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Thema: Motiv Eisenbahnen

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Schwämmchen²	Am: 26.03.2015 12:30:05	Gelesen: 1749858	# 396	@

Ein schöner Beleg. Eine kurze Rückfrage zur Farbe der Marken. Ist das braun oder eher rot?

skribent	Am: 26.03.2015 14:15:55	Gelesen: 1749850	# 397	@

@ Schwämmchen² [#396]

Hallo,

es ist die Farbe braun mit einem kleinen Touch ins rötliche!

Franz

zockerpeppi	Am: 30.03.2015 19:50:13	Gelesen: 1749657	# 398	@

Liebe Freunde der Stahlrösser,

dieser Umschlag hat mir besonders gut gefallen:

100th anniversary of the old Reliable L&N march 1950
1850 - 1950 Private builder and public servant for 100 years

L&N steht für Louisville and Nashville railroad, hier ein Link:

http://de.wikipedia.org/wiki/Louisville_and_Nashville_Railroad

beste Sammlergrüße
Lulu

skribent	Am: 31.03.2015 09:38:20	Gelesen: 1749616	# 399	@

@ zockerpeppi [#398]

Guten Morgen Zusammen,
hallo Lulu,

der Beleg ist wirklich interessant, denn der Schmuckzudruck ist dem 100jährigen der L&NRR gewidmet, die Entwertung erfolgte mit einem R.P.O.(Railway Post Office)-Stempel, mit den Inhalten CIN & NASH (Cincinnati - Nashville)- TR I (1. Tour) Geburtstagsdatum (5. März 1950) und auf dem Postwertzeichen (Mi.-Nr. 605) ist eine kleine Lokomotive abgebildet (Dieselmaschine - entweder von GE oder ALCO).

Besser geht's nicht!

Viele Grüße!
Franz

zockerpeppi	Am: 01.04.2015 19:46:32	Gelesen: 1749498	# 400	@

@ skribent [#399]

Vielen Dank für deine Zusatzinfos in Bezug auf den Stempel und sw. Was die Marke angeht, erst mit einer großen Lupe habe ich den Zug entdeckt.

Das ist halt besonders hier im Forum ob Thematiker - Klassiker - Stempelsammler - es findet sich immer jemand, der einem zur Seite steht.

dafür ein Küsschen
Lulu

skribent	Am: 08.04.2015 19:20:56	Gelesen: 1748865	# 401	@

Guten Abend Zusammen,

heute vor 85 Jahren, am 8. April 1930, fuhr zum ersten Mal eine Elektrolokomotive mit Einphasen-Wechselstrom durch die Tropen. Dieses kleine Kunststück vollbrachte die AEG, sie baute den kompletten Schienenweg, lieferte die Betriebsenergie und die ersten 8 Lokomotiven gleich mit. Die Gesellschaft, die diese Strecke betrieb, war die Ferrocarril Electrico al Pacifico "FEalP". Sie führte von Puntarenas am Pazifik nach San José, der Hauptstadt von Costa Rica. Die ersten E-Loks, die AEG lieferte, bekamen die Betriebsnummern 1 - 8 und sie ersetzten sämtliche Altbau-Dampfloks.

Das Wertzeichen trägt die Mi.-Nr.: 1742 und es stammt aus einem Kleinbogen. Die Abbildung auf dem Wz zeigt eine der AEG-Lokomotiven, die ehemalige Betriebsnummer 3, die nach 1949 in 23 umnummeriert wurde. Die AEG-Maschine Nr. 23 (Nr. 3) soll bis weit in die 1980er Jahre hinein ihren Dienst verrichtet haben.

Allen einen angenehmen Frühlingsbeginn wünscht
Franz

Altmerker	Am: 09.04.2015 16:41:40	Gelesen: 1748746	# 402	@

Es geht zwar um ein Dampflokfest, zu sehen ist jedoch nur moderne Triebfahrzeugtechnik.

Gruß
Uwe

EdgarR	Am: 19.04.2015 10:14:10	Gelesen: 1748114	# 403	@

Ein bisschen Spass muss sein .... Tralalala - lala:

Passt dieser Stempel nicht hier zum Thema wie der buchstäbliche Faust auf's Gretchen?

Der kommt vom Bahnhof(-spostamt) in --- ZUG!

Feixend
Edga

T1000er	Am: 19.04.2015 14:29:01	Gelesen: 1748090	# 404	@

Anbei noch mal was für Freistempel Fans!

Gruß,
T1000er

Altmerker	Am: 24.04.2015 16:28:58	Gelesen: 1747687	# 405	@

Da lacht doch das philatelistische Kleinbahner-Herz.

Viele Grüße
Uwe

skribent	Am: 01.05.2015 11:13:54	Gelesen: 1747075	# 406	@

Guten Tag Zusammen,

mir ist aufgefallen, dass die Lokfreaks verdächtig ruhig geworden sind.

Darum heute ein schöner Beleg von der Panama Railroad.

Denn nicht der Panama-Kanal hatte Geburtstag, sondern die Panama-Eisenbahn auch. Sie wurde 160 Jahre alt und zum "100sten" in 1955 verausgabte die US-Post-Canal Zone dieses Wertzeichen. Dem Ersttagsstempel nebengesetzt ist ein Bahnpoststempel vom 28.1.19 55 von der 1. Tour. Auf dem Wz ist nicht die Lokomotive abgebildet, die den Eröffnungszug gezogen hat, sondern eine von den Baldwin-Werken (USA).

Für den Rest des 1. Mai alles Gute.
Franz

wajdz	Am: 02.05.2015 23:36:54	Gelesen: 1746777	# 407	@

Mit Volldampf in die Zukunft

MfG Jürgen -wajdz-

drmoeller_neuss	Am: 04.05.2015 17:39:12	Gelesen: 1746474	# 408	@

Bedarfspost aus Äquatorialguinea hat Seltenheitswert, auch wenn beide Einschreibebriefe vom 15. Dezember 1972 natürlich philatelistisch beeinflusst sind. Aber die Eingangsstempel auf der Rückseite zeugen davon, dass die Poststücke echt gelaufen sind.

Die Poststempel entsprechen denen spanischer Normstempel, und stammen wohl noch aus der spanischen Kolonialzeit. Einschreibe-Klebezettel gab es in Santa Isabel noch nicht, und die Eilaufkleber hat man aus der Schweiz mitgebracht.

Dargestellt sind mit viel Gold zwei alte Lokomotiven, ein gemischter Typ aus Amerika und die britische "Samson" von 1831, als die Eisenbahn laufen lernte.

Altmerker	Am: 27.05.2015 08:11:43	Gelesen: 1743873	# 409	@

Hier dampft es mächtig. Gleich vier Lokomotiven sind auf diesem Jubiläumsbeleg, den mir ein Sammlerfreund schickte.

Gruß
Uwe

wajdz	Am: 01.06.2015 21:37:29	Gelesen: 1743160	# 410	@

Ungarn MiNr 3158 aus einer 7teiligen Serie "100 Jahre Eisenbahnlinie Raab-Oedenburg" 1976

MfG Jürgen -wajdz-

Cantus	Am: 07.06.2015 15:59:30	Gelesen: 1742535	# 411	@

Brief vom 2.5.1969 aus Ieper nach Gundelfingen.

Mi. 1545

Viele Grüße
Ingo

skribent	Am: 07.06.2015 17:59:17	Gelesen: 1742526	# 412	@

@ Cantus [#411]

Hallo Zusammen,

der schöne Beleg ist frankiert mit zwei gleichen Sonderwertzeichen aus dem Jahre 1969, Mi.-Nr.: 1545. Sie zeigen einen zweiteiligen Triebzug, einen von insgesamt acht Stück, die 1935 in der Zentralbahnwerkstatt Mechelen für die Post Belgiens gebaut wurden. Das war notwendig geworden, denn in Belgien wurden nur Pakete bis zu 5 KG von der Post befördert und dann auch nur in Orte, die nicht an einer Bahnlinie lagen. Das restliche Paketaufkommen musste von der SNCB befördert werden.

Diese acht Einheiten wurden 1967 modernisiert und ob heute, nach 80 Jahren, irgendwo ein Fahrzeug zu musealen Zwecken abgestellt ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Nicht unerwähnt darf bleiben, dass es sich um elektrische 2-tlg. Triebzüge handelt, die beliebig erweiterbar waren. Festzustellen, dass es keine Lokomotiven sind, überlasse ich den Nietenzählern.

Einen schönen Abend wünscht
Franz

Cantus	Am: 12.06.2015 22:26:51	Gelesen: 1742035	# 413	@

Ich habe hier einen netten Stempel vom 18.10.1981 aus Oberhausen, der eine Lokomotive der Anfangsjahre zeigt.

Viele Grüße
Ingo

wajdz	Am: 26.06.2015 21:17:17	Gelesen: 1740827	# 414	@

Aus einem polnischen Satz (8 Werte) zur Geschichte des Lokomotivenbaus die MiNr 2430 mit der E-Lok ET-22 (1969), Ausgabejahr 1976.

MfG Jürgen -wajdz-

Schwämmchen²	Am: 27.06.2015 00:48:43	Gelesen: 1740799	# 415	@

Aus Ost China kommt diese schöne Marke mit einer Lokomotive. Verausgabt am 15. März 1945, ursprünglich als Paketmarke.

Es sind nur sieben ungestempelte Marken registriert.

Altmerker	Am: 23.07.2015 22:16:45	Gelesen: 1738394	# 416	@

Die Marke kennt man hier, aber ich verweise auf den Stempel der rührigen Sammlerfreunde in Sachsen.

Gruß
Uwe

drmoeller_neuss	Am: 01.09.2015 11:39:02	Gelesen: 1732917	# 417	@

Zum einhundertjährigen Jubiläum der Eisenbahn in der Republik Südafrika wurde dieser Umschlag herausgegeben.

Sachsendreier53	Am: 01.09.2015 17:10:22	Gelesen: 1732877	# 418	@

Standardbrief aus 7264 Wermsdorf nach 3340 Wolfenbüttel vom 1.8.1990, frankiert mit Berlin(West) MiNr.822 10(Pf), Ausg.vom 13.10.1988, 150 Jahre Eisenbahn Berlin-Potsdam, Motiv: Potsdamer Bahnhof, Berlin (1838) und DDR MiNr.2562 20(Pf), Ausg.vom 25.11.1980, Schmalspurbahnen (I), Motiv: Lokomotive, Zierfeld: Moritzburg

mit Sammlergruß,
Claus

merkuria	Am: 03.09.2015 13:39:18	Gelesen: 1732677	# 419	@

Am 9.8.1947 verausgabte die Schweizer Post eine Sonderausgabe zum 100 jährigen Bestehen der Schweizer Eisenbahnen (Mi Nr. 484-487).

Auf der 5 Rp. Wertstufe Mi Nr. 484 wird die Lokomotive NOB D 1/3 „Limmat“ gezeigt, welche auf der ersten Schweizer Bahnstrecke Zürich-Baden eingesetzt wurde. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link https://de.wikipedia.org/wiki/SNB_D_1/3 sowie für Einzelheiten zu dieser Strecke den Link:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fhttp://www.philatelisten.ch%2FSammelgebiete%2Fsam_affolter1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fhttp://www.philatelisten.ch%2FSammelgebiete%2Fsam_affolter.html&h=283&w=435&tbnid=fJ4e6VaUFnojmM%3A&docid=IBXk3-8Fu1SRmM&ei=xyDoVeiHJsa4UY7AsYgI&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3047&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CCQQrQMwAmoVChMIqIe48dPaxwIVRlwUCh0OYAyB

Auf der linken Marke in der mittleren Reihe dieser Einheit ist die Abart „fehlende Speiche“ zu erkennen. Am grossen Antriebsrad ging unten links infolge Verschmutzung der Druckplatte eine Speiche verloren.

Auf der 10 Rp. Wertstufe (Mi Nr. 485) wird die Dampflokomotive C5/6 mit Tender gezeigt. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link:

https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_C_5/6

Postkarte mit eingedrucktem Wertzeichen 10 Rp. und Sonderentwertung anlässlich der Jubiläumsfahrt der Strecke Zürich – Baden vom 9.8.1947

Auf der 20 Rp. Wertstufe (Mi Nr. 486) wird die Elektro-Lokomotive Ae8/14/Nr. 11852 gezeigt. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link:

https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Ae_8/14#11851

Amtlicher Inland-Eilbrief von Hinwil nach Bäretswil, Aufgabe 23.8.1947

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

merkuria	Am: 03.09.2015 15:44:22	Gelesen: 1732649	# 420	@

Hier möchte ich eine ganz besondere Lok aus unmittelbarer Nähe meines Wohnortes vorstellen. Hier verkehrt auf einer 13.1 KM langen Fahrstrecke die Waldenburgerbahn mit einer in der Schweiz einmaligen Spurbreite von 750 mm.

Die erste Lokomotive der Serie G 3/3 wurde am 26. August 1902 an die WB abgeliefert. Sie erhielt die Betriebsnummer 5 und den Namen des Mitbegründers der Waldenburgerbahn „Gédéon Thommen“. Für vertiefende Informationen zu dieser Lok empfehle ich den Link

https://de.wikipedia.org/wiki/WB_G_3/3_%28Winterthur%29

sowie zur Geschichte dieser Bahn den Link

https://de.wikipedia.org/wiki/Waldenburgerbahn

Aus mir unerklärlichen Gründen verausgabte die Post von São Tomé und Príncipe am 24.7.1995 eine Briefmarke mit der Dampflok „Gédéon Thommen“ (Mi Nr. 1543). Die Bahn ist selbst in der Schweiz nicht gross bekannt, wie sie aber zu philatelistischen Ehren in S. Tomé kommt, bleibt offen.

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

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