Heute erhielt ich zwei Marken aus Ex-Jugoslawien. Zunächst "100 Jahre Hauptbahnhof Zagreb" - Kroatien 1992 sowie das modernste Schienenfahrzeug in Mazedonien 2016. Die mazedonische Staatsbahn Makedonske Zeleznici (MZ) bestellte bei dem chinesischen Hersteller CSR Corporation vier Diesel- und zwei Elektrotriebzüge.


 

Zwei Fragen stellt mir dieser FDC aus Ägypten. Er zeigt Mi.-Nr. 1529 von 2001 "150 Jahre Eisenbahnen in Ägypten".

Der erste Teil der Strecke Alexandria - Kairo wurde aber erst 1854 eröffnet. Und die Lokomotive war der "Löwe" der Badischen Staatsbahn, geliefert 1839 von der englischen Lokomotivschmiede Sharp, Roberts & Co. Spurweite 1600 mm !


 

Bei den deutschen Internetmarken gibt es vier Eisenbahnmotive, auf die ich euch aufmerksam machen möchte.

Ich habe einmal vier Musterdrucke erzeugt und zusätzlich die Motive noch einmal heraus kopiert. Um welche Loks es sich dabei handelt, wissen sicherlich die Experten dieses Themas hier. :)


 

Dänemark MiNr. 870, 1986, Motiv: Einweihung der Bahnstation Hoeje Tastrup, entwertet mit Maschinenstempel aus Helsingör am 15.7.1986



Info Bahnstation Hoeje Tastrup: http://www.uqp.de/kopka/europa//dk/mg0870.htm

mit Sammlergruß,
Claus
 

[#648]

Hier die Einzelmarken "Eisenbahn Transport in Ost-Afrika" aus den drei genannten Staaten:


 

150 Jahre Eisenbahn in den Niederlanden 1989


 

[#503]

Zum Thema "Friedrich List" hier noch der Ersttagsbrief:


 

Guten Morgen Zusammen,

für die Eisenbahnfreaks eine chinesische Ganzsachenkarte von 1913 mit dem Wertstempel "Dschunke".



Auf der Vorderseite sieht man (leider nur schemenhaft in diesen Pastelltönen) im Produktenhafen von Shanghai eine Dampflokomotive mit angehängten Güterwagen. Die Rückseite ist leider von mir nicht lesbar.

Diese GSK ist für den Motivsammler des Eisenbahnwesens sehr interessant, denn die Dschunken-Marke bereitet ein ganz besonderes Problem.



Die Dschunke interessiert den Sammler des Motivgebiets Navicula, die Brücke den der Arge Ingenieurbauten und der darauf erkennbare Dampflokgezogene Zug die MGler des Bereichs Eisenbahnwesen. Wobei die Brücke für die letztgenannten ebenso interessant ist.

Die Brücke ist der Jinnan-Luo-Koo-Eisenbahnviadukt, über die der Eisenbahnverkehr der 1115 km langen Strecke (Peking-) Tientsin - Pukow (-Nanking) geführt wird. Überbrückt wird der Hwangho, der Gelbe Fluss, auf einer Länge von 1256 m, mit 9 Öffnungen á 91 m Spannweite. Die Tragfähigkeit der Brücke wird von 21 m langen Betonpfählen gewährleistet.

Der Motivsammler hat es gerne komplett! Also habe ich im Spezial-Katalog unserer MG nachgeschlagen, die Abbildungen gezählt und kam zu dem Ergebnis, dass mir von den insgesamt 105 Wertzeichen mit der gleichen Abbildung (häufige mit Überdrucken) noch 27 Stück fehlen.

Ich mach mich auf die Suche!

MfG >Franz<
 

Gestern kamen wieder Umschläge ins Haus geflattert. Zunächst post-modern Dresden mit dem längsten Strassenbahnzug der Welt - Ausgabedatum: 01.12.2005. Dann Eisenbahntag im Iran mit Reza Schah Pahlavi und seinem Sohn Mohammad Reza Pahlavi - Ausgabedatum: 15.10.1976. Zuletzt 20 Jahre Colorado Eisenbahn Museum im Jahr 1979. Der Brief wurde vom "Galloping Goose" befördert, einem Eigenbau der Rio Grande Southern Railroad, ähnlich dem Borgward-Triebwagen auf Sylt.




 

@ Sachsendreier53 [#725]

Diese Bahnstation ist Endhaltestelle der S-Bahn-Linie B - Høje Taastrup – København H – Farum.
 

Für den Entwurf des Gelegenheitsstempels habe ich für den Halberstädter Briefmarkensammlerverein "Roland" eine historische Postkarte als Vorlage benutzt. Der Bahnhof Spiegelsberge liegt an der Strecke Halberstadt - Blankenburg, aber noch im Stadtgebiet.



Beste Grüße
Eckhard
 

Offizieller Numisbrief der Deutschen Bundesbahn zur Einführung des InterCityExpress


 

Kürzlich erhielt ich einen belgischen Kleinbogen. Dieser Bogen erschien im Oktober 2009 mit dem Titel „Miniaturbahnen“, enthält 10 Einzelmarken sowie zwei Hintergrundbilder. Beim genauen Hinsehen erkannte er darauf etliche Modelle aus dem Hause MÄRKLIN. Auf dem Kleinbogen selbst finden wir von MÄRKLIN die bayerische C III „ALOISIUS“ in Spur I. Es folgen in Spur HO drei belgische Lokomotiven, die Dampflok-Reihe 64 (ex preußische P 8), dann die Diesellok-Reihe 59, die Ellok-Reihe 16, außerdem noch der deutsche ICE 3. In Spur 00 erkennen wir eine der ersten Modelllokomotiven aus dem Hause MÄRKLIN. Als Hintergrundbilder sind zu sehen die MAXI-Tender-Lokomotive „RÖSSLE“ sowie ein „ADLER-Zug“ auf einem Diorama der Firma Preiser-Figuren.

Das hat mich veranlasst, mal die Sammlung nach weiteren MÄRKLIN-Marken zu durchforsten. Zunächst fand ich Einzelmarken aus dem erwähnten belgischen Kleinbogen auf zwei Ersttagsbriefen, abgestempelt in der wallonischen Stadt Walcourt. Als nächstes ein Briefmarken-Block aus dem südamerikanischen Paraguay . Er erschien im Mai 1989 und zeigt den legendären „Schienenzeppelin“ von Franz Kruckenberg. Dann entdeckte ich eine wahre Flut von Modellbahnen auf Briefmarken im ebenfalls südamerikanischen Staat Guyana. Dort erschienen im November 1992 acht Kleinbögen mit jeweils neun Marken sowie zusätzlich noch acht Briefmarken-Blöcke. Ich selbst habe drei Kleinbögen und zwei Blocks. Märklin-Loks fand ich da: Der erste Bogen liegt mit Ersttags-Abstempelung vor und zeigt oben rechts eine Schweizer Ae 3/6 der Spur 0 aus dem Jahr 1936 und in der Mitte links eine DB-Baureihe 80 der Spur I von 1975. Der folgende Bogen ist postfrisch. Wir sehen oben rechts die Schnellfahr-Dampflok der Deutschen Reichsbahn, Reihe 05 von 1935 in Spur 0, gefolgt unten in der Mitte von einer I-spurigen preußischen P 8 aus dem Jahre 1975. Rechts daneben ist ein Schnelltriebwagen der Spur 0 von 1937. Letztendlich dann noch ein Block mit spielenden Kindern und einer Baureihe 01 in Spur 0 des Jahres 1937.Ein Ersttagsblatt aus der Schweiz präsentiert die nächste Abbildung. Zu Gunsten der schweizer Vereinigung Pro Juventute gab es 2013 drei Marken mit Schienenfahrzeugen. Zwei davon waren Modelle von MÄRKLIN. So der „Rote Pfeil“ und das „Krokodil“.








 

Belgien 1969 Mi.-Nr. 1545 - Posttriebwagen "Roter Zug" [1]



[1] http://www.uqp.de/kopka/europa/belgien/ptt.htm
 

@ [#508]

Noch ein Nachtrag zum Thema. Zwei Ersttagsabstempelungen. Die eingedruckte Lokomotive mit Kuhfänger auf dem Umschlag ist nicht sehr passend.


 

Österreich - 100 Jahre Mühlkreisbahn 1988 sowie Achenseebahn 1989. Beide Briefe machten ihren Weg über Frankreich zu mir.
 

@ [#719] Zum Thema "Eisenbahnmuseum Mühlhausen" habe ich noch etwas gefunden.


 

Einer der bekanntesten Gleisbau-Maschinen-Hersteller, die österreichische Firma Plasser & Theurer, präsentiert sich 2004 auf einem Block in Süd-Korea.


 

Heute kam aus Süd-England ein Ersttagsbrief aus dem Jahr 2004 von Sierra Leone. Aufgenommen wurde das Motiv 1977 an der Bahnstrecke Dresden - Berlin bei Großenhain.


 

Was hat Newcastle upon Tyne mit "150 Jahre Deutsche Eisenbahn" zu tun ?

Eigentlich ganz einfach. Dort in Stephenson's Lokfabrik wurde Deutschlands erste Lokomotive "Der Adler" gebaut.


 

Guten Tag Zusammen,

viele Sammler des Motivbereichs "Eisenbahnwesen" verdanken den Besitz eines Katangischen Frachtbriefs der Unkorrektheit eines Beamten namens Cooremans vor 40 Jahren. Denn die BCK (Compagnie du Chemin de fer du Bas-Congo aus Katanga) hatte eigene Eisenbahn-Frachtmarken, die sie nach dem belgischen Vorbild einsetzte. Die Marken der 1. Serie (1960/61) hatten die Maße 40x27 mm, später wurden die Neudrucke kleiner (29x20 mm). Die Serie bestand aus 6 Werten = 1 Fr (rot), 2 Fr (grün), 3 Fr (blau), 4 Fr (lila), 5 Fr (gelb) und 10 Fr (schwarz), beim Neu- oder Nachdruck bekam die 5 Fr-Marke die Farbe chamois. Die frühen Frachtmarken wurden mit einem rechteckigen Eisenbahn-Frachtstempel entwertet, später kamen runde Ortsstempel mit afrikanischen Namen zum Einsatz.



Der abgebildete Frachtbrief war zweiteilig, dem Einlieferer wurde eine markenlose Kopie ausgehändigt, der Teil mit den Frachtmarken wurde an der Emballage angetackert (man kann die Abrissstelle gut erkennen) und der Vorgang in ein Ausgangsbuch eingetragen. Nach erfolgreicher Anlieferung wurde der Empfang bestätigt und der quittierte Frachtbriefteil nach Lubumbashi (Elisabethville) geschickt, dort kontrolliert, zwei Jahre aufbewahrt und dann vernichtet. Mit der Ausnahme (Cooremans)!

Als 1967 die Landeswährung von Franc+Centimes in Zaire+Makuta gewandelt und gleichzeitig die Frachtraten enorm erhöht wurden, überdruckte man die vorhandenen Bestände kurzerhand. Wie auf dem Frachtbrief erkennbar, mussten für den Transport der Fracht 105 K entrichtet werden, dazu wurden zwei Marken á 50 K (ex 5 Fr) und eine á 5 K (ex 2 Fr) aufgeklebt.

Die abgebildete Lokomotive soll eine Maschine der Reihe 300 der BCK sein (sagt zumindest Cooremans, und der muss es wissen, weil er Stationsmaster auf dem Bahnhof Tenke war).

MfG >Franz<
 

1964 war die Asiatische Eisenbahn Konferenz in Kairo, damals Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Republik. Hier der Erstagsbrief mit einer Marke, auf der eine ägyptische Diesellokomotive aus dem Hause Henschel abgebildet ist.


 

Bekannt unter Eisenbahnfans sind die alljährlichen Dampfloktreffen im Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt. Vorher fanden die sogenannten Dampflokfeste statt. Hier ein Sonderstempel von 1999.


 

1984 fand in Liverpool eine Gartenschau statt, zu vergleichen mit unserer Bundesgartenschau. Dort fuhr auch eine 15-inch-Dampfbahn, die wir hier auf dem Sonderstempel erkennen.


 

@ [#715]

Bisher war ich immer der Meinung, es gäbe aus diesen Serien keine echt gelaufenen Marken, sondern nur postfrische für den Handel. Nun erhielt ich aus Süd-England zwei Umschläge mit derartigen Marken.