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Thema: Schiffspost und Schiffspoststempel

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wajdz	Am: 11.10.2022 17:13:41	Gelesen: 132342	# 844	@

@ lüpa [#8]

Kreuzfahrtschiff ASTOR (heute Kreuzfahrtschiff SAGA PEARL II)

Bund ATM MiNr 1 (120)

Stempel: DEUTSCHE SCHIFFSPOST * OSTSEE-KREUZFAHRT * 11.-9-82 · MS ASTOR /HAPAG-CRUISE-LINE

Am 16. Dezember 1980 lief das Kreuzfahrtschiff ASTOR auf der Werft Howaldtswerke-Deutsche Werft in Hamburg vom Stapel und wurde am 14. Dezember 1981 mit der Baunummer 165 an die deutsche Kreuzfahrtreederei Hadag Cruise Line abgeliefert und mit Heimathafen Hamburg (Deutschland) registriert. Die Jungfernfahrt nach Santa Cruz auf der Insel Teneriffa (Spanien) begann am 23. Dezember 1981 in Genua (Italien).

Zwischen 1983 und 1984 war das Kreuzfahrtschiff ASTOR Drehort für Folgen der ZDF-Fernsehserie "Das Traumschiff".

Am 07. Februar 1984 wurde die ASTOR an die Reederei Safmarine mit Heimathafen Kapstadt (Südafrika) verkauft.

MfG Jürgen -wajdz-

epem7081	Am: 13.10.2022 23:19:17	Gelesen: 131225	# 845	@

Hallo zusammen

von der inzwischen wohl eingestellten Fährverbindung von Grenaa nach Varberg mit der MS EUROPAFERGEN, die von 1960 bis 1978 auf dieser Route im Einsatz war, kann ich hier vom 1.7.1961 zwei Stempel präsentieren, bei denen nach Fahrtrichtungswechsel offenbar auch jeweils ein Stempel mit gewendetem Fährschiff zu Einsatz kommt.

Mit freundlichen Grüßen
Edwin

Seku	Am: 14.10.2022 06:44:38	Gelesen: 131141	# 846	@

Guten Morgen,

das FS SASSNITZ verkehrte ab 1959 im Auftrag der Deutschen Reichsbahn von Sassnitz nach Trelleborg in Schweden, der sogenannten Königslinie. Kurz nach Indienststellung entstand diese Ansichtskarte.

Habt alle ein schönes Wochenende

Günther

Briefuhu	Am: 14.10.2022 20:40:03	Gelesen: 130934	# 847	@

Brief vom 06.08.1961 nach Bremen abgestempelt an Bord der MS Gripsholm der Swedish American Line. Zusatz im Stempel "CRUISE TO THE NORDCAPE". Frankiert mit schwedischer Marke im Wert von 40 Öre vom 10.02.1958.

Wikipedia: Die Gripsholm wurde unter der Baunummer 1500 bei Ansaldo in Genua gebaut und am 8. April 1956 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme am 2. April 1957 wurde das Schiff am 14. Mai für den Liniendienst von Göteborg nach New York in Dienst gestellt.

Schönen Gruß
Sepp

Seku	Am: 17.10.2022 11:54:23	Gelesen: 129195	# 848	@

@ [#843]

Und noch ein Sonderstempel des FS Deutschland, diesmal zum 25. Jubiläum der Vogelfluglinie

Mi.-Nr. 1371

Ich wünsche einen schönen Wochenanfang

Günther

wajdz	Am: 17.10.2022 13:50:29	Gelesen: 129159	# 849	@

MS "Wilhemshaven Bund ATM MiNr 1 (50)

Die MS Wilhelmshaven [1], seinerzeit das modernste Seebäderschiff, wurde auf der Rolandwerft in Bremen-Hemelingen gebaut. Der Stapellauf fand am 2. März 1963 statt. Sie wurde bis zum Ende der Saison 2004 von nacheinander wechselnden Reedereien im saisonalen Helgoland-Verkehr eingesetzt.

Wegen anstehender umfangreicher Renovierungsarbeiten, die nach Ansicht der Reederei wirtschaftlich nicht vertretbar waren, wurde die Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Die letzte Fahrt nach Helgoland fand am 3. Oktober 2004 statt.

Nach Verkauf im Februar 2005 und Umbau zur Autofähre, umbenannt in Leviathen und später in Favola A Venezia, Einsatz im Mittelmeer. Zu Weihnachten 2012 wurde das Schiff nach Valletta (Malta) verholt. Im April 2014 wurde es zum Verschrotten ins türkische Aliağa verkauft, wo es am 11. April eintraf.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Wilhelmshaven_(Schiff)

Seku	Am: 21.10.2022 12:13:30	Gelesen: 127465	# 850	@

Am 1. Juni 1986 nahm das FS Karl Carstens [1] seinen planmäßigen Dienst zwischen dem Fährbahnhof Puttgarden und Rødby Færge auf.

Mi.-Nr. 848

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Carstens_(Schiff)

Fips002	Am: 22.10.2022 21:04:05	Gelesen: 126812	# 851	@

Brief von Dresden 21.11.1859 nach Cascade,Virginia über Aachen, Ostende, London, Liverpool, New York.

Dresden belastete Preußen mit 2 Groschen und Aachen belastete US mit 5 Cents.

Befördert wurde der Brief mit dem Dampfschiff "Persia" der Cunard Line ab Liverpool am 26.11.1859 nach New York, Ankunft in New York am 08.12.1859.

Der Brief zeigt keine Stempel von Ostende, London und Liverpool, da dieser mit der "Prussian Closed Mail" befördert wurde.

In Aachen kam der Brief in einem geschlossenen Postsack und wurde erst beim Austauschamt in New York geöffnet. Dort erhielt der Brief den Verrechnungsstempel 30 Cents am 8.12.

Nach dem Abschluss eines preußisch-amerikanischen Vertrages vom 16.10. 1852 wurde die Post in geschlossenen Felleisen zwischen dem Grenzpostamt Aachen und New York bzw. Boston, über Belgien und England ausgetauscht. Das begründete die Bezeichnung "Prussian Closed Mail"

Postgebühr:

US-Inland bis 300 Meilen 1/2 Unze = 5 Cents
Transportgebühr für See (inkl. englisch-belgisches Transit) = 20 Cents
Preußisches Porto = 5 Cents (2 Sgr)
Gesamtgebühr = 30 Cents.

Dieter

Fips002	Am: 27.10.2022 18:48:46	Gelesen: 124020	# 852	@

Der bezahlte Faltbrief von dem Vereinigten Königreich nach den Vereinigten Staaten wurde am 20.9.1850 geschrieben und ist adressiert nach New York.In der linken oberen Ecke der Vermerk "p Cambria" vom Dampfschiff, welcher diesen Faltbrief beförderte.

Der Faltbrief erhielt den orange Kastenstempel PAID AT/LIVERPOOL/SP 21 1850 und war vorausbezahlt mit 1 Shilling, Vermerk links unten. Dieses war die Gebühr nach New York entsprechend der Konvention von 1848 zwischen U.S. und U.K.

Ein Liverpooler Beamter markierte den Brief mit dem orange Handstempel 5/CENTS, der zeigt, dass die Vereinigten Staaten mit 5 c belastet wurden. Auf der Rückseite des Faltbriefes ist ein ovalen Liverpooler Transitstempel vom 20.September in schwarz abgeschlagen. Dieser Stempel wurde in schwarz von 1848 bis 1860 verwendet.

Der Brief wurde mit British Packet über den Atlantik befördert. Das Vereinigte Königreich war berechtigt die 3 Cents Inlandgebühr und 16 Cents Seetransit zu behalten.

Das Cunard Dampfschiff "CAMBRIA" verließ Liverpool am 21.9.1850 und kam am 08.10.1850 in Boston an. Weiterbeförderung von Boston nach New York.

Ein Beamter im New Yorker Austauschamt markierte auf dem Brief den rot orange Handstempel PAID für den bezahlten Brief.

Der Faltbrief hat keinen Eingangsstempel von New York. Dieser wurde vom Beamten des Austauschamtes in dieser Zeit selten abgeschlagen.

Dieter

Fips002	Am: 05.11.2022 17:17:07	Gelesen: 120250	# 853	@

Der Faltbrief von Philadelphia 23.Oktober 1838 wurde mit dem Segelschiff "Poland" der Havre-Whitlock-Linie nach Le Havre/Frankreich befördert. Von Le Havre über Paris an den Empfänger James Hennesey & Co. nach Cognac, Ankunft Cognac am 03.Dez.1838.

Poststempel: Blauer Kreisstempel Philadelphia 23.Okt.1838
Roter Kreisstempel NEW-YORK/OCT/24
Landungsstempel PAYS D´OUTREM/PAR LE HAVRE
Rückseite: Blauer Zweikreisstempel PARIS/30.Nov 38
Ankunftstempel COGNAC 3.Dec 1838

Postgebühr: 9 Decimes nach Cognac.
US-Inlandporto Philadelphia-New York (90Meilen) 12 1/2 Cents (US-
Gesetz vom 3.3.1825).

Die "Poland" war von 1832 bis 1840 im Dienst für die Linie. Am 11.Mai 1840 auf See abgebrannt. 186 Menschen kamen bei dieser Katastrophe ums Leben.

Dieter

Fips002	Am: 11.11.2022 19:11:57	Gelesen: 118175	# 854	@

Segelschiff "Mary" geführt von Kapitän Rutmans von Hull/England nach Narva/Estland über die Nordsee und Ostsee.

Die "Mary" verließ Hull am 27. Mai 1818 und Kam nach 43 Tagen am 8. Juli in Narva an.

Der Faltbrief zeigt keine Poststempel und Gebührenhinweise, da dieser am Schiff aufgegeben und auch abgeholt wurde.

Dieter

Fips002	Am: 17.11.2022 11:20:55	Gelesen: 116350	# 855	@

Das MS "ARKONA" führte Urlaubsreisen für den FDGB durch und wurde jährlich für ca. zwei Monate an ein Reiseunternehmen in der BRD verchartert.

Die erste Charterung erfolgte 1986 von der TOUROPA, danach 1987 von SEETOURS-Reisen. In Charter der Touropa (TUI) stach das Urlauberschiff MS "ARKONA" am 04.Juni 1986 in Kiel, mit Kurs zum Nordkap in See. Die "Nordkap-Lofoten-Kreuzreise" führte über Vik-Molde-Narvik nach Hammerfest (10.6.1986) und nach Honninsvag am Nordkap. Die Rückreise ging über Tromsö-Leknes-Hellesylt-Geiranger-Bergen-Ulvik-Eidfjord nach Kiel (18.6.1986).

Ein Händler aus der BRD ließ für alle TUI-Kreuzfahrten Cachets anfertigen, die auch an Bord des Schiffes gegeben und dort verwendet wurden. Der für diese Reise gefertigte Stempel mit einem Eisbären enthielt ursprünglich neben dem Schiffsnamen MS ARKONA den früheren Namen des Schiffes. Die Worte "ex MS ASTOR" wurden von der Schiffsleitung aptiert.

Schon am 18.Juni 1986 stach die "ARKONA" zur Kreuzfahrt "In das Land der Mitternachtssonne" in See. Von Kiel über Vik-Gudvangen-Molde-Andalanes-Narvik-Hammerfest-Honningsvag-Svarrtisen-Traondheim-Hellesylt-Geiranger-Bergen-Kiel (1.7.1986). Die Post dieser Kreuzfahrt erhielt den Cachet "Sonne über MS`ARKONA´".

Obwohl das MS "ARKONA" ein Bordpostamt hatte, wurden auch Paquebot Postsendungen aufgeliefert. So am 30.6.86 in Bergen.

Dieter

Fips002	Am: 24.11.2022 19:17:34	Gelesen: 114507	# 856	@

Vom Norddeutschen Lloyd Bremen wurden offiziell für die Passagiere der drei Passagierschiffe MS "BERLIN", MS"BREMEN" und MS "EUROPA" Sonderumschläge und deren Sonderstempel von 1961 - 1970 kostenlos zur Verfügung gestellt.

Die Nebenstempel sind keine Raritäten, sondern zu den Sonderumschlägen Beiwerk für die Kreuzfahrten.

Aus meiner Sammlung dieser Sonderumschläge zeige ich zwei Umschläge für die Spitzbergenfahrten vom 18.7. - 8.8.1966 und vom 8. - 28. Juli 1968.

Neben den vom Norddeutschen Lloyd verausgabten Sonderumschlägen und Sonderstempeln, kommen noch viele privat beschaffte ähnliche Belege und Nebenstempeln, die als Neuentdeckungen angepriesen werden, aber nicht sind.

Dieter

wajdz	Am: 29.11.2022 19:46:12	Gelesen: 113463	# 857	@

@ Kaesklepper [#443]

Postkarte Ganzsache P 180, Wertstempel wie MiNr 411 mit Sonderstempel *IPOSTA BERLIN 1930 * POTSDAM BERLIN 19.9.30 SCHIFFSPOST / D. WINTERMÄRCHEN (REED. NOBILING)

Im [1] findet sich zu diesem Schiffspoststempel folgende Information:

Eine Sonderfahrt am 15. September 1930 mit dem „Riesendampfer Wintermärchen“ auf der Havel und dem Wannsee nach Potsdam – und wieder zurück – für die Aussteller, Organisatoren, Juroren und alle Ehrengäste aus dem In- und Ausland gehörte zu den Höhepunkten im „IPOSTA“- Gesellschaftsprogramm.

Aus Anlass der Dampferfahrt am 15. September war auf dem Dampfer „Wintermärchen“ ein Schiffspostamt mit vier Beamten eingerichtet worden, das Postwertzeichen verkaufte und die Annahme von Einschreibsendungen besorgte; die Dienstbereitschaft dauerte hier von 10 bis 24 Uhr.

“Die Reederei Nobiling mit Sitz in Berlin stellte in den Jahren von 1925-1928 drei neue Schiffe in Dienst. 1925 erbaute die Schiffswert und Maschinenfabrik Gebr. Wiemann in Brandenburg a. H. den 43 m langen, 6,8 m breiten Dampfer “Wintermärchen”, der vielen Berlinern wegen seiner eleganten Innenausstattung und wegen seiner Größe zu einem Begriff geworden ist. Der Dampfer, der im Sommer den Namen “Vaterland” führte, ist in seinen Abmessungen erst in den sechziger Jahren von noch größeren Motorschiffen übertroffen worden. Nach dem Zweiten Weltkrieg in Berlin: “...von dem Dampfer “Wintermärchen” blieb nur der von Maschinengewehrkugeln und Granatsplittern durchlöcherte Schornsteinmantel gewissermaßen als Erinnerungsstück auf der Kaianlage an der Jannowitzbrcke stehen.”

Quelle: Groggert 1972

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://www.consilium-philatelicum.de

Fips002	Am: 07.12.2022 21:11:00	Gelesen: 111671	# 858	@

Faltbrief von Port Louis/Mauritius 18. Mai 1852 nach Bordeaux 17. Juli 1852, über Ceylon, Aden, Suez, Alexandria nach Marseille, befördert mit einem britischen Schiff.

Von Suez/Ägypten wurden die Passagiere und die Post mit Kamelen und von Pferden gezogenen Güterwagen nach Alexandria befördert. Teilweise erfolgte die Reise auf dem Nil von Kairo nach Alexandria.

Verbesserungen brachte der Bau der Eisenbahnverbindung 1856 von Alexandria nach Suez.

Der unbequeme Trip erfolgte 84 Meilen durch die Wüste von Suez nach Kairo.

Postgebühr: Der Empfänger in Bordeaux bezahlte 20 Decimen für diesen Brief.

Stempel:

Roter Ovalstempel PACKET LETTER MAURITIUS/MY 18/1852
Roter Doppelkreisstempel INDES OR MARSEILLE/13/JUL/52
Schwarzer Doppelkreisstempel BORDEAUY (32)/17/JUL/52

Dieter

Fips002	Am: 14.12.2022 12:21:00	Gelesen: 110107	# 859	@

Heute wieder ein Brief aus meiner Sammlung unter der reduzierten Prussian closed mail rate.

Die Rate wurde am 17.Mai 1862 von 13 Silbergroschen auf 12 Silbergroschen und von 30 Cents auf 28 Cents reduziert.

Der Brief stammt aus Creuznach am 16.10.1865 und war adressiert nach Philadelphia.

Links oben der rote Vermerk "October 15/1865.

Der Brief wurde in Creuznach bearbeitet und erhielt den Kastenstempel "CREUZNACH/16 10*10-11"

Freigemacht ist der Brief mit 2 Silbergroschen Dreierstreifen und 2 x 3 Silbergroschen Preußen Mi.Nr.17 und 18.

Befördert wurde der Brief über Aachen, Ostende, Liverpool, New York nach Philadelphia.

Von Liverpool wurde der Brief mit dem Cunard Dampfschiff "JAVA" am 21.10 1865 nach New York befördert. Ankunft in New York am 03.11.1865. Von New York weiterbefördert über den Landweg nach Philadelphia.

In Aachener Austauschamt wurde der Brief mit dem rot orange Doppel Kreis Stempel AACHEN/17/10/PAID 23 Cts abgeschlagen, welcher den 23 Cents Kredit an die Vereinigten Staaten für den voll bezahlten Brief durch die Prussian closed mail, unter der reduzierten Rate, zeigt.

Im New Yorker Austauschamt wurde der rot orange 26 mm Kreis Datum Stempel abgeschlagen. Er zeigt die voll bezahlten 28 Cents Rate nach Philadelphia.

Post Rate
Deutsche Gebühr: 2 Silbergroschen
Auslands Gebühr: 10 Silbergroschen
Gesamt: 12 Silbergroschen.

Dieter

Fips002	Am: 20.12.2022 18:38:17	Gelesen: 108860	# 860	@

10.Oktober 1800, Schiffsbrief von Rotterdam nach Philadelphia über New York.

Der Faltbrief wurde mit dem Segelschiff "Tho Niagara", Kapitän Mac Lynch, nach New York befördert.

In New York erhielt der Faltbrief den Landungsstempel SHIP und den Kreis Stempel "BAL.TIME E" am 25.Februar 1801.

Nach dem US-Gesetz vom 02.März 1799 betrug das Inland Porto von New York nach Philadelphia (90-100 Meilen) 12 1/2 Cents. Das See Porto betrug 2 Cents, Gesamtporto 14 1/2 Cents (rechts oben).

Der Ausdruck "Shipletter" wurde für den Transport von Briefe für Schiffe gebraucht, die nicht unter Vertrag mit einem post office waren.

Es war üblich die Briefe in Tavernen oder Kaffee Häusern abzugeben. Sie wurden dann, links unten, mit dem Namen des Schiffes und dem Kapitän gekennzeichnet.

Der Brief erreichte den Empfänger am 27.Februar 1801.

Dieter

Fips002	Am: 28.12.2022 17:21:12	Gelesen: 104713	# 861	@

Heute zwei Sonderumschläge von den Silvesterfahrten des TS "BREMEN" vom 26. Dezember 1967 bis 12. Januar 1968 und vom 27. Dezember 1968 bis 12. Januar 1970.

Die Frankaturen wurden in Dakar/Senegal am 04.01.1968 und am 4./5.01.1970 entwertet.

Dieter

Seku	Am: 28.12.2022 20:37:31	Gelesen: 104686	# 862	@

Das FS TRELLEBORG [1] verkehrte ab 1956 im Auftrag der Schwedischen Staatsbahn von Sassnitz nach Trelleborg in Schweden, der sogenannten Königslinie.

Mi.-Nr. 468

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Trelleborg_(Schiff,_1958)

wajdz	Am: 30.12.2022 00:23:55	Gelesen: 104609	# 863	@

ATM Bund MiNr 1 (100) · 02.01.1981

Stempel DEUTSCHE SCHIFFSPOST *KREUZFAHRTEN * 16.12.83 ·ms Europa Hapag-Lloyd / Cachtstempel 100 Jahre Kreuzfahrten 1890 1990 ms Europa Hapag-Lloyd / Zeichnung

Mit der EUROPA wurde in den 1960er Jahren der Übergang vom Linienverkehr zur Kreuzfahrt vollzogen. Ursprünglich 1981 von Bremer Vulkan aus Deutschland für Hapag-Lloyd Cruises als Europa gebaut, wurde sie 1999 an Star Cruises verkauft, erlebte mehrere Besitzerwechsel und gehört seit Juni 2020 ANEX Tour, umbenannt in Blue Sapphire.

MfG Jürgen -wajdz-

Fips002	Am: 01.01.2023 16:25:03	Gelesen: 104286	# 864	@

Heute wieder eine Karte mit frühen Stempel der USS NAVY vom Panzerkreuzer COLORADO 14.2.1910, Stempel Typ 1.

Die COLORADO wurde am 19.Januar 1905 in Dienst gestellt und kam zur Atlantikflotte und gehörte 1906 zur Asiatischen Station um die amerikanischen Interessen in China und Japan zu vertreten.

Im September 1907 lief sie wieder zur amerikanischen Westküste, zu den Hawaii-Inseln und nach Mittel- und Südamerika.

Zwischen September 1909 und Februar 1910 diente sie wieder im Fernen Osten.

Anschließend wurde Colorado in Mexikanischen Gewässern während der Revolution eingesetzt.

Am 09.November 1916 erfolgte die Umbenennung von Colorado in Pueblo und sie blockierte die internierten deutschen Schiffe in Mexico.

1918 unternahm Pueblo sieben Reisen um Konvois zu eskortieren und Vorräte nach England zu transportieren.

Danach unternahm sie sechs Reisen zwischen Hoboken und Brest/Frankreich und brachte Veteranen nach Hause.

Am 02.Oktober 1930 wurde das Schiff verschrottet.

Dieter

Fips002	Am: 08.01.2023 16:59:55	Gelesen: 102597	# 865	@

20.November 1847, Faltbrief aus POINTE A PITRE, Guadeloupe via Cherbourg, Caen nach Le Havre, Ankunft in Le Havre am 11. Januar 1848.

Befördert wurde der Brief mit dem Segler "Gazelle". In Cherbourg erhielt der Brief den Landungsstempel "OUTRE-MER CHERBOURG,10/JANV/48"

Der Landungsstempel wurde von 1842 - 1859 in Cherbourg verwendet.

Der Empfänger in Le Havre hatte 9 Decimes zu bezahlen.

Dieter

Fips002	Am: 14.01.2023 18:37:19	Gelesen: 100741	# 866	@

Heute ein Brief aus New York vom 14.9.1937 mit Leitvermerk S.S. "Normandie" nach Mannheim und die Speisekarte von der "Normandie".

Die "Normandie" war in den 30er Jahren das größte und schönste Passagierschiff.

Beim Umbau als USS "Lafayette" der US-Marine, sank es nach einem Brand an der Pier in der Werft in New York und kenterte.

Dieter

Fillemille29	Am: 19.01.2023 10:58:08	Gelesen: 99984	# 867	@

Technische Daten zum Schiff "ARES"

Hallo alle zusammen,

Für unser Buch "Die Not- und Behelfsentwertungen im DR 1916-1923" (INFLA Berlin) gibt es einen Pkt. Schiffspost. Der Beleg stammt vom Schiff "ARES".

Sind technische Daten zum Schiff, Route, usw. bekannt ?

Schiffsbrief:

Fillemille29	Am: 19.01.2023 11:13:23	Gelesen: 99988	# 868	@

@ Arge Schiffspost im BDPh. e.V. [#102]

Hallo zusammen,

Im Rahmen unseres Buches "Die Not- und Behelfsentwertungen im DR 1916-1923" (INFLA Berlin) gibt es den Punkt Schiffspost. Wir haben einen Beleg der vom Schiff "ARES" befördert wurde. Sind techn. Daten zum Schiff, Route usw. bekannt?

Belegansicht

Vielen Dank
Achim

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