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Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 2760 Beiträge:
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Marcel Am: 14.03.2013 20:17:57 Gelesen: 946767# 11 @  
Hier eine spanische Automatenmarke - Ausgabejahr 2001.



- passend dazu dieser Link: http://www.ateeme.net/angles/at43ferroc.htm

Und damit die Spanische nicht so allein ist, hier noch eine Britische.



Gruß Marcel
 
OlliFoolish Am: 14.03.2013 21:56:39 Gelesen: 946753# 12 @  
10er-Bogen auf Auslands-Einschreiben vom Erstausgabetag der MiNr. 2946

Gruß Olli


 
filunski Am: 14.03.2013 23:18:06 Gelesen: 946742# 13 @  
@ Angelika2603 [#10]
@ zockerpeppi [#7]

Guten Abend Freundinnen und Freunde der Dampfrösser (und natürlich auch E-Triebwagen),

wohl doch nicht nur ein Thema für "große Jungs", sondern auch für "große Mädels"? ;-)

Die folgenden Loks haben den langen Weg von Australien bis zu uns geschafft:



Beste Grüße,
Peter
 
Cantus Am: 15.03.2013 08:55:28 Gelesen: 946716# 14 @  
Zur Eröffnung der neuen Tokaido-Linie erschien am 1.10.1964 in Japan eine Sondermarke, die einen elektrischen Triebzug zeigt; die genaue Modellbezeichnung ist mir leider unbekannt.



Viele Grüße
Ingo
 
EdgarR Am: 15.03.2013 09:25:54 Gelesen: 946712# 15 @  
@ Angelika2603 [#301]

Hallo Angelika und alle Großen Buben!

Hier wie angekündigt erst mal was gaaaaaanz altes (na ja, Deutschlands ältestes):



und dagegen was (vor 40 Jahren) hochmodernes:



Ganz streng beschränkt auf Angelikas vorgegebenes Thema!

Phile Grüße
EdgarR
 
axelotto Am: 15.03.2013 13:18:21 Gelesen: 946690# 16 @  
O&K wurde am 1. April 1876 von Benno Orenstein und Arthur Koppel († 1908) als offene Handelsgesellschaft (oHG) in Berlin gegründet. 1897 nahm das Unternehmen die Rechtsform einer Aktiengesellschaft an. In dem damaligen Werk in Schlachtensee in der Landgemeinde Zehlendorf bei Berlin wurden zunächst Loren und Ausstattungen für Feldbahnen hergestellt. Die dazugehörigen Feldbahn-Lokomotiven wurden von anderen Herstellern (u.a. Jung in Jungenthal) gebaut. Ab 1892 wurden in Schlachtensee unter der Firmenbezeichnung „Märkische Lokomotivfabrik“ auch Feldbahnlokomotiven gebaut.



O&K war zunächst im Bahn-Fahrzeugbau tätig und stellte danach, neben Lokomotiven und Waggons für den Güter- und Personenverkehr, eine breite Palette von Baumaschinen, vor allem Bagger verschiedenster Auslegung, aber auch Grader, Dumper und Autokrane her.

Gruß Axel
 
EdgarR Am: 15.03.2013 15:55:10 Gelesen: 946677# 17 @  
@ Angelika2603 [#301]

Liebe Angelika *räusper*,

nachdem Du ja, bei mir rote Ohren verursachend, in "eswareinmal"'s Themenstrang schon vergeblich Deine Möpse gesucht hast

@ eswareinmal [#460]
Hallo,
nein, das passt schon, es soll ja eine konkrete Überschrift sein.
Muss direkt mal gucken, ob ich auch Möpse habe.
schmunzelnde Grüße
Angelika


war ich doch jetzt recht zögerlich, ob ich Dir zu allem Überfluss auch noch
mit dem TRIEB



WAGEN kommen sollte.

Aber verkneifen konnte ich es mir dann doch nicht.

*duckundweg*
EdgarR
 
Angelika2603 Am: 15.03.2013 16:54:42 Gelesen: 946663# 18 @  
@ EdgarR [#17]

Hallo Edgar,

meine Kollegen gucken schon, warum ich so lache.

Danke für den Triebwagen, wenns schon keine M** gab.

ein schönes Wochenende und Gruss in meine alte Heimat

LG

Angelika
 
ralfi Am: 15.03.2013 17:27:23 Gelesen: 946652# 19 @  
Und hier mal wieder ein Beispiel aus USA:


 
EdgarR Am: 15.03.2013 19:46:11 Gelesen: 946625# 20 @  
@ EdgarR [#6]

Hier noch, passend zum ersten gezeigten Brief, eine britische Marke:



Wie gesagt, der "Golden Arrow - Flèche d'Or" war für Großbritannien und Frankreich das, was der "Rheingold" für Deutschland oder der Orient-Express für Kakanien und den Balkan war.

Also Prestige pur - und deshalb auch stets die edelsten Rennrösser vorne dran.

Phile Grüße
EdgarR
 
skribent Am: 15.03.2013 19:46:53 Gelesen: 946625# 21 @  
Hallo Cantus,

Deine gezeigte japanische Sondermarke ist bei Michel mit der Nummer 875 gelistet. Das Wertzeichen zeigt einen Shinkansen-Triebzug der Klasse "0", der für die JNR zwischen Osaka und Tokio verkehrte. Gebaut wurde die Klasse "0" u.a. von Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo etc. Vielleicht kannst Du mit den Angaben etwas anfangen!

Einen schönen Abend.
Franz
 
EdgarR Am: 15.03.2013 20:03:37 Gelesen: 946616# 22 @  
@ Angelika2603 [#301]

Hallo Angelika,

entweder zum Wochenende oder eben zum Wochenbeginn am Montag vormittags (im Büro?) noch ein bunter Bahnstrauß von mir:

a) hier macht ein ET 420 der S-Bahn Werbung für die unterirdischen Kollegen von der U-Bahn:



b) während es hier eher romantisch/museal dampfend dahinzuckelt:


 
EdgarR Am: 15.03.2013 23:18:41 Gelesen: 946597# 23 @  
@ EdgarR [#22]

Hier ein ganz eisenbahniger Brief aus der DDR. Aber weil wir uns ja thementreu ganz auf die "Zugspitze" konzentrieren schauen wir bitte nur nach ganz links und auf die 2. Marke von links, ja?



Jeweils oben mit der Saxonia die älteste funktionstüchtige UND in Deutschland gebaute Dampflokomotive, darunter die E-Lok 250, eine vor ca. 30 Jahren hochmoderne Lok für den schweren Güterzugdienst (die fährt heute noch viel herum, nunmehr bekannt als "155").

Auf der Marke fahren beide Loks nach rechts, auf der Umschlagzeichnung nach links.

Auch auf diesem Block dient eine 250 links als Illustration und Beleg für Fortschritt, Zukunft etc.:



Und aus dem Orkus der Geschichte erinnert diese Marke



daran, dass auch auf dem Balkan die elektrische Traktion das Symbol für Fortschritt war - hier allerdings von dem Typ Rc, geliefert von ASEA (Schweden).

Zum Abschluss nochmal einen großen Bogen nach Schwaben (bekanntlich der Nabel der Welt und Heimat allen intelligenten Lebens), wo vor gut 30 Jahren die Eröffnung von einem zusätzlichen Stückchen [schwäbisch: enem Schtickle] S-Bahn Anlass einer Feierlichkeit war:



Allseits ein vergnügliches Wochende!
EdgarR
 
Angelika2603 Am: 16.03.2013 07:09:52 Gelesen: 946575# 24 @  
@ EdgarR [#22]

Guten Morgen Edgar,

wieder mal tolle Belege und die dazugehörigen Infos, Danke fürs Zeigen.

Noch ein paar Belege von mir:







LG

Angelika
 
Manne Am: 16.03.2013 08:12:49 Gelesen: 946555# 25 @  
Hallo zusammen,

zu diesem Thema hab ich etwas, 120 Jahre Wientalbahn 1862-1982, Villingen-Schwenningen, 150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1985.

Gruß
Manne






 
skribent Am: 16.03.2013 08:45:59 Gelesen: 946549# 26 @  
Hallo Zusammen und guten Morgen,

man merkt an den vielen Mails innerhalb kürzester Zeit, dass Lokomotiven nach wie vor Männer und Gott sei Dank auch Frauen unter den Philatelisten interessieren. Bedauerlicherweise wird diese Liebe zum Dampfross momentan, besser gesagt seit zehn Jahren, arg getrübt, durch Fantasieausgaben dieser so genannten Agenturen. Was von denen über die Großhändler zu exorbitanten Preisen angeboten wird, sprengt jeden Rahmen.

Da ist es wie Balsam für die Seele, wenn "solide" arbeitende Postverwaltungen auch mal an die Lokfreaks denken.

Zum Beispiel die Ausgabe von B & H Srpska, die jetzt nach Deutschland gekommen ist, lässt hoffen, dass noch viel mehr Verwaltungen ihre Historie bemühen und uns schöne Wertzeichen aus dem Eisenbahnwesen liefern.

Allen Dampflok-Enthusiasten wünsche ich ein schönes Wochenende.
Franz


 
Marcel Am: 16.03.2013 11:13:19 Gelesen: 946533# 27 @  
Das Gedenkblatt hatte ich schon einmal gezeigt, aber es gehört auch sehr schön hier ins Thema.

Gruß Marcel


 
EdgarR Am: 16.03.2013 18:27:20 Gelesen: 946506# 28 @  
@ Angelika2603 [#460]

Und hier, in Bild und Stempel, nochmal eine würdige alte Dame:



Mir ist es bislang nicht gelungen, den Loktyp zweifelsfrei zu bestimmen.

Vielleicht hat hier jemand belastbare Informationen?

Phile Grüße
EdgarR
 
EdgarR Am: 16.03.2013 23:15:32 Gelesen: 946483# 29 @  
@ Angelika2603 [#4]

Liebe Angelika,

und wenn die großen Jungs, die als kleine Jungs offenen Mundes staunend die GROSSEN, GROSSEN Lokomotiven bewundert haben, dann selber groß geworden sind, dann "beschlagnahmen" sie den größten Raum im Keller und ---

--- lassen selber kleine



Lokomotiven



im Kreis herum fahren. Und die beste Ehefrau von allen ist's zufrieden, denn der Herr Gemahl hat keine aushäusigen Interessen mehr und bleibt brav im Keller.

Phile Grüße
EdgaR
 
Pepe Am: 17.03.2013 00:00:39 Gelesen: 946478# 30 @  
@ EdgarR [#29]

Pech nur für die liebe Ehefrau, wenn die großen 'Kinder' außer Haus spielen gehen. Dann muß Finanzkontrolle gemacht werden. Denn das Eisenbahnhobby ist ja doch recht teuer.



Nette Grüße
Pepe
 
Angelika2603 Am: 17.03.2013 07:08:51 Gelesen: 946466# 31 @  
@ Pepe [#30]

Guten Morgen Pepe,

wenn es beim Eisenbahnspielen bleibt, geht es ja noch.



einen schönen Sonntag
LG
Angelika
 
oldebuche1945 Am: 17.03.2013 16:05:15 Gelesen: 946425# 32 @  
Hallo,

hier ein Beleg mit 2 Lokomotiven aus fernen Landen.

MfG
oldebuche1945


 
skribent Am: 17.03.2013 19:52:51 Gelesen: 946402# 33 @  
@ EdgarR [#28]

Hallo Edgar,

ganz schön kompliziert Deine Frage!

Es handelt sich bei der Lokomotive um eine Maschine der Saarbrücker Eisenbahn mit der Betriebsnummer 56. Gebaut wurde die Maschine bei Borsig.

Viele Grüße!
Franz
 
EdgarR Am: 17.03.2013 20:18:42 Gelesen: 946396# 34 @  
@ skribent [#33]

Hallo Franz!

Vielen Dank!

Sage ich es nicht - frei nach Frau Pooth? "Philaseiten" - da werden Sie geholfen!
 
Cantus Am: 17.03.2013 21:57:30 Gelesen: 946389# 35 @  
Hier kommt ein Werbezug - mit einer hübschen kleinen Dampflokomotive vorne weg.



Viele Grüße
Ingo
 

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