Thema: Motiv Eisenbahnen
Das Thema hat 3753 Beiträge:
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wajdz
Am: 19.05.2018 21:14:10
Gelesen: 1354709
# 1929
@
@ wajdz
[#1928]
Dann wird die V 217 hiermit nachgeliefert, die 217003 Baujahr 1966 bis 2010 in Betrieb.
Mfg Jürgen -wajdz-
Seku
Am: 20.05.2018 07:44:10
Gelesen: 1354549
# 1930
@
Guten Morgen in die Runde. Mit dieser Feldpostkarte wünsche ich allen
Fröhliche Pfingsten
- abgestempelt in Haldensleben
Günther
skribent
Am: 20.05.2018 17:08:16
Gelesen: 1354437
# 1931
@
Guten Tag,
R-Brief im Ortsverkehr, frankiert mit den Sonderwertzeichen der Pro Patria Ausgabe 1947 (MiNr.480/83), entwertet mit dem Sonderstempel, der aus Anlass des "Internationalen Eisenbahnkongresses in Luzern" am 27.VI.1947" zum Einsatz kam. Der Stempeltext ist auch in französischer Sprache aufgeführt.
Alles wird abgerundet durch den Sonder-R-Aufkleber zum gleichen Anlass.
MfG >Franz<
Seku
Am: 20.05.2018 19:34:13
Gelesen: 1354399
# 1932
@
@ skribent
[#1931]
Guten Abend Franz,
danke fürs zeigen. Wir sehen hier Rottenarbeiter beim Gleisbau sowie Bahnhöfe Rorschach am Bodensee, Lüen-Castiel an der Arosa- und Flüelen an der Gotthardbahn.
Gibt es einen Grund, daß die 5+5 Rappen-Marke kleiner ist als der Rest ?
Gruß Günther
Altmerker
Am: 20.05.2018 19:40:35
Gelesen: 1354393
# 1933
@
Der Beleg schickte mir ein Sammlerfreund aus meiner Motivgruppe. Der Schaffner auf dem Zwischenfeld, der Stempel der Sonderbahnpost, die Plusmarke, es ist schon etwas rauszuholen für Thematiker. Dazu kommt dann der Dichter und Sänger beim Zudruck.
Gruß
Uwe
skribent
Am: 21.05.2018 07:21:47
Gelesen: 1354070
# 1934
@
@ Seku
[#1932]
Das Wertzeichen mit der MiNr. 480 ist im kombinierten Druckverfahren StTdr (Stichtiefdruck - Mischung aus Stahl- und Kupferstich) hergestellt worden, die Wertzeichen mit den MiNr. 481/83 dagegen im RaTdr (Rastertiefdruck).
Dass die MiNr. 480 kleiner als die anderen Wertzeichen ist, kann im unterschiedlichen Druckverfahren, auch herstellungstechnisch begründet sein.
Es gäbe aber noch eine Möglichkeit! Die Pro Patria Ausgabe vom 14. Juni 1947 ist ja unter dem Thema:
Schweizer Bundesbahn: Bahnhöfe
herausgegeben worden. Die 480 zeigt aber gar keinen Bahnhof sondern eine Gruppe "Kremper". Möglich, dass der 4. Bahnhof (welcher auch immer) aussortiert wurde, weil er nicht den Anforderungen entsprach.
MfG >Franz<
Seku
Am: 21.05.2018 09:21:37
Gelesen: 1353991
# 1935
@
@ skribent
[#1934]
Danke Franz und schönen Feiertag, Günther
wajdz
Am: 21.05.2018 13:46:52
Gelesen: 1353753
# 1936
@
Mass Rapid Transit (MRT) ist die Bezeichnung für Singapurs Metro-Netz. Mit Ausnahme der North South Line und der East West Line außerhalb des Stadtzentrums ist es überwiegend unterirdisch geführt. Der erste Teil der MRT von Yio Chu Kang nach Toa Payoh wurde 1987 eröffnet.
MiNr 550,herausgegeben 1988
Die unterirdischen Bahnhöfe sind mit Bahnsteigtüren ausgerüstet, die sich nach Zugankunft öffnen, um eine durchgehende Klimatisierung der Stationen zu sichern. Gleichzeitig ist es quasi unmöglich, auf die Gleise zu fallen bzw. auf selbige gestoßen zu werden.
Inzwischen hat sich das Netz um einige Meilen erweitert. Gegenwärtig betriebene bzw. geplanten Abschnitte und Linien in Singapur.
MfG Jürgen -wajdz-
Seku
Am: 22.05.2018 14:32:24
Gelesen: 1352487
# 1937
@
@
[#828]
Der Link zur Lupe funktioniert nicht mehr. Doch heute kam aus Lyss von der Schweizer Post ein Umschlag mit schönen Marken als Gutschrift für zu viel abgebuchten Gebühren. Auch nicht schlecht.
Und hier ein neuer Link:
https://www.magazin-lupe.ch/archiv/lupe-3-2016/schweizer-bahnhoefe/
Seku
Am: 22.05.2018 21:06:59
Gelesen: 1352034
# 1938
@
@
[#1917]
@
[#1922]
Ergänzung: Die Marken erschienen 1950 zur Eröffnung der
Südost-Eisenbahn
. Diese Bahn existiert noch heute unter dem Namen
Ferrosur
.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrosur
Seku
Am: 24.05.2018 12:59:39
Gelesen: 1349334
# 1939
@
@ Wim Ehlers
[#165]
Bochum hat noch mehr zu bieten:
Gruß Günther
wajdz
Am: 24.05.2018 16:40:26
Gelesen: 1349065
# 1940
@
@ wajdz
[#1936]
U-Bahn in der kleinsten Großstadt Deutschlands
Eisenbahninteressierte wissen, 1835 fuhr mit dem Adler die erste deutsche Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. Am 29. Juni 1967 fasste der Stadtrat von Fürth den Grundsatzbeschluss, eine U-Bahnlinie zu bauen. Der 15 Jahre später, am 20. März 1982 im ersten Bauabschnitt mit den beiden Fürther Bahnhöfen Stadtgrenze und Jakobinenstraße umgesetzt war. Am 7. Dezember 1985 war der zweite Teil des 1. Bauabschnitts bis zum Hauptbahnhof vollendet. [1]
Bund MiNr 1264
Sonderstempelbeleg 8510 FÜRTH, BAY 1 • -7.12.1985 • MIT DER U-BAHN/ZUM/HAUPTBAHNHOF • Eröffnungs-Veranstaltung • Zeichnung: Fürth Hauptbahnhof , Tunnel mit U-Bahnwagen • Zudruck: Hauptbahnhof und U-Bahn als Medaille
Für den Weiterbau wurde die Erweiterung um mehrere Stationen in die Planung aufgenommen. Am 19. September 1994 war Baubeginn am Bahnhofplatz. Am 8. Dezember 2007 um 12.30 Uhr schließlich begann der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof Hardhöhe.
Statistisches: Über die letzten rund 30 Jahre verteilt, wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.
MfG Jürgen -wajdz-
[1]
https://www.fuerthwiki.de/wiki/index.php/U-Bahn
Seku
Am: 24.05.2018 17:13:28
Gelesen: 1349018
# 1941
@
@ Merkuria
[#373]
Ergänzung: Mosambik-Gesellschaft 1918 Mi.-Nr. 124 - Beira-Bahn
https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenverkehr_in_Mosambik#Eisenbahnnetz_von_Beira
Seku
Am: 25.05.2018 13:03:25
Gelesen: 1347668
# 1942
@
Werbestempel der Waldeisenbahn im lothringischen Abreschviller.
https://de.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_touristique_d%E2%80%99Abreschviller
Seku
Am: 25.05.2018 13:22:02
Gelesen: 1347642
# 1943
@
DDR 1985 Mi.-Nr. 2968 - 2971 - Eisenbahnwesen und seine Tradition mit Stellwerk, Saxonia, Elektrifizierung sowie Hauptbahnhof Leipzig -
Auf einem Gedenkblatt zum Jubiläum der "Ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig - Dresden" 1989
Seku
Am: 25.05.2018 15:51:49
Gelesen: 1347432
# 1944
@
@
[#503]
Hier nun ein Ersttagsblatt mit Mi.-Nr. 3238 - 3240 - Friedrich List, Bahnhöfe in Dresden und Leipzig:
wajdz
Am: 25.05.2018 18:04:27
Gelesen: 1347260
# 1945
@
@ wajdz
[#1940]
Nach der U-Bahn Berlin (18. Februar 1902) und der U-Bahn Hamburg (15. Februar 1912) ging In
München
am 19. Oktober 1971 das dritte U-Bahn-Netz Deutschlands mit der Linie U6 auf einer Länge von 12 km in Betrieb [1]. Die Nummerierung der Linien erfolgte nicht in der Reihenfolge ihrer Eröffnung. Ursprünglich wurden die Nummern der jeweils vorher verkehrenden Straßenbahnlinien übernommen.
Berlin MiNr 379
Sonderpostkarte mit Sonderstempel 8 MÜNCHEN 2 • 19.10.2971 • ERÖFFNUNG DER U-BAHN • Logo der MVG
Seit der Eröffnung 1971 wurde ein Netz mit 103,1 km Streckenlänge und 100 Bahnhöfen errichtet. Die acht Linien transportieren derzeit über 380 Millionen Fahrgäste jährlich.
MfG Jürgen -wajdz-
[1]
https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_M%C3%BCnchen
Seku
Am: 26.05.2018 15:11:49
Gelesen: 1345231
# 1946
@
@
[#1314]
Noch ein schöner Umschlag zum Thema "Internationale Verkehrsausstellung München 1965"
Seku
Am: 26.05.2018 20:47:08
Gelesen: 1344865
# 1947
@
@
[#572]
Zur gleichen Veranstaltung noch ein Schmuckumschlag.
Schön dargestellt das Schloss Chillon am Genfer See
Seku
Am: 26.05.2018 21:00:14
Gelesen: 1344850
# 1948
@
@
[#1219]
Auch noch ein Ersttagsbrief ist aufgetaucht:
https://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn
wajdz
Am: 27.05.2018 11:44:27
Gelesen: 1344300
# 1949
@
@ wajdz
[#1945]
Infolge der durch die Kriegsschäden in Köln entstandenen Nahverkehrsprobleme wurde entsprechend dem 1956 vom Rat der Stadt Köln angenommenen Generalverkehrsplan eine Neubaulinie vorgesehen, die in Nord-Süd-Richtung die Innenstadt in einem neuen Tunnel unterqueren sollte. Dieser Tunnel war nicht wie in anderen Städten als U-Bahn ausgelegt, sondern eher als eine in den Untergrund verlegte Straßenbahn, für die der Begriff U-Straßenbahn gefunden wurde.. Am Ende der Tunnelstrecke sollten die Züge wieder als normale Straßenbahn verkehren, wenngleich der Ausbau auf eigenem Bahnkörper schon frühzeitig vorangetrieben wurde. Für diese Betriebsart – Tunnel in engen und hoch belasteten Straßen, sonst als Straßen- oder Überlandbahn – wurde später der Begriff Stadtbahn gewählt, der sich aber nicht durchsetzte. Die Kölner sprechen entweder von der U-Bahn, Straßenbahn, Bahn oder schlicht KVB.
Berlin MiNr 270
Sonderstempelbeleg 5 KÖLN 27 · 13.10.1968 · ERÖFFNUNG/U-BAHN KÖLN · -ahn-Logo
Am 11. Oktober 1968 konnte dieser erste Bauabschnitt in Betrieb genommen werden. Bis 1970 war der Kern des Tunnel-Streckennetzes in der Innenstadt fertiggestellt.
MfG Jürgen -wajdz-
Seku
Am: 27.05.2018 16:13:06
Gelesen: 1343947
# 1950
@
@
[#1160]
Nochmals eine der französischen Eurotunnel-Marken auf einer Ansichtskarte mit dem Eurostar
https://de.wikipedia.org/wiki/Eurostar_International
Seku
Am: 27.05.2018 16:21:50
Gelesen: 1343886
# 1951
@
Frankreich 1966 Mi.-Nr. 1550 - FDC 19. Internationaler Eisenbahn-Kongreß Paris
Seku
Am: 27.05.2018 17:04:57
Gelesen: 1343789
# 1952
@
Jürgen (wajdz) hat hier begonnen U-Bahnen vorzustellen. Da sie zum Städtischen Nahverkehr gehören, könnten die auch zu
Motiv Straßenbahnen
passen.
Ich stelle heute die Berliner U-Bahn vor -
https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Berlin
Deutschland - Berlin 1971 Mi.-Nr. 384
Typ DL Nr. 2431 von 1956
Laos 1993 Mi.-Nr. 1343
Typ DL
Deutschland 2002 Mi.-Nr. 2242 - 100 Jahre Berliner U-Bahn
Typ HK
Komoren 2008 Block 438 mit Mi.-Nr. 1868
Typ HK (Linie U8) - daneben Fahrzeuge aus Seoul und Madrid
wajdz
Am: 27.05.2018 18:25:02
Gelesen: 1343495
# 1953
@
@ Wim Ehlers
[#276]
@ wajdz
[#1945]
Das in München vom am 15.Januar 1964 gegründeten >Amt zur Förderung des Baues unterirdischer Massenverkehrsanlagen< geplante Liniennetz wurde in seinen Grundzügen in den folgenden zwei Jahrzehnten weitgehend verwirklicht,
MiNr 847
Sonderstempel 8000 MÜNCHEN 2 • 10.-3.1984 • ERÖFFNUNGSFEIER • Zeichnung: U-Bahn im Tunnel
am 10. März 1984 wurde das erste Teilstück der U5/U9-Stammstrecke (heute U4/U5) von der Westendstraße bis zum Karlsplatz (Stachus) eröffnet.
MfG Jürgen -wajdz-
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