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Thema: Motiv Eisenbahnen

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Altmerker	Am: 09.11.2016 19:43:57	Gelesen: 1631568	# 921	@

@ skribent [#916]

Interessant finde ich die Spät- (also Nicht-)Verwendung des Belegs. Erst UdSSR-weit verbreitet, ist er für den lettischen Post-Verkehr per gestempelter Marke fit gemacht.

Gruß
Uwe

Seku	Am: 09.11.2016 20:31:34	Gelesen: 1631560	# 922	@

@ [#556]

Hier noch ein Ortswerbestempel von Le Fayet. Im Bild erkennt man die Bahn. Das Restaurant dort oben habe ich in wenig guter Erinnerung. Als ich dort hochfuhr, war es kurz zuvor abgebrannt. Leider wurde man im Tal nicht informiert und Food-Trucks gab es damals noch nicht.

https://de.wikipedia.org/wiki/Tramway_du_Mont-Blanc

Seku	Am: 09.11.2016 21:01:09	Gelesen: 1631531	# 923	@

Réunion [1] ist eine Insel im Indischen Ozean, etwa so groß wie das Saarland und hatte eine eigene Bahn [2] . Auf der Marke sieht man die Strecke ganz schwach eingezeichnet. "Jahrhundert der Eisenbahn" 1882 - 1982.

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9union
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenverkehr_auf_R%C3%A9union

Seku	Am: 09.11.2016 21:25:36	Gelesen: 1631514	# 924	@

@ Mozart [#172]

Hierzu Ersttags-Karten.

skribent	Am: 10.11.2016 15:32:53	Gelesen: 1631211	# 925	@

Guten Tag Zusammen,

mit dem Thema "Fehler auf Briefmarken" beschäftigen sich sehr viele Philatelisten, Das gilt aber auch für die Fehler in Stempeln bzw. dem schmückenden Beiwerk auf Ganzstücken und Ganzsachen.

Zum 100-jährigen Jubiläum der 1. elektrifizierten Hauptstrecke Dessau-Bitterfeld wurde eine Privatganzsache verkauft, bei der es im Sonderstempel und im Zudruck einen groben Schnitzer gab, denn die Hauptstrecke wurde erstmalig am 10. Februar 1911 gar nicht mit einer Lok ES-2 befahren. Es sollte eine WSL 10501 sein, die von Hanomag und Siemens-Schuckert gebaut wurde, aber nicht rechtzeitig fertiggestellt werden konnte. Da lieh man sich die neue badische A1 aus, die auf der Wiesen- und Wehratalbahn eingesetzt werden sollte, die aber zu dem Zeitpunkt noch nicht abgenommen war.

Die Eröffnung der Strecke Dessau-Bitterfeld wurde ab dem 10.2.11 fahrplanmäßig befahren. Das Stempeldatum 1.4.11 erklärt sich durch den Umstand, dass die drei bestellten WSL-Maschinen (10501 , 10502, 10503) Ende März 1911 einsatzbereit abgenommen waren. Und somit gab es erneut eine offizielle Eröffnung am 1.4.1911.

Das Stempelbild war nicht mehr zu ändern (zeitlich) denn es zeigt a) die falsche Lok und b) auch mit der falschen Bezeichnung.

Zur Eröffnung war die WSL 10501 vorgesehen, nicht die 10502, und zum anderen wurden die drei E-Loks erst im März 1912 in ES 1-3 umbenannt.

MfG >Franz<

Seku	Am: 10.11.2016 20:16:26	Gelesen: 1631137	# 926	@

@ [#536]

Erstagsbrief mit Mi.-Nr. 1903/1904

Seku	Am: 10.11.2016 20:55:26	Gelesen: 1631123	# 927	@

Schmuckbriefe Schweiz mit "100 Jahre Rhätische Bahn" Mi.-Nr. 1388 Landwasser-Viadukt. [1]

"50 Jahre Schweizer Reisekasse" Mi.-Nr. 1398 Vitznau-Rigi-Bahn. [2]

"Zürcher S-Bahn" Mi.-Nr. 1410 Doppelstockzug mit Re 450 [3]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Landwasserviadukt
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Vitznau-Rigi-Bahn
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Z%C3%BCrich#Doppelstock-Pendelzug_Re_450

Seku	Am: 12.11.2016 13:45:17	Gelesen: 1630029	# 928	@

Ortswerbestempel "La Ville-Aux-Dames" - Mit TGV in einer Stunde von Paris ins Herz der Touraine

Seku	Am: 12.11.2016 13:50:20	Gelesen: 1630027	# 929	@

FDC's "Europäische Konferenz der Verkehrsminister" 1961 und 1974 mit Mi.-Nr. 1086 und 1457

Seku	Am: 15.11.2016 20:31:25	Gelesen: 1629023	# 930	@

100 Jahre italienische Eisenbahn 1939 Mi.-Nr. 620 - 622 - Die erste Strecke war von Neapel nach Portici - Lokomotive der Stephensonschen "Patentee"-Bauart.

Gleichartige Lokomotiven verkehrten auch auf anderen ersten europäischen Bahnen: "La Flèche" und "Stephenson" 1835 zwischen Brüssel und Mechelen, "Der Adler" 1835 zwischen Nürnberg und Fürth, "De Arend" 1839 in den Niederlanden. Außerdem abgebildet ein ETR 200 von 1936.

EdgarR	Am: 17.11.2016 19:51:03	Gelesen: 1627970	# 931	@

@ Angelika2603 [#1331]

Liebe Angelika, liebe eisenbahnspielende große Jungs,

nun haben wir also sage und schreibe 930 Beiträge mit Marken, Stempeln, Ganzsachen und Belegen mit lauter tollen Lokomotiven, Triebwagen, ein paar wenigen Signalen und sonstigem drumherum der Eisenbahn hier bewundert.

Und nun die Frage: Was wäre die schönste Eisenbahn ohne Gleis/Geleise?
Ehrlich gesagt; nicht mehr als ein Ausstellungsstück, nicht wahr?

Und deshalb ist es finde ich an der Zeit, mal ein Denkmal zu setzen für die Leute, die in harter, sehr, sehr harter Handarbeit weit mehr als 100 Jahre hindurch Gleise verlegt und gerichtet und repariert und wieder und wieder verlegt haben: die Streckenarbeiter.

Bitte Applaus für die hunderttausende Namenlosen:

Danke sehr und schönen Abend
EdgarR

Seku	Am: 17.11.2016 21:35:19	Gelesen: 1627956	# 932	@

@ EdgarR [#931]

Das war heute der Startschuß für ein Thema, das schon lange auf Präsentation wartet: Eisenbahner.

Der Reihe nach Gleisbauarbeiter, Lokführer/innen sowie Aufsicht / Fahrdienstleiter / Schaffner

Belgien Eisenbahnmarke Mi.-Nr. 262 - Belgien Eisenbahnmarke Mi.-Nr. 256 - Bulgarien Boris III als Lokomotivführer Mi.-Nr. 357 - Frankreich 100 Jahre Paris - Orléans Mi.-Nr. 631 - Norwegen 100 Jahre Eisenbahn Mi.-Nr. 386 - Tschechoslowakei Dampflokführerin Mi.-Nr. 862- Volksrepublik Korea Eisenbahnuniformen Mi.-Nr. 2876 - Ungarn Tag der Eisenbahner Mi.-Nr. 1261 - Ungarn Berufe Mi.-Nr. 1431 und 1438

skribent	Am: 18.11.2016 16:21:38	Gelesen: 1627680	# 933	@

Guten Tag Zusammen,

das stimmt, Edgar, die Erbauer dieser vielen Eisenbahnstrecken durch unwirtliches Gelände müssen philatelistisch gewürdigt werden.

Die USA-Post hat am 8. August 2013 der vielen Track Walker gedacht, die früher unentbehrlich waren, zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Schienenverkehrs.

Aber nicht jeder, der einen Hammer schwang, verband damit schwere körperliche Arbeit.

Die Herren, die hier den Hammer in Händen halten, kamen nur, um den letzten Nagel einzuschlagen. Manchmal war er sogar aus Silber oder Gold!

Das war nicht nur in den Vereinigten Staaten von Amerika so, sondern auch in Kanada. Heute beschränkt man sich aufs Zerschneiden eines Bandes.

MfG >Franz<

Seku	Am: 19.11.2016 11:04:13	Gelesen: 1627364	# 934	@

@ [#913]

Und noch eine MAV-NOHAB von 2013 "60 Jahre Lokomotiven" Mi.-Nr. 5634:

Seku	Am: 19.11.2016 11:15:17	Gelesen: 1627361	# 935	@

Eröffnung der U-Bahn in Algier 2011 - Block 21 mit Mi.-Nr. 1671 und 1672:

Seku	Am: 19.11.2016 17:02:17	Gelesen: 1627242	# 936	@

1963 - Einweihung der "Vogelfluglinie" Bund Mi.-Nr. 399 und Dänemark Mi.-Nr. 413 - Abstempelung Fährschiff Kong Frederik IX

Seku	Am: 19.11.2016 17:58:09	Gelesen: 1627219	# 937	@

Spanisch-Marokko 1948

Die Lokomotiven mit der Achsfolge 2'C waren auf der Strecke Tetuan - Ceuta im Einsatz. Diese wurde 1959 stillgelegt.

Seku	Am: 19.11.2016 19:19:59	Gelesen: 1627175	# 938	@

@ [#865]

Der VT 08.5 ist auch aus dem Spielfilm "Das Wunder von Bern" als Weltmeisterzug bekannt.

wajdz	Am: 20.11.2016 16:56:26	Gelesen: 1626794	# 939	@

Mit der Suchfunktion wurde der Begriff >Postzug< nur einmal aufgeführt, betrifft aber nicht die hier gezeigte US-Paketmarke MiNr 5, ausgegeben am 27.11.1912. Welche Lokomotive da in's Bild fährt, kann vielleicht einer unserer Spezialisten klären. Rechts im Bild hängt an einer Vorrichtung der Beutel mit der Post, der wohl während der Fahrt aufgenommen wurde.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 20.11.2016 21:51:06	Gelesen: 1626694	# 940	@

@ wajdz [#939]

Siehe [#602] Über "Paketmarke" kam ich dorthin.

wajdz	Am: 20.11.2016 22:07:42	Gelesen: 1626682	# 941	@

@ Seku [#940]

An diese Möglichkeit habe ich nicht gedacht, sei's drum. Der Hinweis ist aber keine Antwort auf die Frage, welche Lokomotive da gezeigt wird. Es kann natürlich auch eine freie grafische Gestaltung sein, im Katalog steht bloß Postzug.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 21.11.2016 12:15:10	Gelesen: 1626436	# 942	@

@ wajdz [#941]

Der Typ der Lokomotive ist schwer zu erkennen. Ich schätze mal, das ist eine "Mogul" Achsfolge 2-6-0 [1]. Die erste Maschine des Typs wurde 1870 von Baldwin für die Louisville & Nashville gebaut. Die letzten Maschinen entstanden 1929 (Baureihe M-21) für die Southern Pacific.

[1] http://www.steamlocomotive.com/mogul/

Seku	Am: 21.11.2016 20:05:04	Gelesen: 1626276	# 943	@

@ [#913]

Hier noch eine EMD - FP 7 für Mexiko auf Block 140 von der Republik Kongo 1999

Seku	Am: 21.11.2016 20:25:27	Gelesen: 1626268	# 944	@

Peru 1953 Eröffnungszug Matarani - La Joya 05.01.1951 Mi.-Nr. 519

Seku	Am: 21.11.2016 20:43:47	Gelesen: 1626260	# 945	@

FDC Bulgarien 1991 "125 Jahre bulgarische Eisenbahn" Mi.-Nr. 3938

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