Frankaturbestimmung DDR Eilbrief

Hallo,

sicher kann mir jemand sagen, ob diese Frankatur portogerecht ist, wenn nein wie viel es wäre? Ich habe leider keine Angaben dazu gefunden.


 

Portogerecht!

Inlands-Brief Fernverkehr 20 Pfg
Eilbote 50 Pfg

Alles richig.

Gruß Jürgen
 

Vielen Dank aus der Schweiz!

zesar123
 

Zu diesem Thema habe ich auch eine Frage:

Ich habe von der Dauerserie Bauwerke und Denkmäler vom 02.07.1990 mehrere Zustellungsaufträge zu 6 DM bzw. 12 DM mit schönen Mehrfachfrankaturen.

Jetzt habe ich auf einem Tauschtag einen Zustellungsauftrag vom Juli 1990 mit 1,50 Euro, frankiert mit 5 x 30 Pfennig, gefunden und mitgenommen. Was ist das für ein Tarif - solche habe ich bisher noch nicht gesehen.

Kann hier jemand Auskunft geben?

Vielen Dank im voraus!

Georg
 

@ gestu [#29]

Denke an die Währungsunion! Und ein Bild wäre hilfreich.
 

@ gestu [#29]

Die Zustellung gab es nach dem 30.6.1990 bis 2.10.1990 nur innerhalb der DDR und kostete zusätzlich 1,50 DM. Gebühren von 12 DM sind eigentlich kaum denkbar, das teuerste Briefporto(bis 500g) betrug 2 DM. Nur 1,50 DM wiederum sind zu wenig, denn da fehlt das Briefporto, ich bin mir nicht sicher, ob das Porto für die Rücksendung der Urkunde auch noch fällig war.

Gruß Eckhard
 

@ JohannesM [#6]

Hallo Eckhard,

das ist schon mal eine interessante Auskunft und ein guter Ansatz. Es kann sein, dass eine Marke von dem Umschlag abgefallen ist. Ich werde mir das unter diesem Aspekt noch einmal ansehen.

Die 12 DM Porto ergeben sich aus einem Umschlag mit Inhalt 2 Zustellungsurkunden. Nach dem 02.10. kostete der Zustellungsauftrag pro Zustellungsurkunde 6 DM (wie auch im VGW). Hier war kein zusätzliches Briefporto erforderlich, mit den 6 DM war alles abgegolten.

Von den West-Zustellungsaufträgen habe ich Umschläge mit bis zu 30 DM Porto, allerdings nicht als MeF.

Mir kam das Porto von 1,50 von Anfang an sehr gering vor. Aber wenn es die Gebühr von 1,50 DM im VGO für das VGO-Gebiet tatsächlich gegeben hat, so ist dieser Umschlag annähernd nachvollziehbar.

Vielen Dank für diese Auskunft.
 

Kann mir jemand die Nachgebühr von 50 Pf. erklären?



Es handelt sich um eine Rohrpostbeförderung (rückseitig Stempel BERLIN C 2, 28.6.57.13.50) vom 28.06.1957 in Ostberlin. Nach meinen Kenntnissen betrug die Nachgebühr in der DDR das 1 1/2-fache des Portos.

Der Behördenbrief ist mit 20 Pf. für Fernbriefe frankiert. Es fehlen somit die Gebühren für Eilbote (60 Pf.) und Rohrpost (20 Pf.). Die Nachgebühr hätte doch also 1,20 M. betragen müssen oder ?
 

Hallo,

ich stelle heute zwei Briefe mit den Kleinbögen der Schlösser-Serie von 1986 ein. Beide mit Zusatzfrankatur, sicherlich philatelistischer Hintergrund.

Meine Frage dreht sich um das Porto.

Beide Briefe sind mit 90 Pf. freigemacht. 35 Pf. für das Porto, 50 Pf. für die Einschreibegebühr und nun?

Können die restlichen 5 Pf. als Luftpostzuschlag angesehen werden und sind die Briefe damit portogerecht, auch wenn kein Luftpostaufkleber angebracht wurde und auch sonst kein Hinweis auf Luftpostbeförderung vorhanden ist?

Viele Grüße
Detlef


 

@ Detlef [#9]

Hallo Detlef,

eindeutig nein!

Die Briefe sind mit 5 Pf überfrankiert!

Beste Grüße von
Ingo aus dem Norden
 

Vielleicht ist das von Interesse:

http://www.ddr-im-web.de/page.asp?DocumentID=190

Gruß Joachim
 

@ Detlef [#9]

Hallo,

da sehe ich beim 1. Brief eher 100 Pfennig, statt 90 und somit 15 Pfennig überfrankiert.

Gruß

Guntram
 

@ alemannia [#12]

Ich habe ohne Rechner gezählt.

Gruß Detlef
 

@ alemannia [#12]

Ich sehe da aber eher einen Westbrief (0,35) plus R-Gebühr, also 0,85, also überfrankiert stimmt, aber wo kommen Deine 0,90 her?

Gruß
Uwe
 

Hallo zusammen,

bei diesem Brief fehlt mir zur Portobestimmung die Angabe, für welche Größe die Portostufen galten. Der Michel geht nur auf das Gewicht ein.



Für Post von der DDR in die Bundesrepublik war 1983 das Auslandsporto zu verwenden. Dieses war:

Briefe bis 20 g: 35 Pfg.
Briefe bis 100 g: 80 Pfg.
Luftpostzuschlag bis 5 g: 10 Pfg.
Luftpostzuschlag bis 20 g: 15 Pfg.
Luftpostzuschlag bis 40 g: 30 Pfg.

Ein normaler Brief bis 20 g musste also mit 35 + 15 = 50 Pfg. freigemacht werden.

Wenn der Brief zwischen 20 und 40 g wog, waren 80 + 30 = 110 Pfg. erforderlich.
Mein Brief ist jedoch mit 95 Pfg. freigemacht.

Meine Vermutung ist, dass ein Brief im Format DIN C5 mindestens 80 Pfg. gekostet hat. Wenn es gleichzeitig ein Brief bis 20 g war, so waren zusätzlich 15 Pfg. Luftpostzuschlag erforderlich. Wenn meine Vermutung stimmt, wäre der Brief mit 80 + 15 = 95 Pfg. portogerecht.

Wer kann meine Vermutung bestätigen?

Viele Grüße
Volkmar
 

@ volkimal [#19]

Aus dem offiziellen DDR-Postgebührenheftchen "Informationen über Leistungen und Gebühren der Deutschen Post - Nachauflage 1981" entnehme ich

Brief bis 20 g im Internationalen Verkehr -,35
Luftpost bis 20 g nach Europa -,05

"Nach der BRD und Berlin (West) kein Luftpostverkehr". Das war keine Schikane der DDR, das hätte auch keinen Sinn gemacht, da die DDR die Luftpost über Berlin 7 abgeleitet hat, und keine direkte Flugverbindung zwischen der BRD und DDR bestanden hat.

Vermutlich hat der Absender vorgehabt, den Brief per Einschreiben zu schicken (M 0,50), aber die Schlange am Schalter des Sonderpostamtes war zu lang und der Briefkasten praktischer. :)
 

@ drmoeller_neuss [#16]

Schade, es ist also kein portogerechter Brief in die Bundesrepublik. Wäre meine Vermutung für andere Länder mit Luftpostverkehr eigentlich zutreffend gewesen? Bzw. anders gefragt: Betrug das Porto für einen C6-Umschlag wirklich 80 Pfg. ?

Viele Grüße
Volkmar
 

@ volkimal [#17]

Ein Ausland-Kompaktbrief kostete in der DDR M 0.80. Man sieht leider dem Umschlag nicht mehr an, wie schwer der Inhalt war.
 

Hallo,

dieser Beleg wird gerade bei Ebay angeboten und er würde mich interessieren, wenn ich wüßte, wofür die Marken verklebt wurden.

Eine Nachgebühr (Lagergebühr) kann es eigentlich nicht sein, denn das hätte ja je Tag 20 Pfennig gekostet und da paßt die Gebühr von 1,35 DM nicht so richtig.

Wer kann weiterhelfen?



Könnte es sein, das zusätzlich zu den eventuell 5 Tagen (Lagergebühr) noch eine allgemeine Abholgebühr von 35 Pfennigen zu zahlen war ?

Mit Bestem Dank im voraus
Werner
 

Hallo,

kann mir bitte jemand mitteilen ob diese DDR Briefe in die Sowjetunion von 1979 portogerecht frankiert worden sind. Sie seinen mir überfrankiert zu sein.





Viele Grüße

Joachim
 

Hallo,

die Gebühren in die sozialistischen Brüderstaaten waren für Postkarten und Briefe gleich wie solche innerhalb der DDR. Somit Karte 0,10, Brief 0,20 Mark bis 20 Gramm, dann Luftpost UdSSR 0,05 Mark à 20 Gramm, sowie je 0,50 Mark für Eil- und R-Brief. Also dürfte Nr 1 knapp unter- und 2-3 etwas überfrankiert sein. Nr 2-3 sind aber in jedem Falle des Sammelns wert, so denn mit Ankunftsstempel.

Herzliche Grüße cilderich
 

@ Saguarojo [#20]

Falls nicht noch Marken auf den Rückseiten kleben, fehlen beim ersten Brief 10 Pf, beim zweiten fehlen auch 5 Pf (Luftpost), und beim dritten sind 5 Pf zuviel frankiert.

-jmh
 

@ cilderich [#21]
@ jmh67 [#22]

Ganz herzlichen Dank.

Viele Grüße

Joachim
 

@ jmh67 [#22]

Korrekt auch bei Nr 2 fehlen 5 Pfennig.
 

@ volkimal [#17]

Die Größe des Umschlags war bis zum Ende der DDR irrelevant. Es kam auf das Gewicht an. In der BRD war es übrigens bis 1.3.63 auch so.

Gruß cilderich
 

DDR Eilbotenbrief in die BRD

Beim Stöbern in einer 1-Euro-Kiste auf der 62. Briefmarken Tauschbörse in Bruchsal am vergangenen Sonntag bin ich auf einen Beleg gestoßen, den ich in meine Motivsammlung "Orchideen" aufnehmen möchte. Es handelt sich um einen Eilbrief von Riesa 2 in der DDR nach Braunschweig vom 16.04.1957 (Ankunft 17.04.1957). Zu dem Beleg habe ich 2 Fragen:

1) Wie setzt sich das Porto zusammen? Ich komme auf 75 Pfg (Auslandsbriefporto: 25 Pfg, Zusatzgebühr als Eilbrief: 50 Pfg). Damit wäre der Brief um 5 Pfg unterfrankiert. Was habe ich übersehen?



2) Auf der Rückseite des Briefes befindet sich u. a. ein kleiner ovaler Stempel mit einer 3. Welche Bedeutung hat dieser Stempel?

Vielen Dank für Ihre Hilfe im voraus.
 

Servus orchid,

1. DDR Fernverkehr Brief bis 20 g: 20 Pfennig (nur von 1.7.1971-30.6.1990 galt BRD als Ausland) + 50 Pfennig Zusatzleistung Eilzustellung

2. Briefträgerstempel Braunschweig (Bedeutung: somit wurde darauf verweisen, dass Briefträger mit Nummer 8 den Brief auch in den Kasten warf)

mfg Max
 

@ orchid [#26]

Hallo Orchid,

1957 galten im Ost-West-Briefverkehr Inlandsgebühren!

Also: Inlandsbrief 20 Pf + 50 Pf Eilbrief = 70 Pf! Alles klar?

Beste Grüße von
Ingo aus dem Norden
 

@ ginonadgolm [#28]

Genau so hatte ich es doch geschrieben. ;-)
 

Vielen Dank für die profunde und schnelle Hilfe.

Holger
 

Hallo zusammen,

heute möchte ich bei diesem Beleg um Hilfe bitten:



Das Inlandseinschreiben (rückseitiger Ankunftsstempel Schkopau) wäre doch mit 84 Pfg. ausreichend frankiert gewesen. Warum die zusätzlichen 5 Pfennig? Der Sonderstempel wäre auch blanko abgeschlagen worden, Beispiele dafür habe ich. Notfalls hätte es auch eine 1 Pfennig-Marke getan, warum also Geld verschwenden? Flugpost wird es doch kaum gewesen sein. Kann mir jemand bitte helfen?

Beste Grüße vom ratlosen
Michael
 

Hallo in die Runde,

kann mir denn wirklich niemand einen Tipp geben, wie das Rätsel zu lösen wäre?

Schönen Gruß
Michael
 

@ Hornblower [#32]

Hallo Michael,

da es sich um zwei verschiedene Sonderstempel (Gelegenheitsstempel) handelt, vermute ich, daß der Absender auffrankiert hat, um beide Stempel auf einen Beleg zu "bekommen".

Gruß
Michael
 

Hallo Michael,

besten Dank, die Vermutung liegt durchaus nahe. Ich weiß aber, dass die Stempel auf Wunsch auch blanko abgeschlagen wurden. Warum sollte er also Geld zum Fenster hinauswerfen, zumal es dann auch 1 Pfennig getan hätte? Das muss doch einen Grund haben.

Schönen Sonntag noch
Michael
 

Hallo Michael,

wie schon unter Beitrag [#33] geschrieben und erklärt, ist von der Briefvorderseite nur das Porto für Fernbrief und Einschreiben (24+60) ableitbar. Auch aus den Portotabellen des DDR-Universalkatalogs von 1985 kann ich keine Portostufenerklärung für die noch verklebte 262 ableiten. Sammler haben es damals mit dem Porto nicht so "eng" gesehen - er wollte wohl wirklich nur zwei SST haben. Gibt die Briefrückseite noch andere Erklärungsmöglichkeiten her?

Viele Grüße
Peter
 

Hallo Peter,

auf der Rückseite ist nur der Ankunftsstempel von Schkopau. Ich glaube auch, das man hier alle Fünfe gerade lassen muss. Ich wollte nur ausschließen, dass es vielleicht eine Besonderheit gegeben hat, die man mit 5 Pfennigen bezahlen konnte (Eilzustellung durch den Postamtsvorsteher mit weißen Handschuhen vor 10 Uhr morgens oder so etwas ähnliches). Die meisten dieser Belege sind schauerlich überfrankiert, aber so waren nun mal damals die Sammelgewohnheiten.

Besten Dank für die Hilfe.

Gruß
Michael
 

DDR Ulbricht Brief mit Extras von 1990

Hallo Spezis!

In einer Wühlkiste ist mir dieser Brief in die Hände gefallen.



1. Mi. 937XyII OR III im Paar
2. fehlerhafter Stempel von Mühlhausen-Datum 4.10. 0-wahrscheinlich 90
3. wenn 04.10.90 sind die Ulbrichtmarken am 2.10. ungültig geworden.
4. Der Brief ist in der 2. Gewichtsstufe portogerecht
5. Warum nicht mit Nachporto belegt.
6. Versender der Mühlhausener Briefmarkenhändler Rudolf Siegel.

Interessanter Brief, der einige Fragen stellt.

Mit freundlichem Gruß
Philapit
 

Hallo,

der 3.10.90 war Feiertag, könnte es also sein, dass der Brief sehr spät am 2.10. eingeworfen wurde und die erste Morgenleerung am 4.10. damit noch als "gültig" erklärt wurde?

Gruß Göttinger
 

Danke das ist die Lösung für portogerecht.

Mit freundlichem Gruss
philapit
 

Hallo zusammen,

habe hier einen Brief aus Dresden A24 nach Wadern vom 10.2.1948, Einschreiben und Eilboten. Frankatur nach meiner Meinung 30 Pfg. zuviel.



Viele Grüße
Klaus
 

@ becker04 [#40]

Hallo Klaus,

wie kommst Du darauf, dass es 30 Pfg. zuviel Porto sind?

Laut Michel-Postgebührenhandbuch galten 1948 folgende Tarife:

Brief Inland: 24/48/80/120 Pfg. (je nach Gewicht)
Brief Ausland: 50/70/90/110... Pfg.
Zuschlag für Eilzustellung:
Inland: 80 Pfg.
Ausland: 100 Pfg.

Für Briefe von der DDR ins Saarland galt eigentlich der Inlandstarif - siehe Beitrag [#12]. Ich kann nicht sagen, wie schwer der Brief war und ob Inlands- oder Auslandsporto aufgeklebt wurde. Daher lässt sich das richtige Porto nach meiner Meinung nicht mehr bestimmen.

Viele Grüße
Volkmar
 

Hallo zusammen,

im Februar 1948 gab es noch keine DDR, Dresden lag in der SBZ, somit Inland.

Die einheitlich Währung war noch die Reichsmark in allen Zonen und in Berlin.

Das Saarland war erst ab 1.10.48 Ausland.

Somit lief der Brief im Inland.

Einschreiben: 60 Pfennig

Eilzustellung: 80 Pfennig

Fernbrief Inland: 24 Pfennig bis 20 g und 48 Pfennig bis 250 g

Gruß

Guntram
 

@ alemannia [#42]

Hallo Guntram,

du hast recht, da habe ich das Datum irgendwie falsch gelesen. Deiner Aussage "Das Saarland war erst ab 1.10.48 Ausland." muss ich aber widersprechen.

Hier die Amtsblatt-Verfügung der Postverwaltung der DDR aus dem Jahr 1949:



Von der DDR aus genügten für die Post ins Saarland immer die Inlandstarife. Die Post wurde allerdings häufig im Westen oder im Saarland mit Nachporto belegt. Daher empfahl die DDR den Postkunden später Sendungen ins Saarland doch nach Auslandstarif freizumachen um den Empfängern die Nachgebühr zu ersparen [1].

Viele Grüße
Volkmar

[1] Bei der ArGe Deutsche Notmaßnahmen kann man in den Rundbriefen 84 bzw. 86 einiges dazu nachlesen. Ich kann diese Rundbriefe nur empfehlen.
 

Hallo Volkmar,

das stimmt natürlich.

Da hätte ich konkreter formulieren müssen, z.B. "Das Saarland war bei Aufgabe in der Bizone, West-Berlin und BRD ab 1.10.48 Ausland".

Im Februar 1948 spielte das dann allerdings, unabhängig vom Aufgabeort, keine Rolle.

Gruß
Guntram
 

Auch dieser Beleg stammt nicht aus der DDR sondern der SBZ und war zum Thema "Post aus oder ins Saarland" eingestellt worden.

Gruß Klaus
 

@ becker04 [#45]

Hallo Klaus,

wenn Du Fragen zur Portobestimmung von aus der DDR abgesandten Belegen hast, solltest Du die Fragen im Thema "DDR Portobestimmung von Belegen" einstellen, um eine Antwort zu erhalten.

Du kannst aber gerne den Saarland Beleg im Saarland Thema zusätzlich einstellen OHNE die Portofrage.

Freue Dich doch darüber dass Du vier Antworten erhalten hast. Ob diese im Saarland Thema gekommen wären, ist fraglich, da es ja um die Portosätze der DDR ging.

Schöne Grüsse, Richard
 

@ Göttinger [#38]

Hallo Göttinger,

was den Feiertag betrifft kann ich Deiner Argumentation folgen. Der 03.10. war ein Mittwoch, der 04.10. (Donnerstag) wieder ein voller Arbeitstag. Schaue ich mir aber die ausgewiesene Uhrzeit an, habe ich leise Zweifel. Mühlhausen ist mit etwa 36.000 Einwohnern schon so groß, das ich vermute, der Postbetrieb ging schon um 8 Uhr morgens los. Eine ausgewiesene Zeit von 14 Uhr im Stempel lässt mich an der Theorie der ersten Leerung am Morgen zweifeln.

Gruß
Detlev
 

@ Detlev0405 [#47]

Hallo,

wenn ich mich mal als Ahnungsloser einmischen darf, so gebe ich zu bedenken, dass je nachdem wo der Briefkasten stand, dieser wahrscheinlich nur einmal am Tag geleert wurde - nur so ein Gedanke wegen der Uhrzeit.

Beste Grüsse Olaf
 

@ DERMZ [#48]

Hallo Olaf,

im Prinzip gebe ich Dir Recht - was die heutige Zeit betrifft. Ich komme aus einer vergleichsweise gleich großen Stadt (Eisenhüttenstadt) und erinnere mich sehr gut, das dort an den Briefkästen zwischen 2-4 Leerungszeiten eingestellt waren an Wochentagen. Letztendlich bleibt es Spekulation (es sei denn man fragt beim PA nach), also nehmen wir an er ist rechtens so befördert worden als Nachzügler.

Beste Grüße Detlev
 

Hallo!

Ich bin neu im Forum. In Corona-Zeiten ist mein altes Hobby wieder erwacht.

Ich habe diesen Beleg in meiner Sammlung gefunden. Ist dieses mit einer Nachsendefrankatur DDR-BRD - einfach Eilsende-Porto drauf - so korrekt?


 

Hallo Bernhard,

erst mal herzlich Willkommen hier im Forum, und schön, dass du dein altes Hobby wieder entdeckt hast. Du wirst selbst feststellen, dass man mit der Philatelie, auch zu Coronazeiten, kaum Langeweile bekommt. Das erst einmal vorneweg.

Nun aber zu deinem Beleg. Der ist doch etwas interessanter, als man es im ersten Anschein vermuten möchte.

Ursprünglich handelte es sich um eine Postkarte von Tübingen nach Potsdam, die 10 Pf Porto kostete und mit der Ganzsache 10 Pf Heuss bezahlt war. In Potsdam hatte der/die Empfänger/in wohl keinen Aufenthalt mehr und die Karte wurde an die scheinbar neue Adresse nachgesandt. Das war ein Vorgang, der nach Postordnung (1929) soweit korrekt war.

Nun kommt aber die Eilzustellung ins Spiel, die ja ursprünglich vom Erst-Absender nicht gewünscht war, zumindest ist diese nicht mit Briefmarken der Bundesrepublik frankiert. Also musste diese von demjenigen initiiert gewesen sein, der auch die neue Adresse von H. Hassenstein kannte. Nur, eine Postkarte in der DDR kostete zu dem Zeitpunkt noch 12 Pf und die Eilzustellung 80 Pf.

D.h. in Potsdam wurde die Karte nicht angenommen und dann mit Eilzustellung wieder aufgegeben, sondern man teilte dem Postbeamten die neue Adresse mit und den Wunsch, dass diese doch per Eilzustellung nachgesandt werden sollte und bezahlte ihm 80 Pf Eilbotengebühr. Die hat er dann wohl im Postamt verklebt und verrechnet und die Karte dann auf die (schnelle) Reise nach Bremen geschickt.

Ob das in Bezug auf die Postordnung ganz korrekt war, kann ich leider nicht sagen. Zum einen ist mir nicht bekannt, ob die junge DDR 1954 schon eine eigene neue bzw. überarbeitete Postordnung hatte, in der das geregelt war (in der BRD geschah dies erst 1964), zum anderen, ob es nach alter Postordnung diese Option in dieser Form so gab. Zumindest habe ich so einen Beleg bisher noch nicht bewusst registriert. Das ist meine Erklärung für diesen schon etwas außergewöhnlichen Beleg.

Ich hoffe, dass ich mit dieser kleinen Ausführung dazu beitragen kann, dich für die hoch interessante Welt der Portostufen zu begeistern.

Frohe Ostern,
Klemens
 

@ Bernhard64 [#50]

Das ist wirklich ein postgeschichtlich sehr interessanter Beleg. Zeigt er doch, dass 1954 der Einheitsgedanke in der DDR noch weit verbreitet war. Es gab zwar die Bundespost und die Post der DDR aber auch die DDR betrachtete postalisch die Bundesrepublik noch als Inland und so war die Nachsendung per Express mit 80 Pfg sicher korrekt.

Gratuliere zu diesem Fund
und Frohe Ostern daheim
Bernd
 

Hallo Bernd,

von Einheitsgedanken würde ich da nicht sprechen. Die sowjetisch angeleinte Regierung der DDR hatte sicherlich keine Einheitsgedanken mit der Bundesrepublik, außer unter sowjetischer Führung. Das galt sicher auch für die Postverwaltung.

Die BRD galt in der DDR erst ab dem 1.7.1971 als Ausland, zumindest was die Porto-Gebühren betraf. Politisch bestimmt schon früher.

Gruß, Klemens
 

@ Frankenjogger [#53]

Hallo Clemens,

ich habe nur vom Einheitsgedanken gesprochen ungeachtet des politischen Vorzeichens. Ich will auch hier in einem philatelistischen Forum keine politische Diskussion führen, aber wenn Du die Briefmarken der DDR bis zum Bau der Mauer näher anschaust, ist ein Einheitsgedanke unverkennbar.

Beispiel gibt es viele:

Die Bechermarke mit dem Text der DDR Hymne; Deutschland einig Vaterland



Die Ganzsachen von 1950 Die Wartburg mahnt zur Einheit Deutschland



Das Schiller Gedankjahr mit dem Text aus Wilhelm Tell: Wir wollen sein ein einig Volk von Brüdern



Um nur einige zu nennen.

Gruß
Bernd
 

@ Baber [#54]

Ich will auch hier [...] keine politische Diskussion führen.

Dem stimme ich zu, ich auch nicht.

Aber Briefmarken werden und wurden leider sehr oft als Propaganda missbraucht. Gib dem Volk, was es hören/sehen will.

Das war jetzt aber genug off topic zu der Anfrage von Bernhard.

Gute Nacht,
Klemens
 

@ Bernhard64 [#50]

Hallo Klemens und Bernd,

vielen Dank für Eure Angaben zu dem Nachsende-Beleg. Ich freue mich, dass nichts auf der Karte fehlt und die Geschichte um die Reise der Karte Tübingen-Potsdam-Bremen (per Eil) so stattgefunden haben kann. Spannend.

Wenn diese Karte postgeschichtlich so interessant ist - kann / sollte man das Foto an anderen, thematisch passenden Stelle noch einmal etwas auffälliger zeigen? Wenn ja: wo?

Frohe Ostern,
Bernhard
 

@ Bernhard64 [#56]

Ja sicher z.B. bei: Belege per Eilbote, Eilsendung und Exprès

Gruß
Bernd
 

Heute möchte ich einen kuriosen Beleg vorstellen und ich bin mir ziemlich sicher, dass niemand das Porto erklären kann! :-)

Ich zeige nur die Frankatur wegen des Datenschutzes. Es handelt sich um einen 100%igen Bedarfsbrief im Format DIN A5 , den eine private Absenderin aus 64832 Babenhausen an ein Dienstleistungsunternehmen in 63739 Aschaffenburg geschickt hat.



Der Frankatur wurde am 29.12.2021 im Briefzentrum 64 mit dem Handrollstempel Unterscheidungsbuchstaben "qq" entwertet.

Als erstes fällt auf, dass es sich um drei verschiedene längst ungültige DM-Briefmarken handelt. Diese ergeben zusammen DM 1,80.

Umgerechnet sind das € 0,92.

Die Ungültigkeit scheint in der annehmenden Filiale nicht bekannt gewesen zu sein. Auf jeden Fall hielt man die Summe nicht für ausreichend und ergänzte mit einem Label in Höhe von € 0,24. Welche Portostufe damit erreicht werden sollte bleibt ein Geheimnis.

Eigentlich hätte ein Großbrief € 1,55 gekostet. Bei mehr Gewicht wären es € 2,70 gewesen.

Rechnet man die DM-Briefmarken als € kommt man auf € 2,04.
Rechnet man Sie in € um ergibt das € 1,16.

Hat irgendjemand eine Idee, was da gerechnet worden sein könnte ? Vielleicht kennt ja jemand die Nummer des Schalterterminals auf dem Label und fragt mal nach :-) .

Noch kurioser finde ich, dass dieser Murks im Briefzentrum mit dem Handrollstempel manuell entwertet wurde und wieder niemand etwas gemerkt hat. Ebensowenig der Briefträger, der eigentlich Nachgebühren hätte in Rechnung stellen müssen.

Viele Grüße
Burkhard
 

@ mumpipuck [#58]

Hallo Burkhardt,

ich habe folgende Erklärung:

Der Absender und/oder der Mensch in der Postfiliale ging fälschlicherweise davon aus, dass es sich bei der 80-Pfennig-Sondermarke um eine 0,80 €-Marke handelt. Dann setzt sich das Porto wie folgt zusammen:

 

Ergibt in Summe genau 1,55 €, mithin das Porto für einen Großbrief.

Nun habe ich eine Erklärung auf Deine Frage geliefert, nun musst Du mir bitte noch erklären, warum Du diesen Beitrag im Thema "DDR Portobestimmung von Belegen" eingestellt hast. Was hat der Beleg mit DDR zu tun?

Viele Grüße
Christoph

Erst nach Schreiben meiner Antwort habe ich entdeckt, dass der gleiche Beitrag nochmals identisch in einem anderen Thema eingestellt ist und dass dort bereits jemand auf die gleiche Idee gekommen ist bezüglich der Portoberechnung]
 

Hallo Christoph,

Glückwunsch. Das dürfte es sein.

Das mit der DDR war ein Irrtum. Ich konnte es aber nicht mehr löschen und habe den Beitrag dann nochmal unter Bund eingestellt.

Herzliche Grüße
Burkhard