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Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 3732 Beiträge:
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22028 Am: 16.10.2018 16:03:56 Gelesen: 1173742# 2233 @  
Gehört diese Marke bzw. die Marken der Ferrocarril de Caldas (Kolumbien) auch zum Motiv Eisenbahn oder ehr zur Eisenbahnpost?



http://fuchs-online.com/colombia/companies/31.htm
 
skribent Am: 16.10.2018 17:56:07 Gelesen: 1173655# 2234 @  
@ wajdz [#2231]

Hallo Jürgen,

da hast Du vollkommen Recht!

Die Verweise auf irgendwelche Links sind oft überflüssig und führen auch recht oft in die Irre.

Zum Beispiel bei [#2232] ist ein mit der MiNr: Irland - 531 versehener E-Triebzug vom Typ 8100 abgebildet.

Nun findet man beim Link "Dublin Area Rapid Transit gar keine weiteren Hinweise auf das Fahrzeug, außer der Tatsache, dass es mit 1500 Volt Gleichstrom betrieben wird.

Man kann zum Beispiel nicht nachlesen, dass die Fahrzeuge nicht nur bei Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter gefertigt wurden, sondern die komplette technische Ausrüstung von General Electric aus Manchester stammt. Dass der Typ 8100 mit seiner Achsfolge Bo'Bo'+2'2' auf Breitspur = 1600 mm fährt.

Dass die Fahrzeuge mit ihren 4 Tatzlagermotoren eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Und dass die CIE in den Jahren 1983/84 insgesamt 40 zweiteilige Einheiten 8100 geliefert bekommen haben. Und zum Schluss, dass in einer zweiteiligen Einheit insgesamt 380 Fahrgäste befördert werden konnten (160 davon sitzend).

Wikipedia betrachte ich eher als Notnagel!

MfG >Franz<
 
Seku Am: 16.10.2018 19:28:20 Gelesen: 1173590# 2235 @  
@ skribent [#2234]

Zitat: Wikipedia betrachte ich eher als Notnagel!

Wikipedia zu verlinken ist allemal besser und ehrlicher als selbiges zu kopieren und keine Quelle zu nennen.

Gruß

Günther
 
skribent Am: 16.10.2018 20:07:37 Gelesen: 1173568# 2236 @  
@ Seku [#2235]

Na, jetzt willst Du es aber wissen!

Dem Jürgen >wajdz< hast Du bei anderer Gelegenheit schon unterstellt, er würde sich möglicherweise bei Wikipedia, Ebay usw. "bedienen" (siehe Motiv Brücken), was ich gar nicht glaube, und nun meinst Du, ich würde die gleichen unlauteren Wege beschreiten?

Jürgen wehrt sich bestimmt auf seine Weise!

Und ich kann Dir nur die Frage stellen: Warum sollte ich ausgerechnet für Dich eine Quelle benennen?
Soll ich Dir meine Sammlung englischer und irischer Literatur über Eisenbahnen und Straßenbahnen aufzeigen?
Möchtest Du wissen, in welchen englischsprachigen Clubs ich Mitglied bin bzw. deren Bulletins lese?

Das ist doch vergebene Liebesmühe, denn der englischen Sprache scheinst Du gar nicht mächtig zu sein!

>Franz<
 
Seku Am: 16.10.2018 21:05:32 Gelesen: 1173532# 2237 @  
@ skribent [#2236]

Zitat: und nun meinst Du, ich würde die gleichen unlauteren Wege beschreiten?

Hab ich das behauptet? Du warst mit keinem Wort genannt.

Und im übrigen läßt es sich leicht überprüfen, welche Texte aus Wikipedia entnommen sind, ebenso Bilder.

Gruß und Gut Nacht - für mich ist das Thema abgeschlossen.
 
wajdz Am: 16.10.2018 22:03:34 Gelesen: 1173482# 2238 @  
Jetzt befolge ich mal den mir schon mehrfach erteilten Rat und verlinke nur in's Netz:

https://www.landbote.ch/front/eisenbahnfan-sammelt-alte-postkarten-und-die-eigenen-zeitungsartikel-darueber/story/15275229

Zitat aus [#2237] für mich ist das Thema abgeschlossen.

Für mich auch.

MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 17.10.2018 05:57:12 Gelesen: 1173284# 2239 @  
@ 22028 [#2233]

Guten Morgen Rainer,

Marken von Eisenbahngesellschaften wirst Du hier in diesem Thema schon genügend finden.

Hier zwei Beispiele [#1617] und [#1618] Also würde ich sagen, Du bist hier richtig. Ein Thema Eisenbahnpost gibt es sowieso nicht.

Danke auch für den Link.

Mit freundl. Gruß

Günther
 
22028 Am: 17.10.2018 09:40:33 Gelesen: 1173026# 2240 @  
@ Seku [#2239]

Dann kann ich hier noch einen weiteren Kolumbianischen Private Carrier zeigen, der hatte die Post zwar mit dem Bus befördert, nichtsdestotrotz zeigen die Marken dieser Firma, der Expreso Tobon, eine Lokomotive.

http://fuchs-online.com/colombia/companies/29.htm

Die Seite sollte ich wirklich mal aktualisieren, die Bilder sind noch aus der frühen Internetzeit.

Während des Jahres 1927 startete Pablo E. Tobon einen täglichen Postdienst mit dem Namen „El Expreso“ welche Post zwischen den Städten Cali, Buenaventura, Popayan, Armenia, Pereira und Manizales beförderte. Der Fir-mennamen wurde später umgeändert in „El Expreso Tobon“ und später noch mal in den endgültigen Namen „Expreso Tobon“. Im Jahre 1929 wurden die Postrouten erweitert und bedienten nun auch die Distrikte Caldas, Valle, Cauca, Quindio und Tolima.

Mitte des Jahres 1930 wurde der Service bis nach Bogota und Medellin erweitert. Vor dieser Zeit wurde Post der Cali – Bogota Route von einem Subunternehmen weiterleitet. Anfangs war dies hauptsächlich „Ribon“ und von November 1929 an wurde dies von „Rapido Magdalena“ durchgeführt. In den letzten Jahren von „El Expreso Tobon“ wurde das Streckennetz nochmals erweitert und bediente nun auch den Distrikt Narino.

Die Firma hatte nur eine einzige Briefmarke in der Wertstufe zu 5 Centavos ausgegeben und ab 1933 sind Briefe, befördert mit „El Expreso Tobon“ nur am Poststempel von „Tobon“ erkennbar.



Brief vom 18 Januar 1929 von Pereira nach Cali, frankiert mit einer 6 Centavos Marke des „El Expreso Tobon“, dazu 4 Cen-tavos Kolumbianische Zusatzfrankatur, gestempelt mit dem 5-zeiligen Werbestempel der El Expreso Tobon , Büro Cali, dazu als Ankunftsstempel derselbe Stempel des Büros in Cali sowie ein Werbestempel des Expreso Tobon.

Es gibt die Marken mit und ohne Sicherheitsunterschrift. Das Tobon Büro in Cali verwendete in den Jahren 1928 und 1931 Sicherheitsunterschriften auf den Briefmarken. Der Grund dazu ist nicht bekannt, es sind zwei verschiedene Unterschriften bekannt.


 
Seku Am: 17.10.2018 11:37:57 Gelesen: 1172889# 2241 @  
@ wajdz [#2238]

Guten Morgen Jürgen,

es gäbe auch genügend Links zu Briefmarken, nicht nur Ansichtskarten (sogar aus Berlin)

Hier zwei Beispiele:

https://www.swp.de/suedwesten/staedte/reutlingen/gabun-faehrt-aufs-schloss-ab-23365007.html
https://www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/1081224/

Grüßle

Günther
 
Seku Am: 17.10.2018 20:09:50 Gelesen: 1172453# 2242 @  
Ich habe heute Post aus den Niederlanden erhalten mit Briefmarken verschiedener Länder

Gambia 2003 Mi.-Nr. 5082 bis 5085 - Bayerische Zugspitzbahn [1] - Baureihe 121 der Paris-Lyon-Mittelmeer-Bahn [2] - Baureihe 210 der kaiserlich-königlichen Staatsbahnen Österreichs [3] - Baureihe VIII 1 der Königlich Sächsische Staatseisenbahnen [4]



bei den ersten beiden Bahnen sind die Kurzbeschreibungen auf den Marken vertauscht.

Kamerun 1968 M.-Nr. 538 - Lokomotive vom Alsthom Typ CC 2400 am Tunnel von Mvog-Ada der Transkamerunische Eisenbahn



Senegal 1988 Mi.-Nr. 994 - Historische Postkarten mit Bahnhof von Dakar [5]



[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_Zugspitzbahn#Berglokomotiven_11_bis_18
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_%C3%A0_Lyon_et_%C3%A0_la_M%C3%A9diterran%C3%A9e
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_210
[4] https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VIII_1
[5] https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Dakar%E2%80%93Niger
 
Seku Am: 18.10.2018 20:03:06 Gelesen: 1171680# 2243 @  
Bequia - Grenadines of St. Vincent 2005 Mi.-Nr. Block 38 - 200 Jahre Dampflokomotiven - Cisalpino der Italienischen Staatseisenbahnen auf der Simplonlinie bei der Einfahrt in Brig. Im Hintergrund oben am Berg Häuser von Birgisch.

Vor Jahren konnte man mit diesem Zug von Stuttgart bis Mailand fahren, was ich auf einem Teilstück gemacht habe. Allerdings war der Pendolino nicht so das Wahre für meine Frau.



Die Abbildung wurde seitenverkehrt gedruckt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_ETR_470
 
Seku Am: 19.10.2018 20:39:25 Gelesen: 1171302# 2244 @  
@ EdgarR [#98]

Guten Abend Edgar,

Ich erlaube mir nachzuliefern, den dazugehörigen FDC mit einem Erstagsstempel der Magnetschwebebahn Transrapid 05:



Gruß Günther

https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid_05
 
Seku Am: 20.10.2018 11:19:13 Gelesen: 1171007# 2245 @  
Im November erscheint eine neue Marke mit Schweizer Bahnhöfen



Die finale Fahrt zur Dauermarkenserie "Schweizer Bahnhöfe ist ein würdiger Abschluss; denn sie führt uns in die Hauptstadt, zum Hauptbahnhof Bern, der 1860 eingeweiht und 1974 nach umfangreichen Umbauten neu eröffnet wurde.

Bild und Text aus "Die Lupe"

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bern
 
Seku Am: 21.10.2018 08:54:59 Gelesen: 1170338# 2246 @  
@ [#715]

Ich hätte nicht gedacht, dass ich nach über zwei Jahren doch noch eine weitere Marke dieser Art nach deutschem Vorbild finde.

Den AEG-Triebwagen der Studiengesellschaft Elektrische Schnelltriebwagen von 1903.



https://de.wikipedia.org/wiki/Studiengesellschaft_f%C3%BCr_Elektrische_Schnellbahnen
 
Seku Am: 21.10.2018 09:00:57 Gelesen: 1170334# 2247 @  
120 Sammelmarken mit Motiven aus dem Luftfahrtwesen gab die 1913 gegründete Organisation Luftfahrerdank heraus.

Eine davon zeigt ein Wettrennen zwischen einem Dampfzug und Flugzeug.



Ein Frage an die Experten: Wo könnte das gewesen sein ? Goggle-Bildsuche gibt nichts her.

https://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrerdank
 
skribent Am: 22.10.2018 18:39:16 Gelesen: 1169513# 2248 @  
Hallo Zusammen,

die russische Nordbahn kann auf ihr 150-jähriges Bestehen zurückschauen und aus dem Grund kam ab dem 13. September 2018 eine Ganzsachenkarte zum Verkauf.



Zum gleichen Anlass kam am 2. Oktober 2018 auch ein Sonderstempel zum Einsatz. Der Zudruck und der Sonderstempel zeigen die Abbildungen von zwei Schienenfahrzeugen. Zum einen die Vorderansicht einer Dampflok vom Typ L (oder LV), die im Muromer Museum abgestellt ist, sowie eine Es1-005 in der Seitenansicht.

Für die Nordbahn gibt es eigentlich keinen "Stichtag", an dem sie eröffnet wurde. 1859 begann die private Gesellschaft der Moskau-Jaroslawler Eisenbahn mit dem Bau einer 75 km langen Strecke zum Kloster Sergijew Possad. Ein weiterer Streckenteil führte von Iwanowo nach Schuja, der 1868 fertiggestellt wurde. Später ging es dann weiter von der Sergijew Possad nach Jaroslawl. Während der Zarenzeit wurden weitere Strecken in diesem Landesteil errichtet und bei der Umbenennung aller Strecken in Nordeisenbahn, verfügte die Gesellschaft über ca. 2.000 km Streckennetz.

MfG >Franz<
 
skribent Am: 23.10.2018 11:17:53 Gelesen: 1169158# 2249 @  
Hallo Zusammen,

am 13.03.2013 hat Angelika das Thema "Lokomotiven" mit der [#2723] ins Leben gerufen und dann in lockerer Reihenfolge Absenderfreistempel mit Klischee-Abbildungen von Lokomotiven aller Art weitergemacht.

Die Vielfalt an Lokomotiven ist aber gar nicht so groß, viel häufiger sind Absenderfreistempel mit Firmen-Klischees ohne Lokomotiv-Zeichnung.



Ich habe mal 3 Stück untereinander gesetzt, damit jeder weiß, wie das meine!

Eigentlich schade, dass die Unternehmen auf diese besondere Werbewirksamkeit verzichtet haben, höchstwahrscheinlich der Herstellungskosten wegen.

Nur der Eisenbahnfreak weiß, wer oder was sich hinter einfachen Namen oder Abkürzungen verbirgt.



Oder kennen alle diesen Lokhersteller?

MfG >Franz<
 
Seku Am: 24.10.2018 06:30:08 Gelesen: 1167769# 2250 @  
@ skribent [#2249]

Zitate: Nur der Eisenbahnfreak weiß, wer oder was sich hinter einfachen Namen oder Abkürzungen verbirgt. Oder kennen alle diesen Lokhersteller?

Für die "Unwissenden" wäre eine Erklärung nicht schlecht gewesen auch wenn es nur ein Hinweis auf Wiki ist.

https://de.wikipedia.org/wiki/Wegmann_%26_Co.
https://de.wikipedia.org/wiki/Osthannoversche_Eisenbahnen
https://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_%26_Sohn
https://de.wikipedia.org/wiki/Maschinenbau_Kiel

Ich wünsche allen viel Freude beim Studium

Günther
 
Seku Am: 24.10.2018 14:01:16 Gelesen: 1167130# 2251 @  
Polen 1985 Mi.-Nr. 2993 - 2996 - 40 Jahre Lokomotiv- und Waggonfabrik PAFAWAG [1] - Abgebildet drei Wagen und eine Lokomotive der Reihe ET 21 [2]



[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Pa%C5%84stwowa_Fabryka_Wagon%C3%B3w
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/PKP-Baureihe_ET21
 
wajdz Am: 24.10.2018 23:05:00 Gelesen: 1166404# 2252 @  
Bedingt durch den großen Bedarf an Lokomotiven, der nach dem II. Weltkrieg bestand, wurden im Okt. 1945 Weiterentwicklungen auf Basis der aus dem Jahr 1938 bestehenden ČSD-Baureihe 486.0 bei Skoda in Plzeň in Auftrag gegeben. Es entstand die Schnellzuglokomotive der Baureihe 498.0, die erhebliche Verbesserungen aufwies.

Tschechoslovakei MiNr 842, 1953-12-29



Ausführlich: https://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD-Baureihe_498.0

MfG Jürgen -wajdz-

Korrektur nach Hinweis, Danke
 
skribent Am: 27.10.2018 10:41:29 Gelesen: 1164633# 2253 @  
Guten Tag Zusammen,

die Mitarbeiter des Postministeriums der UdSSR waren sehr einfallsreich bei der Findung und Benennung von besonderen Anlässen zu Briefmarkenausgaben.
Zum Beispiel gab es 1948 jeweils zum 30. September sowie 14. und 24. Oktober Ausgaben mit 3 und 4 Sonderwertzeichen zur "Vorzeitigen Erfüllung des Fünfjahrplanes für das Transportwesen"



MiNr: 1253/54 (1252/55)

"Vorzeitige Erfüllung des Fünfjahrplan im Bergbau und in der Erdölindustrie"



MiNr: 1270/71 (1268/71)

Weitere Ausgaben (ohne Eisenbahn-Motiv) für die "Vorzeitige Erfüllung des Fünfjahrplan in der Viehzucht" und "in der Metallurgie und im Maschinenbau".

MfG >Franz<
 
Seku Am: 27.10.2018 19:47:04 Gelesen: 1164453# 2254 @  
@ wajdz [#2252]

Zitat: Korrektur nach Hinweis, Danke

Hallo Jürgen,

es war selbstverständlich, hatte allerdings was übersehen. Wenn Du " Tschechoslovakei" in die Suchfunktion eingibst, wirst Du nichts finden. Siehe aber da [#648]

Tschechoslowakei "Das sozialistische Eisenbahnwesen" - FDC vom 29. Dez. 1953 - Mi.-Nr. 842



Und weiter zur Tagesordnung

@ [#496] Ein weiterer Beleg von 2014 aus Heidenheim



@ [#1099] Von der Zillertalbahn gab es sogar eine deutsche Bildpostkarte aus dem Jahr 1987 (interessant die Frankatur auch aus Österreich)



@ [#1260] Eine Bildpostkarte mit der Mi.-Nr. 1530



@ [#1523] Eine weitere ungarische M 62 hier 1974 Mi.-Nr. 2949



Deutschland Briefservice Flott-Fott mit Marken des Vereins PROP e.V. (mehr nicht erschienen)



https://www.prop-ev.de/

Luxemburg 2016 Mi.-Nr. 2113 - Minett Park Fond-de-Gras (aus einer Serie von fünf "Lokale Museen)



http://minettpark.lu/deu

Schweiz 1976 Sonderbriefumschlag mit Versuchs-Lokomotive der Seebach - Wettingen Bahn



https://de.wikipedia.org/wiki/Einphasenwechselstrom-Versuchsbetrieb_Seebach%E2%80%93Wettingen
 
wajdz Am: 27.10.2018 22:41:28 Gelesen: 1164388# 2255 @  
1904 begann man den Bau der Normalspurstrecke Piräus – Larisa, die man 1909 bis Papapouli (osmanisch-griechischen Grenze) erweiterte. Die Streckenlänge beträgt 394 km.

Die Griechenland MiNr 1355, 1979-05-12



wurde zum 75. Jahrestag des Baubeginns herausgegeben.

MfG Jürgen -wajdz-

http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Griechische+Eisenbahnen
 
Richard Am: 28.10.2018 09:04:27 Gelesen: 1164185# 2256 @  
@ wajdz [#2231]

Wie das so manchmal ist mit den lapidaren Netzverweisen, zwei Jahre später sind sie schon im Daten-Nirwana entschwunden.

Hallo Jürgen,

daher noch einmal die ausdrückliche Bitte an alle Mitglieder, besonders aber an Seku:

- Wichtiger als Links sind IMMER die Texte hier im Forum, denn diese verschwinden nicht, somit bleibt die Information erhalten

- die Texte dürfen ergänzt werden um Links, müssen es aber nicht.


Die Vergangenheit hat gezeigt, dass viele Links nach einigen Wochen, Monaten oder Jahren komplett "tot" sind, auf völlig anderen anderen Seiten ankommen oder wie bei einer ehemaligen Forschungsgemeinschaft auf Pornoseiten ankommen. Dies wollen wir nicht.

Eine redaktionelle Nacharbeit ist nur mit erheblichem Aufwand manuell durchzuführen - diese Mitarbeiter fehlen leider.

Aktuelles Beispiel sind Links auf das BDPh Forum - vorher bereits auf zwei anderen grossen und zwei kleine Foren - nahezu überall dort sind die Links tot oder verweisen auf andere Seiten.

Die toten Links wiederum führen anscheinend zu einer erheblichen Abwertung der Wertigkeit von Philaseiten bei der Suchmaschine Google, einer der vielen Nachteile.

Ich bitte daher, sich an die obigen Grundsätze zu halten, nur sehr sparsam Links zu verwenden und dies nur dann wenn es zum Verständnis der Texte auf Philaseiten wesentlich Beiträgt. Alle anderen Links sind unerwünscht.

Schöne Grüsse, Richard
 
Seku Am: 28.10.2018 11:09:27 Gelesen: 1164139# 2257 @  
@ Richard [#2256]

Guten Morgen Richard,

da ich direkt angesprochen wurde, hier meine Antwort.

Wikipedia-Links, die ich zu 90 % verwende, werden mit Sicherheit nicht im Daten-Nirwana entschwinden. In diesem Thema hatte ich schon mal geschrieben:

Wikipedia zu verlinken ist allemal besser und ehrlicher als selbiges zu kopieren und keine Quelle zu nennen.

Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag.

Günther
 

Das Thema hat 3732 Beiträge:
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