Von mir ein Brief mit Stempel STETTIN/BAHNHOF, 20.2.68 nach Driesen (heute Polen).

Gruß Dieter


 

Hier einer aus Italien: Roma Ferrovia von 1894. Leider schief aufgesetzt.

-jmh


 

DESSAU BAHNHOF 22.5.40



Bernhard
 

ZITTAU BAHNH., 23.II.1869.

Der Bahnhof Zittau wurde 1848 eröffnet und ist der Personenbahnhof der Stadt Zittau in der Oberlausitz.



Gruß Dieter
 

@ wajdz

Servus Jürgen,

es wird sich hier wahrscheinlich nicht um einen Landpoststempel handeln. Ich habe den Abschlag mal gedreht:



Sicher ist es richtig, dass es sich um Laubenheim an der Nahe handelt, Bahnstrecke "Nahetalbahn": https://de.wikipedia.org/wiki/Nahetalbahn

Aber macht es Sinn: Ein Landpoststempel auf einem Beleg, der bei der Bahn aufgegeben wurde?

Auf jeden Fall ein sehr attraktiver Abschlag! Sollte man, wenn ich richtig liege, eventuell ins Thema Bahnpost verschieben. Auch wäre interessant, den kompletten Beleg zu sehen.

mit herzlichen Grüßen Max
 

@ Max78 [#111]
@ wajdz

Laubenheim war eine Poststelle II, Leitpostamt Bad Kreuznach. Ob dieser Stempel aber der Landpoststempel war ist zu bezweifeln, wohl eher doch ein Bahnhofsstempel.

Beste Grüße
Eckhard

[Beitrag [#111] und [#112] redaktionell verschoben aus dem Thema "Landpoststempel / Poststellenstempel"]
 

Stuttgart Bahnhof 2 am 1. MRZ. 22 nach Bönnigheim (Landkreis Ludwigsburg)


 

Hallo,

eine Ansichtskarte aus Tübingen, gestempelt am 07.05.1904 Bahnhof. Die Karte lief nach Horb wo sie am selben Tag eintraf.

Gruß
Manne


 

@ Detlef [#102]

Der Brief ist sicherlich von 1872, das macht die handschriftliche Markierung deutlich. Sollte diese nicht korrekt sein, kann der Brief jüngstens vom Dezember 1875 sein, denn nur solange war die Briefmarke gültig.

Gruß,
Reinhard
 

Hier ist ein sehr seltener Stempel von der "königlichen Bahnstation Isny", von dem ich sogar einen Beleg mit postalischer Entwertung besitze.


 

@ Detlef [#102] Guten Abend Detlef,

am 20. April 1873 erwarb die Landesregierung die Mecklenburgische Eisenbahngesellschaft und vereinigte sie mit der Friedrich-Franz-Eisenbahn zur "Großherzoglichen-Friedrich-Franz-Eisenbahn". Das was Du aus Wikipedia übernommen hast, betraf die 2. Verstaatlichung, nachdem die Bahn bereits 1875 wieder reprivatisiert worden war. Quelle: Lothar Schulz: Die Eisenbahnen in Mecklenburg. 1. Auflage. transpress, Berlin 1986

Gruß
Günther

Und hier mal was Neueres



Zermatt ist die Endstation der ehemas Brig-Visp-Zermatt-Bahn. Zum 1. Januar 2003 fusionierte die BVZ mit der benachbarten Furka-Oberalp-Bahn zur Matterhorn-Gotthard-Bahn.



Stempel Einnehmerei der Station Aefligen der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn
 

Hallo zusammen,

von mir heute 2 mal der BAHNHOF:COBURG als Durchgangsstempel aus 1862



und 1863



Viele Grüße
Klaus
 

Hallo zusammen,

habe noch einen "Bahnhof" gefunden.

Aus Reichenbach im Vogtland im Jahr 1869



Viele Grüße
Klaus
 

Von Bahnhof zu Bahnhof.

Von Aalen Bahnhof nach Ulm Bahnhof am 16. Januar 1886.

Könnte es sich hierbei um einen "Bahnhofsbrief" handeln, welcher nicht den Vorschriften entsprach?



Bereits mit Verfügung vom 25. Mai 1874 wurde die Versandform des Bahnhofbriefes in der Reichspost und eine genaue Gestaltungsvorschrift für den Umschlag eingeführt. (lt. wikipedia)

Also kann es nach den Vorschriften her eigentlich keiner sein. Aber Bahnhof zu Bahnhof ohne weitere Zustellvermerke finde ich auch wiederum merkwürdig. Auf der Rückseite ist lediglich Text zu finden, ohne sonstige Vermerke.

Weis jemand eine Erklärung hierfür?
 

Und weil es so schön war, noch eine Zugabe:

Stuttgart Bahnof nach Ulm Bahnhof, vom 26. März 1895 zum 27. März 1895.

Nun wird es spannend.


 

Ein schöner Beleg aus Bayern,

(man sollte aber die Augsburger nicht unbedingt als Bayern bezeichnen).



Ab BAHNHOF AUGSBURG am 1. December 1868, an LINDAU am 2. December 1868 und an RORSCHACH am gleichen Tag.

MfG >Franz<
 

@ London-Dieter [#120]

Da sonst keiner antwortet: Ich habe keine Ahnung von den Ulmer Postverhältnissen vor 1900. Aber es ist nicht so, dass das Bahnhofspostamt nur für am Bahnhof ankommende und dort auszugebende Post zuständig sein muss. So ist im Bereich meines Sammelgebietes das Postamt Metz 3 für ankommende und abgehende Post das größte Postamt von Metz. Es handelt sich auch hier um das Bahnhofspostamt, welches offensichtlich für einen größeren Teil der Zustellungen von Post in Metz zuständig ist. Die Adresse, an die deine Ganzsachen gerichtet sind, befindet sich in der Innenstadt von Ulm (sagt google). Es ist daher anzunehmen, dass das Bahnhofspostamt hier sein Zustellgebiet hatte. Bahnhofsbrief ist leider nicht.

Grüße
Lars
 

Etwas seltener sind die Stempel aus der Zeit, als der Bahnhof noch EISENBAHN-HOF hieß.



Ab BRESLAU-FREIB. EISENB. am 27. 9. 1858 (Datum dem Inhalt entnommen) nach Cosel.

MfG >Franz<
 

Bonn - Bahnhof 15.03.1912 ein Kartenbrief nach Mondorf an der Sieg


 

@ Latzi [#123]

Das war eine erschöpfende Auskunft. Danke!

Nun kann ich es eher verstehen und mir ein Bild davon machen.
 

@ skribent [#124]

Guten Morgen,

knappe 6 Jahre später, am 21.7.1864, war der Bahnhofsstempel vom Breslau-Freiberger Eisenbahn-Hof textlich erweitert worden. Vielleicht der besseren Identifikation wegen.



MfG >Franz<
 

Hallo Sammlerfreunde,

zu diesem Thema kann auch ich einen bescheidenen Beitrag machen.

Bei den folgenden Stempeln handelt es sich um Bahnhofstempel der Eisenbahnlinie Konstanz – Singen - Schaffhausen – Waldshut - Basel der Deutschen Bahn D.B., welche seit der Inbetriebnahme der Linie am 15. 06. 1863 auf einer Länge von ca. 30 km über schweizerisches Gebiet führt.

Von Singen her kommend ist der erste Bahnhof auf Schweizer Seite in Thayngen.



Es handelt sich um einen typischen Sammlerbrief einer Briefmarkenfirma, welche den Sammlern einen grossen Wertzuwachs versprochen hat.

Der zweite Brief, ebenfalls ein Sammlerbeleg, ist vom Bahnhof Schaffhausen. In diesem Bahnhof stehen den Kunden die Schalter der Schweizerischen Bundesbahn für Tickets in die Schweiz sowie die Schalter der Deutschen Bahn für Fahrkarten nach Deutschland zur Verfügung.



Gruss

SH-Sammler
Hanspeter
 

Hallo zusammen,

kann hier zwei Bahnhofstempel aus Cassel von 1874 zeigen.

Thurn und Taxis Haferkamp Nr. 2



und den Nachfolger vom Deutschen Reich.



Viele Grüße
Klaus
 

Hallo Sammlerfreunde

Im Beitrag #128 habe ich Euch 2 Bahnhofstempel der Deutschen Bundesbahn “auf Schweizer Gebiet” vorgestellt. Diese Bahnlinie wurde am 15. 6. 1863 von der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahn gebaut und auf der Strecke Konstanz – Singen - Schaffhausen - Neuhausen – Waldshut – Rheinfelden - Basel betrieben.

Bahnamtliche Stempel der Badischen Staatseisenbahn aus der Zeit ab 1863 kann ich aber keine zeigen.

Es gibt allerdings einen Stempel vom Bahnhof Neuhausen (Neuhausen am Rheinfall), der im Stempelwerk der Schweiz als Schweizer Stempel ab 1897 aufgeführt ist.



Dazu ein wenig Geschichte:

Neuhausen liegt an der Bahnlinie Schaffhausen nach Winterthur, welche im Jahr 1857 in Betrieb genommen wurde. Allerdings mussten die vielen Besucher des Rheinfalls sowie das gesamte Postaufkommen nach wie vor über die Stadt Schaffhausen gehen, da die Schaffhauser Kantonsregierung in Neuhausen keinen Bahnhof und somit keine Haltestelle für die “Rheinfallbahn” bauen wollte. Die Hoteliers der Stadt Schaffhausen befürchteten, dass viele Reisende den Rheinfall bestaunen und dann in Neuhausen übernachten würden. Soviel zum Neid der damaligen Zeit….

Über 30 Jahre später, im Jahr 1897 erst wurde in Neuhausen mit dem Bau der direkten Bahnlinie nach Zürich auch ein Bahnhof erstellt und zusammen mit der Zürcher Bahnlinie am 1. Juni 1897 in Betrieb genommen. Und erst ab diesem Zeitpunkt finden sich auch Bahnstempel auf Belegen von Neuhausen.

Nun aber zurück zum Stempel NEUHAUSEN BAHNHOF. Ab 1863 erhielt Neuhausen trotz Widerstand der Stadt Schaffhausen einen Bahnhof an der Linie der badischen Staatseisenbahn.

Hier ein Brief mit dem Bahnhofstempel, der angeblich erst ab 1. Juni 1897 im Bahnhof Neuhausen SBB zum Einsatz kam.

,

Einfacher Brief (bis 15g) von Neuhausen nach Bex, Kanton Waadt, mit dem Hinweis “Faire suivre” = nachsenden (sofern die Empfängerin abgereist ist).
Stempel “Neuhausen Bahnhof” vom 24. Aug. 1883. Der Brief wurde am 25. Aug. 1883 von Bex aus weitergeleitet nach Paris.

Nun behaupte ich, dass dieser Bahnhof-Stempel zürst im Bahnhof der Badischen Staatseisenbahn stationiert war und, nach Inbetriebnahme der Bahnlinie Schaffhausen - Eglisau – Zürich in den neuen (SBB) - Bahnhof verlegt wurde... Immerhin war es ein Schweizer Stempel, welcher im Badischen Bahnhof „am falschen Ort“ war.

Falls jemand meine Behauptung widerlegen kann, wäre das nicht nur gut, sondern der Wahrheit zuliebe sogar erwünsch.

meint SH-Sammler
Hanspeter
 

Hallo zusammen,

ein sehr klarer Bahnhofstempel auf einer russischen Karte aus dem heutigen Polen:





Калиш вокза́л = Kalisch Bahnhof: 10.04.1908 (julianisch) = 23.04.1908 (gregorianisch). Auf der Textseite hat der deutsche Absender das Datum nach beiden Kalendern angegeben.

Kalisch = Kalisz (poln.) = Калиш (russisch) ist eine polnische Kreisstadt in der Woiwodschaft Großpolen – jeweils rund 100 km von den Städten Breslau, Posen und Łódź entfernt, an der Prosna.

Viele Grüße
Volkmar