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Thema: Motiv Eisenbahnen

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skribent	Am: 13.10.2018 10:20:44	Gelesen: 1186443	# 2223	@

Hallo Zusammen,

gestern, beim Durchstöbern meiner Alben, bin ich bei Guyana auf einen Kleinbogen mit der Abbildung einer schönen Eisenbahnlinie gestoßen.

MiNr: 6442/46 (Kleinbogen)

Die Abbildungen auf den Wertzeichen stammen aus dem Walt-Disney-Zeichentrickfilm "Arielle doe Meerjungfrau" bei einer Eisenbahnfahrt vom 3. Januar 1999.

Die Wagen sind genau bezeichnet als 1. Lokomotive, 2. Korallenwagen, 3. Wagen mit Arielle, 4. Musikwagen und 5. Wagen der Ursula.

Gerne würde ich mal einen gelaufenen Brief mit einem oder allen Wertzeichen sehen!

MfG >Franz<

Seku	Am: 14.10.2018 09:41:21	Gelesen: 1186143	# 2224	@

Guten Morgen,

Briefverschlußmarken [1] hatten wir hier noch nicht. Ich zeige mal einen Satz der Deutschen Eisenbahn-Versicherungskasse, wohl 1965 zum Jubiläum erschienen. Vielleicht habt ihr noch mehr ?

Wünsche noch einen schönen Sonntag,

Günther

[1] http://www.bahnhof-lette.de/fileadmin/files/Monatsgeschichte_Januar_2016/2016-1_Briefverschlussmarken_EDS.pdf

Seku	Am: 14.10.2018 17:50:55	Gelesen: 1185782	# 2225	@

Guten Abend,

hier einige neu erworbene Briefmarken und Karten

USA 1996 Mi.-Nr. 2748 - John Henry Tunnelbauer und Volksheld

https://de.wikipedia.org/wiki/John_Henry_(Volksheld)

Indonesien 1998 Block 133 mit Mi.-Nr. 1815 - Mallet-Lokomotive für die Niederländisch-Indische Staatsbahnen auf Java. Loks dieser Bauart wurden u.a. bei Hanomag 1923 gebaut.

https://de.wikipedia.org/wiki/Nederlandsch-Indische_Staatsspoorwegen

Bosnien und Herzegowina - Kroatische Post 2005 Mi.-Nr. 158 - 120 Jahre Eisenbahnstrecke Metcovió - Mostar

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Sarajevo%E2%80%93Plo%C4%8De

Bosnien und Herzegowina - Serbische Republik 2005 Block 14 - Eisenbahnstrecke Višegrad - Mokra Gora

https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenverkehr_in_Bosnien_und_Herzegowina#%C5%BDeljeznice_Republike_Srpske_(%C5%BDRS)

Schweiz 1999 Erinnerungskarte Eröffnung Vereinalinie [1] - Marke mit Ge_4/4_II [2]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Vereinatunnel
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/RhB_Ge_4/4_II

Seku	Am: 14.10.2018 22:11:45	Gelesen: 1185527	# 2226	@

Jüngst fand ich bei delcampe eine Privatmarke aus den Niederlanden. Sie zeigte eine Dampflok ohne nähere Angaben.

Nun erinnerte ich mich aber an eine Ansichtskarte aus meiner Sammlung, die lieferte mir auf der Rückseite alles Wissenswerte.

Niederlande private Marke - Lokomotive "Wittouck" der Stoomtrein Goes-Borsele [1]

[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Stoomtrein_Goes_-_Borsele (leider nur in englisch)

Seku	Am: 15.10.2018 17:48:50	Gelesen: 1184945	# 2227	@

@ [#672]

Hier das dazu gehörige Ersttagsblatt:

Seku	Am: 15.10.2018 19:33:03	Gelesen: 1184874	# 2228	@

1985 fand in Rorschach am Bodensee die größte Modelleisenbahn-Ausstellung Europas statt. Im Stempel ein Krododil [1], jedem Modelleisenbahnfreund wohl bekannt. Siehe auch [#685]

Marke 1977 Mi.-Nr. 1103

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Krokodil_(Lokomotive)

wajdz	Am: 15.10.2018 19:44:17	Gelesen: 1184867	# 2229	@

@ wajdz [#671]

Anfang der 1970er Jahre wurden 3 InterCity -Triebwagenzüge vom Typ ET 403 gebaut und überwiegend auf ihrer Stammstrecke zwischen München und Bremen eingesetzt.

Sonderstempelbeleg MiNr 838 mit mehrfarbigem informativem Zudruck

1979 wurden die Triebzüge überflüssig und vorübergehend nur für Mess- und Sonderfahrten verwendet. Ab dem 28. März 1982 im Auftrag und in Lackierung der deutschen Fluglinie Lufthansa als Lufthansa-Airport-Express bis in die 1990er-Jahre dazu genutzt, als TEE eingestuft, kurze Inlandsflüge zwischen den Flughäfen Düsseldorf und Frankfurt am Main zu vermeiden. Wegen erheblicher Korrosionsschäden wurden 1993 die Züge unverzüglich ausmustert, in Nürnberg abgestellt und dem Verfall preisgegeben.

Die Prignitzer Eisenbahn GmbH, im Juni 1996 gegründet, erwarb 2001 die Fahrzeuge. Die Pläne zur Rekonstruktion wurden nicht umgesetzt, die PEG betreibt seit 9. Dezember 2012 keinen SPNV mehr.

Von einer Privatperson Ende 2010 erworben, will der Verein Eschenauer Kulturlokschuppen „Seku“ e. V. das Projet in die Tat umsetzen. auf seiner Website http://www.et403.de/ wird dafür geworben.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 15.10.2018 20:28:31	Gelesen: 1184851	# 2230	@

@ wajdz [#2229]

Danke fürs zeigen und nochmals Dank, dass Du das Thema mit dem ET 403 von da [#672] aufgefrischt hast.

Wünsche einen schönen Abend

Günther

wajdz	Am: 15.10.2018 22:31:01	Gelesen: 1184816	# 2231	@

@ Seku [#2230]

aus dem Beitrag [#672] aufgefrischt hast

Der dort angegebene Link - http://www.et403.pymt.bplaced.de/ - zeigt folgendes:

Wie das so manchmal ist mit den lapidaren Netzverweisen, zwei Jahre später sind sie schon im Daten-Nirwana entschwunden.

Aber danke für die wohlwollende Einschätzung.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 16.10.2018 14:31:49	Gelesen: 1184284	# 2232	@

Irland 1984 Mi.-Nr. 531 - 150 Jahre irische Eisenbahnen - elektrischer Triebwagen für den Vorortverkehr von Dublin [1], hergestellt in Salzgitter bei Linke-Hofmann-Busch

(eine von vier Marken aus Block 5)

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Dublin_Area_Rapid_Transit

22028	Am: 16.10.2018 16:03:56	Gelesen: 1184220	# 2233	@

Gehört diese Marke bzw. die Marken der Ferrocarril de Caldas (Kolumbien) auch zum Motiv Eisenbahn oder ehr zur Eisenbahnpost?

http://fuchs-online.com/colombia/companies/31.htm

skribent	Am: 16.10.2018 17:56:07	Gelesen: 1184133	# 2234	@

@ wajdz [#2231]

Hallo Jürgen,

da hast Du vollkommen Recht!

Die Verweise auf irgendwelche Links sind oft überflüssig und führen auch recht oft in die Irre.

Zum Beispiel bei [#2232] ist ein mit der MiNr: Irland - 531 versehener E-Triebzug vom Typ 8100 abgebildet.

Nun findet man beim Link "Dublin Area Rapid Transit gar keine weiteren Hinweise auf das Fahrzeug, außer der Tatsache, dass es mit 1500 Volt Gleichstrom betrieben wird.

Man kann zum Beispiel nicht nachlesen, dass die Fahrzeuge nicht nur bei Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter gefertigt wurden, sondern die komplette technische Ausrüstung von General Electric aus Manchester stammt. Dass der Typ 8100 mit seiner Achsfolge Bo'Bo'+2'2' auf Breitspur = 1600 mm fährt.

Dass die Fahrzeuge mit ihren 4 Tatzlagermotoren eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Und dass die CIE in den Jahren 1983/84 insgesamt 40 zweiteilige Einheiten 8100 geliefert bekommen haben. Und zum Schluss, dass in einer zweiteiligen Einheit insgesamt 380 Fahrgäste befördert werden konnten (160 davon sitzend).

Wikipedia betrachte ich eher als Notnagel!

MfG >Franz<

Seku	Am: 16.10.2018 19:28:20	Gelesen: 1184068	# 2235	@

@ skribent [#2234]

Zitat: Wikipedia betrachte ich eher als Notnagel!

Wikipedia zu verlinken ist allemal besser und ehrlicher als selbiges zu kopieren und keine Quelle zu nennen.

Gruß

Günther

skribent	Am: 16.10.2018 20:07:37	Gelesen: 1184046	# 2236	@

@ Seku [#2235]

Na, jetzt willst Du es aber wissen!

Dem Jürgen >wajdz< hast Du bei anderer Gelegenheit schon unterstellt, er würde sich möglicherweise bei Wikipedia, Ebay usw. "bedienen" (siehe Motiv Brücken), was ich gar nicht glaube, und nun meinst Du, ich würde die gleichen unlauteren Wege beschreiten?

Jürgen wehrt sich bestimmt auf seine Weise!

Und ich kann Dir nur die Frage stellen: Warum sollte ich ausgerechnet für Dich eine Quelle benennen?
Soll ich Dir meine Sammlung englischer und irischer Literatur über Eisenbahnen und Straßenbahnen aufzeigen?
Möchtest Du wissen, in welchen englischsprachigen Clubs ich Mitglied bin bzw. deren Bulletins lese?

Das ist doch vergebene Liebesmühe, denn der englischen Sprache scheinst Du gar nicht mächtig zu sein!

>Franz<

Seku	Am: 16.10.2018 21:05:32	Gelesen: 1184010	# 2237	@

@ skribent [#2236]

Zitat: und nun meinst Du, ich würde die gleichen unlauteren Wege beschreiten?

Hab ich das behauptet? Du warst mit keinem Wort genannt.

Und im übrigen läßt es sich leicht überprüfen, welche Texte aus Wikipedia entnommen sind, ebenso Bilder.

Gruß und Gut Nacht - für mich ist das Thema abgeschlossen.

wajdz	Am: 16.10.2018 22:03:34	Gelesen: 1183960	# 2238	@

Jetzt befolge ich mal den mir schon mehrfach erteilten Rat und verlinke nur in's Netz:

https://www.landbote.ch/front/eisenbahnfan-sammelt-alte-postkarten-und-die-eigenen-zeitungsartikel-darueber/story/15275229

Zitat aus [#2237] für mich ist das Thema abgeschlossen.

Für mich auch.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 17.10.2018 05:57:12	Gelesen: 1183762	# 2239	@

@ 22028 [#2233]

Guten Morgen Rainer,

Marken von Eisenbahngesellschaften wirst Du hier in diesem Thema schon genügend finden.

Hier zwei Beispiele [#1617] und [#1618] Also würde ich sagen, Du bist hier richtig. Ein Thema Eisenbahnpost gibt es sowieso nicht.

Danke auch für den Link.

Mit freundl. Gruß

Günther

22028	Am: 17.10.2018 09:40:33	Gelesen: 1183504	# 2240	@

@ Seku [#2239]

Dann kann ich hier noch einen weiteren Kolumbianischen Private Carrier zeigen, der hatte die Post zwar mit dem Bus befördert, nichtsdestotrotz zeigen die Marken dieser Firma, der Expreso Tobon, eine Lokomotive.

http://fuchs-online.com/colombia/companies/29.htm

Die Seite sollte ich wirklich mal aktualisieren, die Bilder sind noch aus der frühen Internetzeit.

Während des Jahres 1927 startete Pablo E. Tobon einen täglichen Postdienst mit dem Namen „El Expreso“ welche Post zwischen den Städten Cali, Buenaventura, Popayan, Armenia, Pereira und Manizales beförderte. Der Fir-mennamen wurde später umgeändert in „El Expreso Tobon“ und später noch mal in den endgültigen Namen „Expreso Tobon“. Im Jahre 1929 wurden die Postrouten erweitert und bedienten nun auch die Distrikte Caldas, Valle, Cauca, Quindio und Tolima.

Mitte des Jahres 1930 wurde der Service bis nach Bogota und Medellin erweitert. Vor dieser Zeit wurde Post der Cali – Bogota Route von einem Subunternehmen weiterleitet. Anfangs war dies hauptsächlich „Ribon“ und von November 1929 an wurde dies von „Rapido Magdalena“ durchgeführt. In den letzten Jahren von „El Expreso Tobon“ wurde das Streckennetz nochmals erweitert und bediente nun auch den Distrikt Narino.

Die Firma hatte nur eine einzige Briefmarke in der Wertstufe zu 5 Centavos ausgegeben und ab 1933 sind Briefe, befördert mit „El Expreso Tobon“ nur am Poststempel von „Tobon“ erkennbar.

Brief vom 18 Januar 1929 von Pereira nach Cali, frankiert mit einer 6 Centavos Marke des „El Expreso Tobon“, dazu 4 Cen-tavos Kolumbianische Zusatzfrankatur, gestempelt mit dem 5-zeiligen Werbestempel der El Expreso Tobon , Büro Cali, dazu als Ankunftsstempel derselbe Stempel des Büros in Cali sowie ein Werbestempel des Expreso Tobon.

Es gibt die Marken mit und ohne Sicherheitsunterschrift. Das Tobon Büro in Cali verwendete in den Jahren 1928 und 1931 Sicherheitsunterschriften auf den Briefmarken. Der Grund dazu ist nicht bekannt, es sind zwei verschiedene Unterschriften bekannt.

Seku	Am: 17.10.2018 11:37:57	Gelesen: 1183367	# 2241	@

@ wajdz [#2238]

Guten Morgen Jürgen,

es gäbe auch genügend Links zu Briefmarken, nicht nur Ansichtskarten (sogar aus Berlin)

Hier zwei Beispiele:

https://www.swp.de/suedwesten/staedte/reutlingen/gabun-faehrt-aufs-schloss-ab-23365007.html
https://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1081224/

Grüßle

Günther

Seku	Am: 17.10.2018 20:09:50	Gelesen: 1182931	# 2242	@

Ich habe heute Post aus den Niederlanden erhalten mit Briefmarken verschiedener Länder

Gambia 2003 Mi.-Nr. 5082 bis 5085 - Bayerische Zugspitzbahn [1] - Baureihe 121 der Paris-Lyon-Mittelmeer-Bahn [2] - Baureihe 210 der kaiserlich-königlichen Staatsbahnen Österreichs [3] - Baureihe VIII 1 der Königlich Sächsische Staatseisenbahnen [4]

bei den ersten beiden Bahnen sind die Kurzbeschreibungen auf den Marken vertauscht.

Kamerun 1968 M.-Nr. 538 - Lokomotive vom Alsthom Typ CC 2400 am Tunnel von Mvog-Ada der Transkamerunische Eisenbahn

Senegal 1988 Mi.-Nr. 994 - Historische Postkarten mit Bahnhof von Dakar [5]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_Zugspitzbahn#Berglokomotiven_11_bis_18
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_%C3%A0_Lyon_et_%C3%A0_la_M%C3%A9diterran%C3%A9e
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_210
[4] https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VIII_1
[5] https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Dakar%E2%80%93Niger

Seku	Am: 18.10.2018 20:03:06	Gelesen: 1182158	# 2243	@

Bequia - Grenadines of St. Vincent 2005 Mi.-Nr. Block 38 - 200 Jahre Dampflokomotiven - Cisalpino der Italienischen Staatseisenbahnen auf der Simplonlinie bei der Einfahrt in Brig. Im Hintergrund oben am Berg Häuser von Birgisch.

Vor Jahren konnte man mit diesem Zug von Stuttgart bis Mailand fahren, was ich auf einem Teilstück gemacht habe. Allerdings war der Pendolino nicht so das Wahre für meine Frau.

Die Abbildung wurde seitenverkehrt gedruckt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_ETR_470

Seku	Am: 19.10.2018 20:39:25	Gelesen: 1181780	# 2244	@

@ EdgarR [#98]

Guten Abend Edgar,

Ich erlaube mir nachzuliefern, den dazugehörigen FDC mit einem Erstagsstempel der Magnetschwebebahn Transrapid 05:

Gruß Günther

https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid_05

Seku	Am: 20.10.2018 11:19:13	Gelesen: 1181485	# 2245	@

Im November erscheint eine neue Marke mit Schweizer Bahnhöfen

Die finale Fahrt zur Dauermarkenserie "Schweizer Bahnhöfe ist ein würdiger Abschluss; denn sie führt uns in die Hauptstadt, zum Hauptbahnhof Bern, der 1860 eingeweiht und 1974 nach umfangreichen Umbauten neu eröffnet wurde.

Bild und Text aus "Die Lupe"

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bern

Seku	Am: 21.10.2018 08:54:59	Gelesen: 1180816	# 2246	@

@ [#715]

Ich hätte nicht gedacht, dass ich nach über zwei Jahren doch noch eine weitere Marke dieser Art nach deutschem Vorbild finde.

Den AEG-Triebwagen der Studiengesellschaft Elektrische Schnelltriebwagen von 1903.

https://de.wikipedia.org/wiki/Studiengesellschaft_f%C3%BCr_Elektrische_Schnellbahnen

Seku	Am: 21.10.2018 09:00:57	Gelesen: 1180812	# 2247	@

120 Sammelmarken mit Motiven aus dem Luftfahrtwesen gab die 1913 gegründete Organisation Luftfahrerdank heraus.

Eine davon zeigt ein Wettrennen zwischen einem Dampfzug und Flugzeug.

Ein Frage an die Experten: Wo könnte das gewesen sein ? Goggle-Bildsuche gibt nichts her.

https://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrerdank

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