Fliegen können wie die Vögel, davon erzählen die Geschichte um Ikarus, die Entwürfe von Leonardo da Vincis Flugapparaten, Albrecht Berblinger der Schneider von Ulm, der den Flug von Eulen beobachtete und einen Hängegleiter entwickelte, der ihm den Gleitflug ermöglichen sollte und dem ungünstige Umstände ein jähes Ende bereiteten.

Ernsthafte Versuche beginnen mit Otto Lilienthal, der 1891 mit seinem ersten Gleiter ca. 25m weit vom Mühlenberg herunter flog.

Eine recht instruktive Einführung in die Geschichte des Fliegens mit Fluggeräten ohne Motor findet sich hier

https://luftsportverein-vlotho.de/2017/09/05/geschichte-der-segelfliegerei/nstag

Flugpost zum Fliegertag (8 Werte)
Motiv: Segelfliegerei
Ungarn MiNr 1376-1378, 25.06.1954

Jugendlicher Modellbauer / Funktionsprobe / Segelflugzeuge



Holm und Rippenbruch.. Jürgen -wajdz-
 

Serie: Polnische Segelflieger

Polen MiNr 1846, 29.05.1968



Segelflugzeug ZEFIR, konstruiert als Einsitziger Hochleistungssegler für Rekordflüge und Wettbewerbe der offenen Klasse.

MfG Jürgen -wajdz-

https://piotrp.de/DEU/szd-31-zefir-4-.html
 

Auch in Nordvietnam gehört das Segelfliegen zur sportlichen vormilitärischen Ausbildung.

Vietnam MiNr 333, 18.10.1964



Für Touristen keine gängige Aktivität, das Angebot beschränkt sich auf Tandem-Gleitschirmflüge.

Sie erfordern keine Vorkenntnisse, sind aber keine "echten" Segelflüge im Sinne des Gleitsportes, da sie im Gegensatz zum Segelflug nur eine kurze Flugdauer von etwa 10-20 Minuten haben und für touristische Zwecke konzipiert sind.

MfG Jürgen -wajdz-
 

Ausgabe für die Jugend · Luftfahrt (4 Werte)

daraus Bund MiNr 1040, 10.04.1984



Segelflugzeug fs24 Phönix

Im Gegensatz zu heutigen Faserverbund-Segelflugzeugen, die fast ausschließlich mit einer Matrix aus Epoxidharz hergestellt werden, ist der fs 24 Phönix das erste Segelflugzeug, das aus glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut wurde.

Am 27. November 1957 wurde auf dem Flugplatz Schwaighofen bei Ulm der Erstflug mit einem Windenstart durchgeführt. Bei den Deutschen Segelflugmeisterschaften 1959 in Karlsruhe-Forchheim flog der Phönix mit Rudolf Lindner erstmals in einem Wettbewerb.

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/Fs_24_Ph%C3%B6nix
 

FDC Nr 764 · 100 Jahre Segelflug auf der Wasserkuppe

Deutschland MiNr 2842, 03.01.2011 (45), 2484, 08.05.2005 (10)



Sonderstempel 10117 BERLIN · Erstausgabe 3. Januar 2011
SEGELFLUG auf der Wasserkuppe · Grafik

Die Wasserkuppe ist mit ihren 950 Metern über NN nicht nur der höchste Berg der Rhön, sie ist auch der höchste Gipfel Hessens. Bekannt ist die Wasserkuppe mit Fliegerdenkmal, Flugplatz, Flugschule und dem Deutschen Segelflugmuseum vor allem als Berg der Flieger, wurde doch hier der moderne Segelflug erfunden.

Der Flugbetrieb auf der Wasserkuppe begann im Jahr 1911, als Studenten aus Darmstadt erste Gleitflugversuche auf dem Berg unternahmen, was als Beginn der Entwicklung des Segelflugs gilt. Die Wasserkuppe wurde zu einem Zentrum des Segelflugs, mit jährlichen Wettbewerben und der Gründung der ersten Fliegerschule in den folgenden Jahren.

Die Wasserkuppe gilt noch heute als wichtiger Ort für den Segelflug, Modellflug und andere Luftsportarten.

MfG Jürgen -wajdz-

https://wasserkuppe-rhoen.de/
 

Serie Flugwesen

Polen MiNr 2437, 27.03.1976

Segelflugzeug "Jantar" über einem Bergsee



Nach großem Erfolg im Bau von Holz-Segelflugzeugen wurde mit dem Jantar 1 das erste von mithilfe GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) gebaute Segelflugzeug entworfen, mit dem Gedanken, in der damaligen Offenen Klasse wettbewerbsfähig zu sein. Der Erstflug von SP-2636, dem ersten Prototyp mit 17,5 m Spannweite, fand am 14. Februar 1972 statt.

Der Erstflug des zweiten Prototyps, SP-2637 mit 19 m Spannweite, erfolgte am 13. Mai 1972, der dann bei den Weltmeisterschaften im Segelflug der Offenen Klasse den 3. und in der neu etablierten 19m-Klasse den 1. Platz erzielte. Der Jantar 1 flog in seinen besten Jahren sieben polnische Rekorde.

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/PZL_Bielsko_SZD-38
 

Hallo,

hier ein Sonderstempel zum "Deutschen Segelflug-Wettbewerb" 1953 in Oerlinghausen:



Beste Grüße
Peter Blum
 

Hallo,

vom Fliegerlager Klippeneck bei Denkingen, (Schwäbische Alb), eine Anstecknadel.



Gruß
Manne
 

"Pro Aero 1963" · Segelflugzeug vor Düsenflugzeugen mit Kondensstreifen

Schweiz MiNr 780, 13.07.1963

Sonderstempel Langenbruck-Bern

Nur am Ausgabetag gültig für die Flüge Bern-Locarno und Langenbruck-Bern.



Die pro Aero Gedenk-Postflüge 1963 in der Schweiz wurden vom Aero-Club der Schweiz veranlasst. Diese Flugveranstaltung würdigte die schweizerischen Luftfahrtpioniere, die bereits vor dem Ersten Weltkrieg ihre Pilotenbrevets erwarben.
 
Sie wurden durch die Sonderbriefmarke MiNr. 780 dokumentiert, die in verschiedenen Formen erhältlich war, zum Beispiel als Schmuckbrief mit Sonderstempel oder in Blöcken wie dem 4er-Block mit Ersttagssonderstempel. 

MfG Jürgen -wajdz-
 

Rhön - Segelflug Wettbewerb 1932

Hiervon gibt es etliche Motivkarten mit schönen Stempeln, hier mit dem Flieger "Karlsruhe".

Geflogen wurde von der Wasserkuppe, dem Berg der Flieger.



Gruß Ulf
 

Notopfer Nr. 6 Z und 2 Paare der 2 Pfennig Posthorn auf Ansichtskarte des Segelflugplatzes Hornberg bei Schwäbisch Gmünd. Die Marken sind entwertet mit dem privaten Stempel "Segelflugplatz -Hornberg-"