Neues Thema schreiben   Antworten     zurück Suche   Druckansicht  
Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 3733 Beiträge:
Gehe zu Seite: 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16   17   18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 37 47 57 67 77 87 97 107 117 150 oder alle Beiträge zeigen
 
wajdz Am: 20.02.2015 19:33:51 Gelesen: 1744412# 384 @  
Eben in den "Karten auf Marken" Thread gestellt, sollte diese Marke aber auch hier ihren Platz finden, da der eigentliche Ausgabeanlaß ja die Elektrifizierung der Strecke Brüssel - Luxemburg war. Gezeigt wird die E-Lok BR 122 der SNCB.

MiNr 1045



MfG Jürgen -wajdz-
 
Rore Am: 21.02.2015 13:52:05 Gelesen: 1744344# 385 @  
Lithografie Karte einer Eisenbahn Anlage mit Motiv einer Schweizer Eisenbahn Marke.

Gruß
Rore


 
abrixas Am: 22.02.2015 14:13:06 Gelesen: 1744252# 386 @  
Damit ich skribent (Sorry Franz :-)) nicht weiterhin mit schrottreifen Lokomotiven nerve (und diese nicht einmal auf Briefmarken), zeige ich auch, wie ich Briefmarken und Belege unterbringe.

Aber ich bin nichtsdestotrotz der Meinung, dass man auch das Ende der tapferen Dampfrösser hier zeigen darf (Sic transit gloria locomotivii).


 
abrixas Am: 22.02.2015 15:05:24 Gelesen: 1744246# 387 @  
Lose Briefmarken schlummern natürlich auch noch in meinen Einsteckalben, davon später. Heute mal ein Quartett aus der Tschechoslowakei. Äusserst angetan bin ich immer vom Stichtiefdruck dieses Landes!


 
10Parale Am: 25.02.2015 21:01:02 Gelesen: 1743414# 388 @  
@ Lokomitiv-Sammler,

Beitrag [#363] gefällt mir als Klassik-Sammler besonders. Die älteste Eisenbahnmarke von New Brunswick auf einem Brief, was für eine absolute Seltenheit, auch die Vignette der Fa. Wyman aus dem Jahr 1844 ist ein Highlight. Erinnert stark an die Serie "Hell on Wheels".

Ich zeige hier aus dem Jahr 2010 Block 478 "Orient-Express" Rumänien. Es war eine Parallelausgabe mit Österreich MiNr. 2889-2890 - Block 60.

Liebe Grüße

10Parale


 
EdgarR Am: 25.02.2015 23:49:42 Gelesen: 1743387# 389 @  
Wir "großen Jungs" und erst recht die eisenbahn-infizierten Mädels hier nehmen es ja nicht gar so pingelig genau, nicht wahr?

Darum hier ein Stempel mit "ohne Lokomotive", dafür mit einem sehr schönen, altehrwürdigen Triebwagen auch bekannt als der "Rote Heuler" - die 1. Bauserie des ET 65 (gebaut in den 30ern):



Mit besten Grüßen an alle Ge-lokten

EdgarR
 
skribent Am: 27.02.2015 09:56:56 Gelesen: 1743223# 390 @  
Guten Morgen Zusammen,

in der Ankündigung der DDR-Post für das Jahr 1990 wurde für Juli die Ausgabe eines Satzes "Technische Denkmale" mit fünf Werten geplant. Dann kam die Wende mit der Währungsumstellung und die noch nicht verausgabten Wertzeichen wurden mit neuen Frankaturgrößen überdruckt. Aus Mark wurde Deutsche Mark und die Ausgabe war für den 23.10.1990 geplant. Die vorherige Wiedervereinigung machte diesem Vorhaben ein Ende, weil die DDR nicht mehr existierte. Und die eisenbahnthematischen Sammler hatten das Nachsehen.



Dass es diese sehr gelungenen Marken noch als Faksimile gibt, verdanken wir den Machern der THÜBRIA '94. Denn die Marken mit den Abbildungen der

Dampflokomotive Nr. 18.201 (DR-Rekolok),
Dampflokomotive Nr. 03.1010 (DR-Rekolok),
Dampflokomotive Nr. 17.1055 (pr. S10.1. (17 10-12) der DR,
Dampflokomotive Nr. 38.205 (ex XII H2 (38.2-3) der DR und
Dampflokomotive BR 52 der DR - dürfen in keiner Sammlung fehlen.

Ein stimmungsvolles Wochenende wünscht
Franz
 
sammler-ralph Am: 27.02.2015 20:08:10 Gelesen: 1743187# 391 @  
@ sammler-ralph [#383]

Hier noch einer der recht seltenen Belege des Postscheckamts Berlin West mit dem Werbeeinsatz EUROPAZUG:



Gruß
Ralph
 
volkimal Am: 27.02.2015 21:00:22 Gelesen: 1743183# 392 @  
Hallo zusammen,

ich glaube diese durch die Zahl "150" dargestellte Dampflokomotive bei diesem Thema bisher noch nicht gezeigt worden ist.



Vermutlich ging es um eine Ausstellung vom 15. Mai bis 15. August 1985, für die schon über ein Jahr vorher mit diesem Stempel Reklame gemacht wurde. Ein Beispiel aus dem März 1984 siehe http://www.philastempel.de/stempel/zeigen/25720

Viele Grüße
Volkmar
 
drmoeller_neuss Am: 04.03.2015 16:03:43 Gelesen: 1742838# 393 @  
Auf dem Brief ist im Stempel die CFL BB 3600 zu erkennen, die baugleich mit der französischen SNCF BB 12000 ist. Wegen ihrer markanten Form hatte diese Lok auch den Spitznamen "Bügeleisen".

Die Marke erschien 1956 zu Anlass der Elektrifizierung der Eisenbahn in Luxemburg (CFL). Bis auf wenige Nebenstrecken ist heute in Luxemburg alles unter Fahrdraht. Lediglich die grenzüberschreitenden Fahren nach Deutschland werden mit Dieseltriebwagen ausgeführt.


 
Altmerker Am: 23.03.2015 15:11:26 Gelesen: 1741707# 394 @  
Es sieht zwar aus wie meine Holzspielzeug-Eisenbahn, aber die Kleinbahnlok gibt es wirklich, denkt
Uwe


 
skribent Am: 26.03.2015 10:33:42 Gelesen: 1741572# 395 @  
Guten Morgen Zusammen,

heute ein schöner Beleg aus Südwest-Afrika, frankiert mit den Wertzeichen - Mi.-Nr.180/81.



Auf den Wertzeichen, einmal mit englischer - einmal mit afrikaans Beschriftung, ist eine Lokomotive vom Typ "Mountain" abgebildet. Die technische Bezeichnung ist 15C (A/B), denn die 15CA wurde bei ALCO und die 15CB bei Baldwin gebaut. Es wurden in der Zeit von 1926-1930 auch noch einige Maschinen aus Europa geliefert, von den Herstellern Breda und North British.

Zur unterschiedlichen Beschriftung kann ich eine Begebenheit beisteuern, an die ich heute erinnere, als wäre es gestern gewesen. Vor vielen Jahren hat mir ein Händler versucht zu erklären, dass die Mi.-Nr. 180/81 preislich unterschiedlich bewertet werden müssen. Entscheidend dafür sei, ob dass Paar waagerecht angeordnet ist oder senkrecht und ob die englische Beschriftung links oder recht bzw. unten oder oben angeordnet ist. Gekauft habe ich bei dem Händler nichts und in den Jahren danach um seinen Stand immer einen Bogen gemacht. Hätte der Händler Recht, habe ich mit meinem Beleg alle Möglichkeiten der Variation.

Einen schöne Tag wünscht
Franz
 
Schwämmchen² Am: 26.03.2015 12:30:05 Gelesen: 1741561# 396 @  
Ein schöner Beleg. Eine kurze Rückfrage zur Farbe der Marken. Ist das braun oder eher rot?
 
skribent Am: 26.03.2015 14:15:55 Gelesen: 1741553# 397 @  
@ Schwämmchen² [#396]

Hallo,

es ist die Farbe braun mit einem kleinen Touch ins rötliche!

Franz
 
zockerpeppi Am: 30.03.2015 19:50:13 Gelesen: 1741360# 398 @  
Liebe Freunde der Stahlrösser,

dieser Umschlag hat mir besonders gut gefallen:



100th anniversary of the old Reliable L&N march 1950
1850 - 1950 Private builder and public servant for 100 years

L&N steht für Louisville and Nashville railroad, hier ein Link:

http://de.wikipedia.org/wiki/Louisville_and_Nashville_Railroad

beste Sammlergrüße
Lulu
 
skribent Am: 31.03.2015 09:38:20 Gelesen: 1741319# 399 @  
@ zockerpeppi [#398]

Guten Morgen Zusammen,
hallo Lulu,

der Beleg ist wirklich interessant, denn der Schmuckzudruck ist dem 100jährigen der L&NRR gewidmet, die Entwertung erfolgte mit einem R.P.O.(Railway Post Office)-Stempel, mit den Inhalten CIN & NASH (Cincinnati - Nashville)- TR I (1. Tour) Geburtstagsdatum (5. März 1950) und auf dem Postwertzeichen (Mi.-Nr. 605) ist eine kleine Lokomotive abgebildet (Dieselmaschine - entweder von GE oder ALCO).



Besser geht's nicht!

Viele Grüße!
Franz
 
zockerpeppi Am: 01.04.2015 19:46:32 Gelesen: 1741201# 400 @  
@ skribent [#399]

Vielen Dank für deine Zusatzinfos in Bezug auf den Stempel und sw. Was die Marke angeht, erst mit einer großen Lupe habe ich den Zug entdeckt.

Das ist halt besonders hier im Forum ob Thematiker - Klassiker - Stempelsammler - es findet sich immer jemand, der einem zur Seite steht.

dafür ein Küsschen
Lulu
 
skribent Am: 08.04.2015 19:20:56 Gelesen: 1740568# 401 @  
Guten Abend Zusammen,

heute vor 85 Jahren, am 8. April 1930, fuhr zum ersten Mal eine Elektrolokomotive mit Einphasen-Wechselstrom durch die Tropen. Dieses kleine Kunststück vollbrachte die AEG, sie baute den kompletten Schienenweg, lieferte die Betriebsenergie und die ersten 8 Lokomotiven gleich mit. Die Gesellschaft, die diese Strecke betrieb, war die Ferrocarril Electrico al Pacifico "FEalP". Sie führte von Puntarenas am Pazifik nach San José, der Hauptstadt von Costa Rica. Die ersten E-Loks, die AEG lieferte, bekamen die Betriebsnummern 1 - 8 und sie ersetzten sämtliche Altbau-Dampfloks.



Das Wertzeichen trägt die Mi.-Nr.: 1742 und es stammt aus einem Kleinbogen. Die Abbildung auf dem Wz zeigt eine der AEG-Lokomotiven, die ehemalige Betriebsnummer 3, die nach 1949 in 23 umnummeriert wurde. Die AEG-Maschine Nr. 23 (Nr. 3) soll bis weit in die 1980er Jahre hinein ihren Dienst verrichtet haben.

Allen einen angenehmen Frühlingsbeginn wünscht
Franz
 
Altmerker Am: 09.04.2015 16:41:40 Gelesen: 1740449# 402 @  
Es geht zwar um ein Dampflokfest, zu sehen ist jedoch nur moderne Triebfahrzeugtechnik.

Gruß
Uwe


 
EdgarR Am: 19.04.2015 10:14:10 Gelesen: 1739817# 403 @  
Ein bisschen Spass muss sein .... Tralalala - lala:

Passt dieser Stempel nicht hier zum Thema wie der buchstäbliche Faust auf's Gretchen?



Der kommt vom Bahnhof(-spostamt) in --- ZUG!

Feixend
Edga
 
T1000er Am: 19.04.2015 14:29:01 Gelesen: 1739793# 404 @  
Anbei noch mal was für Freistempel Fans!



Gruß,
T1000er
 
Altmerker Am: 24.04.2015 16:28:58 Gelesen: 1739390# 405 @  
Da lacht doch das philatelistische Kleinbahner-Herz.

Viele Grüße
Uwe


 
skribent Am: 01.05.2015 11:13:54 Gelesen: 1738778# 406 @  
Guten Tag Zusammen,

mir ist aufgefallen, dass die Lokfreaks verdächtig ruhig geworden sind.

Darum heute ein schöner Beleg von der Panama Railroad.



Denn nicht der Panama-Kanal hatte Geburtstag, sondern die Panama-Eisenbahn auch. Sie wurde 160 Jahre alt und zum "100sten" in 1955 verausgabte die US-Post-Canal Zone dieses Wertzeichen. Dem Ersttagsstempel nebengesetzt ist ein Bahnpoststempel vom 28.1.19 55 von der 1. Tour. Auf dem Wz ist nicht die Lokomotive abgebildet, die den Eröffnungszug gezogen hat, sondern eine von den Baldwin-Werken (USA).

Für den Rest des 1. Mai alles Gute.
Franz
 
wajdz Am: 02.05.2015 23:36:54 Gelesen: 1738480# 407 @  
Mit Volldampf in die Zukunft



MfG Jürgen -wajdz-
 
drmoeller_neuss Am: 04.05.2015 17:39:12 Gelesen: 1738177# 408 @  
Bedarfspost aus Äquatorialguinea hat Seltenheitswert, auch wenn beide Einschreibebriefe vom 15. Dezember 1972 natürlich philatelistisch beeinflusst sind. Aber die Eingangsstempel auf der Rückseite zeugen davon, dass die Poststücke echt gelaufen sind.

Die Poststempel entsprechen denen spanischer Normstempel, und stammen wohl noch aus der spanischen Kolonialzeit. Einschreibe-Klebezettel gab es in Santa Isabel noch nicht, und die Eilaufkleber hat man aus der Schweiz mitgebracht.

Dargestellt sind mit viel Gold zwei alte Lokomotiven, ein gemischter Typ aus Amerika und die britische "Samson" von 1831, als die Eisenbahn laufen lernte.


 

Das Thema hat 3733 Beiträge:
Gehe zu Seite: 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16   17   18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 37 47 57 67 77 87 97 107 117 150 oder alle Beiträge zeigen
 
  Antworten    zurück Suche    Druckansicht  
 

Ähnliche Themen

934690 1632 29.03.24 01:55wajdz
400191 584 25.03.24 20:07HWS-NRW
261362 239 19.11.23 13:34wajdz
31432 68 17.09.23 14:24wajdz
9979 31.08.20 10:56Baber


Wir benutzen Cookies um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessen. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu.