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Thema: Motiv Eisenbahnen

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merkuria	Am: 22.09.2015 18:44:28	Gelesen: 1732609	# 423	@

@ skribent [#421]

Guten Abend Franz,

vielen Dank für die Ausführungen. So wie Du das mit der Auswahlmethodik dieser Agenturen beschreibst, ist mir jetzt auch klar, wie die "Waldenburger" Lok auf diese "Briefmarke" kam! Wir sprechen hier wohl von den gleichen Machenschaften wie früher bei den arabischen Scheichtümern (Ajman, Fujeira, etc.). Ich denke mal, diese "Briefmarke" hat wohl nie ihr Heimatland, geschweige denn ein Postbüro gesehen. Ich habe diese Marke in einer Tüte "100 Stk. Eisenbahnmarken" für 2 Euro gefunden und eigentlich für meine Enkelin gekauft.

liebe Grüsse aus der Schweiz
Jacques

SH-Sammler	Am: 30.09.2015 19:25:37	Gelesen: 1731693	# 424	@

@ merkuria [#423]

Hallo "merkuria",

in diesem Beitrag sind schon viele Lokomotiven abgebildet, auch solche von Australien. Ich habe hier noch eine weitere gefunden, die ich Euch nicht vorenthalten will.

Hier geht es um die Zusammenlegung der Eisenbahnstrecken Perth - Adelaide - Sydney. Der Lokomotivtyp ist mir unbekannt, weitere Angaben finde ich nicht.

In Australien gibt es auch eine Dampf-Bahn mit Zahnradantrieb. Sie befindet sich in Tasmanien und wurde früher von den Bergwerken betrieben. Heute ist es "nur" noch eine Touristenattraktion. Eine Briefmarke davon gibt es meines Wissens aber nicht. Vielleicht findet jemand noch Hinweise im Internet, welche man in diesem Beitrag noch vorstellen könnte.

Gruss, auch aus der Schweiz

SH-Sammler Hanspeter

Altmerker	Am: 11.10.2015 20:18:02	Gelesen: 1730180	# 425	@

Damit der Zug mal wieder abgeht:

Das Stadtbahnjubiläum wurde mit Zudruck und Sonderstempel gefeiert. Der Lok-Typ - ich habe keinen "Dunst".

Gruß
Uwe

Seku	Am: 12.10.2015 19:56:22	Gelesen: 1730072	# 426	@

Ich bin auch Lokomotiv-Sammler. Beim Durchlesen habe ich diesen Link nicht entdeckt:

http://www.uqp.de/kopka/

Diese Seite sollte jeder Eisenbahn-Sammler kennen !

Außerdem noch interessant dieser Link:

https://www.google.com/search?q=G%C3%BCnther+Klebes+Briefmarken&ie=utf-8&oe=utf-8

Viel Spaß beim Studieren !

Seku

wajdz	Am: 17.10.2015 00:04:10	Gelesen: 1729599	# 427	@

@ Seku [#426]

Wenn man eine solche Seite wie die von S. Kopke ansieht, vergeht einem erstmal die Lust, in den eigenen Beständen weiter nach zum Lokomotiven-Thema passenden Marken zu suchen, da ja alles schon mal zusammengetragen worden ist. Aber sei es drum, der Exhibitionist in uns gibt ja doch keine Ruhe und so präsentiere ich hier eine ägyptische Marke, die 100 Jahre Eisenbahn in Ägypten feiert.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 17.10.2015 08:05:37	Gelesen: 1729546	# 428	@

So, Du verlierst die Lust, nachdem Du die Seiten von Manfred gesehen hast?

Mir haben diese sehr geholfen bei der Suche nach Marken mit Loko-Motiven und Zügen bzw. Bahnhöfen

Er bringt übrigens zu dieser Marke folgende Infos

30. 01. 1057 - Mi.-Nr. 499 - 100 Jahre Ägyptische Eisenbahn (1956)

Stephenson lieferte eine Serie von 6 Lokomotiven unter den Fabriknummern 822 - 825 und 867 bis 868 nach Ägypten. Die erste Lokomotive für Ägypten wurde ursprünglich ohne Führerhaus gebaut. Ein Modell 1:12 ist im Eisenbahnmuseum in Kairo ausgestellt.

Jetzt wäre es noch interessant herauszufinden, welcher Triebwagen auf der Marke ist.

Seku	Am: 04.11.2015 12:30:30	Gelesen: 1727194	# 429	@

@ wajdz

inzwischen ist auch der Triebwagen identifiziert. Es ist ein Triebwagen, der in mehreren Stückzahlen von Ganz-Mavag in Ungarn bezogen wurde.

wajdz	Am: 04.11.2015 19:01:51	Gelesen: 1727119	# 430	@

@ Seku [#429]

Ich habe damit ja nicht sagen wollen, daß solche Seiten nicht sehr hilfreich sind. Aber da ich das Thema ja nicht selbst sammeln will, sondern nur mit den bei mir vorhandenen Marken diesen Thread ergänzen will, ist das ja auch kein Problem. Jedenfalla habe ich noch ein Pärchen mit einer Diesellok, mehr Informationen gibt der Katalog nicht preis, gefunden und eingestellt. Vermutlich auch ein Produkt aus dem sozialistischen Lager wie auf den Marken Ungarns aus dieser Zeit.

ru Minr 2645

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 05.11.2015 07:20:40	Gelesen: 1727046	# 431	@

Schönes Pärchen. Die Lokomotive wurde 1957 in der Schweiz bei Sulzer entwickelt und gebaut. Später (ab 1960) entstanden dann Lizenzbauten in Craiova (RO). Weit über 2000 Stück gingen in viele sozialistische Länder. Die Ähnlichkeit mit der Gotthardlokomotive Ae 6/6 ist verblüffend.

skribent	Am: 05.11.2015 09:08:05	Gelesen: 1727028	# 432	@

@ Seku [#431]

Guten Morgen Zusammen,

kleine Erweiterung der Ausführung zur rumänischen Diesellokomotive.

Es handelt sich um ein Fahrzeug des Typs 060 DA, bei der nur der Dieselmotor von Sulzer beigesteuert wurde. Die elektrische Ausrüstung kam von BBC-Baden/Schweiz. Beide Unternehmen, Sulzer und BBC, waren Konsortialpartner der SLM (Schweizer Lokomotiven- und Maschinenfabrik, Winterthur) die nach 1959 mit den Rumänien handelseinig wurde und danach die 060 DA von der Electroputere, Craiova in Lizenz gebaut werden konnte.

Außerdem bin ich noch eine Abbildung zu [#421] schuldig.

Den Ersttagsbrief zieren fünf Sonderwetzeichen, die alle die selbe Schöma-Lokomotive zeigen. Die Abbildungen basieren auf Gemälden, die der portugiesische Maler Protasio Pina erstellt hat. Sie zeigen eine Schmalspur-Diesellokomotiven vom Typ CFL 60 D, hergestellt unter der Fabrik-Nummer 2586 bei SCHÖMA (früher DIEMA) in Diepholz.

Einen schönen sonnigen Novembertag wünscht
Franz

Seku	Am: 10.11.2015 13:02:39	Gelesen: 1726580	# 433	@

@ skribent [#145]

Zum Thema wurde hier von mir etwas publiziert

http://www.bdph.de/index.php?&id=93&backPID=317&swords=saxonia&tt_news=7416&cHash=4c1bd0aced

Seku	Am: 11.11.2015 21:00:10	Gelesen: 1726384	# 434	@

Afrikanische Marken mit Lokomotiven der schweizer Rigi-Bahn

skribent	Am: 18.11.2015 17:21:20	Gelesen: 1725381	# 435	@

Guten Abend Zusammen,

einen sehr schönen Absenderfreistempel habe ich herausgekramt, der bei der italienischen Firma Officine di Savigliano - Torino , bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Das Poststück ist eine Werbe- oder Reklame-Karte (Advertising), mit der das Unternehmen seine Produkte und Leistungen anbot. Unter anderem auch eine Elektrolokomotive, die bei der italienischen Bahn viele Jahre unter der Typ-Bezeichnung "E.626" im Einsatz stand. Lange nach dem Krieg wurde in dem neuen Unternehmen (Savigliano, GE, FIAT) die E.444 erfolgreich entwickelt und vermarktet. Obendrein wurden hier die ersten Schritte hin zum Pendolino getätigt.

Einen aufregungsfreien Abend wünscht
Franz

wajdz	Am: 18.11.2015 23:28:55	Gelesen: 1725341	# 436	@

Ein Modell aus der Frühzeit der Eisenbahn, bei dem der Lokführer im Freien steht und die Geschwindigkeit obendrein so gering ist, daß ihm sein Zylinder nicht wegfliegt.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 19.11.2015 12:34:31	Gelesen: 1725261	# 437	@

@ wajdz [#436]

Die "Kladno", die 1855 den Eröffnungszug auf der Buschtehrader Eisenbahn führte, ist im Nationalen Technikmuseum Prag als älteste Originalmaschine Tschechiens ausgestellt.

Quelle: Manfred Kopka

skribent	Am: 20.11.2015 19:07:59	Gelesen: 1725079	# 438	@

Guten Abend Zusammen,

zum Wochenende eine schöne Lokomotive, die auf dem Zeichentisch der Londoner Firma Waterloo & Sons entstanden ist. Es ist kein Wertzeichen, sondern es handelt sich um einen Wertstempel, dessen Aussehen aber identisch ist mit dem von ca. 30 Wertzeichen von Nicaragua.

Der Ganzsachenumschlag ist 1913 befördert worden mit der Bahnpost und entwertet worden mit dem Stempel Agenzia Postal Ambulante - Tren No. 5

Der Ankunftsstempel von Leon ist rückseitig abgeschlagen.

Mfg Franz

Seku	Am: 21.11.2015 08:48:34	Gelesen: 1725014	# 439	@

@ wajdz [#436]

Noch eine Ergänzung. Die Marke war eine von sechs aus einer Serie zur Güterzug-Fahrplankonferenz 1956.

skribent	Am: 23.11.2015 11:57:49	Gelesen: 1724733	# 440	@

Guten Tag Zusammen,

bevor unser Thema wieder auf Seite 2 verschwindet, hier schnell 2 Belege zur "Europäischen Güterzug-Fahrplan-Konferenz" 1956 in Prag.

Bitte nicht das Porto nachzählen, ob die Briefe überhaupt portogerecht gelaufen sind, denn das fehlende Porto ist rückseitig aufgeklebt.

Wenn es interessiert, die Abbildungen auf den Wertzeichen Mi.-Nr.: 988 - 993 zeigen folgende Lokomotiven:

988 = "Zbraslav", 989 = "Kladno", 990 = BR 534.03, 991 = BR 556.0, 992 = BR 477 und 993 = BR E 499.0.

Und der Zudruck auf dem oberen Umschlag zeigt die Lok "Austria" von der KFNB.

Allen einen schönen Wochenverlauf wünscht
Franz

Seku	Am: 24.11.2015 06:24:58	Gelesen: 1724608	# 441	@

In der Republik China (Taiwan) erscheinen am 25. November drei neue Marken zum Thema „Eisenbahntourismus“.

Näheres hier >> http://www.briefmarkenspiegel.de/2015/11/23/marke-der-woche-taiwan-eisenbahn/

[Marke redaktionell ergänzt]

skribent	Am: 11.12.2015 10:58:43	Gelesen: 1722680	# 442	@

Guten Tag Zusammen,

damit unser Thema nicht ins Hintertreffen gerät, heute einmal eine Ganzsachenkarte.

Es handelt sich bei dieser Tarjeta Postal um eine Ganzsache mit der Katalog-Nummer HG-29. Sie wurde am 23.3.1901 in La Ceiba geschrieben und an Bord der SYRIA händisch bearbeitet. Warum nur die Zusatzfrankaturen und nicht der Wertstempel entwertet wurde, ist mir leider nicht erklärlich. Auch fehlt ein Eingangsstempel von Hamburg. Die Abbildung des Wertstempels ist identisch mit der der Mi.-Nr. 87 von 1898. Die abgebildete Lokomotive ist leider nicht identifizierbar, denn beim Druck der Briefmarken 1898 gab es in Honduras nur eine Schmalspurbahn, die von zwei Bananen-Produzenten betrieben wurden. Die Abbildung hat sich der Auftraggeber bestimmt in einem Katalog mit Vorlagen ausgesucht, ähnlich wie es bei Waterloo & Sons üblich war.

Einen schönen Tag wünscht
Franz

merkuria	Am: 11.12.2015 14:54:58	Gelesen: 1722660	# 443	@

Bei der Suche nach einem passenden Beleg zum Ganzsachen-Adventskalender ist mir die untenstehende Ganzsache aus Guatemala mit einer wunderschönen Eisenbahndarstellung von 1896 untergekommen. Diese möchte ich Euch nicht vorenthalten!

Grüsse aus der Schweiz
Jacques

zockerpeppi	Am: 11.12.2015 23:04:24	Gelesen: 1722595	# 444	@

Lange kein Posting mehr von mir. Ich habe mir alle Beiträge noch mal angesehen. Ich werfe mal den Dampfkessel an:

Briefmarkenwerbeschau 4843 Ampflwang im Hausruckwald 22.10.1983. 135 Jahre Eisenbahnen im Bergbaugebiet.

Ein kleiner Zettel lag der Ganzsache bei: Im Bergbaugebiet wurde die Schmalspurstollenlok von der Serie Bt-n2 eingesetzt.

auf bald
Lulu

skribent	Am: 17.12.2015 10:15:59	Gelesen: 1721702	# 445	@

Guten Morgen Zusammen,

an das Naheliegende denkt meist zuletzt.

Darum heute ein schöner Beleg mit der Abbildung einer Reparaturwerkstatt in Sachsen (es soll nicht Meiningen sein) in der zwei Dampflokomotiven repariert werden. Der Lok-Typ ist nicht zu bestimmen, da muss man raten!

Von Blankenburg nach Goslar sind es lt. Routenplaner 49,6 km, die legt man an einem Tag mit 'nem Fahrrad zurück.

Die Post hat damals aber exakt 9 Tage benötigt.

Einen schönen Tag noch wünscht
Franz

Seku	Am: 18.12.2015 17:27:51	Gelesen: 1721611	# 446	@

Guten Abend Franz,

also Meiningen liegt bekanntlich in Thüringen.

Provinz Sachsen ist heute mehrheitlich ein Teil des Bundeslandes Sachsen-Anhalt.

Die Marke wurde am 19.01.1946 herausgegeben, da hieß auch in der DDR Sachsen-Anhalt noch Provinz Sachsen (bis 1947).

Möglich wären dann eines der RAW's in Halle, Magdeburg, Stendal oder Wittenberg.

Die vordere Lok müsste eine preußische P 10 sein - Achsfolge 1'D1'.

skribent	Am: 19.12.2015 09:47:47	Gelesen: 1721548	# 447	@

@ Seku [#446]

Lieber Seku,

dass Meiningen in Thüringen liegt, ist mir nicht fremd! Mit keinem Wort habe ich etwas anderes zum Ausdruck gebracht.

Der Hinweis auf Meiningen ist schnell erklärt. 1976 gab es in einem Ausstellungkatalog einen Aufsatz von einem sehr bekannten Eisenbahner-Philatelisten aus der DDR (Herbert K.), der darin zum Ausdruck brachte, dass der Entwerfer dieser Wertzeichen-Abbildung (Gebauer ?) zur Erstellung als Vorlage eine Fotografie von Meiningen benutzt hätte. Diesen Ausführungen widersprachen einige Eisenbahner-Philatelisten aus Meiningen ganz entschieden. Es hat damals eine kleine Auseinandersetzung über das Für und Wider dieser Behauptung gegeben. Man hat sich, wenn ich exakt erinnere, darauf geeinigt, dass es nicht Meiningen sei.

Obendrein muss ich Dir sagen, dass die vordere Lok keine P10 (BR 39 der DR und DB) ist. Eine P10 ist eine Maschine mit der Achsfolge 1'D 1' und sie ist ein Mikado-Typ. Zu dieser Typenreihen gehören u.a. die BR 41 und die BR 86. Die vordere Lokomotive auf dem Wertzeichen hat aber die Achsformel 2' C 1', ist somit ein PACIFIC-Typ und dazu gehören auch die BR 01 und die BR 03. Deswegen auch der Hinweis, dass man raten muss.

Es handelt sich somit um eine 2'C1'-Maschine. Zähle bitte noch einmal genau nach, und setze die Größen der vorderen Laufräder und die der Treib- und Kuppelräder in Relation.

Scann zeigt die Abbildung des Wertzeichens Mi.-Nr. 89B in einer Vergrößerung von 500%.

Du kannst allerdings auch im Buch "Eisenbahn auf Briefmarken" von H. D. Reichardt auf der Seite 36 mal nachschauen. Wenn Du allerdings bei Manfred nachgesehen hast - da liegt mein Sammlerfreund diesmal leider falsch!

Und wenn wir schon beim Nachhilfeunterricht sind:

1946 gab es noch keine DDR, da war es noch die Sowjetische Besatzungszone oder schlicht die Ostzone.

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