@ DL8AAM [#2]

Hallo Thomas,

interessant sind sowohl der Beleg als auch die Hintergrundinformationen. Eine „ Produktionsbasierte Abrechnung“ gibt es aber nicht nur für Rücksendungen, sondern auch beim Warenversand, wie folgender Beleg zeigt:



Der erste Eintrag in der Sendungsverfolgung erfolgte im Briefzentrum, es fehlt also der Vermerk sonstiger Pakete, dass die Sendung elektronisch angekündigt wurde oder zum Beispiel in einer Filiale eingeliefert wurde. Das gehört zum Wesen der produktionsbasierten Abrechnung und entspricht dem Zitat in [#2]. (Das Paketzentrum Bochum wurde im November 2019 in Betrieb genommen [1].)

Insofern ist der Vergleich mit RESPONSEPLUS nur teilweise zutreffend, da diese Versendungsart ja nur Rücksendungen betreffen kann.
Auffällig ist, dass sowohl bei dem von dir gezeigten als auch bei dem von mir gezeigten Beleg die Paketnummer mit der Ziffernfolge 25 beginnt. Möglicherweise kennzeichnet dies Pakete mit produktionsbasierter Abrechnung.

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] https://www.dpdhl.com/de/presse/pressemitteilungen/2019/deutsche-post-dhl-group-nimmt-neues-mega-paketzentrum-in-bochum-in-betrieb.html
 

@ Araneus [#1]

Ich steuere mal diesen Aufkleber bei: Im Gegensatz zu den bisher Gezeigten ist hier der Vordrucktext englisch gefasst, obwohl das Paket innerhalb Deutschlands erstellt und versandt wurde.



Mit philatelistischem Gruß
Henry
 

@ Araneus [#1]

Hallo Franz-Josef,

eine Duplizierung erfolgt normalerweise dann, wenn einer der nötigen Codes nicht lesbar ist. Dann wird sollte die Sendung zu dem Sonderplatz ausgesteuert werden, der eine Duplizierung erlaubt. Vermutlich wird nicht überprüft, welcher der beiden nicht lesbar war, sondern die Codes werden einfach dupliziert und aufgeklebt.

Interessant ist natürlich die Frage, wann die Angabe "Leitcode" in "Routingcode" geändert wurde. Soweit für heute dazu eine erste Ergänzung.

Viele Grüße Jürgen
 

@ Journalist [#5]

Interessant ist natürlich die Frage, wann die Angabe "Leitcode" in "Routingcode" geändert wurde.

Ich glaube nicht, dass die offiziell umbenannt wurden. Vermutlich handelt es sich nur um das traditionelle "deutsche DHL-Wort" und dessen internationale Version. Verwendung je nach eingesetzter Software bzw. ausgewähltem "Modus". Eine durchgehende Linie kann ich nicht erkennen.

Hier zum Beispiel ein aktuelles Label von Mitte dieser Woche, hier wurden die Begriffe sogar "doppelsprachlich" verwendet: a) "Leitcode/Routingcode" und b) "Identcode/License Plate":



DHL-Paket (von der Form eigentlich ein normaler Maxibrief zu € 2,70) des Absenders Studiosus Reisen aus München, versendet durch den Versanddienstleister "ESD direct GmbH" (Gewerbestrasse 11, 85652 Pliening-Landsham ), der hier aber nicht unter seinem eigenen Namen auftritt. Als Basis für das Label dient in diesem Fall das DHL-Blankoformular 910-300-700 (aka "DHL Versandlabel, für Laser- und Tintenstrahldrucker, 149 x 211 mm, A5 Label, Bogen"); Druckerstellung über die "Common Label PLG @ DHL Business Portal" Softwarelösung.

Gruß
Thomas
 

@ DL8AAM [#6]
@ Henry [#4]

Was die vom Absender gefertigten Adressaufkleber betrifft, gehe ich auch davon aus, dass die jeweils verwendete Software Sprache und Begrifflichkeit bestimmt.

Anders sehe ich allerdings die Label aus den Paketzentren, die schon eine "durchgehende Linie" erkennen lassen, aber eben auch Veränderungen zeigen.



Der obige Beleg stammt aus dem Juni 2015 und enthält wie der von mir in Beitrag [#1] gezeigte Beleg zwei Duplizierungslabel. Das Leitcodelabel trägt hier (noch) nicht die Bezeichnung "RC-Label", das Identcodelabel trägt hier die Bezeichnung "Identifier" und (noch) nicht "ID-Label".

Ich denke, dass die Paketzentrum-Label noch ein spannendes Forschungsgebiet ergeben.

Schöne Grüße
Franz-Josef
 

@ Araneus [#7]

Anders sehe ich allerdings die Label aus den Paketzentren, die schon eine "durchgehende Linie" erkennen lassen.

Mit der "durchgehenden Linie" war ich wohl etwas zu voreilig. Das folgende Duplizierungspärchen (wie der Beleg in Beitrag [#1] aus dem Januar 2020) zeigt eine weitere Kombination: " Identifier"-Label plus " RC-Label" auf einem Paket. Die Label stammen vom Paketzentrum 77 in Lahr.



Schöne Grüße
Franz-Josef
 

Sperrgut

„Sperrgut“ ist eine Service-Leistung von DHL „für alle Sendungen, die aufgrund ihrer Abmessungen oder Verpackungsbesonderheiten (...) eine besondere manuelle Bearbeitung abseits von der sonst üblichen maschinellen Verteiltechnik nötig machen.“ [1]



Abgebildet ist hier ein Aufschriftzettel eines Sperrgut-Pakets. Die „besondere manuelle Bearbeitung“ wird dokumentiert durch die beiden Etiketten neben dem Aufschriftzettel. Diese Label werden mit mobilen Scannern gedruckt und geben den DHL-Mitarbeitern an, in welche Container die Sendung jeweils gebracht werden muss. [2]



Das obere Label (linke Abbildung) stammt in diesem Fall vom Start-Paketzentrum 99 (Nohra) und weist den Weg zum Ziel-Paketzentrum 46 (Dorsten). Das untere Label (rechte Abbildung) wurde im Ziel-Paketzentrum erstellt und gibt die Zustellbasis (hier: Oberhausen) an, wo das Paket dann in das Zustellfahrzeug geladen wurde.

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] Infoblatt: „SPERRGUT: Lösungen auch für nicht-maschinenfähige Sendungen“
https://www.dhl.de/content/dam/images/pdf/GK/Services/dhl-sperrgut-infoblatt-012020.pdf

[2] Erklärungen zum DHL-Paketaufkleber
https://www.paketda.de/dhl/dhl-paketlabel.php
 

Demnächst keine Abendlieferung mehr durch DHL

DHL bietet in vielen Städten die Möglichkeit an, dass Pakete abends zugestellt werden. Manche Online-Versände (z.B. Online-Apotheken) bieten diesen Service ausdrücklich an.

Auch in der DHL-Online-Frankierung wird der Service „Wunschzeit abends“ angeboten, wie der folgende Screenshot zeigt (Quelle: [1]:



Zum 01.05.2020 wird dieser Service nach Angaben der Internetseite Paketda.de [2] eingestellt.

Meine Frage: Kann man an dem Adressaufkleber (Aufschriftzettel) erkennen, dass ein solcher Service gewählt wurde? Erscheint hier ein Hinweis darauf?
Wenn ja: Kann jemand ein Bild davon hier einstellen?

[1] https://www.dhl.de/de/privatkunden/information/service-wunschzeit.html
[2] https://www.paketda.de/news-kurznachrichten-20190728.html
 

Hier ein Filial-Frankaturlabel für ein "Privatpaket", dass ich aus der Altpapiertonne retten konnte und dass ich zumindest so noch nicht vorher gesehen habe:



Paket National bis 10 kg - "Entgelt bezahlt" mit Datum (05.02.20), bei der Angabe FI04015641 könnte es sich um eine (Filial-) Gerätenummer handeln?



Beste Grüße
Thomas
 

Hallo an alle,

ich möchte hier heute ein Päckchenlabel zeigen, das aus einer Packstation kommt - eine nicht alltägliche Frankierungsvariante, wie ich meine:



Wer kann andere Freimachungslabel, die an einer Packstation ausgedruckt wurden, zeigen ?

Viele Grüße Jürgen
 

An einer Packstation ausgedrucktes DHL Retourenlabel

Bei vielen Online-Händlern liegt der Retourenaufkleber nicht der Lieferung bei. Bei einer eventuellen Retoure muss dann online ein Retourenlabel angefordert werden. Dieses kann man ausdrucken und auf die Retoure aufkleben.

Neben dem Retourenlabel findet sich oft auch zusätzlich ein QR Code. Dazu heißt es dann: „ Zeigen Sie den QR Code auf Ihrem Smartphone in einer Filiale, einem Paketshop, bei Ihrer Zustellkraft oder an einer DHL Packstation vor. DHL druckt das Label für Sie aus.“

Man kann den QR Code auch ausdrucken und den Ausdruck statt des Smartphones dann vorzeigen.

Das folgende Bild zeigt einen Retourenaufkleber, das mithilfe eines ausgedruckten QR Codes an einer Packstation erzeugt wurde. Der QR Code wird an der Packstation mit dem eingebauten Scanner eingelesen, der auch die Kundenkarte und die Codes auf dem Aufschriftzettel liest.



Schöne Grüße
Franz-Josef
 

Hallo zusammen,

für mich als Laien tauchen die Paketaufkleber in den letzten Jahren, hier z.B. von DHL, in einer verwirrenden Variantenvielfalt auf. Da wird einem doch ganz schwarz vor Augen. Allein heute ein Eingang mit zwei extrem unterschiedlich auftretenden Informationen.



Der linke Aufkleber mit den Maßen 146 mm x 208 mm trägt kein Datum aber die Sendungsnummer einmal im großen unteren Strichcode und viermal in den Seitenstreifen!

Der rechte Aufkleber oberhalb des Adressaufkleber hat die (Rahmen-)Maße 116 mm x 45 mm und weist neben der Sendungsnummer im Klartext und im Strichcode auch noch das gestrige (Versand-)Datum aus.

Welches System mag da dahinter stecken?

Da bin ich gespannt, was über Ostern noch so eingeht. In meinem Fundus schlummert schon einiges zum Vorzeigen.

Mit freundlichen Ostergrüßen
Edwin
 

@ epem7081 [#14]

für mich als Laien tauchen die Paketaufkleber in den letzten Jahren, hier z.B. von DHL, in einer verwirrenden Variantenvielfalt auf. Da wird einem doch ganz schwarz vor Augen.

Hallo Edwin,

dein Satz spiegelt wohl das Gefühl vieler (wahrscheinlich aller) Sammler moderner Postgeschichte wider. Deshalb wurde dieser Thread hier eröffnet, denn etwas Licht in das Dunkel kann vielleicht durch das Zeigen vieler Belege und die Diskussion möglichst vieler Forumsmitglieder gebracht werden.

Bei dem links gezeigten Beleg fallen zwei Dinge auf: die vier Barcodes an den Seiten und das Format des Aufklebers. Ich vermute, dass beides zusammenhängt. Der Versender arbeitet beim Versand mit dem DHL Geschäftskundenportal zusammen, wie aus der 2. Zeile hervorgeht ("Common Label PLG"). Dabei verwendete er hier anscheinend nicht die Label, die über das DHL Geschäftskundenportal bereitgestellt werden (erkennbar an der aufgedruckten Materialnummer, z.B. 910-300-700). Diese haben in der Regel eine Breite von 103 oder 105 mm [1]. Die vier Barcodes an den Seiten werden normalerweise nicht auf das Versandetikett, sondern daneben gedruckt und können vom Versender für Zwecke der internen Dokumentation verwendet werden. Da das von dir vorgestellte Etikett aber deutliche Überbreite hat, wurden diese Barcodes mit auf das Versandetikett gedruckt.

Die vier zusätzlichen Barcodes findet man manchmal auch auf den „offiziellen“ DHL-Versandetiketten. Ursache ist dann aber eine falsche Größeneinstellung bzw. Skalierung beim Labeldruck (vgl.[2]).

Die folgende Abbildung zeigt ein solches Beispiel:



Hier sind Aufschriften und Codes deutlich kleiner als gewöhnlich gedruckt. Die Vorgabe „Das Versandlabel sollte die komplette Fläche der Vorlage ausfüllen“ [3] ist hier nicht erfüllt. Wird dadurch die Maschinenlesbarkeit beeinträchtigt, erhebt DHL ein zusätzliches „Leitcodierentgelt“ (vgl. [3]).

Einen Päckchenaufkleber wie in deinem rechten Beispiel habe ich noch nie gesehen. Der Druck scheint hier auf einer (selbstklebenden?) Rolle ausgeführt worden zu sein, wie man sie von den Druckern der im Bereich der DHL (z.B. bei den Zustellern und in den Paketshops) verwendeten Handscanner kennt. Aber das ist lediglich eine Vermutung. Auffällig ist, dass es keinen Hinweis auf bezahltes Entgelt gibt.

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] https://cbc-logistics.com/wp-content/uploads/2018/09/dhl-preise-versandmaterial-102018.pdf
[2] https://forum.jtl-software.de/threads/nicht-erkennen-von-fehlerhaften-leitcodes.124523/
[3] https://cbc-logistics.com/wp-content/uploads/2020/01/dhl-gkp-infoblatt-leitcodierung-versandlabel-richtig-erstellen-112919.pdf
 

@ Araneus [#15]

Hallo Franz-Josef,

vielen Dank für Deine aufschlußreichen Informationen und die weiterführenden Anhänge. Ich möchte gleich zwei weitere Labels präsentieren, die mit ihren Absenderhinweisen (Firmenlogos) einen schon fast an die früheren werbenden Absenderfreistempel erinnern mögen.



Der Aufkleber von Peter Hahn hat die Abmessungen 120 mm x 151 mm (bzw. 102,5 mm x 147 mm beim eingerahmten Linienfeld) Hier findet sich auch an der rechten Seite das Packdatum: 25.01.2019.

Der Aufkleber vom Antikpalast Augsburg hat die Abmessungen 105 mm x207 mm und läßt zumindest im Klartext kein Datum erkennen. In diesem Fall habe ich mir das Eingangsdatum 04.04.2020 vermerkt.

Hoffentlich übernimmt sich der Osterhase nicht mit den vielen Paketen, die zu Ostern vor die Tür gelegt werden.

Gesunde, besinnliche und hobbyreiche Tage wünscht
Edwin
 

Zusatzservice „Filial-Routing“

Zum 1. Februar 2019 hat DHL für Geschäftskunden das sogenannte „Filial-Routing“ eingeführt. In einer Pressemitteilung vom 05.03.2019 wurde dieser Service erläutert:

„ Und so funktioniert der neue Service: Ist der Empfänger nicht zu ermitteln oder wird die Annahme verweigert, wird die Sendung per „Filial-Routing“ sieben Werktage in der nächsten Filiale zur Abholung bereitgehalten. DHL versendet dann per E-Mail eine Abholbenachrichtigung mit Angabe der Filiale, deren Öffnungszeiten und der Lagerdauer an den Empfänger. Je nach Händler-Präferenz erfolgt der Versand dieser E-Mail entweder direkt an den Empfänger oder zunächst an den Händler, der sich dann seinerseits an den Empfänger wendet. Bei dieser Variante erhält der Versender alle relevanten Informationen und hat eine zusätzliche Gelegenheit zur Interaktion mit seinem Kunden.“ [1]

Auf diese Weise kann vermieden werden, dass zum Beispiel bei Adressfehlern Kosten für die Rücksendung und nach Adresskorrektur für einen erneuten Versand entstehen. Für diesen Service berechnet DHL 1,99 € (zzgl. MwSt), allerdings nur, wenn die Sendung aufgrund einer Unzustellbarkeit tatsächlich in die Filiale gebracht wird.

Der Text „Filial-Routing“ erscheint auf dem Adressaufkleber in dem für Vorausverfügungen üblichen Sechseck.



Seit dem 3.11.2019 gilt das Filial-Routing nicht mehr, wenn der Empfänger die Annahme des Paketes verweigert [2]. Das Filial-Routing gilt nur noch für unzustellbare Sendungen, bei denen der Empfänger unter der angegebenen Adresse nicht zu ermitteln ist [3].

[1] https://www.dpdhl.com/content/dam/dpdhl/de/media-relations/press-releases/2019/pm-filial-routing-20190205.pdf
[2] https://www.paketda.de/news-dhl-filial-routing.html
[3] https://www.dhl.de/content/dam/images/pdf/GK/Services/dhl-filial-routing-infoblatt-052020.pdf
 

Vorausverfügung UZN

Der im Beitrag [#17] vorgestellt Zusatzservice "Filial-Routing" hat den DHL-Service " Vorausverfügung Unzustellbarkeitsnachricht" (kurz: VorV UZN) abgelöst, der seit dem Frühjahr 2019 nicht mehr angeboten wird [1].

Das folgende Bild zeigt einen Paket-Aufschriftzettel mit einer solche Vorausverfügung:



Auch dieser Service war nur für Geschäftskunden buchbar. War ein solches Paket nicht zustellbar, zum Beispiel wegen Fehlern oder Mängeln in der Adresse. wurde der Absender darüber informiert. Dieser konnte dann die Adressdaten überprüfen und eine erneute Zustellung, gegebenenfalls an eine andere Anschrift, veranlassen.

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] https://www.paketda.de/dhl/vorausverfuegung.php#uzn
 

Seit der Privatisierung der Post in Deutschland vor 25 Jahren hat es vielen Bereichen diverse Umbenennungen bei den postalischen Betrieben und Produkten gegeben. Manchmal finden sich Relikte davon heute noch auf Poststücken.

Der folgende Paketaufkleber ist ein Beispiel dafür. Die verwendete Software des Versenders hat sich anscheinend seit Jahren bewährt und benutzt immer noch die alten Bezeichnungen „ Deutsche Post AG Frachtpost“ und „ Frachtpostzentrum“. Die aktuelle Bezeichnung „DHL Paket“ taucht hier gar nicht auf.



Schöne Grüße
Franz-Josef
 

Retourenaufkleber des Online-Versandhändlers Zalando



Dieser Retourenaufkleber ist mir aus zwei Gründen aufgefallen:

1. Dieser Aufkleber ist nicht nur für den Versand über DHL vorgesehen, sondern kann auch wahlweise bei der Konkurrenz Hermes und DPD verwendet werden. Ident- und Leitcode sind anscheinend so gestaltet, dass sie in allen drei Systemen gelesen und verarbeitet werden können.

2. Es ist keine (Haus-)Adresse angegeben, sondern eine Großempfänger-Postleitzahl, wie man sie landläufig nur im Bereich der Briefpost kennt. Diese Großempfänger-PLZ 17240 Neustrelitz wurde im Jahr 2017 eingerichtet [1]. Die Sammelstelle für diese Retouren ist das Paketzentrum 17 in 17235 Neustrelitz [2]. Vermutlich gehen von dort aus sie Sendungen zu dem Zalando-Logistikzentrum in das polnische Gryfino südlich von Szczecin (Stettin), das 2017 in Betrieb genommen wurde [3]. Vorteil dieser Vorgehensweise dürfte sein, dass Retouren aus Deutschland als Inlands-Retouren behandelt werden können.

Schöne Grüße
Franz-Josef


[1] Mitteilungsblatt der Deutsche Post:
https://www.deutschepost.de/content/dam/dpag/images/D_d/DDP/Downloads/Datafactory/postleitdaten/september2017/mtb_ge_zugaenge.pdf

[2] DHL Paketzentrum Neustrelitz
https://www.paketda.de/dhl-frachtzentrum-neustrelitz.html

[3] Zalando schafft 1000 Arbeitsplätze direkt hinter der Grenze
https://www.nordkurier.de/pasewalk/zalando-schafft-1000-arbeitsplaetze-direkt-hinter-der-grenze-2024618808.html
 

@ Araneus [#20]

Retourenaufkleber des Online-Versandhändlers Bestseller

Auch der Modekonzern Bestseller, der im deutschen Online-Handel zum Beispiel mit den Marken Vero Moda und ONLY vertreten ist, fügt seinen Lieferungen Retourenaufkleber bei, die nicht nur für den DHL-Versand geeignet sind. Auch für den Versand über Hermes können diese verwendet werden.



Wie bei dem Retourenaufkleber von Zalando ist auch hier eine Rücksendeadresse in Neustrelitz angegeben. Allerdings sucht man die Adresse „Bürgerseeweg 920“ bei Google Maps vergeblich. Am Bürgerseeweg 27 befindet sich aber das DHL-Paketzentrum 17.

Ähnlich wie Zalando hat auch Bestseller in den letzten Jahren ein Logistikzentrum in Polen in Goleniów in der Nähe der Stadt Szczecin (Stettin) gebaut [1]. Wahrscheinlich ist die Adresse „Bürgerseeweg 920“ eine Art „Postfach“ beim Paketzentrum, wo die Sendungen gesammelt und anschließend über die Grenze transportiert werden. In der DHL-Sendungsverfolgung liest man dann: „ Die Sendung wurde direkt ab Paketzentrum dem Geschäftskunden zugestellt.“

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] https://fashionunited.de/nachrichten/business/bestseller-group-baut-distributionszentrum-in-polen/2017091222885
 

Hallo in die Runde,

Anfang der Woche erhielt ich ein Päckchen durch DHL zugestellt, mit einem Aufkleber: HASCI-Ersatzidentifizierer (HASCI deutet m.E. auf einen Handscanner hin). Warum ein Ersatzidentifizierer erforderlich war, kann ich allerdings nicht beantworten.



Beste Grüße und ein schönes Wochenende
Stempelfreund
 

Hallo an alle,

vor kurzen habe ich mal die DHL App beim Kauf eines Päckchens getestet. Den zugeschickten QR-Code habe ich an einer Packstation eingelöst und folgendes Label erhalten:



Es hat sich hier wie man der ersten Zeile entnehmen kann um eine Päckchen S gehandelt.

Übrigens wurde vor kurzem die bisherige selbstständige DHL-App und die separate Postapp automatisch in eine einzige App umgewandelt. Scheinbar der erste Schritt bezüglich der Änderungen, die auch mit der angekündigten Digitalisierungsoffensive der Post zusammen hängen.

Soweit für heute viele Grüße Jürgen
 

DHL Paket Connect

Kürzlich erhielt ich ein Paketlabel, dessen Sendungsbezeichnung ungewöhnlich ist: „DHL Paket Connect“. Der Absender hat eine Adresse in Österreich, der Adressat wohnt in Deutschland.



„DHL Parcel Connect“ ist eine länderübergreifende Versandart für Geschäftskunden von DHL. Es gibt sie für solche Länder, in denen DHL selbst tätig ist oder über Transportpartner verfügt. Die Sendungen können so von der Auflieferung bis zur Zustellung im Zuständigkeitsbereich von DHL bleiben. Die jeweilige nationale Postverwaltung ist nicht involviert, es sei denn, dass diese als DHL-Partner fungiert.

Betrachtet man die Sendungsverfolgung für die obige Sendung, fällt auf, dass die erste Bearbeitungsstation das Paketzentrum in Regensburg ist.



Ich schließe daraus, dass DHL (oder ein Partner) die Sendung in Österreich abgeholt und zu dem Paketzentrum in Regensburg gebracht hat, wo erstmalig die Sendungsdaten eingescannt wurden und das Paket in den normalen inländischen DHL-Pakettransportstrom eingeschleust worden ist.

Schöne Grüße
Franz-Josef
 

@ Araneus [#24]

Hi Franz-Josef,

schön, danke für das Zeigen, das passt irgendwie auch in eines meiner derzeitigen Lieblingsthemen, dem "Internationalen Remailing".

Im Kopf des Labels steht zusätzlich das Kürzel CMR und auf der Seite der DHL finde ich in einem FAQ zur Abkürzung CMR [1] die Erklärung:

Was bedeutet CMR?

Das CMR-Übereinkommen (Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr) ist ein Abkommen der Vereinten Nationen, in dem rechtliche Aspekte in Bezug auf den Straßenfrachttransport geregelt sind. (...)

CMR steht hier für “Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route” [2]

Das sollte in diesem Fall den grenzüberschreitenden Transport-Anteil der Sendung aus Österreich nach Regensburg betreffen. Zusätzlich finden sich Verweise zu diesen CMR in den AGB für die Leistung DHL PAKET CONNECT [3], das bestätigt erneut, das das die Beförderung von Österreich nach Deutschland wirklich durch die DHL selbst, als Teil ihrer eigenen Leistung, stattfindet.

Gruß
Thomas

[1] https://www.dhl.com/de-de/home/unsere-unternehmensbereiche/fracht/kundenservice/haeufig-gestellte-fragen.html
[2] https://cmr.transportator.info/de/cmr-frachtbrief
[3] https://www.dhl.de/content/dam/images/pdf/dhl-agb-paket-connect-012020.pdf
 

Vorausverfügung „NiNa“

Der folgende Aufkleber ist schon ein paar Jahre alt. Auffällig ist hier die doppelte Vorausverfügung „ UZN + NiNa“. Die Vorausverfügung „UZN“ wurde bereits im Beitrag [#18] auf dieser Seite vorgestellt.



„NiNa“ bedeutet „Keine Nachbarschaftszustellung" [1]. Ob auch heute noch das sechseckige Rechteck für diese Vorausverfügung Verwendung findet, ist mir nicht bekannt. Der Service „Keine Nachbarschaftszustellung" wird aber aktuell von DHL für Geschäftskunden angeboten [2]. Der Preis beträgt 0,29 € zzgl. MwSt. zusätzlich zum Paketpreis.

Schöne Grüße
Franz-Josef

[1] https://www.paketda.de/dhl/vorausverfuegung.php

[2] https://www.dhl.de/content/dam/images/pdf/GK/Services/dhl-keine-nachbarschaftszustellung-infoblatt-de-092020.pdf
 

@ Araneus [#1] / [#19]

Hier einmal ein altes Beispiel, das ich beim Aufräumen bei meinen Eltern gefunden habe, bei denen noch der Name "Deutsche Post" im Kopf der (dublizierten) Labels verwendet wurde (jetzt findet sich da ja die Wortmarke "Deutsche Post DHL").



Paket-Label auf einer Vollpappe-Versandtasche (könnte also auch ein Großbrief oder Päckchen sein) für ein PostPaket des Absenders Verlagsgruppe Weltbild aus 86167 Augsburg; 04.05.2005; mit zusätzlichen Labels der Deutschen Post, u.a. ein ID-Label (Identifier) "in HUB 86 dubliz(iert)" und ein zusätzlich angebrachten Label mit den kodierten Empfängerdaten und der Leitangabe (Leitcode-/Routingcode- ["RC-"] Label) auf den Hub 34 (Staufenberg/Kassel), beide Labels überschrieben mit "Von HUB 86 / CT 91".

Daneben ein weiteres Beispiel eines PostPaket-Labels des selben Absenders aus dem Jahr 2003, in diesem Fall ohne weitere Labels der DPAG auf der Sendung, d.h. auch ohne jede Schlüsselung der Empfängeradresse bzw. dessen zuständigen Paketzentrums/Hubs. Der Identifier-Barcode wurde bereits vom Versender eingedruckt, das Feld für den Leitcode blieb dabei aber ungenutzt frei (wie auch oben). Möglicherweise hat die Post die Sendung damals noch einfach durch den normalen Briefträger zustellen lassen?

Die beiden Belege treffen zwar nicht genau das Thema, denn diese hier stammen noch aus der Zeit (im Gegensatz zu [#19]), in der sich die "Paket-Post" noch Deutsche Post AG Frachtpost und eben noch nicht "Deutsche Post DHL" nannte, ich wollte aber trotzdem die beiden Beipiele zur Dokumentation - als Vergleich - mal zeigen. Sorry, falls...

Beste Grüße
Thomas