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Thema: Motiv Eisenbahnen

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Altmerker	Am: 13.08.2022 17:11:32	Gelesen: 388572	# 3303	@

Hallo,

trotz intensiver Suche habe ich den Stempel hier noch nicht entdeckt. Abgebildet ist wohl eine "Taigatrommel", gewidmet dem 100jährigen Streckenjubiläum Kamenz-Radeberg. Interessant ist die Zweisprachigkeit sorbisch-deutsch.

Gruß
Uwe

skribent	Am: 14.08.2022 11:24:34	Gelesen: 388172	# 3304	@

Guten Tag,

1947 machte sich die englische Königsfamilie auf den Weg nach Afrika. Von ihren Besuchen in Süd-Rhodesien und Süd-Afrika sind relativ viele Souvenirumschläge in Umlauf gebracht worden, dagegen sind echtgelaufene Beriefumschläge eher selten.

Eingeschriebener Brief nach Zaandam/Niederlande, aufgegeben am 24.II.1947- an Zaandam am 20.III.1947.

MfG >Franz<

Seku	Am: 14.08.2022 21:32:24	Gelesen: 387922	# 3305	@

@ [#3290]

Habe heute diese beiden Umschläge aus Cranzahl mitgebracht.

Ich wünsche einen schönen Wochenanfang

Günther

skribent	Am: 15.08.2022 11:31:57	Gelesen: 387435	# 3306	@

Guten Tag,

am 28. August 1997 verausgabte eine Agentur für die Postverwaltung des westafrikanischen Staats Niger zum 150-jährigen Jubiläum der Schweizerischen Eisenbahnen u.a. den Block mit der Mi.-Nr.: 105.

Abgebildet sind eine Re 4/4 II, eine RAe TEE II, die Zahnrad-Dampflokomotive Nr. 2 von der VRB, ein Bhe 4/8 und ein Eisenbahn-Fährschiff.

So wie die Eisenbahn allgemein war auch das Eisenbahn-Trajektschiff eine englische Erfindung. 1866 wurde beschlossen, auf dem Bodensee einen Eisenbahntrajektverkehr einzurichten.

Mit der Konstruktion einer großen Dampffähre für den Bodensee wurde der schottische Schiffsbauingenieur John Scott Russel von der Württembergischen Staatsbahn beauftragt.

Von dieser Gesellschaft und der Schweizerischen Nordostbahn wurde dann der Fährbetrieb geleitet. Die Fähre, die keinen Namen bekam, wurde 1869 vom Züricher Unternehmen Erscher Wyss & Cie gebaut und sie hatte am 22. Febvruar 1869 ihren ersten Dienst-Tag zwischen Friedrichshafen und Romanshorn.

Auf dem Deck waren zwei Schienenstränge nebeneinander platziert, auf denen maximal 18 Güterwagen abgestellt werden konnten. Die beiden Schaufelräder arbeiteten unabhängig voneinander, denn nur so war ein "enges" Manövrieren im engen Hafenbecken möglich.

Das Trajektschiff "erwarb" sich den Namen >Kohlenfresser< und wurde darum schon 1885 ausgemustert und verschrottet.

MfG >Franz<

skribent	Am: 18.08.2022 16:15:25	Gelesen: 384532	# 3307	@

Guten Tag!

Die russische Admiralität hatte es 1894 strikt abgelehnt, einen Hafen an der Murman-Küste anzulegen, denn das Gebiet Ostkarelien und die Halbinsel Kola waren praktisch ohne jegliches Eisenbahnnetz. 1898 wurde zwar eine Stichstrecke von Petersburg nach Petroskoi gebaut, aber als 1915 im Weltkrieg I alle Ostseehäfen und die am Schwarzen Meer vom Feind blockiert wurden, stellte man fest, dass der Fehler von 1894 korrigiert werden musste. Am Nördlichen Eismeer entstanden sehr schnell die Siedlungen Ekaterininskaja, Gavan und Aleksandrowsk und auf Befehl des Zaren begann man mit dem Bau der Streckenverlängerung von Petroskoi (Petrosavodsk) über Bjelomorsk in Richtung des späteren Murmansk.

Die Strecke führte über 1.750 km durch fast menschenleeres Gebiet und die Arbeiten sollten von mehreren zehntausend Einheimischen ausgeführt werden. Diese waren aber den Strapazen nicht gewachsen und so ordnete die russische Kriegs-Eisenbahnverwaltung den Einsatz von Kriegsgefangenen der Mittelmächte an. Als 1915 der erste Schnee fiel, starben diese Gefangenen "wie die Fliegen". Kriegsgefangene, die nicht an den Folgen der Kälte, von Krankheiten und Hunger verstarben, verunglückten beim Bau der Eisenbahnlinie meist tödlich. Der absolute Großteil dieser Gefangenen waren Österreicher und Ungarn.

Im Oktober 1916, als die Schienen den Hafen Alekxandrowsk erreichten, wurde die Stadt Romanov na Murmane gegründet und am 16. November 1916 befuhr der 1. Zug die Strecke von Petersburg aus zu dieser neuen Stadt, die schon im April 1917 in Murmansk umbenannt wurde. Der 16.11.1916 ist auch in der Literatur der offizielle "Ersttag".

Ein Spruch ist in einigen wenigen Büchern enthalten, die es vom Bau der Murman-Eisenbahn gibt: "Kein vernünftiger Schotter aber unter jeder Schwelle eine Leiche".

MfG >Franz<

Seku	Am: 18.08.2022 20:10:34	Gelesen: 384327	# 3308	@

Heute erhielt ich aus der Ukraine zwei alte Ansichtspostkarten mit Bahnhöfen aus der Sowjetzeit

Kiew 1986

Smolensk 1980

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

skribent	Am: 19.08.2022 14:20:44	Gelesen: 383693	# 3309	@

Guten Tag!

Im Nachgang zu [#3307] hier die Abbildungen von zwei UdSSR-Ganzsachenkarten mit einem 4-Kopeken-Wertstempel.

Die obere Abbildung der MBK vom 30.10.1989 zeigt eine Luftaufnahme des Handelshafen von Murmansk mit seinem breit gefächerten Schienennetz.

Die untere Abbildung der GSK vom 20.12.1977 zeigt die Vorderseite des Empfangsgebäudes vom Murmansker Bahnhof.

MfG >Franz<

epem7081	Am: 23.08.2022 18:50:59	Gelesen: 380772	# 3310	@

Hallo Eisenbahnfreunde,

heute kann ich hier einen Erinnerungsbeleg zum Jubiläum der Maximiliansbahn - der pfälzischen, nicht zu verwechseln mit der bayerischen - vorstellen. In NEUSTADT AN DER WEINSTRASSE 1 ♦ / 6730 wurde der Beleg am 19.7.1980 mit einem Gelegenheitsstempel versehen, der den Anlass würdigt: DB / LEISTUNGS- SCHAU / 125 JAHRE MAXI- / MILIANSBAHN [1]

Der Beleg zeigt einen Teil der historischen Streckenführung auf. Die mit dem Jubiläum verbundene Leistungsschau am 19.+20.7.1980 wurde von der Briefmarkensammlergemeinschaft im BSW (Bundesbahn-Sozialwerk) Bezirk Karlsruhe gestaltet.

Mit freundlichen Grüßen
Edwin

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Pfälzische_Maximiliansbahn-Gesellschaft

Seku	Am: 24.08.2022 10:51:31	Gelesen: 380421	# 3311	@

@ [#3305]

Heute, nach 10 Tagen kam diese Karte bei mir an.

Ein Mitarbeiter vom Event-Team-Philatelie erklärte mir auf Anfrage vor Ort folgendes: Zunächst wird alles zum Standort Köln mitgenommen. Dann nach Weiden gesandt und erst dort auf den Weg gebracht.

Mit Gruß

Günther

Seku	Am: 27.08.2022 07:06:44	Gelesen: 378470	# 3312	@

Italien 2022 - 100 Jahre Drehstromlokomotive Typ E.431 [1]. Eine davon steht heute im Technik-Museum Speyer:

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende, dass ich in vollen Zügen genießen werde !

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/FS_E.431

wajdz	Am: 27.08.2022 19:02:46	Gelesen: 378026	# 3313	@

Stempelbeleg DDR MiNr 2483 · 29.01.1980

Ortswerbestempel 66 SAALFELD 1 · -5-9.85

Die Bahnstrecke Leipzig–Probstzella wurde ursprünglich in Form einer preußischen Staatseisenbahn und als Teil einer Fernverbindung in mehreren Teilabschnitten zwischen Berlin und München erbaut und betrieben [1].

Bereits 1859 wurde eine Strecke von Weißenfels (dort Anschluss an die 1846 erbaute Thüringer Bahn) über Zeitz nach Gera errichtet.

1885 wurde schließlich mit der Fertigstellung der Verbindung Eichicht - Probstzella die Gesamtstrecke fertiggestellt, woran der Zudruck mit dem Hinweis auf die „Sonderpostbeförderung mit einem Traditionszug am 6. September 1985“ die Streckenplanzeichnung erinnert.

MfG Jürgen -wajdz-

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Leipzig%E2%80%93Probstzella#1859%E2%80%931885,_Die_Anf%C3%A4nge

Michael Mallien	Am: 28.08.2022 10:07:23	Gelesen: 377547	# 3314	@

Über die Gotthard-Tunnel und ihre Bahnen wurde in diesem Thema schon vielfach berichtet. Der alte Tunnel wird nach wie vor befahren, um einerseits, die an ihm gelegenen Ortschaften anzubinden und für touristische Zwecke. Letzteres habe ich in den letzten beiden Wochen genossen und habe in meinem Urlaub mehrere Panoramastrecken befahren.

Aus philatelistischer Sicht war der Gotthard Panorama Express besonders interessant, den es gab Gratis-Postkarten zum freien weltweiten Versand. Ich habe mindestens vier verschiedene Postkarten gesehen, die einerseits Züge zeigten und andererseits Schiffe, denn die gebuchte Strecke von Luzern nach Lugano umfasst auch eine Schiffahrt über den Vierwaldstättersee.

Hier ist eine Karte mit dem Gotthard Panorama Express.

Viele Grüße
Michael

skribent	Am: 28.08.2022 12:09:27	Gelesen: 377494	# 3315	@

Guten Tag!

Die Finnische Staatsbahn ist mittlerweile auch "in die Jahre gekommen", 160 sind es, aber das ist ein Jubiläum, dass selten Anlass zur Verausgabe von Sonderpostwertzeichen war. Darum hier ein schöner Beleg, der anlässlich des 100sten Geburtstag der VR seinen Weg nach Finsterwalde fand.

Finnland - Mi.-Nr.: 543/545 vom 31.1.1962 zum Anlass: 100 Jahre Eisenbahnen in Finnland.

Die Abbildungen zeigen von links nach rechts: 1. Die 2'B-n2-Lok Nr. 3 "Ilmarinen", die 1869 bei Canada Works in Birkenhead/England gebaut und geliefert wurde. 2. Die abgebildete 2'C1'-h2-Dampflokomotive ist eine von 22 Maschinen der Baureihe Hr1, die in den Lokomo- und Tampella-Werken in Tampere/Finnland zwischen 1937 und 1957 gebaut wurden. 3. Die abgebildete Co'Co'- Maschine, die diesel-elektrisch ausgerüstet war, ist eine von 42 Maschinen der Baureihe Dr 12, die in der Zeit von 1959 bis 1963 in den Lokomo- und Valmet-Werken in Tampere/Finnland gebaut wurden.

Der Brief wurde eingeschrieben versandt und erhielt dazu einen Sonder-R-Aufkleber. Nicht vergessen wurde der ZKPH-Aufkleber, der den Brief als "Tauschsendung" auswies.

MfG >Franz<

Seku	Am: 29.08.2022 12:30:12	Gelesen: 376748	# 3316	@

@ Michael Mallien [#3314]

Hallo Michael,

vielen Dank fürs zeigen ! Ja, die Schweizer wissen, wie man ihr schönes Land vermarktet.

Die Abbildung zeigt den Gotthard Panorama Express auf einer der drei Meienreussbrücken mit der Kirche von Wassen im Hintergrund. Schweizweit bekannt wurde die Kirche nach der Eröffnung der Gotthardbahn 1882, weil man sie bei der Fahrt aus dem Zug dreimal aus unterschiedlichen Perspektiven erblicken kann. Dies ist der Tatsache geschuldet, dass die Bahnstrecke um Wassen mithilfe zweier Kehrtunnel (Wattinger Tunnel und Leggisteintunnel) rund 200 Höhenmeter in kurzer Distanz überwindet. Dabei überqueren die Gleise dreimal die Meienreuss, wobei die erste Brücke noch unterhalb der Kirche von Wassen, die letzte bereits rund 200 Meter darüber liegt.

Auf der mittleren Ebene zwischen den beiden Kehrtunnels führen die Geleise entgegen der ursprünglichen Fahrtrichtung am ehemaligen Bahnhof Wassen vorbei talauswärts gegen Norden. Somit ist dreimal ein Blick von verschiedenen Seiten auf die prominent auf einem kleinen Felsvorsprung thronende Kirche möglich. Für Generationen von Schweizern war daher auf jeder Zugfahrt über den Gotthard die Kirche von Wassen immer mit dabei, unzählige Passagiere verschoben sich von der einen Wagenseite auf die andere und zurück. (Quelle: Wikipedia)

Ich wünsche einen schönen Wochenanfang

Günther
der am kommenden Samstag selbst dreimal die Kirche sehen wird

skribent	Am: 29.08.2022 14:21:47	Gelesen: 376632	# 3317	@

Guten Tag!

Abgebildet ist ein Luftpost-Umschlag, der mit Eisenbahnmotiv-Wertzeichen frankiert ist.

Luxemburg - Mi.-Nr.: 558 vom 29. September 1956 - Anlass: "Teilelektrifizierung des Luxemburger Eisenbahnnetz". Abgebildet ist der Blick aus einem Abteilfenster auf das Gelände des Zentralbahnhofs von Luxemburg.

Aufgeliefert am 5.10.1956 im Diekirchener Postamt nach Narva am 13.10.1956.

MfG >Franz<

Seku	Am: 30.08.2022 18:16:17	Gelesen: 375786	# 3318	@

@ [#3086]

Hier eine weitere Karte mit dem Berliner Stempel. Das Fahrzeug steht da offensichtlich noch im Herstellerwerk Krauss-Maffei in München.

Ich wünsche noch einen schönen Abend

Günther

skribent	Am: 30.08.2022 19:50:41	Gelesen: 375580	# 3319	@

Guten Abend!

Höchstwahrscheinlich war Herr Meyer aus Mollhagen Philatelist oder im Ministerium waren keine anderen Wertzeichen vorrätig.

Frankiert mit den Wertzeichen "Italien - Mi.-Nr.: 622/624" vom 15. Dezember 1939 zum Anlass "100 Jahre Italienische Eisenbahn". Gefertigt am 4. Januar 1940 im Ministerium Afrika/Italiana in Rom, entwertet mit dem Stempel des Ministeriums und versehen mit einem R-Zettel mit der Nummer 11, der gestempelt wurde mit einem rahmenlosen Zweizeiler

ROMA -MINISTRIO
AFRICA ITALIANA.

Die 3 Sonderwertzeichen haben die gleiche Abbildung:

links die Lokomotive Bayard, die 1839 von der englischen Firma Longridge & Co. in Newcastle gebaut und zur Eröffnungsfahrt geliefert wurde, Die Lok trug den Vornamen des Erbauers Armand der ersten italienischen Eisenbahnstrecke zwischen Neapel und Portici.

Rechts abgebildet der Triebkopf eines ETR 200, eines dreiteiligen, elektrischen Triebzugs, der von Ernesto Breda in Mailand gebaut. Insgesamt wurden 18 Einheiten gebaut - 6 in 1939 und 12 zwischen 1938 und 1941.

MfG >Franz<

skribent	Am: 11.09.2022 16:15:01	Gelesen: 364778	# 3320	@

Guten Tag,

vor 40 Jahren, am 23. März 1982, im 60. Jahr des Bestehens der UIC, verausgabte die Post der Tschechoslowakei a) ein Sonderpostwertzeichen und b) setzte am Ausgabetag auch einen Sonderstempel ein.

Der Umschlag des eingeschriebenen Briefes ist obendrein noch mit einen sehr aussagekräftigen Zudruck versehen.

UIC ist die Abkürzung für Union Internationale des Chemins de Fer, bei uns kurz "Internationaler Eisenbahnverband" genannt.

Im Jahr 1972 kamen weltweit einige Sonderpostwertzeichen zum 50-jährigen Jubiläum dieser Vereinigung an die Postschalter, häufiger noch waren die eingesetzten Sonderstempel.

Zum 60. ist die tschechoslowakische Post beinahe eine Ausnahme gewesen.

Zum Monat Oktober 2022 erwarten die Freunde der Eisenbahn-Philatelie viele passende Ausgaben der Postverwaltungen der fast 200 UIC-Mitgliedsländer bzw. -Gesellschaften.

Nur die Postverwaltungen von Russland und Weißrussland werden diesen Termin ignorieren, denn den Eisenbahnverwaltungen der beiden Länder wurde im März 2022 wegen des Überfalls auf die Ukraine die Mitgliedschaft gekündigt.

Die UIC wurde am 17. Oktober 1922 in Paris gegründet und hat es sich seither zur Aufgabe gemacht, den int. Eisenbahnverkehr zu standardisieren, und das mit großem Erfolg.

Abgebildet auf dem Sonderpostwertzeichen (Mi.-Nr.: 2657) ist oben eine Tender-Dampflokomotive der Baureihe 354.1 und von diesem Typ wurden von 1917 bis 1924 insgesamt 243 Exemplare in den StEg-, Skoda- und CKD-Werken gebaut.

Unten abgebildet ist eine Elektrolokomotive der Baureihe ES 499.1, es handelt sich dabei um eine Mehrstromlokomotive, denn in der Tschechoslowakai gab es 2 unterschiedliche Stromsysteme. Die Skoda-Werke in Pilsen bauten insgesamt 55 Maschinen in der Zeit von 1984 bis 1986.

MfG >Franz<

Seku	Am: 12.09.2022 19:43:07	Gelesen: 363953	# 3321	@

@ [#3282]

Guten Abend,

heute erhielt ich den FDC aus Feldkirch [1].

Habt einen schönen Abend

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Feldkirch%E2%80%93Buchs

DL8AAM	Am: 12.09.2022 20:54:00	Gelesen: 363909	# 3322	@

Der "Beleg" ist zwar komplett gemacht (von meinem Vater, der damals bei der DB arbeite und gerne eigene "Kartonphilatelie" für sich selbst konstruierte), eine Spielerei, trotzdem finde ich diesen Umschlag, insbesondere auf Grund des Tagesstempels "bemerkenswert" - und sei es nur zur Dokumentation ;-) Inzwischen hat mein Vater kein Interesse mehr an der Philatelie und ich habe "kistenweise" solche Collage-Spassobjekte übernommen und arbeite diese nun mal etwas auf. Zumindest die Stempel könnten auch hier von Interesse sein?

Auf der rechten Seite ein Sonderstempel aus 3000 Hannover 82 anlässlich des Jubiläums-Fest im Haupt-Bahnhof - 150 Jahre Deutsche Eisenbahn vom 07.12.1985.

Später wurde der Umschlag durch zwei gezähnte Vignetten ("Frachtbriefzettel") aus dem Bereich der Frachtpost der Deutschen Bahn und dem beigesetzten Tagesstempel (Kreisstempel, ø 29 mm) 340 GÖTTINGEN DB vom 31.12.1985 "veredelt". Solche postähnlichen Tagesstempel der Deutschen Bahn hatte ich vorher noch nie gesehen, aus dem Zusammenhang tippe ich mal, dass auch dieser aus dem Bereich der Frachtpost stammt. Hat hier jemand nähere Hintergrundinformationen über die Funktion und Einsatzgebiete dieser Tagesstempel? Aber zweimal quer um die "Post-Ecke" betrachtet, handelt es sich auch um eine Art von "Poststempel" ;-) ... nur DB-Post statt DBP-Post. ;-)

Wobei, je länger ich darüber nachdenke, es gibt ja auch Länder deren Bahnen sogar eigene "(Fracht-)(Post-)Wertzeichen" herausgaben, die sogar im Briefmarkenkatalog stehen, also könnte man hier wirklich doch schon wieder von einem Poststempel sprechen [/Ironie] ... ;-)

Beste Grüße
Thomas

Seku	Am: 13.09.2022 21:44:15	Gelesen: 363065	# 3323	@

Portugal - 2022 - Postkarte "100 Jahre Bahnstrecke der Algarve" [1]

Ich wünsche einen schönen Abend

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Linha_do_Algarve

wajdz	Am: 14.09.2022 01:44:59	Gelesen: 362720	# 3324	@

Sonderstempelbeleg, mehrfarbige Postkarte, Motiv: Lok TAG 7 der Tegernseebahn Eisenbahn-bildverlag “der bahnladen“. schleißheimer str.90 8000 münchen 40

Bund MiNr 2356

Sonderstempel 80634 MÜNCHEN · -9.-1.2005 · BSG/BSW-Tauschtag / Zeichnung Dampflokzug

Angaben zum Ausgabeanlaß und Motiv auf der Karte und im Netz

MfG Jürgen -wajdz-

https://de.wikipedia.org/wiki/TAG_7
https://www.tegernsee-bahn.de/

Seku	Am: 14.09.2022 11:47:14	Gelesen: 362340	# 3325	@

@ wajdz [#3324]

Schöne Karte der Lok 7 der Tegernseebahn. Die Lokomotive steht derzeit in Landshut mit einem Kesselschaden und gehört dem "Bayerischen Localbahnverein" [1].

Grüßle

Günther

[1]https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerischer_Localbahnverein

Seku	Am: 14.09.2022 14:30:32	Gelesen: 362276	# 3326	@

Belgien - 1985 - Belgien war das erste europäische Land, das über eine Eisenbahn verfügte. Die erste Strecke wurde 1835 zwischen Mechelen und Brüssel eröffnet [1]. Zum 150jährigen Jubiläum erschien dieser Satz (er wurde in diesem Thema schon mal gezeigt, allerdings mit nur wenig Beschreibung)

Kastenlokomotive der "Nationalen Kleinbahngesellschaft SNCV" [2] von 1894 / Erste belgische Lokomotive L’Éléphant von 1835 / Dampflokomotive Reihe 23 [3] von 1905 / Dampflokomtive Reihe 1 "Pacific" [4] von 1935 / Elektrolokomotive Reihe 27 [4] von 1981

Mi.-Nr. 2222 - 2226

Ich wünsche einen schönen Tag

Günther

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Nationale_Gesellschaft_der_Belgischen_Eisenbahnen
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Nationale_Kleinbahngesellschaft
[3] https://en.wikipedia.org/wiki/Belgian_State_Railways_Type_23
[4] https://de.wikipedia.org/wiki/NMBS/SNCB-Reihe_1
[5] https://de.wikipedia.org/wiki/NMBS/SNCB-Reihe_27

DL8AAM	Am: 15.09.2022 02:25:09	Gelesen: 361718	# 3327	@

Schmuckumschlag mit Sonderstempel zum Volks- und Kinderfest der Bahn anläßlich des Jubiläums 100 Jahre ehemalige Eisenbahndirektion Halle am 08.04.1995.

Beste Grüße
Thomas

Das Thema hat 3752 Beiträge: Gehe zu Seite: 1 34 44 54 64 74 84 94 104 114 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 151 oder alle Beiträge zeigen

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