Hallo liebe Sammlerfreunde,

Nebenstempel bezüglich Erstflügen waren mir bisher bekannt. Nun habe ich erstmals einen Nebenstempel anläßlich der Namensgebung eines Flugzeuges entdeckt:



Es handelte sich um die Taufe einer Boeing 737-100 mit der Registrierung D-ABED der Lufthansa am 16.02.1968 auf den Namen "Flensburg". Die Maschine war bis 1984 im Dienst der Lufthansa und wurde dann durch eine Boeing 737-200 ersetzt. Über den weiteren Werdegang der Maschine ist mir leider nichts bekannt. Die aktuelle Maschine der Lufthansa mit dem Namen "Flensburg" ist ein Airbus A 321-100 mit der Registrierung D-AIRY.

Der Beleg weist passend zum Namen alle 4 Werte aus der Freimarkenserie zu 30 Pfennig "Deutsche Bauwerke" (Großformat, Ausgaben der Bundesrepublik und West-Berlins) mit dem Nordertor in Flensburg sowie ebenfalls Anlaßbezogen den Sonderstempel der Deutschen Bundespost auf.

Liebe Grüße Jörg
 

@ Lutwinus [#643]

Über den weiteren Werdegang der Maschine ist mir leider nichts bekannt

Lieber Jörg,

ich kann Dir ein wenig weiterhelfen mit der Geschichte der "Flensburg" D-ABED:

Zum ersten Flug hat das Flugzeug am 20. Januar 1968 abgehoben, am 2. Februar 1968 wurde es an die Lufthansa übergeben, um am 16. Februar des gleichen Jahres auf den Namen "Flensburg" getauft zu werden. Nach der Ausmusterung 1984 wurde die Boeing an die Spectrum Aerospace verkauft und bekam ein neues Kennzeichen N703PJ. Von dort wurde es an Asia Aviation in Venezuela mit der Registratur YV-406C verleast, 1986 flog sie für America West Airlines unter N703AW und später im April 1987 für Ansett New Zealand mit der Registration ZK-NEC. Insgesamt flogen 5 alte Lufthansa Boeing 737 bei Ansett New Zealand.

Nach dem Nutzungsende der "Flensburg" durch Ansett New Zealand wurde die Boeing in die Wüste nach Marana, Arizona überführt, bekam wieder ihre Kennung N703PJ und wurde erst eingemottet und dann im Oktober 1995 zerlegt bzw.
verschrottet.

Viele Grüsse

Olaf
 

Die Berijew Be-200 [1] (russisch Бериев Бе-200) ist ein zweistrahliges russisches Amphibienflugzeug. Ein Flugzeug dieser Bauart kann sowohl vom Wasser als auch von Land aus operieren. Das Einsatzgebiet dieser Maschine liegt in der Seeraumüberwachung, dem Umweltschutz, Löscheinsätzen sowie Passagier- oder Frachtguttransporten.

Als Löschflugzeug kann die Be-200 in acht Tanks unter dem Kabinenboden insgesamt 12.000 Liter Wasser aufnehmen. Das Befüllen der Tanks erfolgt während des Gleitens über Wasser durch vier Wassereinlässe und dauert nur 18 Sekunden. Seit ihrem Erstflug 1998 wurden bis 2017 nur gerade 13 Exemplare gebaut.



Die Republik Togo zeigt uns dieses Flugzeug auf der Blockausgabe innerhalb einer Sonderausgabe mit Löschflugzeugen von 2014.

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Berijew_Be-200
 

@ volkimal [#421]

Nicht nur der 50. Jahrestag war einen Sonderstempel wert. Vom Philatelistenverband im Kulturbund der DDR (AKL-B) mit Zudruck zum Anlaß „75 JAHRE ERSTE FLUGPOSTBEFÖRDERUNG BORK-BRÜCK “ herausgegebene Postkarte

MiNr 2521



Entwertet mit Sonderstempel 1821 BORKHEIDE vom 19.07.87, postlagernd nach 8600 DÜBENDORF 2 Schweiz und Beförderungsstempel.

MfG Jürgen -wajdz-
 

Die Lockheed SR-71 [1] war ein Mach-3-schnelles (= 3-fache Schallgeschwindigkeit), in grossen Höhen (bis 26 KM) operierendes Aufklärungsflugzeug der amerikanischen Luftwaffe. Nach ihrem Erstflug am 22. Dezember 1964 wurden 1966 die ersten Maschinen an die Truppe abgegeben. Insgesamt wurden 32 Exemplare in drei Versionen gebaut, wovon 12 verunglückten jedoch keines abgeschossen wurde. Die SR-71 flog so schnell und hoch, dass Boden-Luft-Raketen sie damals nicht erreichen konnten. Der letzte Flug einer SR-71 fand am 9. Oktober 1999 statt. Seither wird die Aufklärung nun sicherer mit Spionagesatelliten ausgeführt.

Mit der SR-71 wurden auch einige Geschwindigkeitsrekorde erreicht, dabei die schnellste Atlantiküberquerung von New York nach London in 1 h 55 Min, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 2925 Km/h entsprach!



Die Republik Togo zeigt uns das Flugzeug auf zwei 2014 erschienen Blockausgaben anlässlich des 50. Jahrestages des Erstfluges der SR-71.

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71
 

Guten Sonntag,

1959 gab es das Jubiläum "40 Jahre Deutsche Luftpost" zu würdigen. In Marburg wurde zu diesem Zweck folgender Stempel abgeschlagen:



Einen schönen Nachmittag wünscht

Olaf
 

@ wajdz [#646]

Hallo Olaf,

deinen Beitrag habe ich gerade erst gesehen. Nicht nur zum 50. und zum 75. Jahrestag gab es Sonderstempel. Es gab auch Sonderstempel zu 40 Jahre und 100 Jahre Deutsche Luftpost. Zudrucke auf Ganzsachen gab es zusätzlich zum Jubiläum 40 Jahre bzw. 45 Jahre.



Das letzte Beispiel hier auf einer Postkarte nach Paris. Weitere Marken, Stempel, Ganzsachen usw. zu Hans Grade findest Du im Heft 194 der Poststempelgilde: "Der Flugpionier Hans Grade - Ein philatelistischer Lebenslauf".

Viele Grüße
Volkmar
 

Die Anka [1] (dt.= Phönix) ist eine unbemannte Aufklärungsdrohne des türkischen Herstellers Turkish Aerospace Industries (TAI). Um die politischen Probleme bei der Beschaffung von Militärtechnik zu umgehen, entschloss sich die Türkei 2004, eine eigene Aufklärungsdrohne zu entwickeln. Die daraus entstandene Anka absolvierte ihren Erstflug im Dezember 2010. Seit Übergabe der Drohne an die Truppe in 2013 wurden weitere 10 Exemplare gebaut.



Am 23. November 2017 zeigt uns die Türkei dieses Flugzeug auf einer Sonderausgabe (Mi Nr. 4387).

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/TAI_Anka
 

@ wajdz [#565]

Oft in Berlin-Tegel gelandet, MiNr 1120



die Caravelle der französischen Sud Aviation

MfG Jürgen -wajdz
 

Hallo zusammen,

ein kleiner philatelistischer Lebenslauf von August Euler



Der Flugpionier August Euler ist am 20. November 1868 als August Heinrich Reith in Oelde (Westfalen) geboren. Zu den Vorfahren mütterlicherseits gehört Hans Georg Euler (geboren 1573 in Lindau, seit 1594 Bürger von Basel), zu dessen Nachfahren auch der bedeutende Mathematiker Leonhard Euler gehörte. Im Jahre 1901 wechselte August Heinrich Reith seinen Nachnamen zu Euler, um seine Verwandtschaft mütterlicherseits von Leonhard Euler zu betonen.



August Euler studierte an der Technischen Hochschule Aachen und arbeitete danach zunächst als „technischer Kaufmann“, „Auslandsreisender“ und Automobilkonstrukteur. Schließlich wurde er Vorstandsmitglied einer Frankfurter Gummiwarenfabrik, wo sich sein Hauptaugenmerk auf Luftreifen („Pneumatics“) für motorgetriebene Fahrzeuge richtete und er wohl auf diesem Weg auch die Anfänge des Flugzeugbaus erlebte.

Im Oktober 1908 gründete Euler (zeitgleich mit Edmund Rumpler) die Euler-Flugmaschinenwerke als erste deutsche Fabrik für Motorflugzeuge in Griesheim. Dazu erwarb er vom französischen Hersteller Aéroplanes G. Voisin die Lizenz für den Nachbau des Voisin Standard-Doppeldeckers. Er pachtete einen kleinen Teil des Schießplatzes auf dem Truppenübungsplatz Griesheim im sogenannten Griesheimer Sand und schuf dort Anfang 1909 den ersten Motorflugplatz Deutschlands.





Am 1. Februar 1910 erhielt August Euler als erster Deutscher sein Flugzeugführerpatent. Den zweiten Pilotenschein erhielt am selben Tage Hans Grade, der erste deutsche Flieger. Damit waren die beiden die ersten „Alten Adler“. So werden diejenigen Piloten bezeichnet, die vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges am 1. August 1914 die Prüfung zum Flugzeugführer bestanden haben. Insgesamt sind es 817 Frauen und Männer.





1912 verlegte Euler seine Fabrik mit Flugschule und Werkstätten in die Nähe des Frankfurter Stadtteils Niederrad. Im gleichen Jahr baute er das Flugzeug „Gelber Hund“. 1912 wurde auf seine Anregung hin die Nationalflugspende eingerichtet. Auf seine Initiative kam am 10. Juni 1912 der erste amtliche Postflug zwischen Frankfurt am Main und Darmstadt zustande.

Aus Anlass „50 Jahre Luftpostbeförderung“ gab es 1962 eine Briefmarken aus Berlin, die ein vierstrahliges Düsenflugzeug und davor den "Gelben Hund" von 1912 aus den Euler-Werken zeigte



Am 10. Juni 1912 um 19:04 Uhr flog Ferdinand von Hiddessen mit einem Doppeldecker der Marke Euler, welcher wegen seiner gelben Tragflächen „Gelber Hund“ genannt wurde, von Frankfurt-Niederrad mit 40 Kilogramm Postsendungen nach Darmstadt. Die 27 Kilometer lange Strecke bewältigte er in 13:27 Minuten. In Darmstadt fand ein Postaustausch statt und Hiddessen flog jetzt mit 79 kg Postsendungen nach Worms weiter, wo er gegen 21 Uhr landete. Dieser Flug mit dem Gelben Hund gilt als einer der ersten amtlichen Postflüge weltweit und bildete den Auftakt zur Flugpostwoche, vom 10. Juni bis 23. Juni 1912, an Rhein und Main, die neben Worms, Darmstadt und Frankfurt am Main auch in den Städten Mainz und Offenbach stattfand. Sie gilt als eine der ersten großen Flugveranstaltungen mit amtlicher Luftpostbeförderung auf der Welt und steht somit am Beginn der deutschen Flugpostgeschichte. Für die Postbeförderung gab es eine für diesen Zweck angefertigte Flug-Post-Karte, die neben dem regulären Postkartenporto von 5 Pfennigen mit einer Luftpost-Marke frankiert werden musste.

Viele Grüße
Volkmar

Wichtigste Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Flugpost_am_Rhein_und_am_Main
Abbildungen:
Stempel Feldberg: https://www.philastempel.de/stempel/zeigen/104206
Stempel Oelde 1968: https://www.philastempel.de/stempel/zeigen/77510
Karte Gelber Hund: https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=152461
 

@ volkimal [#652]

Zu diesem sehr informativen Beitrag passt die Bund MiNr 967



der Grade-Eindecker mit einem sehr schönen Sonderstempel

MfG Jürgen -wajdz-
 

@ volkimal [#652]

Hallo Volkmar,

gratuliere zu diesem tollen Beitrag bei dem mein "altes Fliegerherz" gleich schneller schlägt! ;-)

Dazu passend hier eine Originalaufnahme der "Euler-Flugmaschine Nr.33", auch bekannt als "Gelber Hund" [1]:



Und hier der "Gelbe Hund" nach Ankunft in Darmstadt am 10.6.1912, beim Wechsel der Postsäcke:



Horrido!
Peter

[1] http://www.august-euler-museum.de/museum/exponate/gelber+hund/
Bilderquelle: Lufthansa Archiv (gestattete Nachdrucke, dem Autor vorliegend)
 

Indien 2017 - Chhatrapati Shivaji International Airport von Mumbai (ehemals Bombay)



https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Mumbai
 

Liebe Sammlerfreunde,

ich möchte Euch zwei Belege zeigen, die mit dem jeweilig bildgleichen Flugbestätigungsstempel vom Flugpostamt Berlin C2 und Flughafen Halle/Leipzig aus den 1930-iger Jahren zeigen. Auf dem roten Stempel ist eine einmotorige Maschine (eventuell Ju52/1) zu sehen. Beide Belege sind vom Flughafen Halle/Leipzig gestartet. Ich geh mal davon aus, das die anderen "Flugpostämter" ebenfalls diese Stempelform verwendeten.

Mit lieben Sammlergrüßen

Totalo-Flauti.


 

Liebe Sammlerfreunde,

beim scannen ist mir heute die Wirtschaftsdrucksache aus Leipzig vom 4.3.1959 aufgefallen. Im Werbeklischee wird auf den zukünftigen Düsenluftverkehr der ostdeutschen Lufthansa mit der im Bau befindlichen 152 aus Dresden aufmerksam gemacht. Am 4.12.1958 erfolgte ein erster Testflug. Dieser erfolgte Abseits aller Öffentlichkeit. Am 4.3.1959 Vormittags erfolgte mit dem ersten Prototyp von Leipzig aus ein zweiter Testflug. Nachmittags war sogar ein Flug über die gerade stattfindende Leipziger Messe geplant. Unter anderem war der russische Staats- und Parteichef Chruschtschow anwesend. Nach 55 Minuten stürzte das Flugzeug ab. Vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Näheres findet man hier [1].

Mit lieben Sammlergüßen

Totalo-Flauti.



[1] https://de.wikipedia.org/wiki/152_(Flugzeug)
 

@ Totalo-Flauti [#656]

Auf dem roten Stempel ist eine einmotorige Maschine (eventuell Ju52/1) zu sehen.

Hallo Michael,

auf dem Flugbestätigungsstempel ist eine Junkers F 13 zu sehen, damals eines der Standardmuster im Passagierverkehr und auch zur Luftpostbeförderung. Sehr gut u.a. auch an dem typischen Fahrwerk zu erkennen.



Viele Grüße,
Peter
 

@ volkimal [#652]

Hallo Volkmar,

noch ein Nachtrag zu August Euler, ein AFS anlässlich der August Euler-Woche in Oelde vom 19. bis 24.11.1968.

Hier als Gefälligkeitsstempel auf dazu passender Postkarte:



Auch die dazu gehörige Bildseite passt gut ins Thema. ;-)



Viele Grüße,
Peter
 

SAS Scandinavian Airlines (kurz SAS, früher Scandinavian Airlines System), 1946 gegründet, ist eine skandinavische Fluggesellschaft mit Sitz in Stockholm.

SAS stieg zu einer der führenden Fluggesellschaften in Europa auf und besteht heute aus zwei dänischen, zwei norwegischen und drei schwedischen Eigentümeranteilen.

Motivgleiche Ausgabe Schweden und Dänemark 1961



Ab 1959 setzte die Gesellschaft ihre ersten Strahlflugzeugs, Sud Aviation Caravelle, und ab 1960 Douglas DC-8 auf den Langstrecken ein.

MfG Jürgen -wajdz-
 

@ wajdz [#660]

Erlaube mir noch die norwegische Version beizusteuern (Mi.-Nr. 451):
 

Zum 50. Jahrestag des Erstfluges Großbritannien - Australien von der irakischen Post 1969 verausgabt:


 

@ wajdz [#333]

Ein weiterer Flugzeugtyp dieses Herstellers aus der Tagespost



Frankreich 1985 Mi.-Nr. 2504 - Mystère Falcon 900

https://de.wikipedia.org/wiki/Dassault_Falcon_900
 

Die Aérospatiale SE.3130 bis SA-318C Alouette II („Lerche“) ist ein Hubschrauber aus französischer Produktion. Sie war einer der ersten in Serie gefertigten Hubschraubertypen seit der Entwicklung flugfähiger und gebrauchstauglicher Hubschrauber mit Gasturbinentriebwerk.

Frankreich MiNr 1282



Sie wurde sowohl zivil (Bergrettung) als auch militärisch verwendet. Der Prototyp flog erstmals 1955; bis 1975 wurden 1300 Maschinen gebaut. Die Bundeswehr setzte 300 Alouette II als Beobachtungs- und Verbindungshubschrauber ein. Sie wurden Anfang der 1980er Jahre durch die MBB Bo 105 abgelöst. Viele der einfachen und robusten Maschinen werden heute noch geflogen.

MfG Jürgen -wajdz-
 

Weitere Flugzeuge aus St. Vincent Mi.-Nr. 274-77:
 

Yeşilköy (türkisch für Gründorf) liegt etwa elf Kilometer westlich der Altstadt Istanbuls an der Küste des Marmarameeres. Dort befindet sich der Flughafen Istanbul-Atatürk. Schon 1913 war hier das Parseval-Luftschiff PL 9 stationiert.

Türkei MiNr 1407 Luftpostmarke



DC3 vor Flugplatzgebäude

Das alte internationale, auf der Marke des Jahres 1954 dargestellte Terminal wurde zum nationalen Terminal für Inlandsflüge umstrukturiert. Es hat inzwischen eine Kapazität von 7,5 Millionen Passagieren pro Jahr und ist auf einer Fläche von 62.500 m² erbaut.

MfG Jürgen -wajdz-
 

@ Hermes65 [#665]

Guten Tag,

darf ich komplettieren:

1970
Mi 274 5c De Havilland D.H.C.6 Twin Otter 100
Mi 275 8c Grumman G-21 Goose
Mi 276 10c Hawker Siddeley H.S.748
Mi 277 25c Douglas DC-3

Gruss
kawa