@ nor 42 [#72]

Lieber Nor,

ein so berühmtes Schiff wie Deinen Panzerkreuzer kann ich wahrlich nicht zeigen, aber vielleicht gefällt Euch meine Karte aus Sulina auch ein wenig. Sulina kam erst sehr spät zu Rumänien (1878, Vertrag von Berlin) und gehörte vorher zum osmanischen Reich.

Zu Sulina möchte ich eine interessante Info aus Wikipedia Euch vorstellen:

"Die Kilometrierung der Donau wurde „an der Mündung bei Sulina“ begonnen. Mit der Zeit wurden im Donaudelta weitere Gebiete angelandet, so dass die Mündung ins Schwarze Meer heute einige Kilometer weiter, „vor“ dem damals festgelegten Kilometer „0“ liegt."



Zum abgebildeten Schiff kann ich im Moment noch nicht viel sagen (darum lasse ich es). Zur Frankatur hingegen eine Frage an Nor oder andere Leser:



Die Karte wurde ohne Zweifel von Sulina aus verwendet und ging offenbar nach Triest, Italien. Ich hätte nun klar eine 10 Bani-Frankatur erwartet, aber offenbar genügten 5 Bani für den Transport. Der handschriftliche Vermerk "Exprimo" (?) könnte darauf hindeuten, dass da eine gebührentiefere "Drucksache" spediert werden durfte. Meines Erachtens wäre hier aber der Tarif eine normalen Postkarte anzuwenden gewesen.

Übrigens: Der Stempel auf der Marke ist ein sehr schöner, der hier leider nur zu ca. einem Viertel erkennbar ist; ich meine, wir haben ihn im Thema "Rumänien für Sammler" schon vorgestellt. Aber für heute bin ich zu müde zum Nachsehen.

Liebe Grüsse
Heinz
 

Stempel wohl SULINA-TULCEA. Frankatur korrekt, da Carte Postala durchstrichen und darunter Imprimat auf Italienisch. Es wurde mir gesagt, dass in London beim Marinemuseum alle älteren Schiffe, die auf Briefmarken abgebildet sind, identifiziert werden können. Ich habe es mit einer Anfrage noch nicht versucht, wäre aber möglich, dass auch Schiffe auf Ansichtskarten dort identifiziert werden.

Alles Gute, Nor 42
 

@ nor 42 [#74]

Die Original-Darstellung des Stempeln SULINA-TULCEA. (Fig. 1447, siehe Kiriac Dragomir - rumänische Stempelkunde) aus Beitrag [#73]. Auch davon gibt es einen Falsch-Stempel, darauf will ich aber hier nicht eingehen. Was man bei Heinz7 sieht, ist das Original.

Beigefügt drei weitere alte Ansichtskarten aus dem Verlag Meissner & Buch, Leipzig, Marinepostkarten. Hier sind Tätigkeiten abgebildet, denen die Seeleute nachgingen: Exercieren, am Torpedo, am Geschütz und unter Volldampf.

Liebe Grüße

10Parale


 

@ 10Parale [#75]

Das sind schöne Karten. Danke auch für das Zeigen des ganzen SULINA-Schiff-Stempels. Daraus erkennt man, dass mein Stück (Beitrag [#73]) nur ca. einen Viertel des Stempelabschlages zeigt.

Ich bin auch froh, dass Nor 42 hier mitmacht und möchte zu seinem Beitrag [#74] noch eine Frage stellen. Zuerst eine weitere Ansichtskarte mit einem Schiff-Motiv.



Wir sehen hier wieder eine "Carta postala" auf ihrem Weg von Sulina nach Triest (Italien). Genauso interessant wie das Bild des Schiffes "Carol I." vor einem Palast ("Palatul") ist die Rückseite der Postkarte.



Sie zeigt uns, dass wir denselben Absender haben wie in Beitrag [#73] (N. Scrivanos, Sulina), und auch denselben Adressaten. Hier können wir auch das Datum des Versandes erkennen, es ist der 26. Juni 1907. Und - interessant! - hier wurden 10 Bani verklebt, wie (von mir) eigentlich auch erwartet.

Wir wissen, dass in vielen Ländern um diese Zeit die Ansichtskarten-Rückseite NUR für die Adresse bestimmt war. Die Mitteilungen mussten auf der Vorderseite (Bildseite) angebracht werden. Je nach Bild hatte es dann oft nicht viel Platz übrig für die Mitteilung. So auch in diesem Fall, als neben dem Absendervermerk/Datum nur ein kurzer Einzeiler übermittelt wurde.

Das scheint mir nun aber doch sehr ähnlich wie bei der Postkarte von Beitrag [#73]. Warum wurde denn DIESE als "Drucksache" zum halben Preis der Normaltaxe befördert? Das scheint mir nicht richtig zu sein. Meines Erachtens wäre für die Karte in Beitrag [#73] ebenfalls der Ansichtskarten-Tarif (von 10 Bani) fällig gewesen.

Übersehe ich da etwas? Ich bin gespannt auf allfällige Zusatz-Informationen.

Gute Nacht! - Heinz
 

@ Heinz 7 [#73] [#76]

Ich zerbreche mir da auch den Kopf, Heinz, vielleicht ist es simpel.

Erklärung I:

Der Absender konnte selbstverständlich italienisch (lateinisch) und hat es probiert, der Pöstler hat es verstanden, "Carta postala" ist ja auch durchgestrichen. Ich glaube es heisst tatsächlich "Exprimo" - also ist das Ganze als Drucksache gelaufen.

Warum hat der Absender es probiert?

Simpel; er hatte nur diese Briefmarke zur Hand und war zu träge sich eine 10 Bani Marke zu kaufen.

Erklärung II:

Was wäre tatsächlich passiert bei einer Unterfrankatur? Die Versendung des Karte verweigern? Nein - einfach mal auf den Weg bringen und in Triest wurde aus der Postkarte eine Drucksachen-Ansichtskarte, indem man "Exprimo" schreibt und CARTA POSTALA durchstreicht.

Oder doch eine dritte Erklärung, vierte Erklärung?

Grüsse

10Parale
 

Ansichtskarte des Bremer Freihafen, ungelaufen, ca. 1910, Verlag Hermann Ch. Büsing, Bremen



Ungelaufene Ansichtskarte, ca.1930, mit Ansicht des Freihafen II Bremen, hier die Heckansicht des Frachtschiffes "Wigbert" Bremen.

Info: https://de.wikipedia.org/wiki/Wigbert_%28Schiff,_1912%29



Ak Norddeutscher Lloyd Bremen, Dampfschiff MS "Berlin" , 19100 Bruttoregistertonnen.

Info: http://ndlberlin.com/index.htm



Frankiert und gestempelt ist die Ansichtskarte nach Leipzig in BERGEN am 7.7.1961, mit MiNr.:NO 447, Ausg. vom 20.8.1960, Motiv: Tanker "Dalfonn"

mit Sammlergruß,
Claus
 

Die Bildpostkarte von Genf nach Frankreich aus dem Jahre 1902 zeigt uns den historischen, kleinen Schiffstyp „Barque du Leman“ auf dem Genfersee. Aufgabe 27.9.1902, entwertet mit Rasierklingenstempel von Genf. Für vertiefende Informationen zu diesem Schiffstyp empfehle ich den Link https://de.wikipedia.org/wiki/Barque_du_L%C3%A9man



Eine spätere Ansichtskarte mit Photo einer Barque du Leman aus dem Jahre 1926



Diese Bildpostkarte von Villeneuve nach Deutschland (Lörrach) aus dem Jahre 1901 zeigt uns eine Barque du Leman im oberen Teil des Genfersees. Im Vordergrund erkennt man das Wasserschloss Château de Chillon, im Hintergrund den Ort Villeneuve. Ambulante Aufgabe 5.7.1901 in Villeneuve mit Ankunftsstempel Lörrach 6.7.1901.



Grüsse aus der Schweiz
Jacques
 

Ein Schiff, eine Brücke und eine Schwebefähre hier

http://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?ME=119831#M113

Die Fähre kollidierte am 08. Januar mit einem Frachter.

http://www.shz.de/lokales/landeszeitung/unfall-rendsburger-schwebefaehre-mit-frachter-die-fast-katastrophe-id12392371.html

Das Schiff war SMS Schleswig-Holstein, beteiligt beim Beschuß der Westernplatte
 

Torpedoboote in Wilhelmshaven (1908)



Ansichtskarte "Wilhelmshaven - Hafenbild, Torpedoboote" (Nr. 505 vom Verlag Alb. Rosenthal, Bremen; 1908) nach Stadtilm, frankiert mit 5 Pf. Germania und entwertet mit Handstempel WILHELMSHAVEN * * k vom 07.10.1909.

Gruß
Thomas
 

@ wajdz [#20]

Hier eine weitere Ansichtskarte vom Salonschnelldampfer "Odin"



Ansichtskarte "Salonschnelldampfer 'Odin' mit Capitain Krull" (Verlag von Arthur Schuster, Stettin) nach Stadtilm, frankiert mit 5 Pf. Germania und entwertet mit Handstempel Swinemünde vom 17.08.1905, Ankunftsstempel STADTILM * * * vom 18.08.1905.

Ebenfalls mit dem zusätzlichem Bordaufgabe-Bestätigungsstempel Salon-Schnell-Dampfer "Odin" Auf hoher See, hier vom vom 17.08.1905.



Gruß
Thomas
 

Die "Vogelfluglinie" ist die direkte Verbindung von Hamburg nach Kopenhagen mit einer Eisenbahn-Fähre von Puttgarden nach Rødbyhavn. Die Fährschiffe Deutschland, Theodor Heuss und Kong Frederik IX nahmen den Fährbetrieb 1963 mit täglich insgesamt 18 Doppelfahrten auf. Hier die beiden deutschen Fähren.



https://de.wikipedia.org/wiki/Vogelfluglinie
 

Die RMS Queen Mary ist ein ehemaliges Passagierschiff, das von 1936 bis 1967 für die Reederei Cunard Line im Einsatz war. Sie liegt seither fest vertäut im kalifornischen Long Beach und wird als schwimmendes Hotel namens Hotel The Queen Mary genutzt. Weitere Informationen findet man hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/RMS_Queen_Mary



Poststempel vom 15.7.1952

Viele Grüße
Ingo
 

Das Paquebot Bruxellesville der Compagnie belge maritime du Congo, mit Heimathafen Antwerpen, versah regelmäßig den Liniendienst Antwerpen-Matadi (Congo) und lief Häfen auf dieser westafrikanischen Route an.



Abgebildet sind auch Prinz Albert und Prinzessin Elisabèth von Belgien.

Schönen Gruß
DiDi
 

Ansicht des Dreischrauben-Schnelldampfer "CAP POLONIO" der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft. Gestempelt ist die Ansichtskarte in ALTONA(ELBE)1 am 18.9.1935



Schiffsinfo:https://de.wikipedia.org/wiki/Cap_Polonio



Der Schnelldampfer "Cap Polonio" auf undatierter Karte, ca.1930, Verlag:C.Worzedialeck in Hamburg 5

mit Sammlergruß,
Claus
 

@ [#83]

Hier nochmals die beiden deutschen Fährschiffe im Hafen von Puttgarden auf der Insel Fehmarn.


 

Ansichtskarte des Reichspostdampfers (R.P.D.) "Seydlitz" (Schiff des Norddeutschen Lloyds, Bremen), geschrieben 1906 "vor Colombo" und nach Berlin adressiert.

Wie uns sein Seepost-Stempel verrät, fuhr er auf der Ost-Asiatischen Linie.



Die Germania-Marken waren auf dem Schiff vorrätig und wurden im Bordpostamt verkauft.

VG, hajo22
 

Nachdruck einer alten Werbekarte für T.S. Queen Elizabeth [1]



versandt 1986 mit einer Marke der Queen Elzabeth II



[1] https://de.wikipedia.org/wiki/RMS_Queen_Elizabeth
 

Ungelaufene Ansichtskarte des Doppelschrauben-Schnelldampfers " Cap Norte", ca.1930, Verlag: C.Worzedialeck. Hamburg 5.



Schiffslegende: https://de.wikipedia.org/wiki/Cap_Norte



Ungelaufene Ansichtskarte des Turbinen-Schnelldampfers " Cap Arcona", ca.1930, Verlag/Foto: Carl Müller & Sohn, Hamburg-Altona.

Schiffslegende: https://de.wikipedia.org/wiki/Cap_Arcona_(Schiff,_1927)



Ansichtskarte des 4-Schrauben Schnelldampfers " Bremen", gestempelt in BREMEN 5 / ao / 28 am 22.9.1963.

Schiffslegende: https://de.wikipedia.org/wiki/Bremen_(Schiff,_1929)

mit Sammlergruß,
Claus
 

@ DL8AAM [#81]

Ich habe auch ein Torpedoboot gefunden. Es das sog. große Torpedoboot V 188 mit 74 m Länge. Es wurde 1911 in Dienst gestellt. Gebaut von der Vulkanwerft in Stettin. Kapitän war Friedrich Callisen. Die Bildpostkarte zeigt das Schiff in einem Sturm. Die Karte vom Photograf und Verlag Gebr. Lampe, Kiel herausgegeben. Serie Neptun Dess. 26.


 

Hier geht das nächste Torpedo ab. Sieht martialisch aus und kommt aus Rüstringen in Oldenburg. Und der Krieg hatte erst begonnen. Mein Urgroßvater, der Sanitätsmann, überlebte.

Gruß
Uwe


 

Der Schiffstyp sagt mir nichts. Aber das Schiff liegt in Emden. Die Karte ist ungebraucht.

Gruß
Uwe


 

Heute ist es nur ein Schiffchen auf dem Rhein. Da ist der Bahnpoststempel vielleicht sogar interessanter.

Gruß
Uwe


 

@ Germaniafan [#14]

Jüngst erschien ein Artikel von mir in der Schwäbischen Zeitung zu Friedrichshafen. Nun erhielt ich heute Post von da mit einer alten Ansicht des Bodenseedampfers BAVARIA vor dem Hafenbahnhof. In diesem ist heute das Zeppelinmuseum.



https://de.wikipedia.org/wiki/Bavaria_(Schiff,_1912)

Gruß

Günther
 

@ [#95]

Und auf der anderen Bodenseeseite ist der Fährhafen von Romanshorn



Leider nicht gelaufen. Schiffsnamen und Aufnahmejahr nicht bekannt.
 

Die Fähre Fehmarn über den Fehmarnsund



https://de.wikipedia.org/wiki/Kreis_Oldenburger_Eisenbahn