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Thema: Motiv Brücken
Das Thema hat 1684 Beiträge:
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mausbach1 (RIP) Am: 16.01.2016 09:33:33 Gelesen: 728793# 135 @  
Kleine Ergänzung: Es handelt sich um die MiNr. 89.
 
wajdz Am: 28.01.2016 01:51:16 Gelesen: 728053# 136 @  
Karl IV. verpflichtete den berühmten Baumeister Peter Parler aus Schwäbisch Gmünd für die Errichtung der Brücke, erlebte aber die Fertigstellung der Karlsbrücke nicht mehr. Ab 1383 ließ sie sich passieren, doch endgültig fertig wurde sie erst knapp 20 Jahre später – nach 45 Jahren Bauzeit. Sie ist die längste gotische Brücke Europas, misst 516 Meter, ist knapp 10 Meter breit und wird von 16 Pfeilern gestützt.

MiNr 818



MfG Jürgen-wajdz-

http://www.merian.de/magazin/karlsbruecke-prag-geschichte.html
 
Seku Am: 28.01.2016 13:57:48 Gelesen: 728015# 137 @  
50 Jahre Lötschbergbahn mit Kanderviadukt sowie Tunnelpost - abgestempelt in Kandersteg und Goppenstein




 
wajdz Am: 29.01.2016 17:49:04 Gelesen: 727945# 138 @  
Weil wir gerade in der Schweiz sind, hier die Gotthardbahn in der Biaschina Brücken mit einer Ae 6/6 vor Personenzug auf der MiNr 638.



MfG Jürgen-waidz-
 
Seku Am: 31.01.2016 21:16:15 Gelesen: 727821# 139 @  


Das Kreuztalviadukt der Rübelandbahn im Harz

https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuztalviadukt



Das Viadukt über den Finsteren Grund bei Lichte Bahnstrecke Sonneberg–Probstzella

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Sonneberg%E2%80%93Probstzella



Die Brücke der Karwendelbahn in Mittenwald

https://de.wikipedia.org/wiki/Mittenwaldbahn
 
wajdz Am: 01.02.2016 19:08:36 Gelesen: 727746# 140 @  
Der 817 m lange Seedamm, der von Melide am nördlichen Ufer bis Bissone am südlichen Ufer reicht, wurde 1844 bis 1847 auf einer natürlichen Moräne errichtet. Der Bau war und ist für den Verkehr von größter Bedeutung, denn die Nationalstraße A 2 (Autostrada A 2, E 35, Chiasso - Basilea), die Kantonalstraße 2 (Strada Cantonale 2, Chiasso – Giebenach) und die Gotthardbahn (Ferrovia di Gottardo, Chiasso – Immensee) überqueren über den Ponte Diga den Luganersee. Er verbindet die Städte Lugano und Chiasso innerschweizerisch und wird täglich von rund 77.000 Fahrzeugen genutzt.

MiNr 534



Wenn auf der Marke auch kaum zu erkennen, gibt es auch eine Brücke, die eine Bootspassage zwischen den Seeflächen möglich macht.



MfG Jürgen -wajdz-
 
Seku Am: 02.02.2016 10:27:09 Gelesen: 727663# 141 @  
Die Bahnbrücke bei Kitzingen wurde am 4. April 1945 von der deutschen Wehrmacht gesprengt und bis zum Oktober des gleichen Jahres provisorisch und eingleisig wieder aufgebaut. Das Bild zeigt den Brückenneubau um 1950. Die spätere Elektrifizierung begann 1952, die Eröffnung des elektrischen Betriebes erfolgte dann am 2. Oktober 1954.

.
 
Seku Am: 02.02.2016 10:39:14 Gelesen: 727659# 142 @  
Am 25./26. September 1927 kam es in den schweizer Kantonen Graubünden, Tessin und St. Gallen sowie im Fürstentum Liechtenstein zu immensen Hochwasserschäden. In Liechtenstein rissen die Rheinfluten die Bahnbrücke zwischen Buchs und Schaan mit. Der Grossteil des Güter- und Personenverkehres Österreich - Schweiz benützt diese Strecke


 
mausbach1 (RIP) Am: 02.02.2016 11:26:01 Gelesen: 727653# 143 @  
@ Seku [#142]

Siehe auch Liechtenstein MiNr. 78-81.
 
Seku Am: 02.02.2016 12:10:54 Gelesen: 727646# 144 @  
@ mausbach1 [#143]

Danke für den Hinweis, Claus. Gibt es ähnliche Marken auch in der Schweiz? Im übrigen erschien 2013 ein Zusammendruck mit gerade dieser Brücke und einem österreichischen Rail-Jet.
 
Seku Am: 02.02.2016 13:01:58 Gelesen: 727636# 145 @  
In meiner umfangreichen Sammlung befindet sich diese Ansicht. Viele Eisenbahnfans habe ich schon befragt, doch keiner konnte den Ort nennen. Möglich, dass es eine Montage ist und die Brücke gar nicht in diesem Ort steht. Auf der Rückseite steht "Kunstverlagsanstalt Bruno Hansmann, Kassel". Lokomotive und Wagen lassen schon auf einen preußisch-hessischen Zug schließen.


 
Seku Am: 03.02.2016 13:32:48 Gelesen: 727571# 146 @  
@ wajdz [#76]

Ergänzend noch ein paar Informationen und zwei Postkarten. Die Brücke überspannt zwischen den Städten Remscheid und Solingen in 107 m Höhe das Tal der Wupper. Eingeweiht wurde sie am 15. Juli 1897. Für ihren Bau wurde bei Gustavsburg eine Fabrik der MAN erstellt. Dort wurden die Teile vorgefertigt.


 
wajdz Am: 03.02.2016 17:03:46 Gelesen: 727545# 147 @  
Mal wieder eine klassische historische Steinbrücke:

Die alte Brücke Beziers im Departement Hérault ist als historisches Denkmal seit dem 18. Juni 1963 eingestuft. Charakteristisch für die romanische Architektur (XII Jahrhundert) ermöglichte sie die Überquerung des Orb und erfuhr über die Zeiten mehrere Umbauten. Sie ermöglichte für lange Zeit den einzigen Übergang auf der Straße Provence Toulouse. Der Orb (okzitanisch: Òrb) ist ein Fluss im Süden Frankreichs, der an der Grenze zwischen den Regionen Midi-Pyrénées und Languedoc-Roussillon entspringt, dann aber größtenteils im Languedoc-Roussillon verläuft. Im letzten Drittel seines Verlaufes wendet er sich schließlich nach Südost und passiert die Stadt Béziers.



MfG Jürgen -wajdz-
 
DERMZ Am: 03.02.2016 17:46:20 Gelesen: 727538# 148 @  
@ Seku [#145]

Hallo Seku,

meines Erachtens zeigt Deine Karte das Eisenbahnviadukt in Hartenrod bei Bad Endbach an der Aar-Salzböde-Bahn (Niederwalgern (Lkr Marburg-Biedenkopf) - Herborn/Dill). Bad Endbach selbst hat ein ähnliches Viadukt in gleicher Bauart, aber die umgebende Bebauung ist nicht so dicht.

Der Bahnverkehr wurde Mitte der 90er Jahre eingestellt und in 2006 wurde die Strecke teilweise illegal abgebaut, ohne dass die Bahn davon Kenntnis hatte.

Weiter Details findest Du bei wikipedia.

Gruss Olaf
 
DL8AAM Am: 03.02.2016 20:39:01 Gelesen: 727511# 149 @  
Zwar nicht so groß, aber regionalhistorisch gesehen ebenso bedeutungsvoll ;-)



Briefmarke der CITIPOST Nordwest aus Oldenburg für einen Großbrief (aktueller Portowert 1,45 Euro). Motiv ist eine Klappbrücke, die Staaßen-Brücke am Steges Helgen in der zur Gemeine Apen gehörenden Bauerschaft Augustfehn, im Landkreis Ammerland (Niedersachsen).

Diese Brücke überquerte ursprünglich das Aper Tief von Augustfehn nach Nordloh. Gegen 1991 stand dann aber fest, dass die Staaßen-Brücke nicht mehr den gestiegenen Erfordernissen des Schwerkraftverkehres einer Landesstraße genügt. Nach Diskussionen (es war sogar von Verschrottung die Rede) wurde beschlossen die historische Brücke an ihrem alten Standort abzubauen und 1:1 umzusetzten. Seit 1993 überbrückt sie als Teil eines Radfahr- und Deichwanderwegs nun den Augustfehn-Kanals am Stegens Helgen. Sie ist die einzige erhaltene originale Klappbrücke in Augustfehn [1].

Gruß
Thomas

[1]: http://www.ortsverein-augustfehn.de/staasen%E2%80%99s-brucke bzw. http://www.panoramio.com/photo/2543615
 
Seku Am: 04.02.2016 05:52:45 Gelesen: 727487# 150 @  
@ DERMZ [#148]

Danke Olaf, diese Brücke hatte ich auch schon mal im Visier. Die Ähnlichkeit ist groß. Nur im Detail hat sie vier kleine Öffnungen zwischen den großen Durchlässen. Auf meiner Ansicht sind es aber nur drei.

https://de.wikipedia.org/wiki/Aar-Salzb%C3%B6de-Bahn
 
mausbach1 (RIP) Am: 04.02.2016 08:23:34 Gelesen: 727467# 151 @  
@ wajdz [#147]

MiNr. 1634 - Beziers ist die Partnerstadt von 57518 Betzdorf/Sieg.
 
Seku Am: 04.02.2016 19:46:36 Gelesen: 727426# 152 @  
Bald einhundert Jahre alt ist die Brücke der Schöllenenbahn, die von Andermatt an der Furka-Oberalp-Bahn (FO) nach Göschenen an der Gotthardbahn führt. Heute gehört sie, wie auch die FO, zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Der Wasserfall entstammt dem Flüsschen Reuss.


 
Meinhard Am: 04.02.2016 19:59:38 Gelesen: 727424# 153 @  
2 schöne Kleinbögen aus Liechtenstein.


 
DERMZ Am: 04.02.2016 22:23:00 Gelesen: 727413# 154 @  
@ Seku [#150]

Tut mir leid Seku, aber war auch fast zu einfach, um wahr zu sein.

Schönen Abend

Olaf
 
Seku Am: 06.02.2016 08:03:52 Gelesen: 727237# 155 @  
Zwischen Gausbach und Langenbrand an der Murgtalbahn liegt der Tennetschlucht-Viadukt. Er ist 27 Meter hoch und wurde 1909 erbaut. Die Bahn verläuft im Schwarzwald zwischen Rastatt und Freudenstadt.


 
Seku Am: 06.02.2016 13:05:11 Gelesen: 727185# 156 @  
Der Viadukt über den Finsteren Grund bei Ernstthal am Rennsteig. Im Rahmen des Baus der Bahnstrecke von Lauscha nach Bock-Wallendorf (später Lichte Ost) in den Jahren 1911 bis 1913 wurde der Eisenbahnviadukt errichtet. Das Bauwerk überspannt mit acht Gewölben das Tal Finsterer Grund mit dem Kieselbach. Die 197 Meter lange Brücke ist im Grundriss mit einem Radius von 250 Metern gekrümmt und hat eine Höhe von bis zu 25,5 Metern. 1967 und 1979 wurden größere Instandsetzungsarbeiten durchgeführt. 1997 wurde der Bahnverkehr zwischen Ernstthal und Probstzella stillgelegt. Derzeit sind dort Draisinenfahrten.

Näheres bei http://www.schloss-wespenstein.de/w-draisine.html


 
Seku Am: 07.02.2016 11:32:22 Gelesen: 727086# 157 @  
@ Meinhard [#153]

Siehe auch [#142].
 
Meinhard Am: 07.02.2016 15:53:20 Gelesen: 727050# 158 @  
@ Seku [#157]

Hilfe für die Hochwassergeschädigten des Rheingebietes

Liechtenstein, Ausgabe 1928, Mi. Nr. 78 "Dammbruch bei der Eisenbahnbrücke Schaan-Buchs".

LG, Meinhard


 
Seku Am: 07.02.2016 17:55:22 Gelesen: 727028# 159 @  
@ Meinhard [#158]

Danke Meinhard. Die Marke ist mir aber bei delcampe z.B. zu teuer. Kennst Du eine billigere Quelle? Ich brauche nicht den ganzen Satz.

Im folgenden zwei Ansichten, die ich leider nicht zuordnen kann. Die Karte mit der Reichsautobahn wurde 1937 in Naumburg verschickt. Auf der zweiten steht handschriftlich "Langenbrand". Das ist an der Murgtalbahn, aber der Tennetschlucht-Viadukt kann es nicht sein [#155].


 

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