Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 3732 Beiträge:
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Seku Am: 20.09.2018 11:37:54 Gelesen: 1194491# 2183 @  
@ filunski [#2182]

Guten Morgen Peter,

schöne Karte ! Ich würde sagen der Absender schreibt "Der ehemalige D-Zug nach Bayern". Wieso der "ehemalige" bleibt offen.

Gerade mal 25 Kilometer weg ist die bekannte Elstertalbrücke.



https://de.wikipedia.org/wiki/Elstertalbr%C3%BCcke

Gruß

Günther
 
Seku Am: 21.09.2018 15:14:47 Gelesen: 1194004# 2184 @  
USA 1984 Mi.-Nr. 1679 - Begleitwagen der Lumber & Co.



https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitwagen
 
volkimal Am: 21.09.2018 15:20:41 Gelesen: 1193998# 2185 @  
Hallo zusammen,

heute zwei Eisenbahn-Stempel aus Krefeld:



Der Schluff – Krefelds historische Dampfeisenbahn – gehört zu den ältesten Privatbahnen in Deutschland. 1868 wurde die Krefelder Eisenbahn gegründet. Der Name "Schluff" erinnert an das zischende Geräusch der Lok, das dem einer schlurfenden Pantoffel – auf niederrheinisch "Schluffe" – ähnlich ist.
Von dem Streckennetz der bis heute privaten Eisenbahn ist die Verbindung zwischen St. Tönis und Hülser Berg erhalten geblieben. Seit 1980 fährt auf dieser Strecke der Schluff [1].

Seit 125 Jahren betreibt die Bahn die Instandhaltung Krefeld in Kr-Oppum. Bahnreisende werden es schon öfter aus dem Zug gesehen haben, kurz nach dem Bahnhof Oppum. Hierhin kommen regelmäßig nach 6 Jahren oder 1,5 Mio Kilometern alle Triebwagenzüge. Sprich, von der S-Bahn bis zum ICE 3 finden sich alle selbst fahrenden Einheiten (ohne eigenständige Lok) regelmäßig in Krefeld zur Wartung, Reparatur und auch Modernisierung ein. Das Aufgabengebiet ist entsprechend breit gestaltet: Elektrik, Fahrwerk, Elektronik, Inneneinrichtung, Karosserie und vieles mehr fällt in die Zuständigkeit des Ausbesserungswerks [1]. Insgesamt arbeiten rund 900 Mitarbeiter in Krefeld, knapp 90 Auszubildende.

Viele Grüße
Volkmar

[1] http://www.schluff-krefeld.de/schluff/termine.html
[2] https://rheinischer-spiegel.de/bahn-ausbesserungswerk-krefeld/
 
22028 Am: 21.09.2018 15:31:35 Gelesen: 1193978# 2186 @  
Die Österreichische Post verausgabte vor einigen Jahren eine Ausgabe zum 100. Jubiläum der Wachauerbahn. De liegt mir als Ausgabe in einem 3-Blättrigem Folder vor mit der normalen diversen Marken, Schwarzdruck im Viererblock etc.

Weiss da jemand näheres zu? Ich sammle diese Sachen leider nicht.






 
Seku Am: 21.09.2018 15:47:15 Gelesen: 1193960# 2187 @  
Schweiz 1972 Mi.-Nr. 983 / Bund 1992 Mi.-Nr. 1596 / Frankreich 1992 Mi.-Nr. 2895



Arthur Honegger war ein schweizer Komponist, der u.a. ein Werk mit Dampflokgeräuschen komponierte Pacific 231

https://de.wikipedia.org/wiki/Arthur_Honegger

Das Werk besteht aus fünf Teilen, in denen die verschiedenen Bewegungsabläufe musikalisch umgesetzt werden:

1. Stillstand
2. Das Anfahren der Lok
3. Zunehmende Geschwindigkeit
4. Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit
5. Abbremsen und Anhalten

https://www.youtube.com/watch?v=rKRCJhLU7rs&start_radio=1&list=RDrKRCJhLU7rs
 
Seku Am: 21.09.2018 17:27:45 Gelesen: 1193864# 2188 @  
Jugsoslawien 1980 Mi.-Nr. Z 70 - Das Empfangsgebäude von Skopje in Mazedonien ist 1963 bei einem Erdbeben zerstört worden.

Die Ruine des Empfangsgebäudes mit der Bahnhofsuhr ist als Denkmal stehen geblieben.



Erschienen ist die Marke im Rahmen einer Solidaritäts-Woche im Jahre 1980

Um 5:17 Uhr des 26. Juli 1963 ereignete sich ein schweres Erdbeben, das in die Geschichtsbücher einging. An diesem Tag bebte die Erde und die Katastrophe forderte 1070 Todesopfer. Rund 75 Prozent der Einwohner verloren ihr Obdach und 3300 Personen erlitten schwere Verletzungen. Nahezu die ganze Altstadt wurde dem Erdboden gleichgemacht. Die Erschütterungen konnten über das ganze Land und auch im angrenzenden Kosovo und Serbien gespürt werden. Insgesamt entstand ein Sachschaden von über einer Milliarde US-Dollar. Mit internationaler Hilfe wurde Skopje in den nächsten Jahren wiederaufgebaut
(Wikipedia)
 
Seku Am: 21.09.2018 17:45:40 Gelesen: 1193844# 2189 @  
@ 22028 [#2186]

Hallo Rainer,

näheres zu den einzelnen Bahnen findest Du bei Wikipedia.

Der Reihe nach haben wir es mit folgenden österreichischen Marken zu tun

2009 Mi.-Nr. 2818 / 2001 Mi.-Nr. 2345 / 2001 Mi.-Nr. 2339 / 2007 Mi.-Nr. 2663 / 1998 Mi.-Nr. 2255 / 1998 Mi.-Nr. 2259 / 1998 Mi.-Nr. 2262
 
Seku Am: 23.09.2018 19:37:10 Gelesen: 1190490# 2190 @  
@ wajdz [#2094]

Hier eine Bildpostkarte von 1986 mit einem Sonderstempel zum 20. Jubiläum:


 
Seku Am: 23.09.2018 19:42:37 Gelesen: 1190472# 2191 @  
Bildpostkarte von 1998 100 Jahre Trossinger Eisenbahn



https://de.wikipedia.org/wiki/Trossinger_Eisenbahn
 
Seku Am: 23.09.2018 19:52:40 Gelesen: 1190457# 2192 @  
@ EdgarR [#98]

Hierzu das passende Ersttagsblatt:


 
Seku Am: 24.09.2018 18:03:36 Gelesen: 1188646# 2193 @  
Aus einem fernen Land mit einer Fläche von 2 486 km² und ca. 263 200 Einwohnern (2008):



Ras Al Khaima 1971 Mi.-Nr. 554 - Japanische Lokomotive
 
skribent Am: 24.09.2018 18:04:21 Gelesen: 1188645# 2194 @  
Guten Abend Zusammen,

beim Rödeln durch die Portale Ebay und Delcampe bin ich auf dieses Angebot gestoßen:



4 Cents für das Wertzeichen, aber 456 Cents fürs Schicken!

Bevor ich lachen konnte fiel mir ein, dass der abgebildete Mensch ein ganz bekannter war. Sir Donald Alexander Smith, geboren am 6.8.1820 im schottischen Forres, verließ die Schule mit 16 Jahren, ging zu einem Anwalt in die Lehre, heiratete im gleichen Jahr und verließ mit seiner Familie 1838 Schottland und wanderte nach Kanada aus. Wohnsitz nahmen sie in Senken und seine Arbeitsstelle fand er bei der Hudson Bay Company. Kaufmännisch betrachte war er ein gerissener Typ, verdiente enorm viel Geld mit dem Pelz- und Fischhandel und konnte sich der Politik zuwenden.

In den 1870er Jahre trennte er sich komplett von seinen Geschäften und widmete sich dem Eisenbahnbau. Schon 1875 gründete er mit Partnern die Manitoba Western Railway und brachte sich bei der Red River Transportation ein. Im März 1878 übernahm er mit 20% der Aktien die Kontrolle über die St. Paul & Pacific Railroad. 2 Monate später das gleiche Spiel mit der St. Paul, Minneapolis & Manitoba Railway Company und so wurde Smith die Triebkraft für die Canadian Pacific Railway. Führende Positionen wollte er aber nicht übernehmen, aber es wurde ihm die Ehre zuteil, den letzten Nagel in die Schwelle der Canadian Pacific Railway zu schlagen.



Ersttagsbrief vom 4.XI.1970 zum 150. Geburtstag von Sir Donald Alexander Smith mit dem Zudruck, der den Vorgang "The Last Spike" darstellt.Smith war "heimlicher" Präsident der Eisenbahngesellschaft bis 1888 und wurde dann von William Cornelius Van Horne abgelöst. Für Smith wurde das Thema "Eisenbahn" nebensächlich, denn er widmete sich bis zu seinem Tode am 21. Januar 1914 völlig anderen Geschäften.

Das Sonderwertzeichen (MiNr. 474) zeigt ein Medaillon, das die kanadische Künstlerin Dora de Pédery-Hunt geschaffen hatte. Es wird heute im Smithonian Institut aufbewahrt.

MfG >Franz<
 
Seku Am: 24.09.2018 18:15:51 Gelesen: 1188627# 2195 @  
Philippinen 1984 Mi.-Nr. 1643 - Manila Railroad - Commuter Train



https://de.wikipedia.org/wiki/Philippine_National_Railways
 
Seku Am: 24.09.2018 19:39:01 Gelesen: 1188471# 2196 @  
@ Sachsendreier53 [#725]

der FDC dazu


 
Seku Am: 25.09.2018 09:04:54 Gelesen: 1187351# 2197 @  
Russland 2018 - Waggonfabrik Twer mit neuem Doppelstockwagen



Die staatliche Eisenbahngesellschaft RZD setzt seit November 2013 auf der Verbindung Moskau– Sotschi–Adler Nachtzüge mit 15 Doppelstockwagen ein. Die Doppelstockwagen dienen der Kapazitätsteigerung auf der Linie im Hinblick auf die Olympischen Winterspiele 2014. Die Wartung erfolgt im Wagendepot Mineralnyje Wody in der Region Stawropol. Die bestellten 50 doppelstöckigen Schlafwagen wurden zusammen mit Alstom entwickelt und werden in vier verschiedenen Bauarten im Waggonwerk Twer gebaut. Sie sind für eine Geschwindigkeit von 160km/h zugelassen. Das erste Baulos umfasste 38 Wagen mit 16 Vierbettabteilen, 4 Wagen mit 15 Zweibettabteilen, 4 Wagen mit 12 Vierbettabteilen und Dienstabteil, sowie 4 Speisewagen mit 44 Sitzplätzen im Restaurant und 6 Plätzen an der Bar. (aus Wikipedia)

https://russos.livejournal.com/1125097.html
 
volkimal Am: 26.09.2018 17:02:57 Gelesen: 1186158# 2198 @  
Hallo zusammen,

drei Eisenbahnstempel aus Münster (Westfalen):



Eine Dampflok ziert den Stempel "50 Jahre Bahnstrecke Münster - Preußen". Mit Preußen ist nicht das Königreich sondern der Ort Preußen (heute Stadtteil von Lünen) gemeint [1].

Viele Grüße
Volkmar

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Preu%C3%9Fen%E2%80%93M%C3%BCnster
 
Seku Am: 26.09.2018 19:16:16 Gelesen: 1186139# 2199 @  
Von Münster etwas weiter nach Nord-Osten, nämlich Hannover



das Gezeigte stammt von zwei Umschlägen, der erste Stempel taugte nichts


 
wajdz Am: 26.09.2018 21:14:54 Gelesen: 1186119# 2200 @  
Seit 1815 gehörte Schleusingen zu Preußen, dort entwickelten sich viele Glas- und Porzellanmanufakturen und Transportmöglichkeiten wurden benötigt. Nach langer Planung wurde 1903 mit dem Bau der Strecke begonnen. Der Betrieb wurde im August 1904 als Zahnradbahn aufgenommen. Der Abschnitt Ilmenau–Schleusingen hat eine Länge von 31,8 km und gehört zur Rennsteigbahn.

GS P79 Sonderstempelbeleg



Sonderstempel 6300 ILMENAU 1 • 31.10.79
75 JAHRE EISENBAHN 1904-1973 • ILMENAU/SCHLEUSINGEN • Zeichnung Zahnradbahn

Wie viele andere Bahnstrecken, die nicht mehr rentabel waren, wurde 2007 der Betrieb endgültig eingestellt.

MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 26.09.2018 22:01:15 Gelesen: 1186110# 2201 @  
@ wajdz [#2200]

Hierzu Zahnradlokomotive T 26 Erfurt 9007 gebaut bei Borsig 1911, eingesetzt bis 1930, außerdem [#821], [#822] sowie [#1823]


 
wajdz Am: 26.09.2018 23:17:31 Gelesen: 1186096# 2202 @  
@ Georgius [#50]

Tenderlokomotiven

Die Kladno-Nučicer Bahn wurde ursprünglich von der Prager Eisenindustrie AG erbaut und betrieben. Sie verband die Eisenerz- und Kalkbergwerke bei Nučice und Mořina mit dem Eisenwerk in Kladno.

CSSr MiNr 2849, 1986-01-23



Als Erstausstattung erwarb die KND vier gebrauchte Schlepptenderlokomotiven von der k.k. priv. Staatseisenbahngesellschaft (StEG). Sie blieben bis Mitte der 1860er Jahre im Dienst.

MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 27.09.2018 05:54:54 Gelesen: 1186071# 2203 @  
@ wajdz [#2202]

Guten Morgen Jürgen,

sorry, was hat dieser Beitrag mit schwedischen Tenderlokomotiven zu tun ?

Wir sehen hier die Kladno [#436] [#437] [1]

Mit freundlichem Gruß

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Kladensko-nu%C4%8Dick%C3%A1_dr%C3%A1ha
 
wajdz Am: 27.09.2018 11:10:18 Gelesen: 1186022# 2204 @  
@ Seku [#2203]

Eine Tenderlokomotive ist eine Bauart der Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst mitgeführt.

Nichts anderes habe ich behauptet.

MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 27.09.2018 21:11:48 Gelesen: 1185964# 2205 @  
@ wajdz [#2204]

Meine Frage war: sorry, was hat dieser Beitrag mit schwedischen Tenderlokomotiven zu tun ?

Deine Antwort dazu: Eine Tenderlokomotive ist eine Bauart der Dampflokomotive ....

Wer soll das verstehen ?

Weiter mit Beiträgen: Am 20.01.1971 begann ein sechswöchiger Poststreik in Großbritannien, der den gesamten Brief-, Paket- und Fernsprechdienst lahmlegte. Es streikten insgesamt 230.000 Personen, die 15% mehr Gehalt forderten. Während diesem Streik gab es private Postdienste, die auch Marken auflegten. Hiervon ein Beleg



http://www.paperheritage.co.uk/articles/Strike/Strike1971.html- https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?ST=674&CP=0&F=1#newmsg

Niederlande Ganzsache mit Triebwagen NS-Baureihe Mat ’64


https://de.wikipedia.org/wiki/NS-Baureihe_Mat_%E2%80%9964

im Stempel glaube ich die Front des niederländischen Trans-Europ-Express zu erkennen.

https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RAm_TEE_/_NS_DE_IV

In Österreich was Neues: Sondermarke 150 Jahre Kronprinz Rudolf-Bahn



https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?ST=215&CP=0&F=1 # 593

Danke an Brigitte und gute Nacht

Günther
 
Seku Am: 28.09.2018 10:03:31 Gelesen: 1185890# 2206 @  
@ [#1257]

Noch eine Ganzsache dieser Art mit anderer Wertangabe:



Auf der Rückseite lesen wir: Die Bahnen beschleunigten den Transport der Post. Die Personenzug-Schnellzuglok Nr. 93 wurde von der Grand Trunk Railway [1] betrieben. Sie wurde 1881 im Grand Trunk Werk in Montreal gebaut. Ein 4-4-0 Typ [2] von 44 Tonnen Gewicht und Antriebsräder von fast 2 Metern Durchmesser.

Eine weitere Ganzsache aus Kanada



Angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch den Straßenverkehr nach dem I. Weltkrieg begannen die Eisenbahngesellschaften, wirtschaftlichere Triebwagen zu erwerben. Dieser Sechszylinder-Benzinwagen, der von der Ledoux-Jennings Company in Montreal gebaut wurde, beförderte von 1933 bis Anfang der 1940er Jahre Post, Gepäck und Passagiere auf der Témiscouata-Bahn. Die Fahrzeuge wurden als "Galloping Goose" [3] bezeichnet und waren auch in den USA anzutreffen. Heute erinnert in Kanada ein Radweg unter dem Begriff „Galloping Goose Trail“ [4] daran.


[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Grand_Trunk_Railway
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/American_(Lokomotive)
[3] https://en.wikipedia.org/wiki/Galloping_Goose_%28railcar%29
[4] http://www.gallopinggoosetrail.com/index.html
 
Seku Am: 28.09.2018 20:02:03 Gelesen: 1185822# 2207 @  
Luxemburg 2018 Mi.-Nr. 2176 - Tag der Briefmarke 22. September 2018 - Station de Freinage Téiteng Quäscheberg



Das Eisenerz musste von den Minen in den Hügeln zu den Bahnlinien im Tal transportiert werden. Das Gewicht der voll beladenen Grubenwagen, die ins Tal hinabrollten, zog gleichzeitig die leeren Wagen wieder den Hügel hinauf. So liefen die Buggys entlang zweier paralleler Schienen, von oben nach unten und umgekehrt. Um diesen dynamischen Prozess sicher zu steuern, verwenden sie dafür spezielle Bremsen. Ein künstlerisches Denkmal mit einer der Antriebsräder von einem Bremshang aus in der Mitte erinnert an die industrielle Vergangenheit Käl-Téitengs.

Danke Lulu und schönen Gruß

Günther
 

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