Portoperiode 1.7.1939 – 24.6.1941). Bei diesem Luftposttarif handelte es sich ebenfalls um eine combined fee, die sowohl das Auslandsporto als auch die Gebühren für die Luftpostbeförderung auf der FAM 18 (New York – Lissabon) und die Weiterbeförderung per Luftpost auf der Strecke Lissabon – Moskau beinhaltete[1]. Hinzu kommt noch die R-Gebühr von 15 cent für Auslandssendungen (Portoperiode 1.12.1925 – 31.1.1945)[2].

Anfang Januar 1941 war – zumindest theoretisch – eine durchgehende Luftpostbeförderung auf der Strecke Lissabon – Moskau möglich. Nach der vom Reichspostministerium herausgegebenen Luftpostliste vom 7.10.1940 waren im Januar 1941 sowohl die von der Lufthansa beflogene Strecke Lissabon – Berlin als auch die von Lufthansa und Aeroflot gemeinsam beflogene Strecke Berlin – Moskau mit Luftpostbeförderung in Betrieb [3].

Wolfgang

Quellennachweise

[1] Wawrukiewicz, Anthony S./Beecher,Henry W., U.S. International Postal Rates, 1872-1996, Portland USA 1996 Seite 199
[2] Wawrukiewicz u.a. Fn. 1 Seite 233
[3] Luftpostliste vom 7.10.1940, herausgegeben vom Reichspostministerium Study Paper Reprint Nr. 13 Gelnhausen 2010 (Nachdruck)