@ skribent [#683]

Ich halte mich lieber an amtlich verausgabte Postwertzeichen der verschiedenen Länder.

Ich bin voll Deiner Meinung, daher einige Krokodile aus meiner Sammlung, geordnet nach Schweiz, Deutschland/Österreich und Frankreich.



Hinweis noch auf [#226]
 

Bestimmt aus einer Kaufhaus-Motivpackung, denn der höchste Wert fehlt. Dank Netz konnte die Ausgabe aber wenigstens optisch vervollständigt werden.

Mosambike 1979 Alte Lokomotiven



MfG Jürgen -wajdz-
 

@ Wim Ehlers [#251]

MiNr 1043-1048 aus Burkina Faso [1] zeigen Lokomotiven aus aller Welt

Das stimmt nicht. Das sind Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DDR). Die fehlende Marke MiNr 1049 hänge ich an.


 

[#623]

Noch ein DR-Schnelltriebwagen, diesmal aus Afrika:


 

@ Wim Ehlers [#253]

Leider fehlen bei einigen gezeigten Eisenbahn-Marken-Sätzen ein oder zwei Marken.

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und einiges ergänzt. Hier die # 1033 - dann bei [#256] die # 1013 - bei [#261] die # 2584 - bei [#262] die # 1610 + 1614 - bei [#263] die # 1297 sowie bei [#264] die # 1972. Gemeint sind die jeweiligen Michel-Nummern.


 

@ wajdz [#686]

Nord-Korea 1976

Noch so ein Wundertütensatz,



bei dem die etwas exquisiteren Sachen im Netz gesucht werden müssen.



MfG Jürgen -wajdz-
 

@ wajdz [#690]

Guten Morgen Jürgen,

musst nicht lange im Netz suchen:

http://www.uqp.de/kopka/asien/nordkorea/s760914.htm.

Das gilt generell für alle Sätze dieses Themas.
 

@ merkuria [#419]

Kurz nach der Ausgabe der Marken ging diese Karte von Chur nach Belp im Kanton Bern. "Chur birgt viele Sehenswürdigkeiten". Das kann ich bestätigen ! Ist nun auf der Vorderseite der Karte ein Bus der schweizer Post oder der rhätischen Bahn ?


 

Eine schöne DDR-Postkarte aus Bautzen - obersorbisch Budyšin


 

[#692]

Die Lösung lieferte Sammlerfreund Swiss aus den Niederlanden. Das ist ein Postauto von der schweizerische Post auf der Linie Chur - Lenzerheide. Es ist ein Saurer. Gruss Govert

https://www.postauto.ch/de/freizeitklick/chur-zernez
 

Numisbrief mit Sondermarke und 5-DM-Gedenkmünze "150 Jahre Eisenbahn in Deutschland" sowie Postsonderstempel AUFNAHME DES ICE-VERKEHRS NACH BERLIN 1993


 

Guten Abend Zusammen,

im Juni 1893 verausgabte die Post Frankreichs zum 100-jährigen Bestehen des Dünkirchener Hafens einen Kartenbrief. Dieser Carte Lettre fehlte die Gummierung, so dass der Schreiber die Karte selbst zukleben musste.



Die Karte war mit dem Wertstempel "Allegorie: Handel & Frieden" zu 15 Centimos von 1886 versehen, rechts oben in der Ecke, wie international üblich. Hergestellt wurden die Briefkarten bei Lith. Brasseur Dignoire a Dunkerque. Die Abbildung zeigt lebhaften Verkehr im Hafen von Dünkirchen unter anderem auch einen von einer Dampflok gezogenen Güterzug bei der Ausfahrt in Richtung Dünkirchen Bahnhof zum weiteren Transport zu den Empfängern. Zu der Lokomotive kann man keine Angaben machen, denn der Graveur hat seiner Fantasie freien Lauf gelassen.



Ob die Karte so schnell vergriffen war, weiß man nicht, aber sie wurde in einer zweiten Auflage gedruckt, beim gleichen Hersteller. Dabei ist es zu einer Verwechslung gekommen, denn der Wertstempel ist nun unten rechts angeordnet. Obendrein ist der Kartenbrief größer ausgefallen als der aus der 1. Auflage. Beide Auflagen gemeinsam haben die gleiche Rückseite.



Um wen es sich dabei handelt - keine Ahnung!

MfG >Franz<
 

@ skribent [#696]

Nun, ich hab bei Wikipedia einfach mal Dunkerque und die Jahreszahlen eingegeben. Das hab ich gefunden:

Jean Bart, eigentlich wohl Jan Baert, (* 21. Oktober 1650 in Dunkerque; † 27. April 1702 ebenda) war ein Freibeuter aus Flandern in Diensten des französischen Königs Ludwigs XIV. In Dunkerque erinnert seit 1847 ein Denkmal an ihn, und der Hauptplatz von Dunkerque ist der Place Jean Bart.

Auf der Karte ist das Geburtsjahr falsch ! Da mich das irritierte, habe ich einfach mal in Dunkerque nachgefragt. Die Daten wurden mit dem Bild abgeglichen und bestätigt !

https://de.wikipedia.org/wiki/Jean_Bart
 

@ Saguarojo [#675]

Hallo Joachim,

es hat bestens geklappt mit der Zusendung der Poststempel von Erstfeld und Bodio. Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe.



Gruß
Bernd
 

Hallo zusammen,

im Beitrag [#665] habe ich eine Marke aus Südkorea vom 18.09.4292 gezeigt. Heute eine Marke aus Nordkorea vom 16.03.97 (Chuch’e-Kalender) = 16.03.2008 (AD):



Die Marke zeigt nicht die Bahnstrecke sondern den 1000-Ri langen Weg von Kim Il-sung aus dem Jahre 1923. Unter anderem dürfte er mit der abgebildeten Eisenbahn gefahren sein.

Informationen zum Chuch’e-Kalender findet ihr beim Thema "Die unterschiedlichen Kalender" ab Beitrag 52.

Viele Grüße
Volkmar
 

@ volkimal [#699]

Hallo Volkmar,

zu diesem denkwürdigen Marsch gab es alle fünf Jahre eine Jubiläumsmarke. Der Weg war ca. 400 Kilometer lang.

Hier was Neues. Der II. Weltkrieg war gerade zu Ende gegangen, da trafen sich das "Comité National de Solidarité des Cheminots" zur Briefmarken-Ausstellung im Bahnhof Paris Nord.


 

Urlaub auf dem Bauernhof kennt jeder, aber Urlaub im Bahnhof - das wäre es doch. Habe heute diese Karte erhalten.


 

Guten Morgen Zusammen,

wenn man den abgebildeten Bedarfsbrief vom 5. September 1896 genau ansieht, erkennt man nicht unbedingt auf den ersten Blick, dass er u.a. mit zwei ganz tollen Sonderwertzeichen frankiert ist.



Es handelt sich um die Mi.-Nr.: 47 von Transvaal vom 6.9.1895, die zum Anlass der "Einführung des Penny-Porto-Tarifs in Transvaal" verausgabt wurde.



Die 47 ist eine der ganz frühen Markenausgaben mit dem Motiv Lokomotive & Eisenbahn, denn auf ihr ist auch eine aus einem Tunnel kommende Dampflok zu erkennen. Diese Dampflok wurde bei Kessler in Esslingen für die NZASM gebaut und geliefert. Es handelt sich um eine M 32 Tonnes Zahnrad-Lokomotive, von denen Kessler vier Stück lieferte und die bei der NZASM die Betr.-Nr. 991-994 bekamen und obendrein auch noch namentlich getauft und "Vierklem", "Direklem", "Republik" und "Vaderland" genannt wurden.



Im Juni 1900 wurde dieses Wertzeichen mit dem violetten Aufdruck Cancelled V-R-I in Wolmaranstad von der britischen Militärbehörde während des Burenkriegs benutzt. Diese Ausgabe ist bei Michel mit der Nr. 19 gelistet. Es soll die gleiche Marke mit dem gleichen Überdruck auch von Lydenburg existieren (Mi.-Nr.: 2), aber das muss Hören/Sagen sein, denn diese Marke hat noch nie jemand gesehen und wird bei Michel auch nicht bewertet.

MfG >Franz<
 

Dänemark Mi.-Nr. 900 - Briefmarkenausstellung HAFNIA Kopenhagen 1987 - Baureihe O mit Bahnpostwagen


 

Gambia Mi.-Nr. 5117 - VT 10.551 KOMET - Das war ein Nachtzug der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft, gebaut 1953 von Wegmann in Kassel.


 

Zum Thema "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen" gibt es hier im Forum etliche Sonderabstempelungen. Hier nun der offizielle Ersttagsstempel:


 

125 Jahre Australische Eisenbahnen / 100. Todestag Sir Rowland Hill


 

Markenheftchen Insel Man - Ersttag 16. Oktober 1989 (ein Produkt von PhilSwiss) - Mi.-Nr. 353 Triebwagen Nr. 3 - Mi.-Nr. 357 Nr. 15 "Caledonia" - Mi.-Nr. 360 Nr. 1 "Sutherland"


 

Sonderdruck IVA '79 Mongolei - Mi.-Nr. 1234 - 1242 -- England Rocket - Deutschland Adler - Amerika Standard - Mongolei Schmalspurlok - Sowjetunion Dampflok - Mongolei Diesellok - Japan Shinkansen - Frankreich Aérotrain - Sowjetunion Versuchstriebwagen mit Düsenantrieb


 

Die Baureihe 142 war das Arbeitspferd in der DDR auf nicht elektrifizierten Strecken. Nach der Behebung von einigen Kinderkrankheiten war die 142 als überaus robuste und zuverlässige Lok bei der Deutschen Reichsbahn bekannt. Da der RGW der DDR den Bau von Großdieselloks verboten hat, wurden die Loks aus der ukrainischen Sowjetrepublik importiert. Gebaut wurden sie in der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad (heute Luhansk, Ukraine).

Nach der Wiedervereinigung wurden die Loks von der Deutschen Bahn AG unter der Baureihe 242 einsortiert und modernisiert. Man sieht sie heute noch vor Güterzügen der DB Cargo, die Einsätze im Personenverkehr sind selten geworden.