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Thema: Motiv Flugzeuge

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wajdz	Am: 09.03.2023 19:06:06	Gelesen: 19574	# 1512	@

@ DERMZ [#1271]

Convair 240 über Artemis-Tempel, Jerash (2 Ausgaben motivgleich 8·54/6·58/59)

Jordanien MiNr 305, 19.10.1954

Die Convair 240 [1], Erstflug 1947, war ein Passagierflugzeug für Kurzstrecken des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Consolidated Vultee Aircraft Corporation (ab 1954 Convair). Der Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk verfügte als erste zweimotorige Linienmaschine über eine Druckkabine. Von 1947 bis 1955 stellte Convair 566 Maschinen her. Von den einstmals 32 Säulen des aus dem 2. Jahrhundert n. Chr. stammende Artemis-Tempel in Gerasa oder Jerash sind elf aufrecht stehend erhalten, davon tragen neun noch ihre korinthischen Kapitelle und ragen damit 13 Meter hoch auf.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Convair_CV-240#Zivile_Verwendung

Seku	Am: 25.03.2023 07:05:59	Gelesen: 14847	# 1513	@

Katanga 1961 - Air Katanga

Wir sehen links einen Farman Doppeldecker [1] , rechts das Heck einer Boeing 707 [2] der Air Katanga. Links sehen wir noch eine Lokomotive der C ompagnie de chemin de fer du Katanga-Dilolo-Léopoldville

Katanga war während der Kongo-Krise (von 1960 bis 1963) ein international nicht anerkannter Staat auf dem Territorium von Kongo (Kinshasa), einer ehemaligen belgischen Kolonie. [3]. Der Staat brachte gerade mal um die 80 Marken heraus.

Mi.-Nr. 75-78

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Farman_M.F.7
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_707
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/Katanga_(Staat)

wajdz	Am: 25.03.2023 13:35:54	Gelesen: 14825	# 1514	@

@ wajdz [#1128]

Jugoslawien MiNr 2296, 05.09.1988

Postdienste weltweit, für die Luftpost steht hier die McDonnell Douglas DC-10

MfG Jürgen -wajdz-

wajdz	Am: 26.03.2023 18:15:02	Gelesen: 14787	# 1515	@

@ wajdz [#400]

Serie: Geschichte der Luftfahrt · Tupolev Tu-144 - RP Kongo MiNr 597, 03.12.1977

Die СССР-77112 der Aeroflot ist die einzige Tu-144, die außerhalb Russlands besichtigt werden kann, sie flog vom 19. Februar 1979 bis12. November 1981. Es gelang dem Museumsverein 2001 nach schwierigen Verhandlungen, sie für das Technikmuseum Sinsheim zu erhalten.

In einem Aufsehen erregenden Transport wurde die Tupolev auf Wasser- und Landwegen zum Museumsgelände transportiert und ist dort seit 2001 zusammen mit der Concorde Nr. 207-200 zu besichtigen.

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/Tupolew_Tu-144

filunski	Am: 27.03.2023 12:54:00	Gelesen: 14751	# 1516	@

@ wajdz [#1515]

Hallo Jürgen,

schöne Marke eines spektakulären Flugzeugs mit interessanter Historie.

Noch zur CCCP-77112, mancher Leser hat vielleicht den Beitrag falsch verstanden. Auf der gezeigten Marke ist die CCCP-77103 abgebildet, in Sinsheim steht aber, wie du völlig richtig geschrieben hast die 77112. Es gab insgesamt 16 Exemplare der Tu-144.

Hier die 77112 in Sinsheim:

Viele Grüße,
Peter

wajdz	Am: 29.03.2023 14:00:20	Gelesen: 14668	# 1517	@

@ merkuria [#279]

100 Jahre USA Luftpost

Hundertjahrfeier der ersten US-Luftpostmarke - USA MiNr 5482, 01.05.2018

Hundertjähriges Bestehen des regelmäßigen Luftpostdienstes in den USA - USA MiNr 5530, 11.08.2018

Der erste US-Postflug startete am 15. Mai 1918 auf einer Fläche in der Innenstadt von Washington D.C., die zwischen Lincoln Memorial und Washington Monument liegt. Damit begann vor über 100 Jahren der regelmäßige Luftpostverkehr in den USA. Der US Postal Service würdigte den Pioniergeist der ersten Luftpostpiloten und die Weitsicht der Organisatoren mit einer Sondermarke "Air Mail Forever"., die am 1. Mai mit einer Feier im Smithsonian National Postal Museum erstmals herausgegeben wurde. Am 11. August erschien noch eine zweite Ausgabe in braunrot. Beide Marken zeigten eines der typischen, frühen Luftpostflugzeuge, den Curtiss JN-4H-Doppeldecker. Er war 1918 auch auf den ersten Luftpostmarken des damaligen United States Post Office Department im Nennwert von 24 US Cent abgebildet.[#279]. Heute haben die aktuellen Marken eine Nominale von jeweils 50 US Cent und können zum Frankieren von US-Inlandsbriefen der Kategorie "First Class Mail" benutzt werden.

MfG Jürgen .wajdz-

epem7081	Am: 30.03.2023 12:26:08	Gelesen: 14590	# 1518	@

Hallo zusammen,

im Beitrag [#1358] wird auf die ersten Flugerfolge von Alberto Santos Domingo hingewiesen. Ich kann hier einen FDC vorstellen, der zum 100. Geburtstag von Santos Domingo mit einem Sonderstempel aus Le Bourget vom 26.5.1973 und der Sondermarke aus Frankreich (MiNr 1834) ausgestattet wurde. In der Sondermarke findet sich neben dem Porträt eine kleine Auswahl seiner Fluggeräte.

Alberto Santos Dumont (* 20. Juli 1873 auf der Fazenda Cabangu bei Palmira im brasilianischen Bundesstaat Minas Gerais; † 23. Juli 1932 in Guarujá/Bundesstaat São Paulo) war ein brasilianischer Luftschiffer, Motorflugpionier und Erfinder, der den Beginn der motorisierten Luftfahrt vor allem in seinem Schaffensland Frankreich mitprägte. Er führte nach mehreren Fahrten mit verschiedenen selbstgebauten Luftschiffen 1906 auch den ersten öffentlichen Motorflug der Welt mit einem Flugzeug durch.[1]

Häufig wird Santos Dumont als „Vater der Luftfahrt“ bezeichnet. Der Flughafen Rio de Janeiro-Santos Dumont wurde nach ihm benannt.

Mit freundlichen Grüßen
Edwin

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont

filunski	Am: 30.03.2023 13:06:23	Gelesen: 14579	# 1519	@

@ epem7081 [#1518]

Hallo Edwin,

super, was für ein Zufall! Erst heute ganz früh habe ich diesen Stempel in die Datenbank eingegeben [1]:

Ein Sonderstempel aus Rio de Janeiro aus dem Jahre 1956. Er zeigt die Santos-Dumont 14-bis, das Fluggerät mit dem er am 23. Oktober 1906 im Bois de Boulogne den ersten offiziell anerkannten Motorflug durchführte. Dieses Ereignis jährte sich 1953 zum 50. Mal, worauf auch die Stempelinschrift Bezug nimmt:

CINQÜENTENÁRIO DO 1o VÔO DO MAIS PESADO QUE O AR = 50 jähriges Jubiläum des ersten Fluges schwerer als Luft

Die Geschichte mit "erstem usw. Flug/Motorflug" ist immer etwas mit Vorsicht zu geniessen und wurde während der letzten 100 Jahre auch gerne immer mal wieder umgeschrieben, nicht zuletzt auch um den jeweiligen "Lokalpatriotismus" zu unterstützen.

Horrido,
Peter

[1] https://www.philastempel.de/stempel/zeigen/525987

wajdz	Am: 06.04.2023 18:39:30	Gelesen: 13975	# 1520	@

@ filunski [#853]

Norwegen MiNr 298, 30.07.1944

Dem norwegischen Flugpionier, Polarforscher und Autor Jens Tryggve Herman Gran] (* 20. 01,1888 in Bergen, † 8. 10. 1980 in Grimstad) gelang 1914 die erste Überquerung der Nordsee von Großbritannien nach Skandinavien im Flugzeug [1]. Grans Maschine war ein zweisitziger, offener Eindecker vom Typ Blériot XI-2 mit einem 70 PS Gnome-et-Rhône-Motor: Höchstgeschwindigkeit: 106 km/h, Flugdauer (ohne Reserve): max. 3,5 Stunden.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Tryggve_Gran#Erstflug_%C3%BCber_die_Nordsee

Seku	Am: 15.04.2023 07:20:45	Gelesen: 12785	# 1521	@

Spanien 2001 - 75 Jahre spanische Luftfahrt (aus der Tagespost)

Wir sehen hier einen sehr interessanten Flieger, ein Dornier-Wal Flugboot. Aber nicht irgend Eines, sondern das recht berühmte spanische Wal „Plus Ultra“ [1].

Mi.-Nr. 3623

Ich wünsche ein schönes Wochenende

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Plus_Ultra_(Flugboot)

wajdz	Am: 15.04.2023 12:49:01	Gelesen: 12756	# 1522	@

@ wajdz [#1399]

Vor 100 Jahren die Sensation am Himmel und auf dem Wasser, das Fluboot Dornier "Wal"

Bund MiNr 1005, 05.04.1979

MfG Jürgen -wajdz-

wajdz	Am: 30.04.2023 19:20:59	Gelesen: 10399	# 1523	@

@ wajdz [#1099]

Keine Briefmarke, sondern eine niederländische Spendenmarke der international tätigen Hilfsorganisation Mission Aviation Fellowship (MAF) [1]. Das ist ein weltweit tätiges, spendenfinanziertes, unabhängiges christliches Missionswerk mit dem Ziel, in unwegsamen Ländern und Gebieten der Erde die mangels Straßennetz unentbehrliche fliegerische Infrastruktur für dort tätige Missions- und Hilfswerke zur Verfügung zu stellen.

Hier abgebildet ist vermutlich* die Cessna 208 Caravan, ein einmotoriges Turboprop-Passagier- und Frachtflugzeug (Zubringerflugzeug) des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation ohne Druckkabine.

*nach Bildvergleich und Liste der von MAF verwendeten Flugzeugtypen

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Mission_Aviation_Fellowship

Stefan	Am: 30.04.2023 19:42:24	Gelesen: 10388	# 1524	@

@ wajdz [#1523]

Keine Briefmarke, sondern eine niederländische Spendenmarke ...

Weshalb sollte es keine Briefmarke (Briefmarke individuell) sein? Die Produktklasse "1" wird links unten zuzüglich dem Landesnamen "NEDERLAND" angegeben.

Gruß
Stefan

Seku	Am: 30.04.2023 20:07:35	Gelesen: 10379	# 1525	@

@ Stefan [#1524]

Hallo Stefan,

Du hast völlig Recht. Solche Briefmarken gibt es aus den Niederlanden massenhaft. Ein Beispiel aus einem anderen Thema hier [1], gerade mal vier Wochen alt.

Ich wünsche allen einen schönen Feiertag

Günther

[1] https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=316346

filunski	Am: 30.04.2023 23:13:40	Gelesen: 10328	# 1526	@

@ wajdz [#1523]

"Hier abgebildet ist vermutlich die Cessna 208 Caravan"

Hallo Jürgen,

interessante Marke und auch die Geschichte/Organisation dazu ist sehr interessant. Danke für die Präsentation!

Bin gerade unterwegs und habe nur mit meinem Handy begrenzten Zugriff auf meine Unterlagen, aber den von dir genannten Flugzeugtyp kann ich nicht bestätigen.

Es handelt sich vielmehr um eine "Quest Aircraft Kodiak 100 (Daher Kodiak 100)", speziell als Arbeitsflugzeug für Entwicklungsländer entwickelt insbesondere für Einsätze bei humanitären Missionen, wie der MAF. Bei dieser sind bereits zwei dieser Kodiak 100 im Einsatz. [1] 2019 wurde der US Hersteller Quest Aircraft von dem französischen Hersteller Daher Airplane übernommen, der das Flugzeug seither unter der Bezeichnung Daher Kodiak 100 weiter bauen lässt.

Ein sehr gutes Originalfoto des Flugzeugs auf der Marke findet man hier [2].

Die Marke selbst ist so etwas wie schon angesprochen, personalisierte Marke, auf niederländisch Persoonlijke Postzegels. Hier [3] mehr dazu.

Viele Grüße,
Peter

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Daher_Kodiak
[2] https://www.jetphotos.com/photo/10299114
[3] https://www.kienhorst.nl/product/ik-steun-maf/

wajdz	Am: 07.05.2023 19:17:42	Gelesen: 8674	# 1527	@

@ filunski [#1526]

Solche einzelnen Marken zu bestimmen wird auf Grund der Vielfalt der Ausgabemöglichkeiten immer schwieriger. Danke für die Zuordnung. Aber die hier steht im Michel

Tschechien MiNr 686, 01.06.2011

100 Jahre seit dem Erstflug des tschechischen Piloten Jana Kašpara (20. Mai 1883 - 2. März 1927) [1] mit seinem Eindecker „JK“, gebaut 1911. Er war ein tschechischer Flieger, Flugzeugbauer, Designer und Ingenieur und gilt als Luftfahrtpionier in den tschechischen Ländern. Sein berühmtester Flug fand am 13. Mai 1911 statt. Von Pardubice nach Velká Chuchle (121 km) dauerte der Flug 92 Minuten. Zu dieser Zeit war es der längste Flug in der österreichisch-ungarischen Monarchie.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikibrief.org/wiki/Jan_Ka%C5%A1par

wajdz	Am: 08.05.2023 17:28:06	Gelesen: 8454	# 1528	@

@ DERMZ [#1211]

Eine beeindruckende Darstellung und inzwischen auch schon wieder über 20 Jahre her

Grossbritannien MiNr 2013I, 12.05.2002 · Concord (1976)

Die Aérospatiale-BAC Concorde, kurz Concorde (französisch für Eintracht, Einigkeit; englisch concord), war nach der sowjetischen TU 104 das zweite Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst: Es wurde von Air France und British Airways über den Zeitraum von 1976 bis 2003 betrieben.

MfG Jürgen -wajdz-

Seku	Am: 08.05.2023 17:54:02	Gelesen: 8444	# 1529	@

@ wajdz [#1528]

.... war nach der sowjetischen TU 104 das zweite Überschall-Passagierflugzeug i ....

Das erwähnte Flugzeug war die Tupolew Tu-144. Näheres hier [1]

Ich wünsche noch einen schönen Wochenanfang

Günther

[1] https://www.mdr.de/geschichte/ddr/kalter-krieg/tupolew-ueberschall-flugzeug-100.html

wajdz	Am: 08.05.2023 23:24:08	Gelesen: 8383	# 1530	@

@ DERMZ [#1206]

Polen MiNr 2939, 05.11.1984

Michael Scipio del Campo (*26.01.1887;† 7. 03. 1984) – Polnischer Flieger, Hütteningenieur und Thermodynamiker, begann um 1905 mit der Luftfahrt, machte 1906 seinen ersten Flug im Freiballon, im Juli 1910 erhielt er das Pilotendiplom Nr. 210 (Französischer Aeroclub) und flog am 13. August 1911 in einer Etrich Taube eine 18 Minuten lange Runde über Warschau.

Am 25. September 1911 führte er den ersten Motorflug in Polen mit einem einheimischen Flugzeug durch, das von Czesław Zbierański und Stanisław Cywiński in der„Awiaty“-Werkstatt konstruiert worden war.

MfG Jürgen -wajdz-

EdgarR	Am: 29.05.2023 17:21:47	Gelesen: 1783	# 1531	@

Ein wahres Bandwurm-Thema ist dieser Strang mittlerweile geworden - und aus den eineinhalbtausend Beiträgen sehe ich mich außerstande auf die Schnelle nachzuschauen ob diese Marle aus Peru

zum 40. Jubiläum der International Air Transport Association IATA im Jahr 1984 hier schon thematisiert wurde?

Die abgebildete Maschine, ein mir unbekannter ziviler Doppeldecker, scheint mir gut ins Gründungsjahr der IATA zu passen.

Sicher können "die üblichen Verdächtigen" hier mehr Erhellendes dazu beitragen.

filunski	Am: 29.05.2023 19:03:57	Gelesen: 1723	# 1532	@

@ EdgarR [#1531]

"Sicher können "die üblichen Verdächtigen" hier mehr Erhellendes dazu beitragen"

Hallo Edgar,

Als "üblicher Verdächtiger" kann ich dazu nur sagen, dass es sich bei dem Doppeldecker um die berühmte "Jenny" handelt. Genauer eine Curtiss JN-4, öfters als weltbekanntes Postflugzeug auf Marken zu finden, wie z.B. hier [1]. Diesmal nicht im Rückenflug ;-)

Viele Grüße,
Peter

[1] https://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?PR=259253

EdgarR	Am: 29.05.2023 22:38:36	Gelesen: 1679	# 1533	@

@ filunski [#1532]

Danke Peter!

Seku	Am: 30.05.2023 11:43:47	Gelesen: 1540	# 1534	@

@ EdgarR [#1531]

Hallo Edgar,

Brigitte zeigte mir in einem anderen Thema mal das: "ich klicke im Thema auf "Alle Beiträge zeigen" und dann suche ich mit dem Browser (Strg + f) - das geht einfach und schnell."

Im konkreten Fall "Peru" eingeben und schon siehst Du, dass diese Marke noch nicht gezeigt wurde. Dann brauchst Du auch keinen "üblichen Verdächtigen".

Oder Du fragst gleich bei einem der so bezeichneten nach.

Grüßle nach Oberfranken

Günther

Seku	Am: 31.05.2023 10:26:11	Gelesen: 1207	# 1535	@

Spanien 2009 - 100. Jahrestag des ersten Motorfluges in Spanien

Zu sehen ist eine zeichnerische Darstellung des ersten spanischen Motorflugs. Durchgeführt, eher unplanmässig und überraschend, von dem ersten spanischen Piloten Juan Olivert Serra am Strand von Malvarossa bei Valencia im Jahre 1909. Das Flugzeug war der zweite (verbesserte und schließlich mit Motor ausgestattete) Prototyp des spanischen Ingenieurs und Konstrukteurs Gaspar Brunet.

Ein Nachbau, also die Replica des Doppeldeckers, hängt im Museu de les Ciències Príncipe Felipe (Wissenschaftsmuseum Prinz Philip) in Valencia.

Mi.-Nr. 4438

Bild: Eine Originalaufnahme vom damaligen Flug in Malvarossa (aus dem Archiv Peter Obermaier)

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

wajdz	Am: 31.05.2023 18:27:41	Gelesen: 1028	# 1536	@

[#1004]

Zeitungsseite der Daily Mail, Vickers FB-27 Vimy Aircraft - Grossbritannien MiNr 511, 02.04.1969

Dem britischen PilotenSir John William Alcock KBE (* 5. 11. 1892 Manchester; † 18. 12.1919 in Rouen, Frankreich) gelang zusammen mit seinem Navigator Arthur Whitten Brown am 14./15. Juni 1919 der erste Nonstopflug über den Atlantik. Und zwar von West nach Ost. Der Flug startete um 13:45 h Ortszeit in St. John’s, Neufundland, die Landung erfolgte nach 16 Stunden und 12 Minuten Flugzeit in der Nähe von Clifden in Irland nach 1980 geflogenen nautischen Meilen (3.667 km).

MfG Jürgen -waldz-

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