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Thema: Motiv Eisenbahnen

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skribent	Am: 12.12.2021 18:47:45	Gelesen: 573019	# 3143	@

Guten Abend,

bei der Fa. Orenstein & Koppel in Berlin wurden 1905 unter den Fabrikationsnummern 1466-1470 und 1540 sechs Tenderlokomotiven der Bauart Mallet fertiggestellt.

Bestellt waren sie von der "Togo-Eisenbahn" die von der Bauunternehmung Lenz & Co. betrieben wurde. Die Maschinen bekamen die Betriebsnummern 3 - 8 und sollten eingesetzt werden auf der ins Landesinnere führenden, 119 Kilometer langen Strecke von Lome nach Palime, der sogenannten "Kakao-Bahn".

Togo - Mi.-Nr.: 1708 vom 5. Juli 1984 zum Anlass: "100 Jahre deutsch-togolesische Freundschaft".

Die Maschinen waren ausgerüstet für eine Spurweite von 1.000 mm, mit einer Achsformel BB-n4vt, sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und bei einer Länge von 9,10 m brachten sie ein Betriebsgewicht von 31 Mp auf die Gleise.

Die offizielle Eröffnung der "Kakao-Bahn" erfolgte am 27. Januar 1907. Schon 1908 wurde die Strecke von der "Deutsche Kolonial Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft (DKEBBG) übernommen.

Togo - Mi.-Nr.: 1742, Block 235 sonst wie vor.

Die Maschinen waren ausgerüstet mit einem 4-Zylinder-Verbundtriebwerk mit Lenkersteuerung. Ein Nachteil der Maschinen bestand darin, dass ihre an den Kessel montierten Bunker recht klein waren. Deshalb wurden sie mit einem Schlepptender gekoppelt, der 8 Tonnen Kohlen und 8 m³ Wasser aufnehmen konnte.

MfG >Franz<

drmoeller_neuss	Am: 14.12.2021 15:13:27	Gelesen: 572892	# 3144	@

Das Stadtbahn in Budapest (HÉV) bedient 5 Linien auf insgesamt 104 Kilometer Strecke. Die Strecken beginnen am Stadtrand von Budapest und gehen in das Umland. Im Gegensatz zur U-Bahn in Budapest sind die Strecken als Eisenbahnen konzessioniert und führten bis in die Neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts auch Güterverkehr durch. [1]

Im Einsatz sind Elektrotriebzüge der Baureihe MXA aus dem LEW Hennigsdorf, die zwischen 1975 und 1983 in der DDR gebaut wurden. Die kleinste Einheit besteht aus drei Wagen: Triebwagen-Beiwagen-Triebwagen (MXA - PXXVIIIA - MXA (M = motorkocsi = Triebwagen, P = pótkocsi = Beiwagen, X und XXVIII = Reihenummer, A = Bauart "A")).

Der Triebwagen (MXA) ist durch vier 100 kW starken Motoren angetrieben, die mit 1000 Volt Gleichstrom über eine Oberleitung betrieben werden. Die Achsfolge ist Bo´Bo´. Die Leistung der Zugeinheit ist 800 kW, die der Doppeleinheit ist 1600 kW. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist auf 70 km/h beschränkt. [2]

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Budapesti_Helyi%C3%A9rdek%C5%B1_Vas%C3%BAt
[2] https://www.albertbahn.hu/deutsch/eisenbahnfahrzeuge/bkv/mxa

Seku	Am: 18.12.2021 16:51:05	Gelesen: 571451	# 3145	@

@ drmoeller_neuss [#3144]

Guten Abend Ulrich,

vielen Dank fürs zeigen. Vor fast 40 Jahren bin ich mit so einem Fahrzeug ins Donauknie gefahren. Ich habs noch in schlechter Erinnerung; denn die nächtliche Rückfahrt nach Budapest war ein Problem. Zugausfall mit Schienenersatzverkehr. Und kein Wort ungarisch verstanden.

Die Marke stammt aus einem Satz von Vieren "Schienenfahrzeuge aus der DDR" Mi.-Nr. 2414 - 2417 von 1979. Wir sehen einen Selbstentladewagen für Roheisenschlacke, eine Diesellokomotive der Reihe 110 sowie einen Autotransportwagen.

Die beiden Güterwagen stammten aus dem VEB Waggonbau Niesky und die Diesellokomotive aus dem VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf, wie auch der Stadtbahnwagen, den Du gezeigt hast.

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

Seku	Am: 18.12.2021 16:59:22	Gelesen: 571447	# 3146	@

@ [#1523]

Mit reichlicher Verspätung kam heute ein FDC aus Moskau (!)

Ich wünsche einen schönen Adventssonntag

Günther

wajdz	Am: 18.12.2021 22:26:06	Gelesen: 571399	# 3147	@

Schmalspurbahnen (IV) - DDR Zdr. MiNr 2865 (40) · Zierfeld · MiNr·2866 (60)

Sonderstempel 3721 STIEGE · 3.6.1984 · Wiederaufnahme des Reiseverkehrs; Zeichnung Dampflokomotive

Postkarte mit mehrfarbigem Aquarell, Waldlandschaft mit Dampfzug an Flußlauf;
Herausgeber: Klubhaus der Eisenbahner Magdeburg · Nk 200/84 IV-14-20

Selketalbahn [1], Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn und Anhaltische Harzbahn waren verschiedene Bezeichnungen für die meterspurigen Schmalspurstrecken im Unterharz, die ursprünglich der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE) gehörten.

Heute wird nur noch die Bezeichnung Selketalbahn verwendet.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Selketalbahn

Seku	Am: 18.12.2021 23:08:10	Gelesen: 571385	# 3148	@

@ [#703]

Noch ein FDC zu dieser Ausstellung

@ [#2307]

Hier ein FDC zum Jubiläum

Ich wünsche einen schönen Adventssonntag

Günther@

wajdz	Am: 19.12.2021 00:35:17	Gelesen: 571364	# 3149	@

@ Seku [#857]

150 Jahre Deutsche Eisenbahnen · Jubiläumsfeier Bahnhof Rosenheim 7. und 8.9.1985

Bund MiNr 837 · 15.04.75

8200 ROSENHEIM, OBERBAY 2 -7.-9.1985, Zeichnung E-Lok

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 19.12.2021 09:46:41	Gelesen: 571324	# 3150	@

@ wajdz [#3149]

Zeichnung E-Lok

Wir sehen hier die E 63 02, eine elektrischer Rangierlokomotive, Baujahr 1935. Sie kam nach der Ausmusterung 1979 in eine private Sammlung in Erlangen-Kriegenbrunn. Seit 2011 befindet sie sich im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen und wurde dort 2013 betriebsfähig hergerichtet.

Nun machen wir einen Sprung an die Österreichisch-Schweizer Grenze. Dort wurde 1992 das hundertjährige Jubiläum der Internationalen Rheinregulierung gefeiert. Auf dem FDC sehen wir als Zudruck die dortige Bahn [1], die heute noch als Museumsbahn betrieben wird, mit der Elektro-Diesel-Lokomotive ELFI, 1958 gebaut bei Gebus in Salzburg.

Mi.-Nr. 2064

Ich wünsche geruhsame Tage bis zum Fest und darüber hinaus

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Dienstbahn_der_Internationalen_Rheinregulierung

Seku	Am: 20.12.2021 21:23:10	Gelesen: 571163	# 3151	@

@ [#995]

Ein Jahr früher war schon mal "Väterchen Frost" unterwegs und hatte eine Lokführerin dabei, die auf der Baikal-Amur-Magistrale fuhr. Damals war die noch gar nicht fertig gestellt.

Postkarte Sowjetunion 1978

Ich wünsche allen Schienenverkehrsfreunden ein Frohes Weihnachtsfest und allzeit Gute Fahrt im Neuen Jahr

Günther

skribent	Am: 21.12.2021 19:36:25	Gelesen: 571097	# 3152	@

Guten Abend,

das portugisische Unternehmen Caminhos de Ferro do Estado (Minho e Douro Division), kurz MD, orderte 1905 bei der Kasseler Lokschmiede Henschel 10 Stück Mallet Tender-Dampflokomotiven. 1905 wurden die ersten 4 Maschinen und 1908 die nächsten baugleichen sechs geliefert. Bei der MD erhielten die Loks die Betriebsnummern MD 401-410.

Zentral Afrikanische Republik - Mi.-Nr.: 2192 vom 11. März 1999 zum Anlass: Eisenbahnfahrzeuge verschiedner Bahngesellschaften weltweit.

Die Maschinen erreichten bei einem Betriebsgewicht von 42 Mp, mit der Achsformel BB-n4vt bei einer Spurweite von 1000 mm exakt 60 km/h als Höchstgeschwindigkeit.
1927 wurde die Schmalspurbahn der privaten Gesellschaft MD von der Portugisischen Staatsbahn (CP) übernommen und die Mallets bekamen neue Betriebsnummern = E 161-170. Einige dieser Maschinen sollen bis einschließlich 1985 ihren Dienst versehen haben bis dass sie zu musealen Zwecken oder an private Erhaltungsgesellschaften verkauft wurden. Und davon sollen wieder einige noch um die Jahrtausendwende betriebsbereit gewesen sein.

Auf dem Wertzeichen abgebildet ist die Mallet mit der B-Nr. E 162.

MfG >Franz<

Seku	Am: 24.12.2021 10:09:40	Gelesen: 570654	# 3153	@

@ zockerpeppi [#347]

Hallo Lulu,

hier die gleiche Lokomotive, sie wird auch als Ten-Wheeler bezeichnet. Erscheinungsjahr war 1984

Ich wünsche Dir und allen Lesern ein friedliches Weihnachten

Günther

Seku	Am: 30.12.2021 16:33:24	Gelesen: 567691	# 3154	@

Allen Leser*innen wünsche ich allzeit gute Fahrt im Neuen Jahr 2022

Wir sehen einen Zug der Erzgebirgsbahn bei Lößnitz an der Zwönitztalbahn (Chemnitz - Aue)

Günther

Seku	Am: 01.01.2022 20:32:22	Gelesen: 566835	# 3155	@

Irland 2017 Irische Bahnhöfe - Heuston - Clarke - Kent - Bagenalstown

Mi.-Nr. Block 104

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

Cheri50	Am: 02.01.2022 13:11:23	Gelesen: 566374	# 3156	@

1996 gaben die Suhler Briefmarkensammlervereine ein Markenheftchen zum 85. Jahrestag der Steilstrecke Suhl-Schleusingen heraus. Auf dem Heftchen sind Abbildungen historischer Stempel und einer Lok sowie der Streckenverlauf zu sehen.

Das Heftchen enthält 2 Marken "150 Jahre deutsche Eisenbahnen" (Mi. 1264).

Schönen Sonntag
Christoph

Seku	Am: 05.01.2022 20:57:24	Gelesen: 564006	# 3157	@

In Österreich erscheinen im Juli eine Sondermarke "150 Jahre Konzessionserteilung Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn"

und im September ein Block "150 Jahre Bahnstrecke Feldkirch–Schaan–Buchs"

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

Seku	Am: 06.01.2022 10:12:18	Gelesen: 563709	# 3158	@

Als 1981 der Furka-Tunnel gebaut wurde, hatte man die Bergstrecke zwischen Realp und Oberwald stillgelegt. Der ursprünglich geplante, in der Schweiz gesetzlich vorgeschriebene Rückbau der Strecke konnte von Eisenbahnfreunden aufgehalten werden, die 1983 den Verein Furka-Bergstrecke [1] und 1985 die Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG als Trägergesellschaft gründeten. Bereits 1992 konnte ein Teilstück von Realp bis Tiefenbach, ein Jahr später bis Furka und im Jahr 2000 schließlich bis Gletsch wiedereröffnet werden. 2010 wurde auch der letzte Streckenabschnitt zwischen Gletsch und Oberwald wieder in Betrieb genommen.

Die Fahrt von Realp nach Oberwald kann ich mit gutem Gewissen empfehlen. Ein unvergessliches Erlebnis ist die Fahrt im offenen Wagen !

Mi.-Nr. 1714

Ich wünsche einen schönen Feiertag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Verein_Furka-Bergstrecke

EdgarR	Am: 08.01.2022 11:43:49	Gelesen: 562820	# 3159	@

Ob die Bergbahn auf den Sommerberg bei Bad Wildbad (Nordschwarzwald) hier schon vorgestellt wurde? Bei mehr als 3.000 Beiträgen kann mir das leicht entgangen sein. Also, auf die Gefahr hin Bekanntes aufzuwärmen: hier ist der Wagen dieser Bergbahn, verewigt auf einem Sonderstempel zum 70. Betriebsjubiläum anno 1978

Der Stempel zeigt einen Wagen der 3. Generation, die von 1968 bis 2010 in Betrieb waren. So weit, so gut. Nur - leider hat der Fehlerteufel zugeschlagen [1].

Phile Grüße
EdgarR

[1] https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=285401

Seku	Am: 08.01.2022 19:31:46	Gelesen: 562677	# 3160	@

@ EdgarR [#3159]

Hallo Edgar,

da hast Du aber genau hingesehen und eine tolle Vermutung angestellt.

Ich zeige hier mal Ansichtskarten von 1926 sowie um 1975. Auf der ersten sieht man ganz deutlich die Rolle für das Drahtseil am unteren Bildrand. Auf der zweiten Karte sieht man hinter dem Wagen bergwärts ähnliches wie auf dem Stempel. Noch deutlicher sieht man es hier [1]. Das kann man leicht als Zahnstange auslegen. Wohl hat der Designer auf seiner Vorlage das so gesehen und auf den Stempel übertragen. Das muss aber nicht heißen, dass er von einer Zahnradbahn ausging.

Ich wünsche allen einen schönen Sonntag

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Sommerbergbahn#/media/Datei:Bergbahn_Wildbad_(2).jpg

Cheri50	Am: 09.01.2022 10:23:45	Gelesen: 562398	# 3161	@

FDC 125 Jahre Österreichische Eisenbahn.

Der Umschlag und die Sondermarke Mi. 1126 bilden eine E-Lok der BR 1010 und die erste österreichischiche Lokomotive "Austria" ab.

Der Sonderstempel ist der 2. Internationalen Postwertzeichenausstellung der Eisenbahner in Wien gewidmet.

Schönen Sonntag
Christoph

skribent	Am: 09.01.2022 15:30:26	Gelesen: 562292	# 3162	@

Guten Tag,

hier ist ein russischer Ganzsachenumschlag mit dem Wertstempel "A" im DIN-lang-Format.

Druckgenehmigung erteilt am 26.09.2001.

Befördert mit dem Bahnpostwagen MURMANSK-MOSKAU am 7.12.2001. Abgangsstempel ebenfalls vom 7.12.2001 vom Postamt MURMANSK 38.

Beigesetzt wurde ein grünes Cachet zum Jubiläum "85 Jahre Murmansk Eisenbahn", die 1916 fertiggestellt war. Gebaut wurde sie hauptsächlich von österreichischen, tschechischen und deutschen Kriegsgefangenen.

Der Schmuckzudruck auf dem GSU zeigt die Vorderseite des Murmansker Bahnhofs-Empfangsgebäude.

Der Eingangsstempel stammt vom 10.12.2001 vom Moskauer Postamt UEX 3.

MfG >Franz<

skribent	Am: 09.01.2022 17:56:16	Gelesen: 562252	# 3163	@

Guten Abend,

da die Ausgaben von Wertzeichen weltweit mit den Abbildungen von Lokomotiven aus deutschen Fabrikhallen recht groß ist,
geht der Stoff nicht so schnell zur Neige.

Hier eine Dampflokomotive der Baureihe 44, abgebildet auf einem Wertzeichen von Gambia.

Gambia - Mi.-Nr.: 4524 vom 31. Juli 2001, verausgabt zum Anlass: "Eisenbahnfahrzeuge verschiedener Bahngesellschaften".

Von diesem Maschinentyp wurden in der Zeit von 1926 bis 1949 fast 2.000 Exemplare gebaut. Davon wurden die ersten Loks in Zwillings- und der Rest in Drillingsbauart gefertigt.

Involviert waren die deutschen Firmen Schwartzkopff, Henschel, Borsig und Krupp. Eine nicht bekannte genaue Anzahl dieser 44er wurde ab der Hälfte des Zweiten Weltkriegs auch in Werkstätten in Österreich, Belgien und Frankreich gebaut.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden in Werkstätten der Reichsbahn weitere Fahrzeuge gebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahm die DB 1242 und die DR 335 Maschinen. Die Loks erreichten eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h, hatten eine Länge über Puffer mit Tender von 22,65 m und brachten ein Betriebsgewicht von 182,6 Tonnen auf die Schienen (Spurweite 1435 mm)und ihre Achsformel lautete 1'E-h3.

Ausgemustert wurden die Maschinen bei der DB 1975, bei der DR waren sie noch bis Ende der 1980er Jahre im Einsatz.

Einige Maschinen wurden aufgearbeitet und sind der Nachwelt erhalten geblieben.

MfG >Franz<

wajdz	Am: 09.01.2022 19:26:23	Gelesen: 562223	# 3164	@

125 Jahre Brienz - Rothorn Bergbahn

Schweiz MiNr 2492, 11.05.2017

Ölgefeuerte Dampflok H 2/3 Nr. 14

Die Brienz Rothorn Bahn (BRB) ist eine Zahnradbahn (System Abt) in der Schweiz, die nur im Sommer, jährlich von Anfang Juni bis Ende Oktober, von Brienz auf das Brienzer Rothorn fährt.

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/Brienz-Rothorn-Bahn

Seku	Am: 09.01.2022 21:15:29	Gelesen: 562172	# 3165	@

@ wajdz [#3164]

Ölgefeuerte Dampflok H 2/3 Nr. 14

Lok 14 ist eine H 2/3 aus dem Jahr 1996 - sie hätte ein Wappen von Brienz am Führerhaus [1].

Wir sehen aber die Lok Nr. 5, ebenfalls eine H 2/3, aber von 1891. Sie ist kohlegefeuert. Die Nr. 5 ist auf der Marke ohne Lupe zu erkennen.

Wir bleiben in der Schweiz bzw. Italien. Da feierte man 2006 "100 Jahre Simplontunnel" [2]. Hier ein Gedenk-Faltblatt mit dem Nord- und Südportal.

Mi.-Nr. 1952 (CH) und 3099 (I)

Ich wünsche allen Lesern*innen einen schönen Wochenanfang

Günther

[1] https://dewiki.de/Media/Datei:Mh_brb14.jpeg
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Simplontunnel

skribent	Am: 10.01.2022 15:04:14	Gelesen: 561795	# 3166	@

Guten Tag,

am 15. August 2013 brachte die Post Russlands ein Sonderpostwertzeichen in Umlauf, das zum 150-jährigen Betriebsjubiläum des Kolomensky Werks aufgelegt wurde.

Meiner Meinung nach handelt es sich bei den abgebildeten Postkarten um Maximumkarten. Wegen der zwei auf dem PWZ (Mi.-Nr.: 1959) abgebildeten Lokomotiven, war die Fertigung von zwei Maximumkarten erforderlich geworden. Die Ausgabe des PWZ galt dem 150-jährigen Bestehens der Kolomensky-Werke, die 1863 von dem Deutschen Amand Egorovitch Struwe in Kolomna gegründet wurden und heute zum Großkonzern Transmashholding gehören.

Die oben angeordnete Karte ist der modernen Diesellokomotive TEP70BS gewidmet. Der Prototyp wurde 2002 fertiggestellt und die Serienproduktion begann 2006. Es handelt sich um eine sehr moderne Reisezuglokomotive, in die sehr viel "westliche" Technologie eingebaut wurde. Die Maschinen sind man heute nicht nur auf russischen Schienen, sondern auch auf denen von Weißrussland, Litauen, Lettland, Estland, Kasachstan und der Ukraine.

Auf der unteren Karte ist eine Dampflokomotive aus den Jahren der Kolomensky-Werke abgebildet, in den der Lokomotivbau gerade erst begonnen worden war - eine Maschine der Baureihe "T" (62) >Bk, die in den Jahren 1897-1911 gebaut wurde.

Zu Maximumkarten wurden die Karten durch das Beisetzen eines Sonderstempels, der an 2 Orten eingestzt wurde. Die Stempel sind fast identisch und wichtig ist das Signet (großes K, großes um 90° gedrehtes W) für KOLOMNA-WERKE. Die meisten Maximumkarten wurden in MOSKAU 101000 gestempelt und die meisten Ersttagsbriefe in MOSKAU OBLAST 140 407.

MfG >Franz<

Cheri50	Am: 11.01.2022 12:35:14	Gelesen: 561344	# 3167	@

Umschlag mit Österreich Mi.1245, 100 Jahre Brennerbahn. Motiv die Cn2 Güterzug-Tenderlokomotive System Hall. Sie diente 1967 dem Jubiläumszug auf letzter Fahrt.

Viele Grüße
Christoph

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