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Thema: Motiv Eisenbahnen

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Seku	Am: 07.02.2019 22:51:16	Gelesen: 1122766	# 2351	@

@ skribent [#2350]

Guten Abend Franz,

den genannten Block Nr. 361 hattest Du hier gezeigt [#226].

Mit Gruß, Günther

volkimal	Am: 08.02.2019 12:03:56	Gelesen: 1122420	# 2352	@

Hallo zusammen,

eine alte Ansichtskarte vom 25.08.1894 vom Drachenfels mit Bild der Drachenfelsbahn:

Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Die meterspurige Bahn verbindet seit 1883 die im Rheintal gelegene Altstadt von Königswinter mit dem Siebengebirge und endet knapp unterhalb des Drachenfels-Gipfels. Die 1520 Meter lange Strecke überwindet dabei 220 Höhenmeter, die maximale Steigung beträgt 20 Prozent.

Viele Grüße
Volkmar

Seku	Am: 08.02.2019 17:37:24	Gelesen: 1122262	# 2353	@

@ volkimal [#2352]

Guten Abend Volkmar,

zum 125. Jubiläum der Drachenfelsbahn gab es sogar eine Briefmarke @ [#817] und ich spendiere auch noch eine alte Ansichtskarte

Die Karte war 1908 von Königswinter nach Clamecy (Nièvre) in Frankreich nur zwei Tage unterwegs (!)

Mit Gruß

Günther

jmh67	Am: 08.02.2019 19:40:41	Gelesen: 1122212	# 2354	@

Damit ich auch mal etwas Substantielles beitrage: Von einer längst nicht mehr existierenden Kleinbahn im ostpreußischen Kreis Niederung, einer Gegend, die so ländlich war, dass es keine Stadt gab, die Kreisstadt hätte sein können, eine Ansichtskarte eines Zwischenbahnhofs und der zugehörige Bahnpoststempel. Schenkt man Wikipedia Glauben, so ist der Stempel schon ein "Vorschuss" auf die künftige Betriebslänge der Bahn, die Seckenburg erst 1911 erreichen sollte. Mit dem Ende des 2. Weltkriegs war auch das der Niederungsbahn besiegelt.

Seku	Am: 09.02.2019 20:55:52	Gelesen: 1121683	# 2355	@

@ [#2338]

Ich habe mich mal u.a. an die Pichi Richi Railway [1] gewandt um eine Ansichtskarte vom Bahnhof Quorn zu erhalten. Heute kam ein Überraschungsumschlag mit Ansichtskarte und Kleinbogen:

[1] https://www.pichirichirailway.org.au/

Seku	Am: 10.02.2019 07:55:45	Gelesen: 1121441	# 2356	@

Jüngst erhielt ich einen Anruf von einem guten Bekannten. Der wusste dass ich Ansichten mit Bahnen sammele und bot mir die Karte aus Erstein an. Wir wussten zu diesem Zeitpunkt noch nicht, wo Erstein überhaupt liegt. Die Karte ging 1915 als Feldpost vom Kaiserlichen Reservelazarett in Erstein im Elsaß nach Wunsiedel in Bayern. Die Post wurde versandt, als die Bahn gar nicht mehr existierte, wie meine Recherchen ergaben.

Zum Abtransport von Steinbruchmaterial aus St. Nabor für die Tiefbauarbeiten zur Regulierung des Rheines im Süden von Straßburg errichtete Vering & Wächter eine Schmalspurbahn vom Bahnhof Ottrott über Oberehnheim nach Erstein. Die am 21. November 1907 eingeweihte Meterspurstrecke war bis zur Haltestelle St. Leonhard südlich von Börsch parallel zur Bahnstrecke Rosenheim - St. Nabor trassiert. Im selben Jahr überträgt Vering & Wächter die Betriebsführung an die für diese Zwecke als Tochterunternehmen gegründete Deutsche-Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). Zu Beginn des Ersten Weltkriegs mussten die Gleise der Schmalspurbahn nach Erstein auf militärische Anordnung noch im Jahre 1914 demontiert werden. Wohl brauchte das Militär das Material für seine Zwecke.

skribent	Am: 10.02.2019 12:30:58	Gelesen: 1121362	# 2357	@

Guten Tag!

Vor 47 Jahren gab das Scheichtum Ras al-Khaima am Persischen Golf seine Selbstständigkeit auf und wurde Mitglied der Vereinigten Arabischen Emirate. Ein knappes 1/2 Jahr vorher wurden auch von diesem Scheichtum "Motiv-Briefmarken" mit den Abbildungen von Lokomotiven verausgabt, die damals im Michel als nicht sammelwürdig bezeichnet und mit einer Raute versehen wurden.

Damals konnte man sich diese Ausgaben noch in postfrischer Erhaltung beschaffen, heute ist das, warum auch immer, äußerst schwierig.

Ras al-Khaima - MiNr: 554-559, 560, Block 102 in A + B-Ausführung hergestellt.

Auf den Wertzeichen sind abgebildet:

MiNr: 554 - Tenderlokomotive der Baureihe 150 mit der B-Nr. 1, gebaut von der Vulcan Foundry in England und auf der 1. Eisenbahnstrecke von Yokohama nach Shimbashi (Tokio) eingesetzt worden.
MiNr: 555 - Dampflokomotive der Baureihe 7100 mit der B.-Nr. 2, gebaut bei H.K. Porter in den USA für die Hokkaido Coal Mine Railway
MiNr: 556 - Dampflokomotive der Baureihe 5500, gebaut bei Beyer, Peacock & Co. in England für die Japanische Staatsbahn.
MiNr: 557 - Tenderlokomotive der Baureihe C-11, gebaut bei Kawasaki, Hitachi, Mitsubishi und anderen für die JNR.
MiNr: 558 - Dampflokomotive der Baureihe D-51, gebaut bei Kawasaki und wie vor für die JNR.
MiNr: 559 - Dampflokomotive der Baureihe C-59, gebaut bei JNR Hamamatsu und JNR Koryama in Japan für die JNR.
MiNr: 560, Block Nr. 102 - Elektrischer Hochgeschwindigkeitstriebzug der Baureihe: 0 "Bullet Train", gebaut bei Kawasaki, Hitachi, Nippon Dharyo u.a. in Japan für die JNR > CJR > WJR - Ebenfalls abgebildet die Lok "Benkei" wie auf MiNr: 555.

MfG >Franz<

Seku	Am: 12.02.2019 19:56:56	Gelesen: 1120493	# 2358	@

@ [#1515]

Das war 1969 die Mi.-Nr. 1446 - hier der FDC

Seku	Am: 13.02.2019 15:01:49	Gelesen: 1120233	# 2359	@

Ich habe beim Deutschen Philatelie Service GmbH. einen Katalog bestellt. Was lag bei? Dieser Umschlag. Er war schon mal blanko gezeigt worden.

[#163]

Hier nochmals, auch wegen der Rückseite - 1985 Mi.-Nr. 2970 / 2971

Seku	Am: 13.02.2019 19:39:02	Gelesen: 1120125	# 2360	@

Österreich 1991 Mi.-Nr. 2035 - 100. Geburtstag von Otto Wagner [1] - die alte Stadtbahnstation Karlsplatz [2]

Drei der fünf Wiener U-Bahn-Linien (U1, U2 und U4) kreuzen einander in der Station Karlsplatz. Sie sind hier mit den Straßenbahnlinien 1 und 62, mit den Autobuslinien 4A und 59A und der Badner Bahn, der Lokalbahn nach Baden bei Wien, verbunden.

[1 ]https://de.wikipedia.org/wiki/Otto_Wagner#Arbeiten_und_Entw%C3%BCrfe
[2 ]https://de.wikipedia.org/wiki/Wiener_Stadtbahn

Seku	Am: 13.02.2019 20:00:13	Gelesen: 1120119	# 2361	@

@ [#714] auch DB-Cargo hat seinen Postservices

volkimal	Am: 14.02.2019 10:47:50	Gelesen: 1119745	# 2362	@

Hallo zusammen,

die GEFA = "Germana Esperanta Fervojista Asocio" ist die "Deutsche Eisenbahner-Esperanto-Vereinigung". Zum 14-a jarkunveno, also dem 14. Jubiläum der GEFA gab es diesen Sonderstempel aus Darmstadt:

Was für eine Lokomotive abgebildet ist kann Günther bestimmt sagen. Ich weiß es nicht.

Viele Grüße
Volkmar

skribent	Am: 14.02.2019 11:45:10	Gelesen: 1119710	# 2363	@

@ volkimal [#2362]

Hallo Volkmar,

wenn ich Dir helfen darf:

Es handelt sich um die Abbildung einer Krauss-Maffei Dampf-Lokomotive der Bauart 1'D2'h2, der Baureihe 65. Von dem Typ wurden 18 Stück gebaut und davon 7 dem Bahnbetriebswerk Darmstadt zugeordnet.

Den Stempel bestellt hat ein damaliger Bundesbahner, Otto Ney aus Darmstadt.

MfG >Franz<

volkimal	Am: 14.02.2019 11:55:41	Gelesen: 1119698	# 2364	@

@ skribent [#2363]

Hallo Franz,

dankeschön! Es ist gut, dass es hier Spezialisten gibt, die so etwas sofort beantworten können.

Viele Grüße
Volkmar

Seku	Am: 14.02.2019 15:08:13	Gelesen: 1119612	# 2365	@

@ volkimal [#2362]

Hallo Volkmar,

offenbar fühlte sich Franz angesprochen. Danke für die schnelle Antwort. Ich konnte nicht früher, da ich mit Schulbus unterwegs war.

Aber ich liefere noch gerne eine Marke aus meiner Sammlung

St. Thomas und Prinzeninsel 1990 Mi.-Nr. 1171

Die Reichsbahn der DDR hatte übrigens auch eine Dampf-Lokomotive der Bauart 1'D2'h2 - die Baureihe 65.10

Union Insel 1986 Mi.-Nr. 140 und 141

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_65 und https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_65.10

Grüßle

Günther

wajdz	Am: 14.02.2019 21:59:02	Gelesen: 1119408	# 2366	@

1889 bis 1989 • 100 Jahre Rhätische Bahn

Schweiz MiNr 1388, 1989-03-07

Die Rhätische Bahn umfaßt ein meterspuriges Schmalspurnetz mit einer Länge von 384 Kilometern, das in Disentis/Mustér mit dem ebenfalls meterspurige Netz der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) verbunden ist. Die RhB-Strecken Berninalinie und Albulabahn zählen seit Juli 2008 als dritte Bahnstrecke zum UNESCO-Welterbe.

MfG Jürgen -wajdz-

Alles über die RhB: https://de.wikipedia.org/wiki/Rh%C3%A4tische_Bahn

Seku	Am: 15.02.2019 10:27:14	Gelesen: 1119058	# 2367	@

@ wajdz [#2366]

Danke Jürgen fürs zeigen. Die Marke zeigt uns die bekannteste Eisenbahnbrücke der Alpen. Es ist das Landwasserviadukt [1] der Albulabahn bei Filisur (hier und beim Thema: Motiv Brücken schon mehrfach gezeigt)

Weitere Marken mit dem Viadukt

Italien 2010 Mi.-Nr. 3375 und Schweiz 1949 Mi.-Nr. 539

Ende der Dreissiger entstand diese herrliche Ansicht von einem rhätischen Krokodil auf dem Landwasserviadukt. Das könnte doch fast die Vorlage für die schweizer Marke gewesen sein? Die Karte selbst habe ich aus Kanada (!) erworben.

Ralph zeigte bei [#224] viel über die RhB und schreibt: Bei Interesse würde ich die anderen Loks hier auch noch vorstellen. Aber bitte doch. Danke !

Viele Grüße an alle RhB-Fans und darüber hinaus

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Landwasserviadukt

Seku	Am: 16.02.2019 13:47:23	Gelesen: 1118497	# 2368	@

Neue Marke in der Schweiz >> 200. Geburtstag Alfred Escher

Alfred Escher (1819–1882) zählt zu den bedeutendsten Schweizern des 19. Jahrhunderts. Unter seinen unzähligen Vermächtnissen ist sein Engagement für den Bau des Gotthardtunnels, etwa als Präsident der Gotthardbahn-Gesellschaft, vielleicht das bekannteste [1]

https://www.magazin-lupe.ch/aktuelle-ausgabe/lupe-1-2019/200-geburtstag-alfred-escher/

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_Escher

Seku	Am: 17.02.2019 08:10:21	Gelesen: 1118220	# 2369	@

@ [#902]

Die erste Lokomotive, die Borsig zusammengebaut hatte, trug natürlich den Namen BORSIG. Sie wurde 1841 an die Berlin-Anhaltische Eisenbahn [1] geliefert.

Bequia - Grenadines of St. Vincent 1984 Mi.-Nr. 58 und 59 sowie Bulgarien 1984 Mi.-Nr. 3281

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Anhaltische_Eisenbahn-Gesellschaft

Seku	Am: 17.02.2019 21:04:26	Gelesen: 1117925	# 2370	@

Liechtenstein 1988 Mi.-Nr. 937

Wenn Sie, liebe Leser, vermuten, die Marke zeige den Transrapid 05, der auf der internationalen Verkehrsausstellung 1979 in Hamburg seine Runden drehte, dann liegen Sie falsch. Zwar ist auch der nun schon längst Historie, aber das Fahrzeug hier ist über 20 Jahre älter. Es zeigt einen Triebwagen der ALWEG-Bahn [1] wie er in verschiedenen Parks und auf Ausstellungen verkehrt(e).

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Alweg-Bahn

sammler-ralph	Am: 18.02.2019 19:55:20	Gelesen: 1117264	# 2371	@

@ sammler-ralph [#224]

Nach einer "kurzen" Pause hier wie gewünscht der 2. Teil über die Lokomotiven der Rhätischen Bahn (RhB).

Dampflokomotiven G 3/4 (9-16)

Durch den Bau der Prioritätslinien Reichenau – Ilanz und der Verlängerung der Albulabahn von Thu¬sis nach Celerina ergab sich der Bedarf an neuen Lokomotiven. Für den Betrieb auf den Talstrecken beschaffte die Rhätische Bahn 1900 und 1902 bei SLM weitere Tenderlokomotiven (Nr. 9-14) mit der Achsfolge 1´C (Typ Mogul). Gegenüber den bisherigen Lieferungen wurde die Rostfläche etwas vergrößert und der feste Achsstand um 200 mm verlängert. 1909 erfolgte die Beschaffung von zwei weiteren Loks (Nr. 15, 16) für die Linie Davos-Filisur. Die Lokomotiven leisteten rund 250 PS bei 20 km/h. Sie haben ein Dienstgewicht von 34,0 t und sind 45 km/h schnell. Ihre Länge über Kupplung beträgt 8434 mm.

Lok 9
Inbetriebnahme 10.06.1901, Verbleib: 1926 an SBB für die Brünigbahn verkauft, 1941 ausgemustert
Lok 10
Inbetriebnahme 25.06.1901, Verbleib: 1926 an SBB für die Brünigbahn verkauft, 1942 ausgemustert
Lok 11
Inbetriebnahme 08.01.1903, Verbleib: 1977 an Modelleisenbahnfreunde Eiger für Touristikzüge BOB verkauft, 1999 durch den Club 1889 zurück auf das Netz der RhB
Lok 12
Inbetriebnahme 23.01.1903, Verbleib: 1923 an Stahlwerk Sagunto (Spanien) verkauft , ca. 1970 ausgemustert
Lok 13
Inbetriebnahme 02.02.1903, Verbleib: 1950 ausgemustert
Lok 14
Inbetriebnahme 06.02.1903, Verbleib: 1972 an Appenzellerbahn für Touristikzüge verkauft
Lok 15
Inbetriebnahme 31.07.1908, Verbleib: 1924 an SBB für die Brünigbahn verkauft, 1942 ausgemustert
Lok 16
Inbetriebnahme 31.07.1908, Verbleib: 1924 an SBB für die Brünigbahn verkauft, 1942 ausgemustert

Ein Block zu 2000 Db aus Sao Tome e Principe aus dem Jahr 1997 zeigt Lok G ¾ Nr. 11 vor einem Sonderzug noch im Einsatz auf der BOB. Die Lok trägt jetzt den Namen „Heidi“.

Im nächsten Beitrag geht es dann um die Mallet-Dampflokomotiven 25-32.

Gruß
Ralph

Seku	Am: 18.02.2019 20:15:08	Gelesen: 1117243	# 2372	@

@ sammler-ralph [#2371]

Danke Ralph für die Ergänzung. Zur Heidi gäbe es hier [#460] und hier https://club1889.ch/lok_g_3_4_11 noch ein paar Einzelheiten.

Gruß

Günther

sammler-ralph	Am: 18.02.2019 21:13:21	Gelesen: 1117190	# 2373	@

@ Seku [#2372]

Bei der Länge dieser Diskussion kann ich Doppelungen nicht ganz ausschließen.

Gruß
Ralph

wajdz	Am: 18.02.2019 21:33:06	Gelesen: 1117171	# 2374	@

Am 07.12.1835 fuhr zwischen Nürnberg und Fürth die erste deutsche Eisenbahn. Daran erinnert dieser Mwst vom 25.4.85 • 8500 NÜRNBERG 3 • xe • mit der Werbung für eine Ausstellung dazu in Nürnberg vom 15.5 - 15.8 85.

Abgeschlagen auf der Bund 1246 zum 225. Geburtstag des Dichters Johann Peter Hebel (1760-1826), für den die Reisegeschwindigkeit noch durch das Wandertempo von Ort zu Ort oder durch die Fahrt mit der Post- oder Reisekutsche bestimmt wurde.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 19.02.2019 05:43:43	Gelesen: 1117045	# 2375	@

@ sammler-ralph [#2373]

Zitat: Bei der Länge dieser Diskussion kann ich Doppelungen nicht ganz ausschließen.

Guten Morgen Ralph,

Brigitte zeigte mir in einem anderen Thema mal das: "ich klicke im Thema auf "Alle Beiträge zeigen" und dann suche ich mit dem Browser (Strg + f) - das geht einfach und schnell."

Im konkreten Fall "Heidi" eingeben und schon findest Du alles zum Thema.

Wünsche noch einen schönen Tag

Günther

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